… ba tỷ đô la! - diễn giả kết thúc bài phát biểu của mình.
Ồ! - một tiếng vo ve đầy phấn khích vang lên khắp sảnh. Các quan chức quân sự, các nhà công nghiệp và các thành viên của công chúng bắt đầu tích cực thảo luận với nhau về điều gì đó.
- Thưa ông Chuẩn đô đốc! - có một câu cảm thán từ đâu đó trong phòng trưng bày - để tôi tự giới thiệu, Johnny Cabot, Idaho Press. Nói cho tôi biết, có thật là các thủy thủ của chúng ta đã ăn cắp ngân sách một cách vô liêm sỉ, để rồi kết án hàng triệu người Mỹ đến cái chết đau đớn vì đói không?
Một đôi lông mày giật trên khuôn mặt của người nói, khuôn mặt anh ta lấm tấm mồ hôi - không có ý muốn tham gia vào một cuộc thảo luận cố tình thua với tên phóng viên trơ tráo. Khi đó báo chí sẽ biến tên anh thành trò cười, và tạm biệt, một sự nghiệp thành công rực rỡ. May mắn thay, không cần phải đáp lại sự khiêu khích - dưới tiếng ầm ầm phẫn nộ của khán giả, đồng đội của anh ta đã hét vào mặt phóng viên.
- Người đồng nghiệp thân mến - đột nhiên đứng dậy, ánh hào quang lấp lánh ánh vàng, một đô đốc lớn tuổi - nhưng còn những khu trục hạm xinh đẹp "Orly Burke" của chúng ta, chúng đã … thế rồi sao?
- Đô đốc Davis, hôm nay có 62 tàu loại này trong hàng ngũ của Hải quân Hoa Kỳ, diễn giả hồ hởi báo cáo.
Ồ! - khán giả xôn xao thích thú.
“Hiện tại, chúng tôi có đơn đặt hàng thêm 9 tàu khu trục Orly Burke IIA, việc đóng tàu vẫn tiếp tục tại các xưởng đóng tàu của công ty chúng tôi trước thời hạn”, một đại diện của nhà máy đóng tàu Bath Iron Works tự tin bước vào cuộc trò chuyện.
- Khụ, xin lỗi, - Đô đốc Davis già càu nhàu - bằng cách nào đó có thể lắp đặt tất cả những khẩu súng, radar, thiết bị điện tử này vào thân tàu khu trục "Orly Burke"?
“Tất nhiên là bạn có thể, Đô đốc Davis,” nhà công nghiệp trả lời vui vẻ, “bất kỳ ý thích nào đối với tiền của bạn! Công ty chúng tôi luôn đảm nhận mọi dự án, ngay cả những dự án phức tạp nhất cho đội xe của chúng tôi. Chúng tôi đặc biệt tôn trọng các thủy thủ! Trong trường hợp của tàu khu trục xuất sắc Berk, tôi tin rằng việc nâng cấp như vậy là hoàn toàn có thể, các đặc điểm về trọng lượng và kích thước của các hệ thống mới đều nằm trong giới hạn hợp lý và tiềm năng hiện đại hóa của tàu Berk còn lâu mới cạn kiệt. Chúng tôi có thể tạo ra một con tàu với khả năng của Zamvolt với chi phí thấp hơn nhiều!"
Lúc này, đang ngồi từ xa, trưởng phòng kỹ thuật mở sổ tay ra và nhanh chóng vẽ …
Những lời dị nghị xung quanh tàu khu trục Zamwalt đầy hứa hẹn của Mỹ luôn khiến tôi phải hứng thú vì phần lớn là không có cơ sở. Thật vậy, khi xem xét kỹ hơn, con tàu mới không có bất kỳ siêu năng lực nào, so với các tàu khu trục đã được kiểm chứng thuộc lớp Obli Berk (tất nhiên, điều này không có nghĩa là Zamwalt là một tàu khu trục tệ hại - tại thời điểm gia nhập dịch vụ nó sẽ là con tàu tốt nhất trong lớp của nó, cùng với những sửa đổi sau này của "Berks").
Một điều nữa là đằng sau vẻ ngoài tuyệt vời của "Zamvolt" không có gì có thể thực sự gây ngạc nhiên cho những khán giả sành điệu, không có súng điện từ hay tên lửa siêu thanh. Tất cả những "đổi mới" của siêu khu trục hạm chỉ là sự hồi sinh truyền thống cũ và hiện đại hóa sâu sắc các dự án hiện tại. Một thời, sự xuất hiện của tàu tuần dương tên lửa Ticonderoga với hệ thống Aegis và bệ phóng đa năng Mk.41 có thể thu hút nhiều sự chú ý hơn nữa từ những người không thờ ơ với chủ đề về Hải quân, Ticonderoga thực sự là một con tàu "đột phá" có một không hai. hệ thống điều khiển vũ khí.
