Trong năm 2013 vừa qua, ngành công nghiệp quốc phòng trong nước tiếp tục hoàn thành tốt các nhiệm vụ được Nhà nước giao. Nhiều doanh nghiệp tiếp tục phát triển vũ khí và thiết bị mới, đồng thời cũng thực hiện mệnh lệnh quốc phòng của nhà nước về việc sản xuất các mẫu hiện có. Ngoài ra, một số loại công nghệ mới đã được áp dụng. Vì vậy, Omsk OJSC "Design Bureau of Transport Engineering", một bộ phận của tập đoàn "Uralvagonzavod", đã tạo ra bốn loại thiết bị kỹ thuật cùng một lúc, được chấp nhận cung cấp vào năm ngoái. Theo dịch vụ báo chí của "Uralvagonzavod", trong tương lai gần, quân đội sẽ bắt đầu nhận vận tải cơ nổi PTS-4, tổ hợp cầu cơ giới MMK, phà PDP và xe tăng MTU-90M.
Kể từ năm 2002, KBTM đã là doanh nghiệp hàng đầu về việc tạo ra các thiết bị kỹ thuật cho các lực lượng vũ trang. Công ty này chịu trách nhiệm hình thành khái niệm về các loại máy móc tương ứng và tiếp tục tạo ra các dự án mới. Theo hệ thống này, một số dự án thiết bị kỹ thuật đã được tạo ra. Một số máy móc được phát triển dành cho các bộ phận kỹ thuật đã được thử nghiệm thành công và đang được chế tạo hàng loạt. Năm ngoái, danh sách các phát triển KBTM được chấp nhận cung cấp cho các lực lượng vũ trang đã được bổ sung thêm bốn máy mới.
Tàu sân bay bánh xích nổi PTS-4 Duplo tiếp tục dòng phương tiện vận tải nội địa. Sự phát triển của phương tiện vận tải này bắt đầu vào giữa thập kỷ trước, và một mẫu thử nghiệm đã được trình diễn trước công chúng vào năm 2007. Năm 2011, phương tiện vận tải mới đã vượt qua các cuộc kiểm tra cấp nhà nước và bắt đầu chuẩn bị cho việc bắt đầu xây dựng nối tiếp và nghiệm thu cung cấp. Tàu vận tải nổi PTS-4, giống như các thiết bị trước đây của gia đình, được thiết kế để vận chuyển các thiết bị, người và hàng hóa khác nhau. Máy có thể thực hiện nhiều nhiệm vụ vận chuyển khác nhau nhưng chủ yếu là vận chuyển hàng hóa qua chướng ngại vật dưới nước.
Tàu sân bay được theo dõi nổi PTS-4
Máy bay vận tải PTS-4 được phát triển với việc sử dụng rộng rãi các yếu tố cấu trúc của xe PTS-3 trước đó. Ngoài ra, thiết kế của nó sử dụng một số đơn vị vay mượn từ xe tăng T-80 và T-72. Chiếc vận tải nặng hơn 33 tấn được trang bị động cơ diesel đa nhiên liệu với công suất 840 mã lực. Trên bệ hàng dài 8, 2 mét và rộng 3, 3 m, bạn có thể đặt hàng hóa lên đến 18 tấn. Điều này cho phép bạn vận chuyển người, ô tô, pháo hoặc xe bọc thép hạng nhẹ. Khả năng nâng tối đa đạt được khi lái xe trên mặt nước. Khi vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ, sức chở giảm xuống còn 12 tấn. Trên đường cao tốc, máy bay vận tải PTS-4 có thể tăng tốc lên 60 km / h. Tốc độ tối đa trên mặt nước, nhờ sử dụng hai cánh quạt phản lực nước, đạt 15 km / h. Dự trữ năng lượng cho nhiên liệu trên cạn vượt quá 580 km, trên mặt nước - lên đến 10,6 giờ. Kíp xe 2 người để tự vệ có thể sử dụng súng máy cỡ lớn lắp kín.
