Pokryshkin trên bầu trời Bolshoi Tokmak

2024 Tác giả: Matthew Elmers | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2023-12-16 22:41

Một ngày trong lịch sử của Trung đoàn tiêm kích cận vệ 16

Cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại năm nào đã lùi vào dĩ vãng trong chúng ta, ký ức về chiến công lừng lẫy của ông bà ta đã cứu nước Nga khỏi diệt vong và giành được Chiến thắng dần bị xóa nhòa. Hôm nay là cơ hội tốt để tưởng nhớ một số người đã chiến đấu cho Tổ quốc: Alexander Pokryshkin và học trò và đồng đội của ông Viktor Zherdev. Hãy quay lại một ngày chiến đấu trong lịch sử của Trung đoàn Hàng không Cận vệ 16, nơi các phi công đã chiến đấu - ngày 21 tháng 9 năm 1943.

Đối với Pokryshkin, ngày đó là ngày năng suất cao nhất trong toàn bộ cuộc chiến: theo kết quả của hai nhiệm vụ chiến đấu, bốn chiến thắng trên không đã được ghi vào tài khoản của anh: 2 Ju-88 và 2 Ju-87. Tất cả các máy bay bị bắn rơi đều được ghi nhận cả trong tài liệu cấp trung đoàn ("Nhật ký bắn rơi máy bay địch", "Giấy xác nhận 2 lần bắn rơi máy bay địch của Anh hùng Liên Xô, Trung tá A. I. sở chỉ huy Sư đoàn Phòng không 9 cận vệ. Có vẻ như mọi thứ đều rõ ràng. Vì vậy, trong bộ sưu tập "Liên Xô Aces", do M. Bykov biên soạn, phù hợp với các nguồn, tất cả bốn chiến thắng mà Pokryshkin giành được ngày hôm đó đều được chỉ ra (có một chút không chính xác chỉ liên quan đến nơi một trong những Ju- bị bắn rơi. Những năm 87 rơi xuống) (Liên Xô Aces. Những kỷ vật về những chú chim ưng của Stalin. 1941-1945. M., 2008. S. 408).

Nhưng hóa ra, không phải tất cả các tác giả hiện đại đều sẵn sàng ghi công cho Pokryshkin với những chiến thắng chính thức được ghi lại bằng chi phí của anh ta. Chúng ta đang nói về A. Tabachenko, tác giả của một cuốn sách được xuất bản gần đây về GIAP thứ 16. Cần phải chỉ ra thành kiến không thể giải thích được của Tabachenko đối với Pokryshkin và chỉ ra một số sai lệch và sai sót thực tế. Thật không may, "cách tiếp cận của tác giả" - bóp méo sự thật, kiến thức không chắc chắn về các nguồn và sự thiên vị - đã thể hiện trong mô tả của ông về các trận chiến vào ngày 21 tháng 9 năm 1943.

Nếu Bykov trong trường hợp này tuân thủ nghiêm ngặt các tài liệu, thì Tabachenko không tìm thấy điều gì tốt hơn là đặt câu hỏi về tính khách quan của chúng, đồng thời tung ra một số lời buộc tội cho Pokryshkin (người không còn có thể trả lời anh ta).

Anh ta nghi ngờ rằng Pokryshkin đã bắn hạ Ju-87 vào ngày hôm đó (ít nhất một, hoặc thậm chí cả hai). Gọi chúng là "bóng ma" và "kẻ xấu số", Tabachenko dẫn người đọc đến ý tưởng rằng những ghi chép về việc tiêu diệt chúng đã xuất hiện trong các tài liệu cấp trung đoàn hoặc không có sự tham gia của chính Alexander Ivanovich, hoặc để "thắt chặt" điểm số chiến đấu của anh ta. Có nghĩa là, nó gợi ý rằng những chiếc Ju-87 "bóng ma" này là kết quả của các bản mô tả lại.

