Bất chấp sự đảm bảo của một số quan chức về giải pháp được cho là thành công trong các nhiệm vụ của các tàu quét mìn cũ của Hải quân, sự lỗi thời tuyệt đối và khả năng chiến đấu hạn chế của chúng là rõ ràng đối với tất cả các nhà quan sát khách quan và các chuyên gia.
Các vấn đề về tình trạng của các tàu quét mìn về sức mạnh chiến đấu của Hải quân và nguyên nhân của cuộc khủng hoảng PMO được thảo luận trong bài báo "Có chuyện gì với các tàu quét mìn của chúng ta?"
Bộ tư lệnh hải quân “hy vọng” có một lối thoát khỏi “cuộc khủng hoảng PMO” bằng cách đóng một loạt tàu chống mìn Đề án 12700 mới (PMK). Than ôi, không có lý do gì (ở dạng Đề án 12700 hiện tại) cho việc này và không có.
Tình trạng chiến tranh hiện tại của tôi (của tôi)
Nói về PMC, các mô hình và “công nghệ” mới của PMO, cần phải phác thảo các điều kiện hiện đại để giải các bài toán PMO.
"Xử lý tốt" các trường vật lý của mục tiêu và sự xuất hiện của "người bảo vệ mìn"
Vấn đề quan trọng của hoạt động bom mìn hiện đại là sự xuất hiện vào những năm 90 của thế kỷ trước của cầu chì tiệm cận đa kênh (NV) có độ nhạy cao với khả năng xử lý kỹ thuật số "tốt" đối với các tín hiệu mục tiêu. Khả năng định cấu hình các NV như vậy trong chế độ "bảo vệ mìn" (để kích hoạt từ trường vật lý (FP) của các phương tiện hoạt động dưới nước không người lái hoạt động của bom mìn (UUV), chủ yếu là âm thanh, các thành phần rời rạc (DS) của tiếng ồn), được gọi là câu hỏi toàn bộ " cổ điển "khái niệm về hành động bom mìn (với các trạm thủy âm (GAS) để dò mìn và hoạt động trước công cụ dò tìm mìn (TSCHIM), được điều khiển từ xa bởi NPA (TNLA) để trinh sát và phá hủy mìn).
Có tính đến "trí thông minh" của các loại mìn NV tăng mạnh (và do đó, khả năng cao phá hoại các TNLA PMO chuyên dụng), câu hỏi về chi phí của các loại vũ khí chống mìn hiện đại và khả năng sử dụng hiệu quả chúng trong trường hợp sự thiết lập lớn của các mỏ đã phát sinh.
Cần nhấn mạnh rằng cuộc cách mạng kỹ thuật về hệ thống mìn không tiếp xúc này ở nước ngoài đã diễn ra từ rất lâu trước đây, từ những năm 90 - đầu những năm 2000 (và ngay cả ở các nước thế giới thứ ba vào những năm 2000, các mỏ có ngòi nổ được "xử lý tinh" đã xuất hiện ở Dịch vụ).
Một xác nhận rõ ràng về điều này là thông tin về mỏ đáy của Pakistan, được đưa vào khai thác vào đầu những năm 2000.
Mìn đáy của Hải quân Pakistan, phát triển từ đầu những năm 2000.
Mặt khác, chúng tôi đã tụt hậu một cách thảm hại trong vấn đề này và vẫn đang bị tụt lại phía sau.
Ví dụ: cầu chì lân cận "mới" (trong dấu ngoặc kép) cho APM mỏ, vẫn giữ nguyên xử lý tín hiệu tương tự cũ (từ cuối những năm 50 - đầu những năm 60).
Sơ đồ hoạt động các kênh APM (trình bày bởi KMPO "Gidropribor")
Lý do cho điều này được nêu ra trong bài báo (2008) của S. G. Proshkin (cựu tổng giám đốc Viện nghiên cứu trung ương "Gidropribor", một chuyên gia lớn về mỏ trong nước) và B. G. Kalminsky:
Việc sử dụng hiệu quả các tín hiệu băng thông rộng, các phương pháp và thuật toán xử lý kỹ thuật số chỉ trở nên khả thi trong thập kỷ qua, khi các phương tiện xử lý kỹ thuật số được tối ưu hóa hiệu suất / tiêu thụ điện năng trong thời gian thực xuất hiện trên thị trường thế giới … đồng thời chưa được chú ý đầy đủ. được trả cho vấn đề này trong ngành công nghiệp điện tử trong nước … Vì vậy, một trong những bộ xử lý tín hiệu nội địa hiện đại nhất 1892VM3T (Multicor), mặc dù có hiệu suất tương đương với các mẫu nước ngoài tốt nhất, nhưng lại có mức tiêu thụ điện năng cao hơn đáng kể … Điều này tình huống dẫn đến việc sử dụng hạn chế các thành phần xử lý kỹ thuật số trong nước trong thiết bị MPO trên bo mạch.… Nếu thiết bị trên bo mạch dựa trên bộ xử lý ADSP-BF533 cung cấp… khả năng hoạt động trong 1 năm, thì thiết bị dựa trên bộ xử lý 1892ВМ3Т sẽ không hoạt động ngay cả trong một tháng.
