Thoạt nhìn, có khá nhiều sản phẩm mới tại triển lãm Công nghệ Kỹ thuật Cơ khí-2012. Ý tôi là, các mẫu lần đầu tiên được trưng bày trước công chúng. Ví dụ, T-90MS hiện đại hóa đã được trình diễn tại REA-2011 ở Nizhny Tagil, KAMAZ-63968 Typhoon được trình diễn ở Kazakhstan tại KADEX-2012. Có vẻ như có lý do cho sự chán nản …
Nhưng không! Trong số các hiện vật được trưng bày trong khu vực mở của các mẫu dường như quen thuộc, ánh mắt của một người có kinh nghiệm sẽ ngay lập tức bắt gặp một sửa đổi bất thường của chiếc xe bọc thép Tiger. Đình công là một điều bất thường đối với cách bố trí của "Tiger" với hai cửa trên tàu, một giá gắn súng máy khác thường và vô số thiết bị khác nhau trên nóc. Và bộ thiết bị tại xe hoàn toàn lằng nhằng.
Tất nhiên, xe bọc thép "Tiger" đã được biết đến từ lâu và không cần giới thiệu, nhưng chiếc "Tiger" đặc biệt này đã trở nên đặc biệt. Nói một cách nhẹ nhàng - nó thực sự là duy nhất, không có chất tương tự nào trên thế giới! Và chiếc máy này được gọi là SBRM.
SBRM là viết tắt của phương tiện trinh sát phục vụ chiến đấu và được phát triển bởi NPO Strela theo đơn đặt hàng của Bộ Nội vụ Liên bang Nga cho các đơn vị tình báo của Lực lượng Nội vụ. Quá trình phát triển bắt đầu cách đây 3 năm, R&D có mã "Saponification". Đừng cười, những mật mã của diễn biến trong nước, mà Bộ Nội vụ, Bộ Quốc phòng đã luôn luôn chết lặng - "điều này là để nhầm lẫn các gián điệp." Xe tấn công Abaim-Abanat và xe trinh sát hóa học Razruha - bạn thích nó như thế nào?
Các yêu cầu rất nghiêm ngặt. Không đùa - cần phải lắp ráp và ghép 10 điểm của thiết bị đặc biệt và ba người vận hành + người lái, và tất cả những thứ này nên được đặt trên một khung xe bọc thép có tính cơ động cao với lớp bảo vệ ít nhất là GOST thứ 3.
Như chúng ta có thể thấy, "Tiger" hoàn toàn phù hợp với khung gầm, tuy nhiên, theo một sửa đổi đặc biệt, dường như dựa trên GAZ-233034 SPM-1. Chiếc xe lần lượt là 4 chỗ ngồi, 4 cửa hông. Cánh cửa đuôi tàu chỉ còn lại để bảo dưỡng thiết bị. Sự bảo vệ, có lẽ, tương ứng với các sửa đổi quân đội của STS và cảnh sát SPM-1, và có sự bảo vệ của lớp thứ 3 của GOST trong hình chiếu bên và ở phía trước - lớp thứ 5. Việc lựa chọn "Tiger" chắc chắn không phải ngẫu nhiên - chiếc xe này đã trở thành xe bọc thép tiêu chuẩn trong Bộ Nội vụ, và chiếc xe mới hoàn toàn hợp nhất (và điều này giúp đơn giản hóa công tác hậu cần) với tiêu chuẩn SPM-1, SPM-2, Abaim-Abanat và R-145BMA đứng về cung cấp nội binh.