Khoản phí thứ hai (được nộp dưới dạng một phiên bản hoặc dưới dạng "sự suy luận-mặc khải") rất gần với khoản phí trước đó. Tabachenko cho rằng Pokryshkin đã chiếm đoạt chiến thắng của người khác. Đề cập đến một cụm từ được đưa ra ngoài ngữ cảnh và được diễn giải không chính xác từ hồi ký của Konstantin Sukhov, ông viết rằng sau kết quả của trận chiến vào ngày 21 tháng 9, những người tham gia Zherdev và Sukhov "đã mang lại một chiến thắng trên không cho Pokryshkin." Và anh ta thốt lên một cách sâu sắc: “Như vậy, điều đó có nghĩa là không chỉ Pokryshkin trao những chiếc máy bay bị bắn rơi cho những người cùng cánh của anh ta, mà những người lái cánh cũng đã“giao nộp”những chiếc máy bay bị bắn rơi cho quỹ của Pokryshkin! Trung đoàn phó không quân không tới 50 máy bay Đức bị tiêu diệt…”(Tabachenko A. I. 219). Nói chung, bạn với tôi, tôi với bạn. Logic của sự tung hứng thắng thua lẫn nhau như vậy là gì - tác giả không giải thích.

Cơ sở cho "lý luận" của Tabachenko là thực tế chỉ có hai chiếc Ju-88 thực sự được ghi lại trong ZhUSS 16 GIAP cho ngày 21/09/43 cho Pokryshkin, và các dấu vết về những chiếc Ju-87 bị bắn rơi xuất hiện sau đó, cũng như thực tế là trong lệnh cho trung đoàn số 088 “Về việc trả thưởng bằng tiền cho nhân viên bay của trung đoàn khi bắn rơi máy bay địch” không có đề cập đến “những tên khốn” bị phi công bắn rơi (Ibid. p. 218–224).

Vì vậy, có lẽ Tabachenko là đúng? Vâng, chúng ta hãy xem xét các sự kiện của ngày hôm đó dựa trên tất cả các nguồn có sẵn cho chúng tôi.

Vì vậy, theo "Journal of Downed Enemy Aircraft", ngày hôm đó trung đoàn đã ghi 4 chiến công: 2 chiếc Yu-88 bị bắn rơi bởi Pokryshkin (ảnh) (được xác nhận bởi các phi công tham gia trận chiến, chiếc đầu tiên - Zherdev và Golubev, chiếc thứ hai - Sukhov và Golubev), một chiếc Ju-88 khác bị hạ gục bởi trung úy Popov. Chiếc máy bay còn hiệu lực thứ tư là FV-189, đã bị tiêu diệt bởi Trung úy Trud. Một kỷ lục về chiến thắng trước một trong những chiếc U-87 bị bắn hạ bởi Pokryshkin đã xuất hiện trên Tạp chí vài ngày sau đó, vào ngày 29 tháng 9 (Golubev xác nhận). Cuối cùng, vào tháng 11 (giữa ngày 20 và ngày 24), một kỷ lục xuất hiện về một chiếc U-87 khác, được ghi cho Pokryshkin sau kết quả của trận chiến vào ngày 21 tháng 9 (được xác nhận bởi Golubev và tham mưu trưởng bộ chỉ huy số 133, Thiếu tá Solnyshkin.; "Giày bệt"). (TsAMO RF. F. 16 gia. Op. 206868. D. 3. L. 3–5, 11).

Và Tạp chí Hành động Chiến đấu 16 GIAP nói gì? Về trận chiến đầu tiên, nó nói như sau. Pokryshkin và Golubev cung cấp chỗ ẩn náu cho quân mặt đất. “Khi kết thúc cuộc tuần tra, chúng tôi thấy có tới 15 chiếc Ju-87, đã bắn phá chùm tia Vostochny. Tiefenbrunn với H-2500 tấn. Đội hình chiến đấu là một nêm liên kết. Thiếu tá Pokryshkin tấn công một nhóm, không quan sát kết quả của cuộc tấn công. Nô lệ Jr. l - t. Golubev quan sát thấy một ngọn lửa và một vụ nổ trên mặt đất. Có lẽ đây là một chiếc máy bay bị bắn rơi. Sau đợt tấn công đầu tiên, một loại đài phát thanh dẫn đường nào đó đã truyền đi, phía trên bạn, các máy bay, đạt độ cao 3000 m. Lệnh của đài được thực hiện, nhưng không tìm thấy máy bay nào. Vào ngày 29 tháng 9, khi hồ sơ về vụ bắn hạ xuất hiện trong ZhUSS, người ta đã bổ sung thêm: “1 chiếc U-87 đã bị bắn hạ bởi Thiếu tá Pokryshkin. Có xác nhận của nsh 133 kn. Máy bay Ju-87 rơi theo hướng đông bắc. B. Tokmak”(Sđd. D. 1. L. 242v. - 243).

