Đối với việc huấn luyện các nhân viên bộ binh, cần có các trường bắn với nhiều mục tiêu khác nhau mô phỏng nhiều mục tiêu và đối tượng khác nhau của đối phương. Vì vậy, để đào tạo người vận hành hệ thống tên lửa chống tăng, cần phải có các mục tiêu dưới dạng xe tăng, bao gồm cả. có thể di chuyển được. Trong quá khứ, quân đội Thụy Sĩ đã quyết định không bỏ qua việc huấn luyện các máy bay chiến đấu, và kết quả là sự xuất hiện của một loại xe tăng mục tiêu thực sự có tên là Zielfahrzeug 68.
Yêu cầu đặc biệt
Thụy Sĩ là một trong những quốc gia đầu tiên phát triển hệ thống chống tăng sớm. Việc phát triển một loại vũ khí như vậy đã bị trì hoãn, nhưng vẫn thu được kết quả mong muốn, sau đó quá trình đào tạo người vận hành bắt đầu. Để huấn luyện máy bay chiến đấu hiệu quả, cần có các trường bắn và mục tiêu thích hợp. Lúc đầu, quân đội làm với các mục tiêu gỗ dán đơn giản trong thiết bị cố định hoặc di động. Tuy nhiên, những sản phẩm như vậy trông không giống xe bọc thép thật.
Vào đầu những năm 70, đã có một đề xuất tạo ra một loại xe bọc thép chuyên dụng có khả năng mô phỏng một cách chính xác nhất có thể một chiếc xe tăng thật của kẻ thù thông thường. Vào thời điểm này, quân đội Thụy Sĩ đã thành thạo các phương tiện bọc thép mục tiêu MOWAG Panzerattrappe, và dựa trên bối cảnh đó, đề xuất mới có vẻ khả thi.
Việc phát triển một loại xe bọc thép khác thường được giao cho công ty Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette (K + W Thun), công ty chuyên chế tạo xe tăng. Một cỗ máy đặc biệt mới nên được tạo ra trên cơ sở các đơn vị hiện có. Nhìn bề ngoài, nó được cho là giống xe tăng hiện đại và cũng có khả năng cơ động tương tự. Cô cũng có những yêu cầu đặc biệt về bảo vệ. Lớp giáp này có nhiệm vụ bảo vệ phi hành đoàn khỏi tên lửa chống tăng có đầu đạn trơ.
Dựa trên bể
Xe tăng sản xuất Panzer 68 được lấy làm nền tảng cho phương tiện mục tiêu đặc biệt, về mặt này, mẫu mới được đặt tên là Zielfahrzeug 68 ("Mục tiêu xe tăng mod. 68"). Trong quá trình sản xuất hàng loạt, nó đã được lên kế hoạch sử dụng các xe tăng chiến đấu đã ngừng hoạt động.
Dự án Zielfahrzeug 68 cung cấp dịch vụ tháo dỡ tháp pháo xe tăng cùng với khoang chiến đấu và tất cả các thiết bị của nó. Vũ khí, giá đỡ đạn dược, thiết bị điều khiển hỏa lực, v.v. không còn được yêu cầu. Ngoài ra, vì lý do kinh tế, phần gầm tiêu chuẩn đã được tháo rời để lắp đặt cho các đơn vị khác.
Vỏ tàu bọc thép đúc tiêu chuẩn với lớp giáp chống pháo cho hình chiếu phía trước vẫn được giữ lại. Ở đuôi tàu, động cơ diesel MTU MB 837 Ba-500 công suất 600 mã lực vẫn được giữ nguyên. và một đơn vị năng lượng phụ dưới dạng động cơ Mercedes Benz OM 636. 38 mã lực. Hệ truyền động không được thay đổi.
Khung xe vẫn giữ hệ thống treo độc lập trên lò xo đĩa, nhưng nó được trang bị các con lăn và bánh xích từ xe tăng Pz 61 đã lỗi thời. Các kho quân đội có một lượng lớn các bộ phận như vậy, giúp tiết kiệm tiền cho việc sản xuất và vận hành xe mới xe bọc thép.
Thay vì một tháp trên nóc thân tàu, một cấu trúc thượng tầng được hàn tĩnh với mô hình khẩu pháo ở dạng một đường ống đơn giản đã được gắn vào. Có một sàn nhôm nhẹ ở ngang với nóc tàu và một cửa sập trên nóc tháp pháo. Sau này được thống nhất với cửa sập của người lái xe.
Các biện pháp đã được thực hiện để cải thiện sự an toàn của người lái xe. Một nắp hình nón bổ sung với các khe dọc đã được đặt phía trên cửa sập của nó. Lớp bảo vệ tương tự cũng có trên nắp tháp pháo. Các tấm chắn bao phủ các kính tiềm vọng và bảo vệ chúng khỏi bị trúng tên lửa đang bay tới hoặc các mảnh vỡ của nó.
Sự bảo vệ tiêu chuẩn của các hình chiếu bên là không đủ cho việc bắn an toàn các tên lửa huấn luyện. Vì lý do này, Zielfahrzeug 68 đã được trang bị màn hình bên mới. Các tấm giáp với nhiều hình dạng khác nhau được gắn vào chắn bùn bằng bu lông. Nếu bị hư hỏng, chúng có thể nhanh chóng được thay thế. Các phần nhô ra của mái MTO cũng được bảo vệ tương tự. Bảo vệ phần trán của thân tàu, ngoại trừ phần nắp trên cửa sập, vẫn được giữ nguyên.
