Trong bối cảnh quy mô khổng lồ của các dự án phát triển tên lửa chống hạm cận âm, siêu thanh và siêu thanh có triển vọng tầm xa cho hạm đội của các quốc gia hàng đầu trên thế giới, đôi khi rất khó để cân nhắc các chương trình kém nổi bật hơn để tạo ra Các hệ thống chống hạm đáng gờm không kém được thiết kế để tấn công các mục tiêu bề mặt của đối phương ở khoảng cách từ 5 đến 35 40 km, nhưng với một khái niệm sử dụng hoàn toàn khác, xuất hiện từ những năm 40. Thế kỷ XX. Hôm nay chúng ta sẽ nói về sự phát triển đầy hứa hẹn của các chuyên gia Hàn Quốc - hệ thống tên lửa phóng từ tàu đối hạm hoặc tàu đối đất. Mặc dù thực tế rằng cách bố trí của tên lửa dẫn đường 130 mm đã được trình bày tại triển lãm Ba Lan "MSPO-2017" vào ngày 7 tháng 9, các đại diện của Hàn Quốc đã cung cấp một phạm vi cực kỳ hạn hẹp thông tin về sản phẩm mới. Theo quan điểm này, cần tiến hành một cuộc đánh giá phân tích riêng biệt dựa trên một số yếu tố cùng một lúc, bao gồm: lịch sử phát triển và sử dụng các loại vũ khí tên lửa tương tự trong thế kỷ XX, các khía cạnh chiến thuật và kỹ thuật của sự leo thang có thể xảy ra. Xung đột Triều Tiên ngày nay, cũng như các tính năng của hệ thống dẫn đường của tên lửa chiến thuật đầy hứa hẹn.
Ý tưởng khéo léo sử dụng tàu phóng lôi làm tàu chở tên lửa không điều khiển đã được công bố vào những năm 30 xa xôi. Thế kỷ XX Trung úy G. V. Ternovsky. Nó cung cấp cho việc sử dụng NURSs từ tàu mặt nước để hỗ trợ trực tiếp cho lực lượng đổ bộ và các đơn vị khác của lực lượng mặt đất, nhưng trong thời kỳ trước chiến tranh, việc sản xuất tên lửa quy mô lớn vẫn chưa được thiết lập, và do đó "Phần cứng" của khái niệm này đã được định sẵn chỉ vài năm sau đó (sau khi đưa vào vận hành dây chuyền sản xuất MLRS nổi tiếng nhất của Liên Xô BM-8 và BM-13 "Katyusha"). Lễ rửa tội của chiếc BM-8 82 ly MLRS đầu tiên diễn ra trên tàu "thợ săn nhỏ" MO-034, yểm hộ cho tàu vận tải dân sự "Pestel" tại nơi vượt biển. Sau đó, thủy thủ đoàn của tàu MLRS đã đánh bật được máy bay ném ngư lôi của Đức, đang tấn công đoàn tàu vận tải, bằng một loạt đạn pháo RS-82 bất ngờ.
Sau đó, khu phức hợp mới được sử dụng theo đúng mục đích của nó. Vì vậy, đêm 20-9-1942, tính toán bố trí BM MLRS lắp trên tàu “thợ săn nhỏ” MO-051 đã vô hiệu hóa tên lửa bắn tỉa của Đức, vốn định đánh tan nhóm trinh sát, phá hoại trên bờ của ta.. Một hoạt động chiến thuật quan trọng hơn nữa đã được thực hiện vào đêm ngày 4 tháng 2 năm 1943, khi phiên bản cải tiến "ướp lạnh" của BM-13 "Katyusha" MLRS, gắn trên tàu quét mìn Mackerel, lần đầu tiên được sử dụng để hỗ trợ hỏa lực cho cuộc đổ bộ. từ biển. Sau khi chứng minh tiềm năng chiến đấu thực sự trong hạm đội, phòng thiết kế đặc biệt "Máy nén" đã được chỉ thị thiết kế 3 sửa đổi của MLRS 82 mm và 132 mm, thích ứng cho việc sử dụng trên tàu, càng sớm càng tốt. Họ nhận được các chỉ số 8-M-8, 24-M-8 và 16-M13. Thích ứng với vị trí boong bao gồm các gói nâng cấp như tên lửa gia cố trên đường ray, giảm lực cần thiết để xoay bánh xe dẫn hướng theo góc phương vị và độ cao, và tăng tốc độ dẫn đường. Các thiết bị này đóng một vai trò to lớn trong hệ thống vũ khí của tàu phóng lôi, "thợ săn lớn và nhỏ" và các tàu khác cho đến khi kết thúc Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại.