Hai giờ sau, Pokryshkin thực hiện chuyến bay thứ hai - lần này là một phần của bốn chiếc. Cặp thứ hai gồm các trung úy Zherdev và Sukhov. Và sau đó là một trận chiến, được phản ánh trong hồi ký của những người tham gia - Pokryshkin và Sukhov, và được chụp trong bức ảnh của viên phi công của "anh em" 104 GIAP Alexei Zakalyuk (trên ảnh trên cùng).

Pokryshkin mô tả cách anh ta bắn hạ hai chiếc Ju-88. Quả đầu tiên phát nổ từ ngọn lửa của nó, và máy bay của chúng tôi trượt qua quả cầu lửa của vụ nổ.

Nhảy ra khỏi đám mây rực lửa, viên phi công nhìn quanh: “bên trái và bên phải là máy bay ném bom. Một trong số chúng bị cháy, có vẻ như nó đã bị một người hàng xóm phát nổ. Anh ta nhắm về phía ngoài cùng bên phải và nổ tung. Một luồng khói phun ra từ cánh của Junkers. Anh ta đột ngột quay lại, rơi vào trạng thái lặn và bắt đầu rời đi. Tôi lao theo anh ta và kết thúc nó với vòng thứ hai ở động cơ bên trái (trong cuốn sách "Tự biết mình trong trận chiến" Pokryshkin đã đề cập đến nơi rơi của nó - bờ sông Molochnaya - AM). Sau đó anh ta giật mình phóng xe lên. Bên phải tôi đang rơi "Junkers", bị đốt cháy bởi một cặp Zherdev "(Pokryshkin A. I. Sky of War. Novosibirsk, 1968. S. 318). Chúng tôi muốn nhấn mạnh rằng Alexander Ivanovich trong cả hai cuốn sách của mình đều nói về chiếc máy bay bị bắn rơi bởi cặp thứ hai của chúng tôi. Tabachenko im lặng về những lời này: điều này cho phép anh ta xây dựng một phiên bản mà chiếc máy bay bị bắn hạ bởi Zherdev - Sukhov (mà anh ta, tất nhiên, không tìm thấy trên tài khoản của họ "tại Bykov") và chuyển đến tài khoản của Pokryshkin.

Pokryshkin tin rằng một Junkers khác đã bị đốt cháy bởi một máy bay ném bom phát nổ, nhưng không được tính. Nhân tiện, Sukhov, khi mô tả chi tiết trận chiến, cũng đề cập đến chiếc "máy bay ném bom" đang bốc cháy thứ tư. Chiếc đầu tiên, bị bắn hạ bởi Pokryshkin, bị một đám mây nổ nuốt chửng. “Hai máy bay ném bom khác đang cháy ở bên phải và bên trái. Và người thứ ba phía trước có thể chia sẻ số phận của họ, nếu …”. Một trong hai con đầu tiên bị Pokryshkin tấn công, nhưng con “thứ ba” này đã bị bắt bởi cặp của chúng tôi. “Zherdev và tôi đã lái xe trong một thời gian dài - suốt một quãng đường tới mặt đất - tên Junkers đó, thay phiên nhau tấn công nó - rời nhau hoặc theo cặp. Kẻ bắn trả quyết liệt. Máy bay chiến đấu của Zherdev đã nhận được một số lỗ hổng. Để lại, "Junkers" quay cuồng, trượt, lặn xuống đất, cố gắng vượt qua nó và rời đi ở tầm thấp. Nhưng, dường như, viên phi công đã không tính toán - và cho xe ra khỏi nhà muộn. Điều đó tạo ra một sự sụt lún - và, va vào mặt đất, bùng cháy và tan rã "(Sukhov K. V. Phi đội đang chiến đấu. M., 1983. S. 179). Chúng tôi sẽ quay lại máy bay này sau một chút. Do đó, Sukhov (cũng như Pokryshkin) tin rằng đã có 4 chiếc máy bay bị bắn rơi trong trận chiến.