Nhưng bản chất của SBRM, tất nhiên, là thành phần thiết bị độc đáo của nó, điều này sẽ khiến các phương tiện thiết giáp phương Tây phải ghen tị. Danh sách này rất ấn tượng: một đơn vị phát hiện mục tiêu dưới dạng một trạm radar cỡ nhỏ kết hợp với hệ thống quang điện tử đa kênh, tất cả những thứ này được gắn vào một cột buồm có thể thu vào, được rút vào trong thân tàu bọc thép ở trạng thái xếp gọn. Ngoài radar và quang học: một máy dò âm thanh xác định vị trí của người bắn bằng âm thanh của phát bắn (cái gọi là hệ thống "chống bắn tỉa"). Tổ hợp RPV kiểu Eleron với 2 máy bay không người lái, với chúng là hệ thống liên lạc và bảng điều khiển, càng làm tăng khả năng tình báo. Cũng để giúp các trinh sát - một bộ cảm biến kích thước nhỏ cho thiết bị phát tín hiệu, có thể được đặt rải rác gần xe. Đài đánh chặn với chức năng mang nguồn tín hiệu vô tuyến cũng sẽ không để bạn cảm thấy nhàm chán. Và đây là không tính các đài phát thanh bắt buộc và một tổ hợp định vị vệ tinh như GLONASS / GPS.
Ngoài ra - một bộ chặn thiết bị nổ (gây nhiễu bảo vệ điện từ chống lại mìn bằng cầu chì vô tuyến) và một mô-đun vũ khí điều khiển từ xa ổn định (DUMV), với súng máy cỡ lớn "Kord" với một tiên tiến (máy ảnh nhiệt, ảnh nhiệt hệ thống ngắm kênh và máy đo khoảng cách laze). Những cơ sở lắp đặt súng máy công nghệ cao như vậy không phải là khách thường xuyên trên thiết bị của Nga, và câu hỏi vẫn còn là quyền tác giả của thiết bị này. Nhiều khả năng nó được phát triển và sản xuất tại cùng một Hiệp hội Khoa học và Sản xuất "Strela".
Và tất cả điều này được điều khiển từ 3 thiết bị đầu cuối máy tính trên tàu SBRM, truyền qua hệ thống quản lý thông tin trên tàu và hiển thị tình hình điều hướng theo thời gian thực. Và tất cả những thứ này được cung cấp nhiên liệu bởi một nhà máy điện diesel tự động, và để đội trinh sát không gặp khó khăn, một máy sưởi với điều hòa không khí cũng được cung cấp trong xe.
Mệt mỏi khi đọc danh sách? Điều này chỉ nhấn mạnh sự độc đáo của SBRM - một bộ thiết bị đã được lắp ráp trên một chiếc máy nhỏ như vậy, điều mà ngay cả các nhà phát triển phương Tây cũng phải ghen tị. Và trong nước cũng vậy - ví dụ, một chiếc BRDM-3 hiếm hoi dựa trên BTR-80A 14 tấn, với bộ thiết bị cũ kỹ trông đã lỗi thời, trong khi vượt quá đáng kể về trọng lượng và kích thước (và do đó về khả năng hiển thị) - tuy nhiên, nó cần phải giảm giá cho độ tuổi đã đáng kính. Vâng, BRDM-2 về khả năng trinh sát so với SBRM nói chung là cũ.
Và đừng quên rằng SBRM có thể tháo cột buồm trinh sát ở vị trí xếp gọn, và ở dạng này chiếc xe sẽ không nổi bật so với những chiếc Tiger khác, đây cũng là một điểm cộng.
Chà, các đặc điểm hiệu suất từ nhà phát triển:
Phạm vi phát hiện bằng công cụ, km 10
Phạm vi bắn, lên tới, km 1, 5
Cỡ vũ khí, mm 12, 7
Thời gian làm việc liên tục, giờ, không ít hơn 24
Thời lượng bay RPV, không ít hơn, tối thiểu 60
Phi hành đoàn, người 4
Tóm lại, vẫn chỉ cần nói thêm rằng chiếc máy này được trang bị một bộ thiết bị phức tạp và đắt tiền khổng lồ. Vì vậy bản thân giá xe cũng phải tăng lên gấp nhiều lần. Nhưng nếu khu phức hợp thực sự hiệu quả, thì nó là cần thiết. Thời đại của BRDM-2 với bộ đài radio và ống nhòm của người chỉ huy đã là dĩ vãng. Thay cho "mớ hỗn độn" là những chiếc xe bọc thép công nghệ cao của thế kỷ XXI.