Ưu điểm đầu tiên của Zamvolt là radar đa chức năng AN / SPY-3 … Lần đầu tiên trên tàu chiến Mỹ, một radar mảng pha chủ động sẽ được lắp đặt - sáu mảng pha phẳng, cung cấp cái nhìn ba chiều về tình hình trên không và bề mặt trong phạm vi góc phương vị 360 ° xung quanh tàu khu trục.
Ngoài chức năng xem, theo dõi và nhận dạng mục tiêu, mảng pha chủ động AN / SPY-3 được thiết kế để điều khiển trực tiếp vũ khí của tàu: lập trình tự động lái của hệ thống tên lửa, chiếu sáng mục tiêu cho đầu dẫn đường bán chủ động của Standard-2 và Tên lửa phòng không ESSM và điều khiển hỏa lực pháo binh.
Phép màu điện tử nhỏ cũng có khả năng thực hiện các chức năng của radar dẫn đường, tự động quét mặt biển để tìm kiếm mìn nổi và kính tiềm vọng tàu ngầm, tiến hành tác chiến phản công và trinh sát điện tử.
Một radar AN / SPY-3 đa chức năng sẽ có thể thay thế một lúc nhiều loại radar mà các tàu Hải quân Hoa Kỳ sử dụng, bao gồm:
- Hệ thống Aegis radar chiếu sáng trên không AN / SPY-1, - chiếu sáng mục tiêu bằng radar AN / SPG-62, - radar dẫn đường AN / SPS-67, - Radar điều khiển hỏa lực pháo binh AN / SPQ-9.
Nhưng điều gì đằng sau tất cả sự phá cách này? Ưu điểm chính của mảng hoạt động theo giai đoạn là gì?
Hầu hết các hệ thống phòng không hiện đại (S-300, S-400, "Patriot", tàu "Standard") đều được trang bị tên lửa có đầu phóng bán chủ động. Nói một cách đơn giản, nó không đủ để phát hiện mục tiêu trên không; nó phải được thực hiện để hộ tống và liên tục được "đánh dấu" bằng một radar đặc biệt. Chỉ trong trường hợp này, người tìm kiếm tên lửa mới bắt được "tia" phản xạ từ mục tiêu và sẽ dẫn chính xác tên lửa đến mục tiêu.
Tất cả đi xuống số lượng chiếu sáng radar: một tàu chiến có thể phát hiện hàng trăm mục tiêu trên không, nhưng chỉ có khả năng bắn đồng thời vào một vài mục tiêu - không nhiều hơn số lượng radar chiếu sáng trên tàu. Đây là một điểm nhức nhối.
Trên tàu chiến thường lắp bao nhiêu "đèn radar"? - bạn hỏi. Nó xảy ra theo nhiều cách khác nhau: tàu tuần dương tên lửa Đề án 1164 (mã Atlant) chỉ mang một radar điều khiển hỏa lực của tổ hợp S-300F, tàu khu trục Orly Burke - ba radar AN / SPG-62, tàu tuần dương tên lửa Ticonderoga - bốn radar tương tự. rađa.
Aegis BIUS giúp ích cho các thủy thủ Mỹ rất nhiều: ngoài việc theo dõi tình hình trên không, nó còn tự động kiểm soát số lượng tên lửa phòng không được bắn để tại bất kỳ thời điểm nào có không quá ba (bốn) tên lửa trên đoạn quỹ đạo cuối cùng - theo số lượng thiết bị chiếu sáng radar trên Orly Burke hoặc "Ticonderoge".
Trở lại với siêu radar của tàu khu trục Zamvolt: mảng hoạt động theo từng giai đoạn của nó bao gồm hàng nghìn phần tử phát xạ được nhóm lại thành vài trăm mô-đun phát-nhận. Mỗi mô-đun như vậy cho phép bạn tạo thành một chùm hẹp để nghiên cứu một góc phần tư cụ thể của không gian.
Chỉ cần đặt, tàu tuần dương Atlant có một radar chiếu sáng mục tiêu, tàu khu trục Orly Burke có ba, và Zamvolt có hàng trăm. Tàu khu trục mới sẽ có thể bắn trúng hàng chục máy bay, tên lửa hành trình và tên lửa đạn đạo trong phạm vi vũ khí của nó bằng tên lửa phòng không "như từ súng máy" - khả năng của thiết bị điện tử Zamvolt lớn hơn nhiều lần so với nhu cầu có thể của chúng.