Và cuộc chiến này được mô tả như thế nào trong ZhBD? Cuộc tuần tra sắp kết thúc khi người thuyết trình nhận thấy rằng từ phía tây “5 Yu-88 đã tiếp cận B. Tokmak / u /. Họ bị tấn công từ phía sau. Kết quả của cuộc tấn công của Thiếu tá Pokryshkin, chiếc Ju-88 cầm đầu đã phát nổ trên không. 2 người / eka / nhảy dù ra ngoài. Ml. l-t Golubev hạ gục 1 Yu-88 và anh ta lao vào lãnh thổ của mình. Thiếu tá Pokryshkin và Jr. đuổi theo anh ta. Trung úy Golubev thắp sáng bảng điều khiển bên phải và động cơ bên trái. S / amole / t rơi xuống phía tây nam. Molochansk (TsAMO RF. F. 16 gia. Op. 206868. D. 1. L. 243v. - 245). Văn bản của bản tóm tắt được đưa ra với việc bảo lưu dấu câu, trong trường hợp này ảnh hưởng nghiêm trọng đến ý nghĩa của nó.

Vì vậy, một máy bay ném bom đã bị bắn hạ bởi Pokryshkin. Một chiếc khác bị Golubev bắn trúng. Có thể Pokryshkin coi anh ta là người bị cháy do vụ nổ (mặc dù, như chúng ta nhớ, Sukhov đã đề cập đến hai chiếc xe đang bốc cháy). Và sau đó … Pokryshkin đuổi theo anh ta, và Golubev kết thúc. Pokryshkin và Golubev đuổi theo, và chiếc máy bay bị bắn rơi bởi Pokryshkin. Hoặc bạn có thể đọc một phần của cụm từ như vậy (nhân tiện, từ quan điểm ngữ pháp, tùy chọn cụ thể này sẽ là chính xác nhất, mặc dù, tất nhiên, cũng không chính xác): Pokryshkin đã đuổi theo, “và … Golubev lit bàn điều khiển bên phải của anh ấy”(đây là một ví dụ về cách mà bản thân suy nghĩ thực tế phụ thuộc vào sự trình bày có thẩm quyền của họ).

Trên chiếc máy bay ném bom thứ ba, Zherdev đã thực hiện một cuộc tấn công hiệu quả. Anh ta tấn công liên kết còn lại Ju-88, kết quả của các cuộc tấn công đã đánh bật 1 chiếc Ju-88, với một chiếc máy bay bên trái đang bốc cháy, tiếp tục và / d / t trong hàng ngũ. Lúc này, những chiếc Ju-88 bị 4 chiếc Yak-1 tấn công. Ml. Zherdev nhầm chúng với Me-109, lăn sang một bên và tránh xa kẻ thù. Lúc đó, tôi nhận được lệnh của chủ nhà về quê vì thiếu nhiên liệu”(Sđd).

Trung đoàn trưởng N. Isaev và tham mưu trưởng Y. Datsky không nghi ngờ gì về tác giả của các chiến thắng: chiếc máy bay ném bom Zherdevsky được xếp vào loại bị hạ gục, và cả hai đều được tính là "Junkers" đã được ghi vào tài khoản của Pokryshkin mà không do dự. Và chiếc máy bay thứ ba này, "không được ghi lại" bởi Pokryshkin (theo lời của anh ta và theo lời của Sukhov) là gì? Có lẽ các phi công tin rằng chúng là một chiếc Ju-88 khác, đã "bốc cháy" từ vụ nổ. Hoặc có lẽ đó là về một trong những chiếc Ju-87 vào buổi sáng, không được ghi nhận bởi sở chỉ huy trung đoàn ngày hôm đó.

