Sự phát triển của một phương tiện chiến tranh đầy hứa hẹn như một chiếc xe tăng đặt ra trước những nhà thiết kế của nó nhiều nhiệm vụ khác nhau, vốn phải được giải quyết vội vàng, theo đúng nghĩa đen khi đang di chuyển, và giải quyết một cách hiệu quả, vì cuộc sống của con người phụ thuộc vào giải pháp chất lượng của họ.
Xe tăng Pháp FCM 2C đã khiến người ta kinh ngạc thời bấy giờ với một trong những ngoại hình của nó: hai tháp pháo, một khẩu pháo 75 mm nòng dài, bốn súng máy, kíp xe 13 người. Có hai kính trợ lực: trên tháp phía trước và ở phía sau, dành cho xạ thủ máy.
Ví dụ, đặt trước một chiếc xe đầy đủ. Điều đó là cần thiết, có thể hiểu được, nhưng làm thế nào để khảo sát khu vực xung quanh? Rốt cuộc, không ai cần một chiếc xe bọc thép mù! Làm "cửa sổ quan sát"? Nhưng họ sẽ được tự do bay đạn và mảnh bom! Vì vậy, cần phải suy nghĩ về vấn đề này, vấn đề trở nên rất quan trọng đối với xe tăng trong Chiến tranh thế giới thứ nhất.
Giải pháp được áp dụng để thực hiện rất đơn giản và rẻ tiền. Đây là những "khe" hẹp trên áo giáp, xác suất trúng đạn trực tiếp là cực kỳ nhỏ. Các kính tiềm vọng, đã được sử dụng vào thời điểm đó trong bộ binh, cũng đã được thử nghiệm. Nhưng hóa ra trường nhìn qua kính tiềm vọng khá hạn chế. Các khe này tốt hơn, mặc dù qua chúng không chỉ đạn có thể bay vào mà khí độc và chất lỏng dễ cháy cũng có thể xâm nhập vào thùng. Nó cũng không thể làm cho các khe quan sát rất hẹp (nhỏ hơn đường kính của viên đạn). Trong trường hợp này, bạn sẽ phải đưa mắt lại gần, điều này cũng sẽ không an toàn.
Tuy nhiên, ngay sau đó, hóa ra các khe, thứ nhất, cho tầm nhìn hạn chế và chỉ huy xe tăng không nhìn thấy toàn bộ địa hình xung quanh xe. Và thứ hai, những viên đạn, phá vỡ lớp giáp bên cạnh các khe quan sát, các mảnh chì nóng chảy bắn tung tóe ra mọi hướng. Hơn nữa, ngay cả một "giọt" nhỏ nhất như vậy cũng có thể khiến lính tăng không hoạt động được! Lý tưởng nhất là cần phải có một thiết bị cho phép chỉ huy xe tăng có tầm nhìn 360 độ và không gặp nguy hiểm từ đạn và mảnh đạn pháo. Lúc đầu, họ cố gắng giải quyết vấn đề này bằng cách lắp đặt "tháp chỉ huy" trên xe tăng - nhà bánh xe hình tứ giác với bốn khe quan sát. Nhìn lần lượt từng chiếc, người chỉ huy ghi nhớ “bức tranh” khu vực xung quanh và có thể phản ứng với những thay đổi của tình huống. Nhưng … anh ta có thể không nhận ra điều gì đó, và anh ta không thể, ngồi trong "gian hàng" của mình, liên tục quay như một cái đầu!