Kể từ những năm 60 của thế kỷ XX, sau thời gian dài sử dụng MLRS BM-14 cũ kỹ sau chiến tranh với 140 mm NURS M-14, MLRS 122 mm huyền thoại BM-21 "Grad" đã trở thành đơn vị chủ lực của Pháo binh tên lửa của Quân đội Liên Xô, được thiết kế để đánh bại lực lượng thiết giáp nhẹ, thiết bị, các cứ điểm và sở chỉ huy được bảo vệ yếu ớt, cũng như các tiểu đoàn tên lửa phòng không và các khẩu đội pháo của đối phương ở khoảng cách 4000 đến 20400 m bằng các tên lửa phân mảnh nổ cao 9M28 và 9 tháng 22. MLRS 9K51 "Grad", nằm trong sư đoàn pháo phản lực biệt lập số 13 (ReADn) của sư đoàn súng trường cơ giới 135 với số lượng 12 phương tiện chiến đấu, đã khẳng định hiệu quả của chúng trong cuộc xung đột trên đảo Damansky, xảy ra vào tháng 3 và tháng 9 năm 1969. Sau đó, một cải tiến đơn giản hóa của tổ hợp mang chỉ số 9P132 Partizan (Grad-P) đã được quân đội VNDCCH tích cực sử dụng để chống lại các đơn vị của quân đội Mỹ, bao gồm cả các căn cứ không quân. Tổng cộng, quân đội Bắc Việt đã nhận được hơn 500 bệ phóng di động Grad-P.
Song song với sự thành công của việc sử dụng các phiên bản cơ động và cơ động của MLRS đối đất Grad, việc sửa đổi hệ thống tên lửa phóng đa năng 122 mm A-215 Grad-M trên tàu được thực hiện vào tháng 1 năm 1966. Sau các cuộc thử nghiệm tại nhà máy và trên mặt đất đối với nguyên mẫu đầu tiên và thứ hai của MLRS "Grad" "nóng" trong giai đoạn từ cuối năm 1969 đến năm 1971, các cuộc thử nghiệm bắt đầu trên tàu đổ bộ cỡ lớn BDK-104 "Ilya Azarov" sử dụng bệ phóng 2x20 mới. MS-73, thiết kế cung cấp sự hiện diện của thiết bị sạc ban đầu dưới boong, cho phép bạn cập nhật đạn trên bệ phóng chỉ trong 2 phút. Với việc sử dụng tên lửa không điều khiển M-21OF, khả năng bắn ở sóng biển 6 điểm đã đạt được, dẫn đến tiềm năng thích ứng tuyệt vời với các điều kiện khí tượng khó khăn trong các hoạt động quân sự trên biển.