Tất nhiên, những điều mới đang bắt đầu được rèn luyện, nhưng quá trình này không dễ dàng và kéo dài (đặc biệt nếu các "chuyên gia" và "chuyên gia" của Hải quân đang tích cực giúp đỡ anh ta, những người tin rằng "mọi thứ đều ổn với chúng tôi").
Mìn lén lút
Sự xuất hiện vào giữa những năm 80 của thế kỷ trước trong trang bị của hải quân nước ngoài các loại mìn tinh đã làm tăng mạnh yêu cầu đối với các trạm thủy âm (GAS) dò tìm và định vị độ chính xác của các mục tiêu phát hiện (vật thể giống mìn).
Cần lưu ý rằng trong hải quân các nước (trái ngược với hải quân Liên bang Nga), mìn tàng hình từ lâu đã trở thành mục tiêu điển hình trong việc phát triển các tính toán PMO.
Mô phỏng các loại mìn dưới đáy dễ thấy (thiết bị tiêu chuẩn của Hải quân NATO)
Vấn đề của các mỏ khai thác không kín đáo đặc biệt nghiêm trọng do đất yếu (có khả năng chịu lực yếu) và đất bị "tắc nghẽn" bởi các mục tiêu giả.
Ví dụ về hình ảnh sonar của đáy "bị tắc"
Khả năng đối phương sử dụng mìn tàng hình đặt ra yêu cầu cực kỳ nghiêm ngặt không chỉ về hệ thống dò mìn, mà còn về độ chính xác của việc xác định tọa độ của từng mục tiêu (với sai số không quá 1 m).
Các yêu cầu rất cao được đặt ra đối với các trạm dò mìn thủy âm.
Hơn thế nữa, chỉ một khẩu đội thứ cấp được trang bị hệ thống dò mìn chuyên dụng mạnh mẽ, các phương tiện dẫn đường và kiểm soát hành động bom mìn có độ chính xác cao và một tổ hợp các phương tiện hủy diệt (phương tiện dưới nước và phương tiện kéo không tiếp xúc) mới có thể chống lại mìn một cách hiệu quả. nguy cơ.
Trong bối cảnh này, AUV chủ yếu đóng vai trò phụ trợ, mặc dù trong một số điều kiện, ví dụ, khi có băng, chúng có thể xuất hiện ở phía trên.
Làm việc trong một mối đe dọa nghiêm trọng về bom mìn đòi hỏi những con tàu chuyên dụng không chỉ giảm thiểu trường vật lý và một tổ hợp chống mìn hiện đại, mà còn phải có các thủy thủ đoàn được đào tạo đặc biệt. Có thể đóng một “con tàu vạn năng”, nhưng không thể chuẩn bị tốt một “thủy thủ đoàn toàn năng” cho mọi nhiệm vụ.
Chi phí khắc phục hậu quả bom mìn và các thông số định lượng về mối đe dọa bom mìn
Rõ ràng, một trong những yêu cầu quan trọng đối với lực lượng chống mìn của Hải quân là khả năng giải quyết vấn đề trong điều kiện đối phương sử dụng ồ ạt các loại thủy lôi. Điều này không chỉ đúng đối với các cuộc chiến tranh thế giới, mà còn đúng với các cuộc chiến tranh địa phương. Ví dụ, trong cuộc phong tỏa mìn ("mìn phong tỏa") của máy bay Mỹ vào các cảng của Việt Nam, máy bay Mỹ đã giao hơn 12 nghìn quả thủy lôi!
Mìn trong khoang bom của máy bay ném bom
Yếu tố này đòi hỏi một hạn chế đáng kể về chi phí phá hủy một quả thủy lôi để đảm bảo số lượng vũ khí chống mìn cần thiết trong Hải quân. Yếu tố này cực kỳ quan trọng nhưng lại thường bị “bỏ quên” không chỉ bởi nhiều nhà vận động hành lang của các doanh nghiệp trong và ngoài nước, mà ngay cả… chính lực lượng Hải quân.
Dự án 12700
Lịch sử của dự án PMK 12700 rất giống với "zíc zắc" với lịch sử của tổ hợp hạ cánh lớn "Ivan Gren", và, có tính đến tất cả những khúc quanh này (dự án đã thay đổi 8 nhà thiết kế chính!), The Central Phòng thiết kế "Almaz" và người xây dựng, nhà máy Srednevsky nhìn chung không tệ.
Các vấn đề quan trọng của dự án 12700 không phải là vấn đề thiết kế và xây dựng (mặc dù có điều gì đó cần được cải thiện ở đây), mà là hệ quả của khái niệm và mô hình sử dụng vũ khí thứ cấp đã lỗi thời từ lâu của Hải quân Nga.