Trong số những ưu điểm khác của radar đa chức năng với mảng hoạt động theo từng giai đoạn là độ tin cậy: nếu một mảnh vỡ của kẻ thù "hạ gục" hàng chục thiết bị phát ra khỏi mảng, radar sẽ vẫn hoạt động. Hạn chế chính và duy nhất của AN / SPY-3? Chi phí của nó.
Khả năng đáng kinh ngạc để kiểm soát không gian xung quanh, hơn một nghìn radar chiếu sáng mục tiêu, tính linh hoạt và độ tin cậy - bạn phải đồng ý, điều đó nghe có vẻ ấn tượng. Than ôi, ở đây tôi buộc phải nói ra một số sự kiện "bất tiện", sau đó sự rực rỡ và hấp dẫn của "Zamvolt" sẽ mờ đi đáng kể.
Đầu tiên, tất cả điều này đã xảy ra. Những radar như vậy đã được sử dụng từ lâu trên các tàu chiến - ví dụ như tàu khu trục Type 45 của Anh (loạt được chế tạo từ năm 2003) được trang bị hai radar với mảng hoạt động theo từng giai đoạn. Trong đó, phải kể đến là radar SAMPSON đa chức năng - loại radar cảnh giới trên tàu tốt nhất để theo dõi tình hình trên không hiện nay. Cùng với vị trí tốt của radar (ở vị trí cao), tất cả những điều này biến các tàu khu trục Type 45 trở thành một tàu phòng không lý tưởng.
Điểm quan trọng thứ hai là các nhà khoa học Anh (không có gì mỉa mai!) Đã một lần nữa vượt xa cả thế giới khi tạo ra tên lửa phòng không Aster có đầu treo chủ động: kể từ bây giờ, tên lửa không cần radar chiếu sáng bên ngoài nữa., vấn đề đường chân trời vô tuyến đã được giải quyết một phần. Zamvolt đơn giản là không có bất cứ thứ gì thuộc loại này (tên lửa phòng không American Standard-6 với một đầu dò đang hoạt động đã không được thử nghiệm trong nhiều năm).
Siêu anh hùng cần siêu vũ khí - hai hệ thống pháo tự động AGS cỡ nòng 155 mm.
Bắn! Bắn! … mất sáu giây để nạp lại mỗi khẩu súng … Bắn! - trong hầm tự động chứa 600 quả đạn "Zamvolt", thêm 320 quả đạn được cất giữ trong một kho bổ sung. Di chuyển dọc theo bờ biển đối phương, vô hình trên radar của đối phương, Zamvolt sẽ bắn các cơ sở cảng, thành phố ven biển và căn cứ hải quân mà không bị trừng phạt. Tầm bắn của đạn hiệu chỉnh hoặc đạn phản ứng chủ động LRLAP (nghĩa đen - đạn tầm xa dùng để tấn công mục tiêu mặt đất) trong thực tế đạt 150 km. Xét rằng 70% dân số thế giới sống cách bờ biển không quá 500 km, triển vọng của tàu khu trục tên lửa và pháo binh Zamvolt trông còn chắc chắn hơn …
Nhờ khả năng nạp đạn tự động và làm mát bằng nước trong thùng, hai bệ pháo hải quân AGS có sức mạnh tương đương với một khẩu đội 12 pháo mặt đất. Để tăng độ ổn định của tàu trong quá trình bắn, một số khoang có thể bị ngập dưới mực nước. Vẻ ngoài đáng ngại được tăng cường bởi lớp vỏ tuyệt vời của tàu khu trục, được thực hiện với công nghệ tàng hình.
Ngoài cỡ nòng "chính", "Zamvolts" còn mang theo "phổ thông": 2 khẩu pháo tự động Mk.110 (phiên bản được cấp phép lắp đặt của Thụy Điển "Bofors"): cỡ nòng 57 mm, tốc độ bắn 240 viên / phút. Không có bình luận chính thức nào về các hệ thống này (sau tất cả, mọi sự chú ý đều tập trung vào AGS mạnh mẽ!), Vì vậy mục đích của Bofors trên một tàu chiến hiện đại vẫn chưa rõ ràng: rõ ràng tốc độ bắn không đủ để chống lại máy bay siêu thanh và tên lửa hành trình, tại Đồng thời, tầm bắn khiêm tốn và sức mạnh thấp của đạn 57 mm không cho phép bạn tấn công mục tiêu trên bề mặt một cách hiệu quả. Mặc dù hoàn toàn có thể xảy ra những “bất ngờ” dưới dạng đạn pháo phòng không và các “bí quyết” khác trong lĩnh vực pháo binh.