Cần lưu ý rằng MLRS A-215 "Grad-M" lần đầu tiên nhận được tổ hợp điều khiển hỏa lực máy tính tiên tiến PS-73 "Groza", tổ hợp này không chỉ hiển thị sự hiện diện của NURS trong các thanh dẫn tại các thiết bị đầu cuối của người điều khiển, mà còn tự động tính toán các góc phương vị cần thiết và góc nâng của bệ phóng, dựa trên dữ liệu chỉ định mục tiêu đến từ các radar phát hiện mục tiêu trên tàu của các loại 5P-10 / -03 Puma / Laska, MR-123 Vympel, v.v.. Hơn nữa, theo mức độ cao độ và lăn, cũng như tùy thuộc vào hướng gió, mức độ ẩm và áp suất, phương vị và góc thẳng đứng của hướng dẫn phóng có thể được điều chỉnh. Tất cả điều này đảm bảo độ chính xác vượt trội của các cuộc tấn công chống lại các mục tiêu trên bề mặt ở khoảng cách hơn 10 km. Việc sửa đổi boong đầu tiên của Grad A-215 Grad-M với phức hợp quang học-laser DVU-2 của máy đo khoảng cách mới được đưa vào trang bị vào năm 1978. Sau đó, A-215 đã được cải tiến sâu rộng đến cấp độ của A-215M. Thiết kế và nguyên lý hoạt động của bệ phóng MS-73 vẫn được giữ nguyên, trong khi MSA được thay thế bằng loại SP-520M2 đa kênh đầy hứa hẹn do Concern Morinformsystem-Agat JSC phát triển. Nó được thể hiện bằng tổ hợp tháp pháo quang điện tử hiện đại và nhà ga của người điều hành, được kết nối bằng xe buýt dữ liệu tốc độ cao với nhau và với bệ phóng MC-73. Tháp quay của tổ hợp quan sát và giám sát quang điện tử có chứa:
Thiết bị đầu cuối của nhà điều hành được xây dựng trên cơ sở phần tử vi tính hóa hoàn toàn hiện đại và được thể hiện bằng ba chỉ báo LCD đa chức năng theo các đường chéo khác nhau, hiển thị thông tin toàn diện về mục tiêu, bao gồm cả hình ảnh trực quan và hồng ngoại. Các bệ pháo cỡ lớn A-176M, A-190 và hệ thống pháo phòng không AK-630M cũng có thể được đồng bộ hóa với hệ thống quang điện tử SP-520M2. Sau đó, kho vũ khí của MLRS A-215M trên tàu cũng được cập nhật: ngoài các tên lửa tiêu chuẩn 122 mm của loại 9M22U với tầm bắn 20,4 km, các tên lửa 9M521 hiện đại hóa với tầm bắn 40 km cũng được trang bị. 9M522 tiên tiến không kém, một nhánh đi xuống của quỹ đạo có góc rất lớn, làm tăng đáng kể sát thương gây ra cho mục tiêu và giảm khả năng bị đánh chặn bởi các hệ thống phòng thủ tên lửa hiện đại. Bất chấp tất cả những ưu điểm kể trên của phiên bản Grad-M hiện đại, MLRS này hoàn toàn không phải là một hệ thống có độ chính xác cao, vì tên lửa của nó vẫn không thể điều khiển được và có độ chính xác chiến đấu cực kỳ thấp ngay cả khi bắn ở khoảng cách 10-15. km.
Những người sáng tạo ra MLRS chống hạm / đa năng đầy hứa hẹn của Hàn Quốc đã sẵn sàng phá vỡ những khuôn mẫu thực sự về các nguyên tắc cổ điển của việc sử dụng nhiều hệ thống tên lửa phóng. Rõ ràng, sản phẩm mới sẽ là hiện thân của những ý tưởng được sử dụng ngày nay trong cả MLRS hiện có với tên lửa điều chỉnh và dẫn đường, cũng như trong các hệ thống tên lửa chống hạm và đa năng. Nếu chúng ta so sánh đứa con tinh thần tiên tiến của các kỹ sư Hàn Quốc với tên lửa dẫn đường hiện có XM30 GUMRLS (Guided Unitary MLRS), được phát triển bởi Lockheed Martin kết hợp với các công ty châu Âu cho hệ thống tên lửa phóng đa năng MLRS / HIMARS, thì cần lưu ý sự khác biệt cơ bản của chúng trong kiến trúc của hệ thống hướng dẫn và điều khiển … Những khác biệt này là do phạm vi nhiệm vụ hoàn toàn khác được giao cho MLRS mới trên tàu của Hàn Quốc.