Tổ hợp cầu cơ giới (MMK)
Tổ hợp cầu cơ giới MMK được phát triển để nâng cao khả năng của các binh chủng công binh. Các thiết kế cầu cơ giới hóa trước đây (TMM-3 hoặc TMM-6) cho phép bạn nhanh chóng điều hướng một cầu vượt dài tới vài chục mét, nhưng chúng cần thêm các hỗ trợ, điều này áp đặt các hạn chế về độ sâu của chướng ngại vật cần vượt qua. Mục tiêu của dự án MMK là tạo ra một cây cầu một nhịp giúp có thể tạo ra những cây cầu có chiều dài lên đến 40 mét ở bất cứ đâu. Như tính toán của các nhà thiết kế Omsk đã chỉ ra, chiều dài cây cầu này đủ để vượt qua 87-97% chướng ngại vật gặp phải trên đường đi của các đoàn quân.
Tổ hợp MMK bao gồm một số máy móc với thiết bị đặc biệt. Khu phức hợp bao gồm hai nhà lắp ráp cầu và sáu phương tiện vận tải, được chế tạo trên cơ sở khung gầm bốn trục "Ural 532361-1012", cũng như bản thân cây cầu có thiết kế mô-đun. Cây cầu được ghép từ chín đoạn của dầm ngắm và chín khối cầu. Sau khi khu phức hợp đến điểm giao cắt, các đội của máy lắp ráp cầu được trang bị cần cẩu và tời dỡ các bộ phận của cầu khỏi các phương tiện vận chuyển. Tiếp theo, phần tử chính của cây cầu được lắp ráp - dầm nhắm. Dầm được lắp trên thanh chắn, sau đó các khối cầu được lắp trên đó. Trong 70-90 phút, tính toán của tổ hợp có thể lắp ráp một cây cầu dài tới 40 mét và rộng ít nhất 4 mét. Tùy theo độ rộng của chướng ngại vật mà tính toán có thể lắp ghép một cây cầu có chiều dài từ 16 đến 40 mét. Xe bánh xích có trọng lượng đến 60 tấn hoặc xe bánh lốp có lực ép mỗi trục không quá 15 tấn có thể di chuyển dọc theo cầu của tổ hợp MMK với tốc độ không quá 15-20 km / h. Khi tốc độ giới hạn ở 5 km / h, cây cầu có thể được sử dụng cho các phương tiện có trọng lượng lên đến 80 tấn. Công suất của cầu lên đến 400 ô tô mỗi giờ.
Phà hạ cánh
Phà hạ cánh PDP được thiết kế để cung cấp các thiết bị khác nhau qua phà. Khu phức hợp PDP bao gồm hai phần: một băng tải theo dõi hình bóng thấp, được tạo ra bằng cách sử dụng các đơn vị và cụm xe tăng, cũng như chính chiếc phà. Phà PDP là một cấu trúc ba phần có thể được gấp lại trước khi hạ thủy. Khi gấp lại, chiếc phà có tổng trọng lượng 29,5 tấn phù hợp với kích thước ngang của băng tải. Hơi nước chưa nở ra có chiều dài 16,5 mét và rộng 10,3 mét.
Phà PDP được đưa đến chắn nước bằng băng tải bánh xích. Trước khi hạ thủy, các phao bên được mở ra và cố định. Khi ở trên mặt nước, RPS có thể tiếp nhận hàng hóa có tổng trọng lượng lên tới 60 tấn. Hơn nữa, mớn nước của nó không vượt quá 650 mm. Để chuyển động trên mặt nước, hơi nước có động cơ 330 mã lực. và một cánh quạt. Nhà máy điện đặt ở đuôi phà, trên mũi có khoang thủy thủ đoàn gồm hai người. Không cần chở hàng, phà PDP có thể di chuyển với tốc độ lên tới 12 km / h. Khi đầy tải, tốc độ tối đa giảm xuống 10 km / h. Mức dự trữ nhiên liệu cho phép bạn làm việc đến 10 giờ mà không cần tiếp nhiên liệu. Tổ hợp RAP có thể thực hiện nhiệm vụ của mình với tốc độ hiện tại lên đến 2,5 m / s và sóng truyền tới hai điểm. Nếu cần thiết, phà có thể được cập bến bằng các liên kết punk phao PP-91.