Hành vi phạm tội của Pokryshkin trở nên dễ hiểu nếu chúng ta xem xét rằng một trong những "tên khốn" đã thực sự được ghi nhận cho anh ta vào cùng ngày - chỉ bởi một người có thẩm quyền cao hơn. Điều này theo sau "Báo cáo hoạt động của sở chỉ huy Sư đoàn Hàng không tiêm kích Cận vệ 9".

Ngoài ra còn có xác nhận lời nói của Sukhov và Pokryshkin về "Junkers" thứ ba bị Zherdev bắn hạ.

Trong báo cáo hoạt động số 265 ngày 21/09/43 cho thấy rằng vào ngày hôm đó, các phi công GIAP thứ 16 đã thực hiện 34 lần xuất kích, thực hiện 4 trận không chiến, kết quả là họ đã bắn rơi “6 máy bay mà không bị tổn thất gì, trong đó có 4 Yu -88, 1 Yu-87, 1 FV-189. Bị bắn rơi: 2 máy bay ném bom Major Pokryshkin /: / 1 Ju-87, 1 Ju-88, cả hai đều rơi ở khu vực Tiefenbrunn; ml. l-you Popov, Golubev trên 1 Yu-88, máy bay ném bom rơi xuống bốc cháy ở khu vực Molochansk, Bol. Tokmak; ml. l-t Zherdev 1 Ju-88, máy bay rơi và nổ 2 km. ứng dụng. Molochansk; l-t. Lao công bắn rơi 1 chiếc FV-189, máy bay bốc cháy trên không và rơi xuống gieo hạt. ứng dụng. Bol. Tokmak”. “Tất cả các máy bay địch bị bắn rơi đều rơi trong khu vực ẩn nấp và được xác nhận bởi các đơn vị kỵ binh của Kirichenko” (Ibid. F. 20046. Op. 1. D. 14. L. 51).

Điều gì tiếp theo từ các tài liệu của sở chỉ huy sư đoàn? Đầu tiên, vào ngày 21 tháng 9, Pokryshkin được cho là một trong hai chiếc Ju-87 bị anh ta bắn hạ. Tại sao trung đoàn nhận được xác nhận muộn hơn sư đoàn bây giờ không rõ. Nếu Tabachenko bận tâm xem lại các báo cáo hoạt động của sư đoàn và không có thành kiến ác ý với Pokryshkin như vậy, thì anh ta đã không phải kêu lên thảm thiết: "Được rồi, cứ như vậy đi, một" tên khốn "đã được tìm thấy với sự đau buồn làm đôi "khi anh ấy tìm thấy một bản ghi trong ZhUSS về anh ấy, được thực hiện một tuần sau đó (Tabachenko, trang 220). Không "tìm thấy", nhưng đã được ghi có trong cùng một ngày!

Thứ hai, theo kết quả của trận đánh thứ hai, sở chỉ huy sư đoàn đếm được không phải hai mà là ba chiếc Ju-88 bắn rơi phi công của ta. Máy bay ném bom tấn công Zherdev của Tư lệnh Sư đoàn I. Dzusov và Tham mưu trưởng Sư đoàn 9 Giad B. Abramovich đã bị sư đoàn phá hủy. Máy bay này cũng vào báo cáo công tác chiến đấu của tổ hợp tháng 9. Nếu trụ sở của 16 GIAP trong tháng này tuyên bố 9 chiếc Ju-88 bị phá hủy, thì trụ sở của 9 GIAD - 10 (TsAMO RF. F. 20046. Op. 1. D. 18. L. 112).

Đây là một trong nhiều ví dụ về cách một ngày hoặc một tập có thể được phản ánh theo nhiều cách khác nhau trong các tài liệu cấp trung đoàn và sư đoàn.