Hầu hết tất cả các PMK trước đây của Hải quân đều có thân tàu từ tính thấp bằng thép hoặc bằng gỗ. Những chiếc tàu vỏ composite khổng lồ dành cho các hệ thống vũ khí thứ cấp của Liên Xô đã "không đi". Tuy nhiên, đối với PMK đầy hứa hẹn của Hải quân, việc sử dụng chúng thực tế không được kiểm chứng: thép có từ tính thấp không đáp ứng được các yêu cầu đối với trường vật lý và kỷ nguyên của cái cây đang dần rời xa.
Là khu phức hợp chính, nó đã được lên kế hoạch lắp đặt một hệ thống tích hợp GAS dò mìn, bao gồm một máy bay kéo (thân kéo, BT) và một ăng-ten trên một phương tiện tự hành dưới nước (SPA, chữ viết tắt này được thông qua trong tài liệu trong nước cho khu phức hợp). Cùng một SPA được cho là để giải quyết vấn đề phân loại và phá hủy các quả mìn đã phát hiện.
SPA ISPUM (ảnh: forum.balancer.ru)
Thân kéo (BT) ISPUM. (ảnh: forum.balancer.ru)
Điểm của việc sử dụng ăng-ten GAS dò mìn tại SPA là cung cấp khả năng tìm kiếm đảm bảo trong điều kiện thủy văn khó khăn.
Ý tưởng về một khu phức hợp có ăng-ten GAS MI trên STA rõ ràng đã được vay mượn từ SPA phương Tây với GAS Double Eagle
SPA Double Eagle với GAS MI
Nhưng ở phương Tây, nó được thực hiện theo cách khác: một SPA với hệ thống dò mìn đắt tiền chính xác là một công cụ tìm kiếm, và "búa" để phá mìn là thiết bị RAR-104 đơn giản hơn nhiều (ngày nay được bổ sung ồ ạt với các TNLA PMO nhỏ).
Ví dụ, trên tàu quét mìn 450 tấn loại "Tripartit" đã tham quan IMDS-2009, có hai "khu trục hạm" RAP-104 và một "người tìm kiếm" TNLA Double Eagle.
SPA Double Eagle với GAS MI và hai "búa" - TNPA RAR-104 trên TSCHIM của Hải quân Pháp, IMDS-2009
SPA Double Eagle Mk-III và ROV PMO SeaFox nhỏ
Về vấn đề cấu trúc chung và mô hình ứng dụng của tổ hợp ISPUM, bạn có thể trích dẫn báo cáo năm 2012 của một trong những đơn vị đồng điều hành: Công ty cổ phần "Nhà máy sản xuất dụng cụ Arzamas":
Một đối tượng được GAS phát hiện có thể được xác định (nhận dạng) với việc tiêu diệt mục tiêu sau đó. Hoạt động này là trách nhiệm của các phương tiện vận tải dưới nước tự hành bằng cáp (SPA).
Trong phần lớn các thiết bị hiện có, sơ đồ phức hợp đẩy-lái bao gồm các cánh quạt, một trạm bơm thủy lực cung cấp năng lượng cho các động cơ thủy lực đẩy và thiết bị điều khiển lực đẩy.
Nhiệm vụ đảm bảo đáp ứng các yêu cầu về tốc độ chuyển động của SPA được giảm xuống để tăng hiệu suất của nhà máy điện của thiết bị bằng cách sử dụng động cơ điện trong các bộ dẫn động bằng chân vịt.
SPA tìm kiếm mục tiêu khi di chuyển cùng với tàu sân bay, vì nó cần đưa SPA đến góc hướng và khoảng cách từ 100 đến 150 m từ mũi tàu, chuyển điều khiển từ bảng điều khiển di động sang bảng điều khiển chính và làm sâu SPA đến độ sâu định trước để đảm bảo hoạt động của hệ thống định vị thủy âm.
Sau đó, bạn nên đưa SPA ở tốc độ tối đa đến điểm xuất phát - điểm bắt đầu tìm kiếm mô-đun thủy âm (GAM) và tìm kiếm và hướng SPA vào vật thể dưới nước theo dữ liệu GAM.
Chế độ hoạt động xa hơn của SPA gắn liền với giải pháp của một nhiệm vụ chiến thuật trên tàu: tìm kiếm vật thể dưới nước tiếp theo hoặc hoàn thành công việc.
Việc cải thiện các đặc tính hoạt động của SPA ISPUM từ Mayevka đã được lên kế hoạch để đạt được bằng cách loại bỏ hệ thống truyền động thủy lực của các cánh quạt với việc chuyển sang động cơ điện. Quyết định kỹ thuật là đúng, nhưng giá thành cao hơn nhiều so với Mayevka.
Kết quả là, mặc dù có trọng lượng rẽ nước rất lớn (dưới 1000 tấn), trên dự án 12700 trong tổ hợp ISPUM, chúng tôi chỉ nhận được một tàu khu trục tìm kiếm cực kỳ đắt tiền (trên thực tế, một mảnh của tổ hợp sonar nặng một tấn), do các lĩnh vực vật lý của nó, sẽ nổ tung ở "Người bảo vệ mỏ" đầu tiên.
