Hầu hết lực lượng không quân của các nước thuộc Khối Hiệp ước Warsaw đã làm quen rất chặt chẽ với các phương pháp bay và kỹ thuật độc đáo, và do đó phẩm chất chiến đấu của máy bay chiến đấu hai động cơ tiên tiến của thế hệ thứ 4 MiG-29A ("Sản phẩm 9-12B"), bắt đầu được đưa vào biên chế Phi đội 1 của Trung đoàn Hàng không Chiến đấu Warsaw vào cuối tháng 7 năm 1989. Ngay cả khi các phương tiện được trang bị hệ thống điều khiển vũ khí SUV-29E được sửa đổi đơn giản hóa, hệ thống này có những hạn chế trong phạm vi hoạt động của radar Sapfir-29 N019 (khoảng 55 km đối với mục tiêu có RCS 3 m2 đến bán cầu trước và 30 km đến bán cầu sau), cũng như các tên lửa không chiến tầm trung R-27R1 / T2 với đặc điểm tầm thấp, thiết kế khí động học mang nguyên bản của khung máy bay đã giúp nó có thể chiến thắng các cuộc không chiến tầm gần trước bất kỳ phương Tây nào. Máy bay chiến đấu của châu Âu và Mỹ (từ Mirage-2000C / -5 đến F-16A). Đặc biệt, vận tốc góc của chuyển động tịnh tiến của MiG-29A là khoảng 23,5 độ / s, chỉ có thể so sánh với máy bay chiến đấu đa nhiệm mới nhất "Rafale".
"Falcrum" vẫn được phục vụ trong Không quân Ba Lan mặc dù vào ngày 15 tháng 9 năm 2006, quốc gia hiếu chiến nhất ở Đông Âu bắt đầu đưa vào biên chế các đơn vị chiến đấu một trong những máy bay chiến đấu hiện đại nhất - F-16C / D Block 52, sau này đã nhận được dấu "+" và điều này đã nói lên rất nhiều điều. Thật vậy, trước hết, MiG-29A trong không chiến tầm gần ("dog dump") cho đến ngày nay có thể cạnh tranh với cả "Raphael" và "Typhoon"; thứ hai, họ có một kho dự trữ hiện đại hóa duy nhất về thiết bị vô tuyến-điện tử trên tàu, mà người Ba Lan dự định sẽ triển khai phần cứng trong tương lai gần. Ví dụ, nguồn militarium.net của Ba Lan, trích dẫn các nguồn tài liệu khác nhau của nhà nước, báo cáo rằng Warsaw đang suy nghĩ về việc thực hiện giai đoạn 3 trong việc cải tiến các máy bay MiG của Liên Xô.
Hai giai đoạn đầu tiên bao gồm việc lắp đặt trên 26 chiếc MiG-29A và 6 chiếc MiG-29UB một máy tính trên máy bay mới theo thiết kế của Israel, chuẩn bus trao đổi dữ liệu MIL-STD-1553B cho các máy bay chiến đấu hiện đại (cung cấp kiến trúc điện tử hàng không mở), Các chỉ báo đa chức năng định dạng rộng hiện đại, các mô-đun tiên tiến của hệ thống định vị vô tuyến GPS, cũng như một cơ sở phần cứng bổ sung cho sự thống nhất chính thức về trang bị tên lửa trên hệ thống treo với tổ hợp điều khiển vũ khí (KUV). Điểm cuối cùng giúp nó có thể thực hiện thử nghiệm trước khi bay đối với tên lửa không chiến có điều khiển trực tiếp trên bộ phận khai thác. Ngoài ra, các phương tiện còn được trang bị camera độ phân giải cao nhỏ gọn để phân loại và xác định các vật thể bị đánh chặn trong không chiến tầm gần, điều này hoàn toàn không cho phép xác định loại mục tiêu trên không trong trận chiến ngoài tầm quan sát. Theo các chuyên gia của Bộ Quốc phòng Ba Lan, gói cập nhật này đã kéo dài thời gian hoạt động của chiến đấu cơ đến năm 2025. Đồng thời, hệ thống ngắm radar "cổ lỗ" N019 "Sapphire-29" được hợp nhất độc quyền với tên lửa không đối không R-27R1 lỗi thời được trang bị đầu dẫn radar bán chủ động (PARGSN), cũng như R -27T1 với đầu homing hồng ngoại băng tần đơn.