Một vài ngày sau, vào ngày 26 tháng 9, một điều tương tự đã xảy ra liên quan đến Đại úy Lukyanov, người mà bộ chỉ huy sư đoàn tính toán chiếc He-111 bị bắn rơi ở khu vực Bolshoi Tokmak (được phản ánh trong báo cáo hoạt động số 270 và trong báo cáo hàng tháng), trong khi trụ sở của 16 GIAP không có chiến thắng nào cho anh ta không được tính (Ibid. D. 14. L. 56, D. 18. L. 112). Tổng cộng, ngày hôm đó, trung đoàn đã công bố 4 chiếc Heinkels bị bắn rơi (theo lời kể của các trung úy Samsonov và Klubov, và các trung úy Zherdev và Sukhov) và một chiếc Me-109 (bị bắn hạ bởi Đại úy Rechkalov), trong khi sở chỉ huy sư đoàn tính toán “người lộn xộn”và năm“Heinkel”(có tính đến Lukyanovsky). Như vậy, số chiến thắng cá nhân của Sergei Lukyanov sẽ là 17 (chứ không phải 16 như trong bộ sưu tập của Bykov). Nhưng quay trở lại ngày 21 tháng 9.

Điểm thứ ba, theo đó bản tóm tắt hoạt động của 9 GIAD khác với dữ liệu của trụ sở 16 GIAP, là chiến thắng trước một trong những chiếc Ju-88 (rơi gần Molochansk) không được trao cho Pokryshkin mà cho Golubev. (Đây là lần đề cập duy nhất về quyền tác giả của ông: không có tài liệu nào nói về chiếc Yu-88 này, hoặc về những chiến thắng của Georgy Gordeevich trước máy bay loại này).

Điều gì đã gây ra quyết định này là không rõ. Có lẽ sở chỉ huy sư đoàn cho rằng chính Golubev đã bắn rơi chiếc máy bay. Có lẽ chính Pokryshkin đã đưa máy bay cho người phụ trách cánh. Vì thiếu nhiên liệu, hai vợ chồng chúng tôi hạ cánh xuống sân bay của hàng xóm. Tại đó các phi công tiếp nhiên liệu (ăn trưa cùng lúc). Có thể từ đó lãnh đạo báo cáo lên sở chỉ huy cấp trên về kết quả trận không chiến. Nhân tiện, Sukhov đề cập rằng Pokryshkin đã báo cáo với Dzusov về trận chiến ngay cả trước cuộc nói chuyện của anh ta với tham mưu trưởng trung đoàn (Sukhov. Trang 182) nô lệ. Thực tế là ít nhất một trong số chúng có thể đã xảy ra có thể được hiểu từ hồi ký của chính Georgy Golubev (Golubev GG Ghép với "thứ trăm". M., 1978, trang 128–130). Nhưng đây là bằng cách này.

Hoặc có lẽ, khi xác định tác giả của chiến thắng trong sở chỉ huy sư đoàn, đơn giản là có một sai lầm, như nó đã đôi khi xảy ra. Ví dụ, trong bản tổng kết hoạt động của sư đoàn cho ngày 02/09/43, Klubov đã bắn hạ hai chiếc Me-109, trong khi theo ZhDB và ZhUSS 16 GIAP, họ đã bắn hạ một chiếc Messer, và chiếc thứ hai được ghi lại trên Golubev. Một tình huống tương tự xảy ra với báo cáo cho ngày 22 tháng 10: hai chiếc "Messers" của sư đoàn được gán cho Lao động, trong khi tài liệu của trung đoàn cho biết chiếc thứ hai "mỏng" đã bị Zherdev đổ. Trong trận đánh nổi tiếng do nhóm Rechkalov thực hiện vào ngày 1 tháng 11, cũng có sự khác biệt: một chiếc Ju-87 bị bắn rơi là do Zherdev (sư đoàn), trong khi Golubev (trung đoàn) bắn rơi nó (TsAMO RF. F. 20046. Op. 1. D. 14 Trang 32, 83, 93; F. 16 gia. Op. 206868. D.189v.-191, 292v.-294, 325v.-326; D. 3. L. 3, 8, mười). Chắc cuộc chiến ngày 21 tháng 9 là cùng hàng.