Vùng tán xạ hiệu quả của "Zamvolt", khi được chiếu xạ bởi radar, tương ứng với EPR của một tàu đánh cá … Những người sáng tạo đã làm rất tốt khi xuất hiện một con tàu lớn dài 180 mét:
- sàn đặc biệt nhẵn mà không có thiết bị không cần thiết, - cấu trúc thượng tầng hình chóp làm bằng vật liệu composite, - sự song song của tất cả các cạnh và đường của phần thân, - một chiếc mũi "chắn sóng" tuyệt vời, đặc trưng của các tàu khu trục trong cuộc chiến tranh Nga-Nhật năm 1905. Thiết kế cho phép Zamvolt không bị hiểu trên các đỉnh sóng - theo kế hoạch của các nhà phát triển, tàu khu trục nên ẩn mình khỏi radar của kẻ thù trong bọt biển ở giữa những rặng sóng vô tận của đại dương cuồng nộ.
- lần chạm cuối cùng: hai bên chồng lên nhau "bên trong". Do đó, các sóng vô tuyến được phản xạ lên bầu trời chứ không phản xạ xuống mặt nước, trong điều kiện bình thường, tạo ra một mẫu giao thoa phức tạp làm lộ mặt con tàu.
- các đường nét cụ thể của tàu giúp giảm vệt bọt, do đó, khó phát hiện tàu từ quỹ đạo trái đất bằng mắt thường.
Tất cả những điều này, theo các nhà thiết kế, khiến Zamvolt thực tế không thể phân biệt được trên biên giới của hai môi trường. Về nguyên tắc, không có gì là nguyên bản ở đây - những "chiêu trò" như vậy đã được các kỹ sư biết đến trong hơn nửa thế kỷ, và thường xuyên xuất hiện trong các tổ hợp khác nhau trên tàu chiến và máy bay (F-117 và SR-71 nổi tiếng, lớp Lafayette khinh hạm, tàu chiến đấu ven biển LCS, v.v.). Thành tựu của những người tạo ra "Zamvolt" là họ đã quản lý để kết hợp hài hòa tất cả các yếu tố "tàng hình" trong thiết kế của một con tàu. Thực hành sẽ cho thấy kết quả sẽ như thế nào.
Các tính năng đáng chú ý khác của Zamvolt: một nhóm hàng không phát triển - hai trực thăng chống ngầm SH-60 + một số lượng nhất định tàu cánh quạt không người lái MQ-8 Fire Scout (thành phần được hình thành tùy thuộc vào nhiệm vụ được giao), cùng với một nhà chứa máy bay rộng rãi và một sân bay trực thăng khổng lồ, chiếm toàn bộ boong phía sau của con tàu.
Những tiến bộ trong lĩnh vực điện tử và tự động hóa đã giảm thủy thủ đoàn của con tàu xuống còn 142 người (để so sánh, thủy thủ đoàn của Orly Burke bao gồm hơn 300 thủy thủ)!
Chúa tể đại dương - tranh luận ở đây cũng vô ích. Zamvolt là một con tàu thực sự tuyệt vời, mạnh mẽ và hiện đại. Nhưng cái giá phải trả cho tất cả những lợi thế hóa ra là rất lớn: trọng lượng rẽ nước của Zamvolt tăng 50% so với tàu khu trục Orly Burke (Orly Burke tiểu-series IIA - 9500 tấn, Zamvolt - lượng choán nước hơn 14 nghìn tấn).
Bản thân sự phát triển không ngừng về kích thước của các tàu khu trục là một quá trình phổ biến trong suốt thế kỷ XX, đủ để gợi nhớ về những tàu khu trục tí hon trong Chiến tranh Nga-Nhật (tổng lượng choán nước 400-500 tấn). Tàu tuần tra "Burevestnik" (những năm 1970) có kích thước gấp đôi các tàu khu trục của Liên Xô trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Và điều này là bình thường - cùng với sự gia tăng lượng dịch chuyển, khả năng chiến đấu của các tàu tăng lên gấp nhiều lần: các tàu khu trục hiện đại có thể tiêu diệt các mục tiêu mặt đất ở khoảng cách 2500 km và bắn vào các vệ tinh ở quỹ đạo trái đất thấp.