Giai đoạn thứ ba sẽ trở thành đỉnh cao của tư tưởng kỹ thuật của công ty sửa chữa máy bay Ba Lan Wojskowe Zaklady Lotnicze. Nó cung cấp cho việc lắp đặt trên "Sản phẩm 9-12B" cải tiến của radar đường không đa chế độ tiên tiến hơn thuộc họ AN / APG-68 của phiên bản (V) 9, cũng như hợp nhất với tên lửa không chiến tầm trung AIM- 120C-5/7 và không chiến tầm gần AIM- 9X Block II "Sidewinder". Do giai đoạn đổi mới này, người Ba Lan có kế hoạch thiết lập sự tương đương với những chiếc MiG-35 của chúng tôi, sẽ được gửi đến các đơn vị chiến đấu vào năm 2018, cũng như với Su-30SM, đang được Hạm đội Baltic của Hải quân Nga. Nhưng hãy nhìn nhận ở góc độ này một cách khách quan hơn. Ngay cả khi các chuyên gia WZL-2, với sự giúp đỡ của các nhân viên Northrop Grumman, sẽ xoay sở để "nhét" một mảng ăng ten hình bầu dục đủ lớn (0,48 x 0,72 m) của radar AN / APG-68 (V) 9 vào chiếc MiG. -29A chắn sóng vô tuyến trong suốt, được thiết kế cho radar 700 mm N019 Sapfir-29, chúng sẽ khó thành công trong việc giành được ưu thế tự tin so với MiG-35S và Su-30SM đầy hứa hẹn.
Thứ nhất, AN / APG-68 (V) 9 có khả năng phát hiện mục tiêu với RCS 2 m2 ở khoảng cách không quá 90 km, trong khi các radar Zhuk-AE và N011M Bars lắp trên MiG-35 và Su -30SM Sẽ theo dõi Cực ở khoảng cách 140 - 170 km. Trên thực tế, các phi công Nga sẽ có thể "bắt" những chiếc MiG-29A của Ba Lan để tự động theo dõi chính xác ở khoảng cách xa hơn gấp 2 lần. Hơn nữa, chúng ta sẽ có lợi thế hơn về khả năng chống nhiễu, băng thông, cũng như kênh mục tiêu, vì các radar trên được xây dựng trên cơ sở mảng phân kỳ chủ động ("Zhuk-AE") và mảng phân kỳ thụ động "Bars" (8 và 4 mục tiêu bị bắn lần lượt.-Thứ hai, khi hoạt động ở chế độ bị động, MiG-35 của chúng ta sẽ nhận được những lợi thế không thể phủ nhận nhờ sự hiện diện của một trạm phát hiện tên lửa tấn công, được thể hiện bằng cảm biến độ phân giải cao của bán cầu trên (VS-OAR) và bán cầu dưới (NS-OAR). Các mô-đun quang điện tử này có thể phát hiện bóng dáng của SAM loại MIM-104C / ERINT ở khoảng cách 30 - 40 km và AIM-120C - 25 - 30 km.
Ngoài ra, ngoài hệ thống ngắm quang-điện tử mũi tàu OLS-UEM, MiG-35 có một mô-đun ngắm tháp pháo bán cầu dưới OLS-K tương tự, được thiết kế để hoạt động chủ yếu trên các mục tiêu mặt đất (mục tiêu kiểu xe tăng - 20-30 km, Các bệ phóng OTRK - 40-50 km, khu trục hạm - 65-80 km) trong các kênh truyền hình và hồng ngoại với khả năng chỉ định mục tiêu bằng laser. Đối với điều này, "WZL-2" của Ba Lan sẽ cần phải tạm ngừng hoạt động trên tàu lượn "Falkrum", vốn đã bị "vùi dập" trong nhiều năm, các OLPK chứa riêng biệt của loại "Sniper-ATP", v.v., điều này sẽ làm cho xe nặng hơn, tăng tải trọng cánh và chống cơ động cận chiến … Hơn nữa, việc sửa đổi MiG-35 cho Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga có thể nhận được một động cơ phản lực với véc tơ lực đẩy lệch hướng RD-33MK2, sẽ biến Falkrum thế hệ chuyển tiếp thành một máy bay chiến đấu siêu cơ động, tương tự như Su-30SM và Su-35S. Trong trường hợp này, người Ba Lan hoàn toàn bị loại khỏi cuộc chơi.
