Các cuộc đấu giá bán thiết bị quân sự luôn được quan tâm. Nhưng nhiều người có một câu hỏi: những chiếc xe ZILs, Ural và KAMAZ đã ngừng hoạt động có khả năng gì? Bây giờ quân đội đã cho thấy những cỗ máy này hoạt động. Chà, buổi lái thử thật ấn tượng! Phóng viên của Onliner.by đã đến thăm Starye Dorogi, nơi tổ chức sự kiện này, và xem xét khả năng của các thiết bị quân sự đã ngừng hoạt động.
Các loại xe được rao bán rất lớn: xe tải ZIL, Ural, KAMAZ, xe tải KrAZ khiêm tốn và thậm chí cả xe đầu kéo bọc thép hạng nhẹ đa năng MT-LB và MT-LBu. Đối với phần sau, thoạt nhìn có vẻ như, nơi này chỉ nằm ở nhà máy Minsk "Vtorchermet" ở Gatovo - chúng trông thật đáng sợ.
Lớp sơn bong tróc, vết rỉ sét trên thân tàu, và tất cả các bộ phận quân sự (cửa sập, tháp pháo, kẽ hở cho cánh tay đòn nhỏ) đều được hàn lại bằng các đường nối. Tuy nhiên, bất chấp điều này, máy kéo vẫn có nhu cầu ở Nga. Chỉ trong phiên đấu giá cuối cùng, mà chúng tôi đã viết trước đó, chín chiếc xe bánh xích như vậy đã được bán. Chúng được mua chủ yếu bởi những người thợ săn, ngư dân và những người đam mê hoạt động ngoài trời. Đúng vậy, để đi trên đường công cộng cần phải có giấy phép đặc biệt của cảnh sát giao thông.
Có khả năng vượt địa hình cao, ngay cả trong những vùng rừng núi khó tiếp cận, một chiếc đầu kéo khá tiết kiệm có thể đạt tốc độ lên đến 60 km / h. Đồng ý, đối với một chiếc xe bánh xích bọc thép được sản xuất vào nửa sau của thế kỷ trước, đây là một chỉ số khá tốt.
Tất nhiên, ngay sau khi mua máy kéo MT-LB, không cần thiết phải lái nó xuống bùn. Xe quân sự đã tồn tại trong nhiều năm và đòi hỏi một số công việc nhất định. Như các sĩ quan của căn cứ ở Starye Dorogi đã nói với chúng tôi, cần phải bắt đầu bằng cách thay thế tất cả các sản phẩm cao su đã bị mất đặc tính do tuổi tác. Nếu không, không có vấn đề gì với những máy này, chúng khá đáng tin cậy và tương đối rẻ để vận hành.
Đặc biệt đối với độc giả của chúng tôi, quân đội đã chứng tỏ sức mạnh của MT-LB bằng cách "trộn" chất bẩn với nó trong khu rừng gần nhất không xa đơn vị. Máy kéo dễ dàng đối phó với việc vượt qua một pháo đài nhỏ.
Sau đó ô tô với tốc độ tối đa vượt qua được một đoạn đường rừng. Có vẻ như chiếc máy kéo ẩm ướt và bẩn thỉu, bị thổi bởi không khí, ngay lập tức trở nên khô ráo, và những cành cây bụi rậm cuốn đi tất cả bụi bẩn bám trên thân nó.
Các phương tiện quay vòng chạy theo MT-LB dọc theo con mương. Chiếc xe KAMAZ đã được phân bổ một phần để chạy thử, thực tế đang được bán và sẽ được đưa ra đấu giá lần sau. Vẻ ngoài của thiết bị tương ứng với tuổi đời và giá thành của nó - cabin mờ, vốn đã từng sáng bóng, có những "lỗi" gỉ trên thân xe. Tuy nhiên, nếu bạn không để ý đến thời điểm này (đối với chủ nhân có sơn tay không thành vấn đề) thì xe đang trong tình trạng tốt. Cao su trên đĩa sắt sẽ phục vụ hơn một năm và tất cả các sắc thái khác hoàn toàn có thể tháo rời.