Đặc biệt, nếu tên lửa dẫn đường của Mỹ và Trung Quốc loại XM30 GUMLRS và WS-2A / C / D được thiết kế cho các cuộc tấn công chính xác tầm xa nhằm vào các thành trì mặt đất cố định và các cụm thiết bị của đối phương với CEP từ 30-50. m, thì tên lửa của Hàn Quốc sẽ đánh trúng các tàu tốc độ cao và cơ động (kể cả nửa chìm) của lớp Taedong-B / C của Hải quân Triều Tiên. Để dẫn đường và tự tin tiêu diệt các mục tiêu mặt đất đứng yên hoặc các đơn vị bọc thép di chuyển chậm của đối phương, chỉ cần tải tọa độ mục tiêu vào ổ của hệ thống dẫn đường quán tính URS là đủ, trong khi tên lửa phải được trang bị bánh lái khí động mũi nhỏ dẫn động bằng cơ điện nhỏ gọn Servos. Sau khi 12 URS M30 GMLRS đến trận địa với độ chính xác ± 35-50 m, băng cối sẽ được triển khai và "thiết bị" chết người dưới dạng 4848 quả bom, đạn con phân mảnh HEAT sẽ bắn trúng một nửa số đơn vị của đối phương. Các yếu tố chiến đấu tự ngắm của SPBE với đầu đạn tích lũy cũng có thể được sử dụng. Đó là phần mũi của việc hiệu chỉnh URS trên quỹ đạo với các bánh lái khí động học nhỏ mà chúng ta quan sát được trong tên lửa M / XM30 G / GUMLRS, trong khi việc dẫn đường đến các tọa độ cần thiết được thực hiện bằng mô-đun GPS.
Để thực hiện một cuộc tấn công chống hạm (bao gồm cả việc đánh bại các tàu nhỏ nhanh nhẹn của "hạm đội muỗi" của Triều Tiên), về cơ bản cần phải có các phương pháp dẫn đường kết hợp khác nhau của tên lửa, cung cấp cho sự ra đời của các kênh dẫn đường quang điện tử và radar. Các kênh hướng dẫn vệ tinh trong trường hợp này hoàn toàn không thích hợp, đặc biệt là trong khu vực tiếp cận. Việc phát hiện, theo dõi và "bắt" mục tiêu bề mặt phải được thực hiện trực tiếp với sự trợ giúp của thiết bị dò tìm radar chủ động trên máy bay của băng tần Ka sóng milimet, hoạt động trong dải tần từ 26500 đến 40.000 MHz. Chỉ phương pháp dẫn đường này mới có thể cung cấp độ lệch vòng tối thiểu có thể xảy ra trong vòng 1 - 2 m ngay cả trong điều kiện khí tượng khó khăn, với thực tế là mục tiêu di chuyển trên mặt nước với tốc độ 45 - 52 hải lý / giờ, rất đặc trưng đối với tàu thuyền của Triều Tiên. của dòng Taedong-B / C”.
Thiết kế của bộ điều khiển tên lửa được thiết kế để tiêu diệt các mục tiêu di động trên bề mặt cũng không thể phù hợp với thiết kế được sử dụng trong tên lửa để tiêu diệt các mục tiêu mặt đất đứng yên hoặc di chuyển chậm. Để nhận ra vận tốc góc cao khi chuyển hướng của tên lửa (tại thời điểm tiếp cận vật thể cơ động), thiết kế được sử dụng trong đạn XM30 hoàn toàn không phù hợp - bánh lái khí động học mũi thu nhỏ không cung cấp mômen lực cần thiết. Cần có cấu hình khí động học "thân mang" với bánh lái khí động học ở đuôi tiên tiến (một sơ đồ tương tự được sử dụng trong tên lửa dẫn đường phòng không 48N6E2 và MIM-104C). Đó là sơ đồ mà chúng ta có thể thấy trong bức ảnh bố trí một tên lửa đầy hứa hẹn của Hàn Quốc, được giới thiệu trước công chúng trong triển lãm MSPO-2017. Bức ảnh cho thấy rõ ràng sự quét 25-30 độ dọc theo mép phía trước của máy bay đuôi, một lần nữa nhấn mạnh mục đích của chúng là điều khiển khí động học, bởi vì trên hầu hết các tên lửa điều chỉnh, vây đuôi có hình chữ nhật độc quyền với độ dài lớn., trong khi điều khiển (chúng tôi nhắc lại) sử dụng máy bay khí động lực đẩy cánh cung, hoặc phương tiện hiệu chỉnh khí-động lực học.