Các kết quả đo trường vật lý của các phương tiện dưới nước được công bố, ngay cả với công suất truyền động thấp, cho thấy đầy đủ khả năng thực hiện chế độ "bảo vệ mìn" ngay cả trong các cầu chì gần hiện đại đơn giản dành cho mìn.
Kết quả đo trường âm của AUV trong điều kiện thực
Hơn nữa, khả năng phát nổ trên các "hậu vệ mìn" được các chuyên gia có thẩm quyền trong nước chỉ ra là nhược điểm chính của tổ hợp Mayevka trước đây!
Không có gì đáng ngạc nhiên ở đây: đây là một nhược điểm nghiêm trọng chung của tất cả các PMO SPA "nặng". Trên thực tế, điều này đã gây ra sự xuất hiện của TNLA "nhỏ" - "dùng một lần".
Tàu khu trục TNLA nhỏ như một tải trọng chiến đấu trên TNLA Double Eagle hạng nặng, để loại trừ kích nổ của nó trên "mìn phòng thủ"
Nếu bạn không đi vào chi tiết, thì để hiện đại hóa Mayevka, một số giải pháp đã được đưa ra để loại bỏ nhược điểm này, nhưng SPA ISPUM cũng có cùng một nhược điểm! Không nghi ngờ gì nữa, các chuyên gia đã báo cáo về vấn đề này với lãnh đạo của Xí nghiệp Khoa học và Sản xuất Nhà nước "Vùng", nhưng họ, biết rất rõ về nó,đã có một vị trí không kỷ luật trong việc che giấu sự thiếu hụt này.
Kết quả là ở dạng hiện tại ISPUM và PMK dự án 12700 - "tàu đến mỏ đầu tiên" với cầu chì gần hiện đại.
"PMO phức hợp của Pháp" trên dự án 12700
Lần đầu tiên, khả năng lắp đặt hệ thống PMO của Pháp trên các PMK trong nước đã được công bố trong một cuộc phỏng vấn với A. Zakharov sau kết quả của Euronaval 2012.
Biến thể Project 12700 với vũ khí PMO hoàn toàn của Pháp
Tác giả không phải là người ủng hộ trung thành nguyên tắc "duy nhất trong nước". Mua một số loại vũ khí và thiết bị quân sự ở nước ngoài là có ý nghĩa. Tuy nhiên, đó phải là những điều mà chúng ta chưa có, và những tấm gương thực sự xứng đáng. Và những cuộc mua bán như vậy không có nghĩa là trở thành một “vật cản” đối với sự phát triển trong nước.
Tình hình với "các hệ thống của Pháp" hóa ra lại ngược lại. Thay vì mua các hệ thống khắc phục hậu quả bom mìn hiệu quả của phương Tây, người ta đã mua các sản phẩm của ESA, với chi phí cao, nhưng hiệu quả chiến đấu cực kỳ thấp. Việc lựa chọn công ty ECA để hợp tác đã được đưa ra mà không có sự biện minh và phân tích nghiêm túc về tính hiệu quả của các đề xuất của họ. Rõ ràng, các yếu tố hoàn toàn khác nhau đã quyết định trong việc này.
Một số tuyên bố trên các phương tiện truyền thông Nga:
… máy bay không người lái chống mìn của sự phát triển trong nước của tổ hợp "Diamant" (thay thế cho hệ thống không người lái của Pháp) …
… việc tìm kiếm và phá hủy mìn giờ đây sẽ được thực hiện bởi những chiếc thuyền không người lái hạng nhẹ làm bằng sợi carbon - tàu sân bay của những robot đặc biệt dưới nước …
… nhờ thân vỏ bằng nhựa và động cơ có độ ồn thấp, các thiết bị này "không ngán" thủy lôi …
… bản thân các con thuyền, sử dụng trạm sonar trên tàu, từ kế và các thiết bị khác trên tàu, dễ dàng phát hiện ra mìn …
… như Izvestia đã nói trong Bộ chỉ huy chính của Hải quân, các cuộc thử nghiệm của Diamant đã hoàn thành, sự xuất hiện của các hệ thống như vậy trong kho vũ khí của Hải quân có nghĩa là lực lượng rà phá bom mìn trong nước đã đạt đến một cấp độ cơ bản mới…
Những nhận định mà tác giả đưa ra không chỉ hoàn toàn không có cơ sở và không có cơ sở mà còn rõ ràng là đang cố tình “thiên vị”.
Tình huống thật sự:
1. Khu phức hợp "trong nước" được cho là "Diamand" - đây là khu phức hợp DIAMAND của Pháp, được cài đặt bổ sung (chứ không phải thay vì) vào ISPUM.