Tuy nhiên, bất chấp sự gia tăng về kích thước, "Zamvolt" phải chịu những tổn thất không thể bù đắp về vũ khí tên lửa: số lượng bệ phóng giảm xuống còn 80 chiếc, so với các tàu khu trục loại "Orly Burke" (96 hầm chứa tên lửa). Có một số lý do cho thực tế đáng tiếc này:
- UVP Mk.57 được thiết kế cho các thùng chứa tên lửa nặng hơn có trọng lượng lên đến 4 tấn, - Bệ phóng "ngoại vi" Mk.57 có thiết kế khác thường, giúp bảo dưỡng dễ dàng hơn và tăng khả năng sống sót cho tàu. Giờ đây, bất kỳ vụ hỏa hoạn hoặc tai nạn tên lửa nào cũng sẽ không thể kích nổ toàn bộ tải trọng đạn dược - các hầm chứa tên lửa nằm rải rác xung quanh chu vi boong tàu, bên ngoài thân tàu khu trục gồ ghề. Bên ngoài, UVP Mk.57 được bao phủ bởi các tấm giáp. Khối lượng của mỗi mô-đun đã tăng lên 4 lần so với UVP Mk.41 trước đó.
Than ôi, tất cả những lời giải thích này không phù hợp với các thủy thủ Mỹ - việc mất 16 hầm chứa tên lửa sẽ ảnh hưởng đáng kể đến khả năng chiến đấu của tàu, và các máy bay ném bom trên không bố trí dọc theo vành đai thậm chí còn dễ bị đối phương tấn công hơn. Như họ nói, chúng tôi muốn điều tốt nhất, nhưng mọi thứ lại thành ra như mọi khi.
Hồi sức "Orly Burke"
… tiềm năng hiện đại hóa của Burk còn lâu mới cạn kiệt. Chúng tôi có thể tạo ra một con tàu với khả năng của Zamvolt với chi phí thấp hơn nhiều!"
Lúc này, đang ngồi từ xa, người đứng đầu một trong những bộ phận kỹ thuật đã mở máy tính xách tay của mình và nhanh chóng vẽ một bản phác thảo sơ bộ về một sửa đổi mới của Orly Burke:
Trước hết, người Mỹ đang phấn đấu để tăng số lượng bệ phóng đa năng trên tàu: trên tàu Berk cải tiến III, số lượng của chúng có thể sẽ tăng lên 128 (48 UVP ở mũi tàu và 80 UVP ở đuôi tàu) - gấp 1,5 lần. hơn trên tàu khu trục "Zamvolt"!
Pháo 127 mm ở mũi tàu của khu trục hạm có thể được thay thế bằng … đúng vậy, giá treo pháo 155 mm AGS, tương tự như khu trục hạm Zamvolt.
AN / SPY-1 nổi tiếng sẽ được thay thế bằng radar AMDR đầy hứa hẹn - một loại radar băng tần kép để giám sát các điều kiện trên bề mặt và trên không. Ban đầu, hệ thống này được phát triển như một phần của dự án tàu tuần dương phòng thủ tên lửa CG (X) (dự án đã đóng cửa vào năm 2010), bởi vì AMDR ban đầu chuyên giám sát quỹ đạo đất thấp.
Do đó, để phát hiện các vật thể điểm trong không gian vũ trụ, cần có các đặc tính năng lượng đặc biệt của ăng-ten - radar AMDR cực kỳ phàm ăn, công suất tiêu thụ là 10 MW (gấp 300 lần so với mức tiêu thụ năng lượng của radar Fregat-M2 được lắp đặt trên tàu tuần dương hạt nhân Peter Đại đế).
Việc lắp đặt radar AMDR mới sẽ yêu cầu hiện đại hóa các máy phát điện và toàn bộ mạng lưới điện của Orly Burk, đặc biệt, tăng điện áp của mạng trên tàu từ 400 lên 4000 V. Không nghi ngờ gì nữa, sẽ có sự an toàn và các khó khăn kỹ thuật khác.
Trong giai đoạn đến năm 2016, có kế hoạch đóng 9 tàu khu trục lớp Orly Burke thuộc dòng phụ IIA +, kết hợp một số yếu tố của tàu khu trục dòng III trong tương lai. Từ năm 2016 đến năm 2031, người ta có kế hoạch hạ đóng 24 tàu khu trục Berk thuộc dòng phụ III với đầy đủ các thiết bị mới. Trong tương lai, có thể phát triển thêm series phụ "Burk" IV.
Tuy nhiên, số lượng tàu khu trục của Mỹ sẽ không bao giờ lên tới hàng trăm chiếc. Vào cuối thập kỷ này, những chiếc Berks đầu tiên, được đặt ra vào đầu những năm 90, sẽ không sử dụng được và sẽ phải xóa sổ (bán cho đồng minh). Còn đối với siêu khu trục hạm Zamvolt, sẽ có không quá 3 chiếc loại này được đóng "làm vật thí nghiệm" với mức giá 3 tỷ USD mỗi chiếc.
