Vào tháng 6 năm 2015, Bộ Quốc phòng Argentina, sau nhiều lần trì hoãn và trì hoãn, đã ký kết thỏa thuận với Israel về việc hiện đại hóa một phần (74 xe) của hạm đội xe tăng chủ lực TAM (Tanque Argentino Mediano). Thỏa thuận, trị giá 111 triệu USD, cung cấp cho công ty Elbit Systems của Israel với tư cách là nhà thầu chính các bộ dụng cụ để hiện đại hóa 74 xe tăng TAM của Argentina (hiện nay quân đội Argentina có 218 xe tăng như vậy), và một liên doanh có sự tham gia của của Elbit Systems đang được tạo ra để chuyển giao công nghệ.
Là một phần của thỏa thuận đã ký, Elbit Systems cùng với các doanh nghiệp Israel Military Industries (IMI) và Tadiran của Israel đã hiện đại hóa một xe tăng TAM của Israel thành phiên bản TAM 2IP, được chuyển giao cho Argentina sau khi hoàn thành công việc. Trong các sự kiện ngày 29/5, đại diện của quân đội Argentina đã tuyên bố bắt đầu các cuộc thử nghiệm toàn diện đối với nguyên mẫu này.
Xe tăng TAM 2IP khác với phiên bản trước của quá trình hiện đại hóa TAM 2C (được thực hiện dưới sự bảo trợ của cùng một Hệ thống Elbit theo thỏa thuận trước đó năm 2010) bằng việc lắp đặt các mô-đun giáp đa lớp bổ sung đặc trưng của Israel do IMI sản xuất trên thân tàu và tháp pháo của xe tăng, khiến TAM 2IP trông giống như một phiên bản nhỏ hơn của xe tăng Merkava. Trọng lượng của lớp bảo vệ bổ sung không được tiết lộ, nhưng có thông tin cho rằng việc thử nghiệm rộng rãi và cần làm rõ vấn đề ảnh hưởng của việc tăng khối lượng của xe tăng lên khung gầm của nó.
Phần còn lại của các yếu tố hiện đại hóa phải tương tự như phiên bản đã phát triển trước đó của TAM 2C và liên quan đến việc trang bị cho xe tăng TAM một hệ thống ngắm sao chép suốt ngày đêm do Elbit Systems cung cấp, một thiết bị chụp ảnh nhiệt cho người lái, một hệ thống quản lý thông tin xe tăng, hệ thống liên lạc mới, cảm biến cảnh báo laser, đưa vào hệ thống điều khiển hỏa lực của máy tính Honeywell mới, thay thế tháp pháo và bộ truyền động thủy lực của súng bằng hệ thống điện, thay thế bộ ổn định súng, thay thế hệ thống hỏa lực và lắp đặt một đơn vị năng lượng phụ. Hệ thống điều khiển hỏa lực sẽ cho phép bắn từ pháo với tên lửa dẫn đường IMI LAHAT của Israel với hệ thống dẫn đường bằng laser bán chủ động (mặc dù Argentina chưa có kế hoạch mua chúng). Cơ số đạn sẽ bao gồm đạn pháo cỡ nòng 105 mm hiện đại của Israel.
Quá trình hiện đại hóa hàng loạt theo thỏa thuận năm 2015 sẽ được thực hiện ở Argentina trên cơ sở kỹ thuật của các tiểu đoàn (kỹ thuật) kho vũ khí 601 và 602 (Batallón de Arsenales 601 y 602) thuộc nhóm kho vũ khí 601 (Agrupación de Arsenales 601) của Quân đội Argentina ở Boulogne -sur-Mer (tỉnh Buenos Aires), được tạo ra trên cơ sở nhà máy xe tăng TAMSE trước đây, nơi sản xuất xe tăng TAM một thời.
Nhớ lại rằng chương trình hiện đại hóa xe tăng TAM của Argentina đã có lịch sử lâu đời, chủ yếu tập trung vào các dự án và cuộc thảo luận không được thực hiện do thiếu kinh phí. Sau khoảng hai thập kỷ dự kiến, vào tháng 12 năm 2010, Bộ Quốc phòng Argentina cuối cùng đã ký thỏa thuận liên chính phủ đầu tiên với Israel về việc Elbit Systems tham gia phát triển và thực hiện dự án hiện đại hóa xe tăng TAM. Theo các điều khoản của thỏa thuận này, Elbit phải tự mình tiến hành hiện đại hóa 5 xe tăng TAM dưới dạng nguyên mẫu để thử nghiệm. Công việc tiếp theo sẽ được thực hiện ở Argentina trên cơ sở kỹ thuật của các tiểu đoàn kho vũ khí 601 và 602, nơi cùng với Elbit, 5 xe tăng nữa sẽ được hiện đại hóa, và sau đó là việc hiện đại hóa hàng loạt lô chiến đấu đầu tiên gồm 108 xe là để tự bắt đầu. Tổng cộng, nó đã được lên kế hoạch hiện đại hóa trong tương lai tất cả 230 TAM có sẵn trong quân đội vào thời điểm đó.
Xe tăng Elbit hiện đại hóa đầu tiên theo phiên bản TAM 2C đã chính thức được bàn giao cho quân đội Argentina vào ngày 26/4/2013. Tuy nhiên, các công việc tiếp theo đã bị phía Argentina đình chỉ vì lý do tài chính, và vào tháng 8 năm 2013, chính phủ Argentina quyết định không cấp kinh phí để thực hiện chương trình, đóng băng nó trong thời gian vô thời hạn và chỉ quay trở lại vào năm 2015. trong một phiên bản hiện đại hóa được sửa đổi và giới hạn kế hoạch chỉ còn 74 xe tăng.
Lý do chính của sự do dự liên quan đến việc hiện đại hóa TAM vẫn là chi phí cực kỳ cao - từ 2,5 đến 3 triệu đô la mỗi chiếc (tính cả nguồn cung cấp của Israel và chi phí làm việc ở Boulogne-sur-Mer), tương đương với chi phí của một có thể mua lại trên thị trường thế giới những xe tăng mạnh mẽ và hiệu quả hơn nhiều. Ngoài ra, có thông tin cho rằng một cuộc khảo sát của đội xe tăng TAM cho thấy "các vấn đề về chất lượng của áo giáp thép và các vấn đề về độ bền mỏi của các vật liệu khác."
Xe tăng TAM được phát triển theo đơn đặt hàng của Argentina vào những năm 1970 bởi tập đoàn Đức Thyssen Henschel, sử dụng Marder BMP của Đức làm cơ sở cho khung gầm. Việc sản xuất xe tăng được thực hiện ở Argentina tại một doanh nghiệp nhà nước được thành lập đặc biệt TAMSE (Tanque Argentino Mediano Sociedad del Estado) từ năm 1979 đến 1995 với số lượng 256 chiếc nối tiếp, trong đó có 218 chiếc hiện đang phục vụ trong quân đội Argentina.
Nguyên mẫu xe tăng Argentina hiện đại hóa TAM: bên trái - TAM 2C, bên phải TAM 2IP (c) Quân đội Argentina (qua Jane's)
Một nguyên mẫu xe tăng TAM 2IP hiện đại hóa của Argentina được trưng bày nhân Ngày Quân đội Argentina. Buenos Aires, 2016-05-29 (c) zona-militar.com
Một nguyên mẫu xe tăng TAM 2IP hiện đại hóa của Argentina được trưng bày nhân Ngày Quân đội Argentina. Buenos Aires, 29.05.2016 (c) www.taringa.net