2. Các thử nghiệm của khu phức hợp đã cho thấy hiệu quả cực kỳ thấp của nó.
3. Thanh tra tàu không người lái (BEC), bản sửa đổi mà Mk2 xuất hiện vào năm 2008, ESA, mặc dù có một chiến dịch quảng cáo tích cực, nhưng không thể bán cho bất kỳ ai ngoại trừ Hải quân Nga. "Điểm đặc biệt" của hợp đồng là trong quá trình "thực hiện" và giao tàu cho Liên bang Nga, chúng "tăng lên đáng kể" (về trọng lượng và chiều dài) và chỉ đơn giản là không "phù hợp" với PMK của Dự án 12700.
4. BEC Inspector không chỉ có đặc điểm hiệu suất cực kỳ thấp. Các vấn đề lớn về khả năng đi biển (ít nhất là giải pháp một phần trong đó nhà phát triển đặt các két dằn ở phía trước) của Thanh tra dẫn đến thực tế là một số quan chức đã nghi ngờ nghiêm trọng về khả năng sử dụng các BEC trên tàu để giải quyết các vấn đề đặc biệt!
5. Tốc độ tìm kiếm của BEC Inspector cực kỳ thấp (ít hơn vài lần so với bất kỳ BEC PMO nào khác), và SSS tần số cao được sử dụng cho mục đích quảng cáo (cho "hình ảnh đẹp") không cung cấp khả năng phát hiện mìn đáng tin cậy, ví dụ, trên đất có tảo phát triển.
6. Ban đầu được lên kế hoạch giao các khu trục hạm dùng một lần K-Ster (không giống như Cáo biển Đức) cực kỳ đắt tiền, rất khó vận hành và không cung cấp ứng dụng ở nhiệt độ cận nhiệt độ (!). Thay vì chúng, TNLA SeaScan khảo sát "dân sự" đã được lắp đặt, thường không có khả năng giải quyết các nhiệm vụ chiến đấu.
ROV SeaScan nhỏ trên MTSH "Alexander Obukhov" dự án 12700 (ảnh: forum.balancer.ru)
Lý do của tất cả những điều này không chỉ nằm ở “tình hình cụ thể” xung quanh hợp đồng này, mà còn ở việc các nhân viên cũ của Viện Nghiên cứu đắm tàu Trung ương, những người tuyệt đối không có năng lực chuyên môn và từ lâu đã trở thành đối tượng của sắc. đùa, đã được tham gia vào công việc bởi người thực hiện của nó từ phía Nga.
Chính cấu trúc và tư tưởng của việc xây dựng khu phức hợp DIAMAND với BEC Inspektor2 tập trung vào "trình diễn quảng cáo", chứ không phải giải pháp thực tế của các vấn đề PMO và có một số lỗi cơ bản hạn chế khả năng của khu phức hợp Diamand đối với các điều kiện cực kỳ đơn giản.
BEC Inspektor2 có khả năng đóng sầm mạnh ngay cả ở bước sóng thấp
Phần mềm phân loại mục tiêu tự động Triton đặc biệt của DIAMAND cung cấp khả năng hoạt động thỏa đáng chỉ trên các mỏ đơn giản gần đây được đặt trên cát. Triton và DIAMAND không được đảm bảo hoạt động trong bất kỳ điều kiện khó khăn nào.
Hoạt động chương trình Triton
ROV SeaScan bên cạnh mô hình mỏ (với bộ phản xạ góc bổ sung do ECA lắp đặt)
BEC trong nước cho dự án PMK 12700
Để thay thế Thanh tra BEC, BEC trong nước đã được phát triển.
Một điểm cộng không thể nghi ngờ và to lớn của sự phát triển này là việc triển khai kênh trao đổi dữ liệu tốc độ cao miễn nhiễm tiếng ồn trong nước, điều này cực kỳ quan trọng đối với công việc về chủ đề phức hợp robot (RTK) của Hải quân.
Tuy nhiên, BEC của chúng tôi có các đặc điểm hiệu suất hạn chế do những thiếu sót ban đầu của thuyền BL-680 (trên cơ sở nó đã được chế tạo), trên thực tế, nó đơn giản là không phù hợp cho một giải pháp hiệu quả cho vấn đề PMO.
BEC trong nước cho dự án 12700 (ảnh: forum.balancer.ru)
Cần có một chiếc thuyền cắt ván có thể đi biển (và BEC) có trọng lượng giảm (với trọng tải ít nhất là BL-680) và "đuôi tàu tự do" với động cơ hàng hải đáng tin cậy được thiết kế cho công việc chuyên nghiệp trên biển.
Ngoài ra, có những câu hỏi về khái niệm của người tìm kiếm BEC.
Hay một BEC "tốc độ cao đắt tiền" (với một tổ hợp tìm kiếm đắt tiền) hoặc "một nhóm (" chiếc lược ") tàu thuyền tốc độ thấp"? Mọi thứ diễn ra theo phương án thứ nhất, nhưng việc một chiếc thuyền bị mìn như vậy rõ ràng là không đảm bảo!