Ngoài ra, kể từ tháng 7 năm 2016, người ta đã biết về sự tồn tại của một bản sửa đổi hệ thống tên lửa phóng đa năng của Hàn Quốc với tên lửa dẫn đường 130 mm FIAC (Fast Inshore Attack Craft) đặt trên tàu (hình bên dưới). Nó được chế tạo theo thiết kế khí động học kiểu "canard", nhưng có các bánh lái khí động học ở mũi phát triển hơn so với các URS có thể điều chỉnh của loại XM30 GUMLRS. Sản phẩm cung cấp cho việc lắp đặt cả thiết bị dò tìm radar chủ động và IKGSN với khả năng hiệu chỉnh vô tuyến từ tàu sân bay và các đơn vị khác trên tàu có thiết bị đầu cuối Link-16.
Tính đến các xu hướng hiện nay trong việc phát triển động cơ tên lửa đẩy chất rắn, bao gồm sự gia tăng chất lượng và đặc tính nhiệt động lực học của nhiên liệu, có thể lập luận rằng tầm bắn của một tên lửa MLRS 130 mm đầy hứa hẹn của Hàn Quốc có thể đạt tới 50-60. km với tốc độ bay của tên lửa theo thứ tự 3,5-4M. Hiện tại, không có thông tin nào được báo cáo về thời điểm bắt đầu hoạt động của nhà máy và thậm chí còn đầy đủ hơn nữa là các cuộc thử nghiệm tên lửa chống hạm đầy hứa hẹn của Hàn Quốc. Tuy nhiên, rõ ràng là một chiếc MLRS đa năng "vô danh" có thể tạo ra nhiều bất ngờ khó chịu không chỉ cho "hạm đội muỗi" của CHDCND Triều Tiên, mà còn đối với các tàu mặt nước lớn hơn thuộc lớp "khinh hạm / khu trục hạm", vốn thuộc phục vụ với Hải quân Trung Quốc và Hạm đội Thái Bình Dương của Hải quân Nga.
Trong bất kỳ kịch bản nào có khả năng xảy ra xung đột quy mô lớn ở APR, Hải quân Hàn Quốc sẽ "chơi" về phía Washington, và, bất chấp tầm bắn ngắn của MLRS mới, bất kỳ tàu khu trục hoặc tàu khu trục hiện đại nào, kể cả với phiên bản mới nhất của hệ thống phòng không trên tàu (Polyment Redoubt, HQ-9B) có thể kết thúc với những hậu quả rất khó chịu. Đặc biệt, sẽ rất khó để đẩy lùi một loạt 20 tên lửa dẫn đường cỡ nhỏ trong 10 giây. "Thiết bị" tác chiến phân mảnh hạng nhẹ của các URS này không có khả năng đưa tàu của chúng ta hoặc của Trung Quốc xuống đáy biển, nhưng nó có thể vô hiệu hóa tốt các hệ thống radar quan trọng để tự vệ điều khiển hệ thống phòng không của tàu. Loại vũ khí này có khả năng thay đổi đáng kể sự sắp xếp của các lực lượng trong các trận hải chiến có thể xảy ra ở APR ở khoảng cách trung bình.