Kíp lái của Xe tăng Mục tiêu bao gồm hai người. Người lái xe nằm trong quân đoàn, người chỉ huy ở trong tháp. Các khoang được kết nối với nhau, giúp xe có thể rời khỏi nếu một trong các cửa sập bị hỏng. Phi hành đoàn có một hệ thống liên lạc nội bộ; chỉ huy sử dụng đài SE-412 để liên lạc với các lãnh đạo của sự kiện huấn luyện. Không có bất kỳ loại vũ khí nào, vì những lý do rõ ràng.
Kích thước của Zielfahrzeug 68 tương tự như chiếc Pz 68 cơ sở. Trọng lượng giảm xuống còn 36 tấn và các đặc tính vận hành vẫn được giữ nguyên. Tốc độ trên đường cao tốc đạt 55 km / h, trên mặt đất - 35 km / h. Do đó, hoạt động của một chiếc xe tăng thực đã được mô phỏng một cách chính xác nhất có thể.
10 đơn vị
Việc phát triển dự án Zielfahrzeug 68 chỉ mất thời gian tối thiểu, và vào năm 1972, nhà máy K + W Thun đã nhận được đơn đặt hàng sản xuất hàng loạt thiết bị mới. Xe đặc chủng không được yêu cầu với số lượng lớn, và quân đội chỉ đặt hàng 10 chiếc. Để sản xuất, số lượng xe tăng Pz 68 ngừng hoạt động cần thiết đã được gửi đến nhà máy.
Mẫu đầu tiên Zielfahrzeug 68 rời khỏi cửa hàng lắp ráp vào cùng năm 1972. Mẫu thứ 10 được sản xuất vào năm 1974. Tất cả các xe được chế tạo đều được đánh số từ M77870 đến M77879. Họ được chuyển đến một số khu huấn luyện, nơi huấn luyện bộ binh được thực hiện, bao gồm cả. Các nhà khai thác ATGM.
Hoạt động của kỹ thuật bất thường này khá đơn giản. Trong các bài tập hoặc bắn khác nhau, các tổ lái đã di chuyển dọc theo trường mục tiêu và bắt chước các xe tăng của kẻ thù thông thường. Các tính toán ATGM đã thực hiện việc phát hiện và khai hỏa mục tiêu.
Kíp lái của xe tăng mục tiêu bao gồm tối đa hai người, nhưng thường chỉ có tài xế trên xe. Việc quản lý Zielfahrzeug 68 được cả quân đội và nhân viên dân sự tin tưởng. Yêu cầu đối với người điều khiển thấp hơn so với trường hợp xe tăng, điều này giúp đơn giản hóa việc tổ chức bắn mà không làm giảm chất lượng.
Việc chuẩn bị tính toán bằng cách sử dụng các mục tiêu dẫn đường tự hành hiệu quả hơn. Không giống như các mục tiêu khác, xe tăng chuyên dụng có thể di chuyển dọc theo bất kỳ tuyến đường nào, theo các hướng khác nhau, v.v. Bắn vào một mục tiêu như vậy không dễ dàng, nhưng những người điều khiển đã nhận được kinh nghiệm cần thiết và có được các kỹ năng.
Trong thực hành bắn, chỉ những tên lửa có đầu đạn trơ mới được sử dụng. Vì vậy, một tên lửa trúng đích chỉ đe dọa xe tăng mục tiêu với sự biến dạng của một số bộ phận. Trong trường hợp hư hỏng nghiêm trọng, một bộ phận của áo giáp hoặc khung xe có thể được thay thế bằng một bộ phận mới giá cả phải chăng và rẻ tiền. Ngoài ra, hoạt động trở nên rẻ hơn do sự thống nhất tối đa với các xe tăng hiện có trong quân đội.
35 năm trong hàng ngũ
10 xe tăng mục tiêu Zielfahrzeug 68 được đưa vào trang bị trong các năm 1972-1974. và trở thành một yếu tố quan trọng của hệ thống đào tạo cho các nhân viên của lực lượng mặt đất. Thông thường, xe tăng được sử dụng cùng với xe bọc thép MOWAG Panzerattrappe và giúp người điều khiển ATGM cải thiện kỹ năng của họ.
Hoạt động như vậy của các xe tăng đặc biệt tiếp tục cho đến năm 2007. Trong 35 năm sử dụng, những cỗ máy này đã cạn kiệt nguồn tài nguyên của chúng và cũng tích tụ rất nhiều sự cố nhỏ. Ngoài ra, vào thời điểm này, các xe tăng Pz 68 đã bị loại khỏi biên chế, dẫn đến sự thống nhất của hạm đội các thiết bị quân sự và đặc biệt. Kết quả là, nó đã được quyết định rút 68 xe tăng mục tiêu Zielfahrzeug khỏi nguồn cung cấp. Không có sự thay thế trực tiếp nào được tạo ra cho chúng. Bây giờ nó được đề xuất để chuẩn bị tính toán bằng cách sử dụng các phương tiện khác.
Sau khi xóa sổ, thiết bị sẽ được cất giữ hoặc thải bỏ. Xe tăng mang số hiệu M77876 và M77878 đã được bàn giao cho các viện bảo tàng. Ví dụ, M77876 được trưng bày tại Schweizerisches Militärmuseum Full (Ful-Royenthal) cùng với các ví dụ thú vị khác về xe bọc thép của Thụy Sĩ.
Xe bọc thép mục tiêu đặc biệt Zielfahrzeug 68 được tạo ra như một giải pháp cho một nhiệm vụ cụ thể, nhưng quan trọng. Quyết định này là bất thường và bất ngờ, nhưng đồng thời có hiệu quả. Với sự trợ giúp của một cỗ máy đặc biệt dựa trên Pz 68, nó có thể cung cấp đào tạo cho nhiều thế hệ vận hành ATGM. Chỉ có mười chiếc xe bọc thép khó coi trên một khung gầm hoàn thiện đã đóng góp đáng kể vào khả năng phòng thủ của Thụy Sĩ.