Theo đó, cần phải cung cấp (“bao phủ”) cho người tìm kiếm BEC về hoạt động của các phương tiện đánh lưới không tiếp xúc và che các trường vật lý của BEC. Chúng tôi cần một BEC- "lưới kéo không tiếp xúc" (BEC-NT)! Nó cũng cực kỳ cần thiết để đảm bảo sử dụng SPA ISPUM (tiêu diệt "những người bảo vệ mìn" - có khả năng chống phản ứng giảm).
Những thứ kia. ưu tiên nhất đối với chúng tôi là BEC-NT (bao gồm cả trên không, cho dự án 12700).
Điều đặc biệt là (nhu cầu chế áp mìn của NV với sự can thiệp đặc biệt, "Gây nhiễu mìn"), các chuyên gia Pháp của hãng ECA đều biết và hiểu (trong khi cố tình giấu chúng tôi):
"Gây nhiễu mìn" trong tài liệu của hội nghị ECA
Tuy nhiên, họ coi Hải quân Nga như những "thổ dân" có thể dễ dàng bán các loại hạt sáng bóng với giá cao. Thực tế là đồng thời (với "các hệ thống của Pháp"), hiệu quả của giải pháp cho các nhiệm vụ PMO của Hải quân Nga sẽ rất thấp - "vấn đề của chính Hải quân Nga."
Lưới kéo không tiếp xúc mới
Một giải pháp phần nào cho vấn đề xử lý kỹ thuật số “tốt” trong thiết bị không tiếp xúc của mìn và sự xuất hiện của “người bảo vệ” ở phương Tây là “thời kỳ phục hưng” của lưới kéo không tiếp xúc, trong một diện mạo mới - tự phiên bản đẩy (BEC-NT) hoặc được kéo bằng trực thăng.
Đồng thời, mục đích sử dụng của chúng không phải là "chỉ đánh lưới" (hoàn toàn không hiệu quả đối với mìn có cầu chì "thông minh"), mà là ứng dụng phức hợp chung, trong một mô hình duy nhất với TNLA PMO.
Một mô hình tích hợp để sử dụng các phương tiện khắc phục hậu quả bom mìn hiện đại - phương tiện dưới nước và lưới kéo không tiếp xúc (Hải quân Thụy Điển)
Trong sự “cộng sinh” này, vai trò của lưới kéo không tiếp xúc là đảm bảo hoạt động của các loại mìn có sức chống phá thấp và “người bảo vệ mìn” và (hoặc) bao phủ trực tiếp TNLA PMO bởi các trường vật lý của lưới kéo không tiếp xúc (Chế độ "gây nhiễu").
Cần lưu ý rằng BEC-NT không phải là một số loại "độc quyền". Một ví dụ là hệ thống đánh lưới không tiếp xúc "Troika" của Đức (đầu những năm 80).
Hoạt động của hệ thống Troika (Hải quân Đức)
Hải quân Liên Xô vào cuối những năm 80 đã nhận được một hệ thống "Tàu con thoi" tương tự.
BEC-NT "Tàu con thoi" (Hải quân Liên Xô)
nhưng Ngày nay, Hải quân Nga đã quên tất cả những điều này, khái niệm nội địa về kéo lưới kéo không tiếp xúc qua bãi mìn bằng tàu quét mìn (bao gồm cả.dự án PMK mới nhất 12700) ngày nay có nghĩa là cố tình đưa nó đi giết mổ.
Phiên bản đầu tiên của hệ thống SAM của Thụy Điển với BEC-NT cũng được triển khai vào những năm 80.
BEC-NT SAM3 (kiểu dáng hiện đại của hệ thống đánh kéo không tiếp xúc của Hải quân Thụy Điển)
Có tính đến sự thay đổi trong mô hình sử dụng lưới kéo không tiếp xúc, có thể giảm đáng kể các chỉ số về trọng lượng và kích thước cũng như các yêu cầu về tỷ lệ công suất trên trọng lượng của tàu sân bay, bao gồm cả. tạo ra BEC-NT, thích hợp để triển khai trên tàu.
Hải quân Hoa Kỳ BEC-NT trên không
Vụ nổ thử nghiệm sốc
Ở đây, một vấn đề cực kỳ nghiêm trọng về khả năng chống nổ của thiết bị thiết bị thứ cấp phát sinh. Thực hiện các thử nghiệm đặc biệt (nổ thử nghiệm xung kích) "để kích nổ" trong điều kiện có một vụ nổ mạnh dưới nước gần đó là hệ thống và tiêu chuẩn cho các hệ thống pháo hạng hai của phương Tây trên nhiều tàu chiến thuộc các lớp chủ lực.
Vụ nổ thử nghiệm sốc của PMK phương Tây
Để đáp ứng những yêu cầu này, không chỉ sử dụng một thiết kế đặc biệt của các hệ thống và cơ chế mà còn cả việc khấu hao hiệu quả của chúng. Tuy nhiên, so sánh chúng với dự án 12700 PMK của chúng tôi cho thấy rằng chúng tôi đã “quên” về nó (“dù sao thì chúng cũng sẽ không nổ tung”!).