Cầu nối xe tăng đa năng hiện đại MTU-90M
Xe tăng đa năng MTU-90M, xuất hiện vào cuối những năm 2000, là một biến thể của sự phát triển tiếp theo của xe nối tiếp MTU-90. Cơ sở cho MTU-90M là xe tăng chủ lực T-90, từ đó khung gầm được mượn với một số sửa đổi. Trong quá trình hiện đại hóa, một số yếu tố cấu trúc của cầu nối và cầu đã thay đổi, nhưng nguyên tắc hoạt động của chúng vẫn như cũ. Như trước đây, người mở đường phải tiếp cận chướng ngại vật, mở cây cầu ba đoạn và đặt nó lên chướng ngại vật cần vượt qua.
Cây cầu ba phần của tổ hợp MTU-90M cho phép bạn vượt qua nhiều chướng ngại vật rộng tới 19 mét. Đáng chú ý là tổ hợp MTU-90 đã cung cấp khả năng vượt chướng ngại vật rộng tới 24 mét. Việc giảm chiều rộng của chướng ngại vật cần vượt qua được bù đắp bằng sự gia tăng sức mạnh của cây cầu. Vì vậy, thiết kế cải tiến cho phép thiết bị nặng tới 60 tấn đi qua so với 50 tấn của MTU-90. Một đặc điểm thú vị của cầu thuộc tổ hợp MTU-90M là các tấm chắn che khoảng trống giữa các dầm. Nhờ đó, không chỉ các phương tiện chiến đấu bánh xích hoặc bánh lốp có thể di chuyển dọc theo cây cầu, mà còn cả các phương tiện thuộc nhiều lớp khác nhau. Cải tiến này giúp nó có thể mở rộng đáng kể phạm vi ứng dụng của MTU-90M Bridgelayer. Ví dụ, bây giờ anh ấy hoàn toàn có thể tham gia vào các hoạt động cứu hộ.
Các phương tiện công binh được mô tả ở trên, được thông qua để cung cấp cho các lực lượng vũ trang vào năm ngoái, có thể thực hiện các nhiệm vụ không chỉ mang tính chất quân sự. Trong trận lũ lụt năm ngoái ở Viễn Đông, các tàu vận tải nổi PTS-3 đã được sử dụng tích cực để vận chuyển hàng hóa dân sự và sơ tán người dân bị ảnh hưởng. Ngoài các phương tiện vận tải, các loại thiết bị kỹ thuật khác đã được sử dụng trong các hoạt động cứu hộ. Do đó, các máy móc mới do Omsk KBTM tạo ra có thể cần thiết không chỉ cho các hoạt động quân sự hoặc tập trận mà còn cho các hoạt động cứu hộ khác nhau.
Dịch vụ báo chí của tập đoàn "Uralvagonzavod" trong thông cáo báo chí chính thức dành cho việc chấp nhận các thiết bị kỹ thuật mới để cung cấp, trích lời của Tổng giám đốc OJSC "Cục Thiết kế Cơ khí Giao thông vận tải" I. Lobov. Ông tin rằng việc áp dụng các thiết bị mới để cung cấp cho các lực lượng vũ trang khiến chúng ta có thể nói về khả năng triển khai sản xuất hàng loạt của nó. Điều này có nghĩa là trong tương lai gần, Bộ Quốc phòng và các doanh nghiệp quốc phòng liên quan có thể ký hợp đồng cung cấp thiết bị mới của cả 4 loại.