Trong mọi trường hợp, chỉ huy trung đoàn đếm chiếc Ju-88 thứ hai đến Pokryshkin ngay lập tức và không do dự, nghĩa là nó có lý do, coi đó là tác giả chiến công thực sự của mình.

Để ủng hộ sự công bằng của một quyết định như vậy, thực tế là mối quan hệ của chỉ huy trung đoàn Nikolai Isaev với Pokryshkin, nói một cách nhẹ nhàng, không nồng nhiệt nhất, cũng nói lên điều đó.

Vì vậy, so sánh dữ liệu của trung đoàn và sư đoàn, chúng tôi đi đến kết luận rằng đã có vào ngày 21 tháng 9, tức là vào ngày diễn ra trận đánh, ba chiến thắng đã được tính cho Pokryshkin (U-87 và 2 U-88), và tổng cộng 6 chiến công đã được ghi nhận với chi phí của trung đoàn … Do đó, những ám chỉ của Tabachenko đối với phần tái bút của ít nhất một trong số "tám mươi bảy tuổi" là xa vời và không có cơ sở, cũng như tuyên bố của chính ông rằng Zherdev và Sukhov đã "tặng" chiếc máy bay bị bắn rơi cho Pokryshkin. Nhân tiện, một tuần sau, vào ngày 29 tháng 9, trong trận chiến với một nhóm Ju-88, Pokryshkin đưa cho Zherdev chiếc Junkers, thứ đã bị phá khỏi đội hình và bị anh ta bắn hạ, anh ta đốt cháy một máy bay Đức và lái nó xuống đất, tính đến chiến thắng thứ sáu (Cũng vậy. F. 16 giap. Op. 206868. D.1, Trang 260 ob. - 262).

Nhưng còn chiếc Ju-87 thứ hai, kỷ lục chỉ xuất hiện vào tháng 11 (và sau đó được đưa vào "Danh sách chiến công" và tài liệu trao giải cho Ngôi sao thứ ba)? Các trường hợp máy bay bị bắn rơi được trao cho một phi công sau vài ngày, vài tuần, thậm chí vài tháng không phải là quá hiếm. Trong lịch sử của 16 GIAP, điều này không chỉ xảy ra với Pokryshkin, mà còn với Rechkalov, Klubov, Karpov, Olefirenko, Trofimov, Tsvetkov, Berezkin - cả vào năm 1943, và năm 1944, và thậm chí cả năm 1945 - tức là dưới các chỉ huy khác nhau. Nó đã xảy ra trong 100 và 104 giap "huynh đệ".

Có rất nhiều ví dụ như vậy trong lịch sử của các trung đoàn khác. Chúng tôi sẽ chỉ trích dẫn một - từ hoạt động chiến đấu của 494 IAP, là một phần của một sư đoàn đã chiến đấu trên một khu vực khác của mặt trận (cũng bay trên "aircobras"). Vào cuối tháng 12 năm 1944, ba chiếc FV-190 (mỗi chiếc một chiếc) đã được thêm vào tài khoản của Đại úy Videnkin và các trung úy cơ sở Kulakov và Obotin, họ đã bắn rơi vào tháng 9 - tháng 10, tức là từ 2 đến 3 tháng trước khi sự xuất hiện của những hồ sơ này trong trung đoàn ZhUSS (Ibid. F. 494 Iap. Op. 614529. D. 2. Tờ 10 v. –11). Chỉ có một thời gian tạm dừng hoạt động (vào đầu ngày 20 tháng 11 trong nhóm hành động 9 giad) và xác nhận đã được nhận.

Theo logic của Tabachenko, tất cả những trường hợp như vậy nên được coi là những câu viết ngược độc hại. Có vẻ như những nhận định thẳng thắn như vậy ít nhất cũng bị đơn giản hóa quá mức. Nhưng bất kể lý do gì cho sự xuất hiện trong ZhUSS của hồ sơ về Junkers thứ hai bị bắn hạ bởi Pokryshkin, chỉ riêng sự thật này cũng đủ để ngăn chặn suy đoán và để chiến thắng này chính thức nằm - trên tài khoản chiến đấu của phi công.