So sánh thiết kế và khấu hao của cẩu tải TSCHIM của Hải quân Cộng hòa Liên bang Đức và PMK mới nhất của Hải quân thuộc dự án 12700
Rõ ràng, đây là một trong những vấn đề quan trọng của dự án 12700, đòi hỏi phải hiện đại hóa khẩn cấp (với việc tiến hành bắt buộc sau các cuộc thử nghiệm kích nổ, tương tự như vũ khí cấp hai của phương Tây).
Câu hỏi về kho ngữ liệu sáng tạo
Ở đây, không thể không bỏ qua hàng loạt bất cập ở thân tàu đề án 12700 (được quảng cáo là “vô song”). Ý kiến về dự án 12700 của chuyên gia lỗi lạc AG Nazarov, giám đốc KB Albatross Marine Design.
Ảnh chụp một bộ dầm có tiết diện chữ T (!), Trong khi đai của dầm được tuyển đủ độ dày và cắt (!). Tất cả những điều này giống như một mô phỏng của một chiếc tàu vỏ thép làm từ sợi thủy tinh, nhưng không phải là thân tàu bằng sợi thủy tinh … Các phương án thiết kế và dầm đặt như vậy đã được sử dụng vào buổi bình minh của ngành đóng tàu nhựa, khi rất ít người biết cách làm việc với vật liệu này; nhưng trong 40 năm, những thiết kế như vậy đã không được sử dụng …
Tại sao những thành tựu đóng tàu composite thế giới lại không được áp dụng cho dự án của Nga? … rõ ràng là trong trường hợp của "Alexandrite", chúng ta đang nói về sự bảo thủ vô cớ của khách hàng, và / hoặc về thiết kế không có tay nghề của các cấu trúc làm bằng vật liệu tổng hợp, pha trộn với các phương pháp tiếp cận và công nghệ xây dựng lỗi thời. Câu hỏi đặt ra - Viện Nghiên cứu Trung ương hàng đầu và Cục Thiết kế Trung ương đang tìm kiếm ở đâu? Trong mọi trường hợp, triển vọng xuất khẩu của những con tàu công nghệ thấp như vậy là vô cùng đáng ngờ …
Vì vậy, còn quá sớm để coi sự kiện này như một kỷ lục công nghệ và một bước đột phá. Đây mới chỉ là bước đầu tiên và còn rất rụt rè, nhưng rất tiếc cho đến nay, đây là một bước tiến xa so với công nghệ đóng tàu composite toàn cầu.
Trong phần bình luận cho bài báo, một cuộc thảo luận đã diễn ra … Tuy nhiên, việc công bố báo cáo của Trung tâm Nghiên cứu Bang Krylov về việc đóng tàu composite cho thấy những thiếu sót này được các chuyên gia trong nước hiểu rõ (có lẽ chúng đã được đặt ra ngay từ khi bắt đầu thiết kế Dự án 12700, nhiều năm trước) và phải bị loại bỏ.
Thợ lặn mỏ
Các nhóm thợ lặn khai thác mỏ là một tác nhân chống mìn hiệu quả trên vũ khí cấp hai phía tây. Để đảm bảo việc sử dụng chúng, hầu hết các hệ thống vũ khí thứ cấp của phương Tây đều có các buồng áp suất trên tàu.
Buồng áp suất tĩnh trên tàu PMK của Hải quân Ý
Than ôi, dự án 12700 của chúng tôi, mặc dù có dung tích lớn, nhưng không có nó và hiển nhiên là sẽ không có nó.
Lý do là các yêu cầu hoàn toàn không đầy đủ của Hải quân đối với việc triển khai của họ. Trên thực tế, PMK trong trường hợp này sẽ phải được biến thành một “tàu lặn đặc biệt”.
Tình hình hoàn toàn bất thường, trong trường hợp thực chiến nhiệm vụ của thợ lặn mìn vẫn sẽ phải sử dụng, nhưng … đã không có buồng áp suất (đơn giản là "không vừa" pin phụ vì "giỏ hàng" khổng lồ của các yêu cầu quan liêu đối với nó). Than ôi, các thợ lặn Nga trong tình huống khẩn cấp có thể trông chờ vào một buồng áp suất "cấp cứu" nhỏ và không thành công "Kubyshka" …
Có tính đến việc sử dụng thợ lặn của thợ mỏ (và thậm chí hiện nay và trong tương lai - và cả BEC), đảm bảo việc sử dụng AUV, một số lượng lớn tàu thuyền được bố trí trên các vũ khí phụ phía tây. Rõ ràng, với bối cảnh này, chỉ có một chiếc thuyền trên tàu Dự án 12700 PMK là "gần như không có gì".
