Trong diễn đàn gần đây Công nghệ trong kỹ thuật cơ khí-2012, một số hợp đồng đã được ký kết và rất nhiều tin tức thú vị đã được công bố. Đặc biệt, được biết rằng hợp tác quân sự-kỹ thuật giữa Nga và Pháp sẽ không chỉ giới hạn ở các tàu đổ bộ của dự án Mistral. Vào cuối năm 2013, một mẫu xe bọc thép mới sẽ được thêm vào danh sách các dự án chung.
Hợp tác giữa hai nước trong lĩnh vực xe bọc thép hạng nhẹ được biết đến vào tháng 2 năm 2010. Sau đó, thông tin đầu tiên xuất hiện về sự quan tâm thể hiện của lực lượng an ninh Nga đối với xe bọc thép Panhard VBL của Pháp. Có thông tin cho rằng các bên đã sẵn sàng để bắt đầu thảo luận về các điều khoản của hợp đồng tương lai. Tuy nhiên, tin tức về một thỏa thuận cung cấp VBL đã sớm không còn nữa. Cuối cùng, vào cuối năm 2010, đã có thông báo về việc thành lập một liên doanh Nga-Ý, để chế tạo xe bọc thép Iveco LMV, được đặt tên là "Lynx" phiên bản tiếng Nga. Sau đó, mọi cuộc thảo luận rộng rãi về khả năng mua công nghệ của Pháp cuối cùng đã dừng lại. Một loạt hoạt động nhỏ xung quanh chủ đề này đã diễn ra vào tháng 3 năm ngoái, khi trên một số phương tiện truyền thông có thông tin về việc đàm phán gần như thành công về xe bọc thép VBL. Sau đó, người ta lập luận rằng trong những tháng tới, một hợp đồng có thể được ký kết để chế tạo và chuyển giao năm trăm chiếc máy như vậy cho Nga. Nhưng ngay cả sau đó, tất cả đều kết thúc ở mức độ tin tức - hợp đồng không được ký kết, và những thông điệp về các thỏa thuận đã sớm bị lãng quên.
Hóa ra, những người phụ trách từ khu liên hợp quốc phòng trong nước đã không quên về những cuộc đàm phán này. Phó Tổng Giám đốc Rosoboronexport I. Sevastyanov tại Diễn đàn Công nghệ trong Cơ khí 2012 đã nói với các phóng viên về hiện trạng hợp tác giữa Nga và Pháp trong lĩnh vực xe bọc thép. Các cuộc đàm phán của những năm trước không phải là vô ích và dẫn đến một thỏa thuận mới giữa các nước. Nga và Pháp đã đồng ý tạo ra một dự án chung cho một chiếc xe bọc thép mới đầy hứa hẹn. Ngày hoàn thành dự án gần đúng là một năm rưỡi.
Các chi tiết kỹ thuật của dự án vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên, có một số lý do để tin rằng chiếc xe bọc thép mới ở một mức độ nào đó sẽ giống với VBL đã được đề cập. Nếu chiếc xe này thực sự quan tâm đến các quan chức an ninh Nga, thì có lẽ, nó có những phẩm chất nhất định đáp ứng yêu cầu của họ. Theo đó, một thiết kế mới có thể được tạo ra trên cơ sở của chiếc xe Panhard VBL, có các đơn vị và cụm lắp ráp chung với nó. Vài lời về xe bọc thép của Pháp. Chiếc xe có trọng lượng thô lên tới 4 tấn được trang bị động cơ diesel công suất 95 mã lực, khi chạy trên đường cao tốc, xe có khả năng tăng tốc lên đến hơn trăm km / h. Việc bảo lưu phiên bản cơ bản có nghĩa là bảo vệ khỏi đạn xuyên giáp 7,62 mm và các mảnh đạn nhỏ, tương ứng với cấp đầu tiên của tiêu chuẩn STANAG 4569. Xe có thể được trang bị súng máy, súng phóng lựu tự động, chống tên lửa xe tăng và các loại vũ khí khác có thể được lắp trên tháp pháo của nó. Với những đặc điểm như vậy, xe bọc thép VBL có thể có cùng vị trí chiến thuật vốn được dự kiến ban đầu dành cho các tàu chở quân thiết giáp trong nước - vận chuyển nhân sự ra tiền tuyến. Ngoài ra, những phương tiện như vậy có thể hữu ích trong các hoạt động của cảnh sát khi các chiến binh không bị đe dọa bởi thứ gì đó nghiêm trọng hơn là vũ khí nhỏ.
Ngoài việc thực sự tạo ra một dự án chung, Sevastyanov đã tiết lộ về tình trạng của dự án. Theo ông, hiện tại, mẫu xe bọc thép tương lai đã sẵn sàng. Từ đó, chúng ta có thể kết luận rằng công việc thiết kế chung đã diễn ra không phải ngày đầu tiên hoặc thậm chí là tháng đầu tiên. Vì lý do gì mà sự tồn tại của một dự án chung mới được công bố đến bây giờ - người ta chỉ có thể đoán được. Ngoài ra, theo Phó giám đốc Rosoboronexport, loại xe bọc thép mới có một số triển vọng nhất định. Vì vậy, trước hết, thiết bị này sẽ được sử dụng trong các cơ cấu quyền lực của Nga và có thể là ở Pháp. Nó cũng có kế hoạch tạo ra một phiên bản xuất khẩu của xe bọc thép để cung cấp cho các nước thứ ba. Hình ảnh tốt về chiếc xe mới có thể được đưa ra bởi nguồn gốc một phần từ Pháp của nó - ngoài Pháp, VBLs đã hoạt động ở 17 quốc gia ở Châu Âu, Châu Á và Nam Mỹ. Theo đó, chiếc xe mới ra mắt trở lại Panhard VBL ít nhất cũng sẽ thu hút được sự chú ý của những người mua tiềm năng.
Hậu quả của dự án xe bọc thép chung Nga-Pháp có thể là một số điều tích cực cùng một lúc. Trước hết, loạt thiết bị của quân đội Nga, Bộ Nội vụ và FSB sẽ được bổ sung bằng một cỗ máy mới, được tạo ra bằng cách sử dụng các phương pháp thực hành tốt nhất của các công ty hàng đầu trong ngành. Mặt tích cực thứ hai là khả năng sản xuất ô tô bọc thép tại nhà máy của chính họ. Ví dụ, việc bắt đầu sản xuất "Lynx" ở Voronezh đã tạo ra hàng chục việc làm. Cuối cùng, những thành tựu của Pháp trong lĩnh vực chế tạo xe bọc thép, cùng với danh tiếng của thiết bị quân sự Nga, sẽ giúp cả hai nước quảng bá sản phẩm của mình trên thị trường quốc tế và kiếm tiền tốt từ doanh số bán hàng của họ.