Và giải pháp, và thậm chí rất thanh lịch, đã được tìm thấy và áp dụng lần đầu tiên tại Pháp trên xe tăng FCM (Société des Forges et Chantiers de la Méditerranée) ngay sau Chiến tranh thế giới thứ nhất. Nó dựa trên … hiệu ứng nhấp nháy. Hơn nữa, bản thân hiệu ứng này đã được sử dụng từ thời Victoria trong cài đặt giải trí Zeotrope, sử dụng một hình trụ có rãnh với một loạt hình ảnh ở mặt trong của hình trụ. Khi hình trụ quay, các hình ảnh hợp nhất thành một hình ảnh chuyển động và khoảng cách giữa các khung hình dường như biến mất. Điều này được gây ra bởi hiện tượng ổn định thị lực - vì mắt người nhìn thế giới "ở tốc độ" 0,1 giây. Có nghĩa là, bộ não của chúng ta chỉ đơn giản là không nhìn thấy những khoảng nghỉ ở tốc độ cao hơn. Vì chúng ta không thấy các điểm ngắt trong khung hình trên phim, mặc dù tất nhiên, chúng có ở đó.
Mái vòm xe tăng dạng ống lượn đầu tiên được lắp đặt trên nguyên mẫu FCM 1A, có thể sớm nhất là vào năm 1919. Và tấm tán tương tự cũng đã được lắp đặt trên nguyên mẫu FCM Char de Bataille. Hai mái vòm nhấp nháy được gắn trên hai tháp của chiếc xe tăng FCM 2C hoàn toàn khổng lồ. Không có xe tăng nào khác của Pháp được biết là đã được trang bị các mái vòm nổi.
Chiếc xe tăng FCM Char de Bataille dày dặn kinh nghiệm cũng có một kính báo động.
Xe tăng của các nước khác không được trang bị những tính năng mới ấn tượng như vậy. Người Anh cho rằng trong vòng 10 - 20 năm nữa sẽ không có chiến tranh ở châu Âu, nghĩa là vội vàng thì có ích gì? Người Đức không có thời gian cho xe tăng, ở Nga và xe tăng “Chiến sĩ chiến đấu cho Đồng chí Tự do. Lenin là một điều kỳ diệu và sẽ không có ai có thể cải tiến nó theo cách tốn kém như vậy trong những năm đó, và ở Hoa Kỳ đã có một thái độ khá kỳ lạ đối với xe tăng sau chiến tranh, ngoài ra, ý kiến của người Anh là đã chia sẻ ở đó. Và chỉ có người Pháp đi đến tất cả những đổi mới này, bởi vì họ có một nền tảng vững chắc cho tương lai và không muốn từ bỏ nó như thế. Do đó, đèn nhấp nháy xuất hiện trên FCM 2C hạng nặng, nhưng phi đội hạng nhẹ FT-17/18 ấn tượng chưa bao giờ nhận được chúng.
Thiết bị kính vuốt của Pháp.
Hiện vẫn chưa rõ thiết bị đèn nhấp nháy được lắp đặt trên các nguyên mẫu FCM 1A và Char de Batayle, nhưng có thể biết chúng được bố trí như thế nào trên xe tăng FCM 2C. Đom đóm trên FCM 2C bao gồm hai hình trụ lồng vào nhau, một khung bên trong có bảy khối thủy tinh ba mặt và một động cơ điện để quay phần thân bên ngoài của mái vòm. Hình trụ bên ngoài này được làm bằng thép crom-niken 30mm. Đó là, trên thực tế, nó là áo giáp hạng nhất! Các khe trợ lực có chiều rộng 2 mm, hình nêm, nghĩa là bên ngoài rộng hơn bên trong. Rõ ràng là không có viên đạn nào có cỡ nòng tiêu chuẩn 7, 5 mm có thể xuyên thủng một cái lỗ như vậy, ngay cả khi bị bắn trực tiếp vào nó. Các khe được sắp xếp thành 9 nhóm, mỗi nhóm 5 khe, với khoảng cách giữa chúng nhỏ hơn khoảng 20% so với khoảng cách giữa các nhóm. Vỏ bên ngoài của mái vòm quay với tốc độ khoảng 250-300 vòng / phút, điều này đã tạo ra một hiệu ứng nhấp nháy khá ưng ý. Lớp vỏ bên trong và bên ngoài trực quan như tan biến, và đầu chỉ huy xe tăng đang ở … "một bãi đất trống", để anh ta có thể tự do khảo sát toàn bộ không gian xung quanh mình theo bất kỳ hướng nào! Toàn bộ mái vòm đã được gấp lại, điều này được thực hiện để đảm bảo khả năng quan sát trực tiếp bên ngoài các điều kiện chiến đấu. Vòng đế của mái vòm nổi có các lỗ quan sát bổ sung được lắp bằng các khối thủy tinh. Có ý kiến cho rằng các mái vòm cầu vồng của Pháp có khả năng chống đạn và giúp chỉ huy xe tăng có tầm nhìn 360 °, mặc dù độ sáng của tầm nhìn có phần giảm đi.