Vâng, đối với "lập luận" cuối cùng của Tabachenko - rằng U-87 không được phản ánh trong lệnh "Thanh toán cho những người bị hạ gục", thì mọi thứ ở đây rất đơn giản. Thực tế là đơn đặt hàng này không bao gồm tất cả các máy bay được chính thức giao cho Pokryshkin và 13 phi công khác của đơn vị từ giữa tháng 4 đến đầu tháng 10. Vì vậy, Pokryshkin nhận được phần thưởng là 9 chiếc máy bay (5 chiếc Yu-88 và 4 chiếc Me-109, chỉ 14 nghìn rúp), bị bắn hạ bắt đầu từ ngày 20 tháng 4, mặc dù trong thời gian này anh đã giành được 31 chiến thắng. Rechkalov chỉ được trả cho 4 chiếc máy bay (2 chiếc Me-109, Yu-88 và He-111) trong tổng số 23 chiếc cá nhân và 3 chiếc (tính từ cùng ngày). Lukyanov - cho ba (trong số 12), Tabachenko - cho hai (trong số 5 + 1), Tsvetkov - cho 2 (trên 7). Fadeev, Teterin, Iskrin, Trofimov, Fedorov, Olefirenko, Chistov - cho một người (số chiến thắng mà anh ta đếm được trong thời kỳ đó có thể được nhìn thấy trong bộ sưu tập của Bykov). Chỉ Alexander Samsonov có kết quả 100%: anh ta được trả tiền cho cả hai chiến thắng của anh ta giành được trong 16 GIAP (He-111 và Me-109) (Ibid. F. 16 GIAP. Op. 296915. D. 1. L. 168 -171).

Tabachenko không thể không nhìn thấy điều này. Và việc anh ta đề cập đến tuyên bố mệnh lệnh khác xa hoàn toàn (xét về tính cách và thậm chí nhiều chiến thắng hơn) như là "bằng chứng" rằng Ju-87 "bóng ma xấu số" được cho là của Pokryshkin, nói lên sự bất lực của anh ta. để làm việc với các nguồn hoặc về mong muốn đưa chúng vào lý thuyết của riêng họ và đánh lừa người đọc. Hoặc cả hai cùng một lúc.

Vì vậy, chúng ta hãy tóm tắt. Theo tài liệu hoạt động của trung đoàn và sư đoàn, kết quả của ngày chiến đấu ngày 21 tháng 9 năm 1943 đối với các phi công của Phi đoàn 16 GIAP là 7 trận không chiến thắng mà không bị tổn thất. Bốn trong số đó là tài khoản của Alexander Pokryshkin.

10.00–10.55 S-87 Pokryshkin Tiefenbrunn

- // - Yu-87 Pokryshkin về hướng đông bắc. Tokmak lớn

11.05–12.05 U-88 Popov Veseloe

13.15–14.10 S-88 Pokryshkin gieo hạt Tokmak lớn

- // - Yu-88 Pokryshkin về hướng tây nam. Molochansk

- // - Yu-88 Zherdev zap. Molochansk

16,45-17,40 FV-189 Lao động zap. Tokmak lớn

Chà, điểm số trận chiến của Viktor Zherdev (ảnh), tính đến chiến thắng mà anh ấy giành được ngày hôm đó, sẽ như sau (thông tin không có trong bộ sưu tập của M. Bykov, hoặc được in đậm):

Zherdev Victor Ivanovich

Danh sách các chiến thắng trên không

16/04/43 1 S-87 tây nam. Krym

30/08/43 1 Me-109 Truyền tin

09/02/43 1 Me-109 Konkovo

09.21.43 1 S-88 zap. Molochansk

26/09/43 1 Xe-111 s. Mikhailovka

29/09/43 1 S-88 Dniprovka - Ukrainka

01.10.31 1 S-87 Vui vẻ

01.10.31 1 Me-109 tây bắc. Pervomaisky

22/10/43 1 Me-109 tây bắc. Burchak

28/11/43 1 S-87 Chuchak