Nhóm lưu trú trên thuyền và thuyền trên PMK nước ngoài
Xây dựng vị trí nhóm tàu trên dự án PMK 12700
Nhiệm vụ đa năng
Nói về tàu quét mìn của Hải quân Liên Xô và Nga, cần lưu ý một điểm thiết yếu - khả năng giải quyết các nhiệm vụ đa năng của tàu quét mìn trên biển thuộc dự án Hải quân Liên Xô (ví dụ, dự án 266M):
• Phòng không (phòng không) và phòng thủ chống tàu (PKO) nhờ sự hiện diện của vũ khí mạnh mẽ: 4 khẩu pháo tự động ghép nối dài 30 m, cỡ nòng 25 mm (bệ súng 30 mm AK-230 (630) có radar điều khiển hỏa lực) hệ thống MR-104) và MANPADS (bao gồm cả những hệ thống được sử dụng từ các bệ đỡ hàng hải);
• giải quyết các vấn đề về phòng thủ chống tàu ngầm (ASW) và phòng thủ chống phá hoại chống tàu ngầm (PPDO) nhờ khả năng phát hiện mìn GAS tốt (vào thời điểm hiện tại) và sự hiện diện của hai bệ phóng tên lửa RBU-1200 với giá phóng tên lửa RB-12, với đầu đạn cực mạnh và tầm sử dụng tương xứng với tầm dò mìn GAS cho tàu ngầm.
RBU-1200 tại dự án MTShch 266M
Đồng thời, RBU không phải là "súng lục dự phòng" cho tàu quét mìn, mà là một công cụ thực sự và hiệu quả cho lực lượng bảo vệ vùng nước (OVR), cung cấp khả năng phát hiện hiệu quả (dò mìn GAS) và phá hủy (RBU) thậm chí là của tàu ngầm nằm trên mặt đất, cũng như tàu ngầm hạng trung (SMPL), tức là Việc phát hiện và đánh bại mục tiêu đối với các phương tiện thông thường (GAS và ngư lôi "lớn") là rất khó.
Để đảm bảo thực hiện cuộc tấn công RBU và bảo vệ chống ngư lôi, các tàu quét mìn đã có một lượng đạn cho các biện pháp đối phó thủy âm (SGPD) của loại MG-34 và GIP-1.
SGPD MG-34 và GIP-1 nạp đạn MTShch dự án 266M
Khả năng của PLO và PPDO MTSH dự án 266M đã được đánh giá cao không chỉ bởi Hải quân Liên Xô, mà còn bởi Hải quân một số quốc gia nước ngoài có chúng như một phần của Hải quân của họ (bao gồm cả Hải quân Ấn Độ, nơi có MTSH dự án 266ME vẫn đang được sử dụng).
Rõ ràng là những nhiệm vụ đa năng này vẫn còn phù hợp cho đến ngày nay, đặc biệt là khi sử dụng PMK ở các khu vực xa và đại dương. Dự án PMK nâng cấp 12700+ cần:
• radar phát hiện chung và hệ thống điều khiển radar (hệ thống điều khiển hỏa lực bằng radar);
• do khối lượng và kích thước và trường vật lý đáng kể, việc bố trí pháo hạng trung là không thể, nên giới hạn cỡ pháo hạng hai 30 mm (và có thể là 12, 7-14, 5 mm) với vị trí bắt buộc. vũ khí tên lửa có dẫn đường và không dẫn đường (ví dụ, phóng tên lửa sâu, đạn gây nhiễu) vũ khí tên lửa (đánh bại các mục tiêu trên không, trên biển, trên mặt đất, tàu ngầm và kẻ phá hoại);
• phương tiện chiến tranh điện tử.
kết luận
Dự án PMK 12700, tất nhiên, là rất cần thiết của Hải quân Nga, nhưng ngày nay chúng có một số thiếu sót nghiêm trọng (bao gồm cả mục đích chính của chúng). Cần khẩn trương hiện đại hóa dự án (và các tổ hợp của nó) với việc hoàn thiện các tàu đã đóng.
Sau khi thực hiện các biện pháp nhằm loại bỏ các sai sót trong thiết kế và tăng khả năng chiến đấu của tàu:
• bố trí người tìm kiếm BEC và người vận chuyển lưới kéo không tiếp xúc;
• tăng số lượng TNLA PMO (và đảm bảo độ phủ của chúng với các lĩnh vực lưới kéo không tiếp xúc);
• đảm bảo giải pháp cho các nhiệm vụ đa năng (phòng không, PPDO, PKO, PLO);
• bố trí một nhóm thợ mỏ toàn thời gian với một buồng áp lực;
• đảm bảo khả năng chống cháy nổ cao;
và một số PMK khác thuộc Dự án 12700 có thể trở thành một trong những tàu tốt nhất trong lớp của chúng.
Đồng thời, Dự án 12700 PMK, ngay cả ở dạng hiện đại hóa, không thể giải quyết toàn bộ phạm vi nhiệm vụ của PMO Hải quân và có những hạn chế nghiêm trọng trong khả năng sản xuất hàng loạt (do các vấn đề trong sản xuất động cơ diesel M503D).
Ngoài chúng ra, cần phải chế tạo một loạt vũ khí cấp hai cỡ nhỏ đột kích và tạo ra một dự án mới - một loại vũ khí cấp hai cơ bản với lượng dịch chuyển giảm, thích hợp cho việc chế tạo hàng loạt.