Xe tăng Mk VIII của Mỹ với kính nhấp nháy trong phòng chỉ huy.
Mặc dù người Mỹ về cơ bản đã đóng băng chương trình xe tăng của họ và không cho ra mắt các phương tiện mới, từ năm 1920 đến năm 1925, Bộ phận Tác chiến của Quân đội Hoa Kỳ đã tiến hành nhiều thử nghiệm với các mái vòm nổi gắn trên xe tăng. Mái vòm cầu vồng của Mỹ chỉ có một hình trụ có rãnh, không phải hai như của Pháp. Mái vòm được cho là rất dễ bị tổn thương bởi đạn súng trường cỡ nòng 0,30. Dự án đã bị đóng cửa vào năm 1926 với kết luận rằng kính tiềm vọng thông thường vượt trội hơn so với các mái vòm nổi. Để thử nghiệm mái vòm, một chiếc xe tăng Mark VIII hạng nặng đã được chuẩn bị, trên đó nó được lắp đặt trong cabin chỉ huy. Các ví dụ khác vẫn chưa được biết đến và nhân tiện, khá ngạc nhiên là người Mỹ đã giới hạn mình trong một thiết kế kính báo động đơn giản như vậy và thậm chí không cố gắng tăng độ dày của giáp trụ. Chà, họ sẽ làm cho nó dày 20mm. Trong mọi trường hợp, bộ giáp như vậy vào thời điểm đó quá cứng đối với đạn súng trường!
Cùng một bể, hình chiếu bên.
Kính động cơ được nhìn thấy lần cuối bởi nhà thiết kế xe tăng người Đức Edward Grothe, người được chính phủ Liên Xô mời lãnh đạo phòng thiết kế để phát triển xe tăng tiên tiến mới cho Hồng quân vào cuối những năm 1920. Xe tăng hạng trung, được tạo ra bởi một nhóm kỹ sư dưới sự lãnh đạo của ông, là một thứ "phô trương sức mạnh" và là công nghệ xe tăng tiên tiến nhất vào thời điểm đó. Vì vậy, có lạ gì khi Grotte cũng đặt một mái vòm vuốt ve trên đó. Người ta cho rằng xe tăng sẽ có hai tháp, một tháp ở trên tháp kia với vòng quay độc lập.
Tank Grotte: tất cả đều được trang bị đại bác và súng máy và kính báo động trên tháp pháo trên cùng.
Và ở phía trên cùng, một kính hoạt động cho người chỉ huy đã được lắp đặt. "Em ngồi trên cao, em nhìn xa!" - đó là những gì người ta có thể nói về một sự sắp xếp như vậy, mà trong trường hợp này và đối với chiếc xe tăng này sẽ hoàn toàn chính đáng. Năm 1931, chỉ có một nguyên mẫu xe tăng T-22 được sản xuất vì chính quyền Liên Xô cho rằng loại xe tăng này sẽ quá đắt và khó sản xuất với khả năng hạn chế của các nhà máy Nga. Không có thông tin nào được tìm thấy về các đặc điểm của mái vòm cầu vồng. Vâng, đèn nhấp nháy đã không còn được sử dụng trên xe tăng. Đó là, chúng đã được sử dụng trên FCM 2C của Pháp, bị giết một cách oan ức dưới bom của máy bay ném bom bổ nhào của Đức vào đầu cuộc chiến trong quá trình vận chuyển bằng đường sắt!