Các sĩ quan của đơn vị chắc chắn rằng KAMAZ này chắc chắn sẽ được mua trong một cuộc đấu giá. Thông tin cho biết, những chiếc xe như vậy tại các cuộc đấu giá gần đây đã được bán với giá ban đầu là 55 triệu rúp Belarus. Chi phí cuối cùng thường cao hơn 20-25% so với chi phí ban đầu.
Sau khi KAMAZ biến mất trong rừng rậm, một chiếc "Ural" của quân đội đã lái xe đến rìa. Chiếc xe tải phẳng đang kéo thêm ba chiếc (!) GAZ-66. Nhìn từ bên cạnh, có vẻ như cậu bé đang kéo những chiếc ô tô đồ chơi trên một sợi dây.
Tại một số điểm, cáp kim loại trở nên căng. Có vẻ như một trong những người điều khiển xe ô tô đã phanh gấp. Thật vậy, quân đội đã mô phỏng một tình huống như thể trên một chiếc xe tải, sau khi nhấn chân phanh, má phanh bị kẹt.
Quăng bùn từ dưới bánh xe khủng, "Ural" bắt đầu tự tin "chôn mình" bằng tiếng gầm rú. Một vài phút nữa, và chưa chắc chiếc xe đã có thể tự mình đi đến “đất liền”. Bây giờ bánh xe đã lên đến vành trong bùn, cách duy nhất để thoát ra khỏi nó và kéo cột ra là sử dụng tời.
Kéo dài thêm một đoạn chừng chục mét thì tài xế móc vào ô tô đầu tiên. Bật phanh dịch vụ, chiếc Ural bắt đầu kéo cáp tời với một tiếng gầm đồng đều. Giống như các toa của một đoàn tàu, các toa bắt đầu chuyển động. Trong vài phút, xe tải quân sự đã được giải phóng khỏi sự giam giữ của bùn …
Sang bên kia một chút, ở bìa rừng, một xưởng sửa chữa cơ khí thiết bị ô tô được triển khai. Cạnh đó, tại hiện trường sửa chữa động cơ, hàn xì. Xưởng thậm chí không yêu cầu điện - nó hoàn toàn tự trị. Các hội thảo tương tự hiện đang được bán thông qua tổ chức được ủy quyền RUE “Belspetskontrakt” và có giá từ 50 triệu rúp Belarus.
Máy hàn
Hơn nữa, các nhà báo đã được xem hoạt động của trạm nạp ARS-14. Xăng ZIL-131 với một thùng đã lắp đặt (2, 7 tấn) và một máy bơm hiện có thể được đào tạo lại thành xe cứu hỏa. Việc sử dụng ARS làm "lính cứu hỏa" là một hiện tượng thường xuyên, bằng chứng là màu của một số xe trên lãnh thổ của đơn vị: 10% xe trong bãi đậu được sơn màu đỏ.
Ngoài ra, ARS-14 được sử dụng để cung cấp nước và các chất lỏng khác. Công nhân dầu mỏ mua các trạm vận chuyển nhiên liệu lỏng, công nhân đường bộ - để rửa đường. Phóng viên của chúng tôi đã tìm thấy một ứng dụng khác cho mô hình thiết bị quân sự này. Bằng cách kết nối với ống nạp một khẩu súng lục đặc biệt có bề ngoài tương tự như ống tiếp nhiên liệu, bạn có thể rửa xe một cách hoàn hảo. Áp lực nước cho phép cả muỗi và ruồi bay khỏi mui xe và biển số xe! Câu trả lời trong nước Karcher!
Thông tin cập nhật về sự sẵn có của thiết bị và tài sản, việc tổ chức các cuộc đấu giá luôn có thể được lấy trên trang web của RUE "Belspetskontrakt" hoặc bằng cách gọi điện thoại trong Minsk: (8 017) 278-06-97, 224 -66-27, 224-20-01.
Cảm ơn sự giúp đỡ của bạn trong việc chuẩn bị phóng sự cho hãng tin quân sự Vayar.
