Các công dân, hãy cẩn thận !!!
Trộm cắp là loại tội phạm phổ biến nhất thời điểm hiện tại trong hoạt động điều tra và tư pháp, đối tượng gây ra có thể là bất kỳ tài sản nào, thậm chí được cất giấu dưới cột nước dài nhiều km.
Không để lại tài liệu và vật có giá trị dưới đáy biển, sử dụng các đường dây liên lạc an toàn và không bao giờ, tôi nhấn mạnh, KHÔNG BAO GIỜ để lại các mảnh vỡ của biển, tên lửa và thiết bị hàng không mà không được giám sát. Tất cả các tên lửa bị mất, tàu chìm và máy bay trên tàu phải ngay lập tức được xác định vị trí, sơ tán hoặc cho nổ tung tại chỗ.
Nếu không, tất cả những điều này sẽ trở thành con mồi của kẻ thù.
Dự án "Azorian"
Việc CIA cùng với lực lượng tình báo hải quân Mỹ săn lùng mảnh vỡ của thiết bị Liên Xô đã được biết đến vào giữa những năm 1970. Trên báo chí công khai, những sự kiện gây sốc đã xuất hiện liên quan đến việc nâng một chiếc thuyền bị chìm của Liên Xô có vũ khí hạt nhân trên tàu. Câu chuyện về sự trỗi dậy của K-129 được trình bày với rất nhiều sự hào nhoáng; người ta nhấn mạnh rằng các kỹ sư hải quân Mỹ đã làm điều không thể - họ nâng một cấu trúc thép cồng kềnh từ độ sâu 5600 mét.
Nhưng tại sao CIA lại cần nâng phần mũi bị phá hủy của một tàu ngầm Liên Xô? Câu trả lời rất đơn giản - quân Yankees thực sự quan tâm đến mọi thứ: từ lớp thép của thân tàu rắn chắc đến ngư lôi mang đầu đạn hạt nhân, tên lửa đạn đạo của tổ hợp D-4, thiết bị mã hóa và các thiết bị bí mật khác trên tàu tuần dương chiến lược. Các công nghệ từ tàu ngầm được cho là đã "làm sáng tỏ" tình trạng của tổ hợp công nghiệp-quân sự Liên Xô.
Một trong những giai đoạn quan trọng nhất của hoạt động nâng cao con thuyền Liên Xô, vốn nhận được mật danh "Dự án Azorian", là trinh sát đáy đại dương ở khu vực tàu K-129 bị chìm, xác định vị trí và tình trạng. của xác con thuyền bị chìm. Công việc lẽ ra phải được thực hiện với bí mật tối đa, không có sự tham gia của các tàu hải dương học thông thường - nếu không, nó có thể thu hút sự chú ý của Hải quân Liên Xô.
Việc trinh sát địa điểm xảy ra thảm kịch được thực hiện bởi tàu ngầm hạt nhân đặc biệt USS Halibut (SSN-587), một tàu sân bay tên lửa trước đây được chuyển đổi thành tàu hải dương quân sự. Thay vì vũ khí tên lửa, tàu Khalibat được trang bị động cơ đẩy bên, mũi neo và neo nấm đuôi tàu, camera lặn, bộ sonars tầm xa và ngắn bên cạnh, cũng như bồn tắm tự động được kéo với máy quay video và đèn rọi mạnh mẽ để làm việc ở độ sâu vượt quá khả năng của một vỏ thuyền mạnh mẽ.
USS Halibut (SSN-587)
Khi ở vị trí chìm trong nước, "Khalibat" trong nhiều tháng đã khảo sát dưới đáy Thái Bình Dương ở khu vực được cho là chiếc K-129 tử nạn. Cuối cùng, trong một trong những cảnh quay từ máy ảnh bathyscaphe, một vật thể giống như một chiếc lông bánh lái đã được nhìn thấy. Tổng cộng, "Khalibat" đã chụp vài nghìn bức ảnh về chiếc tàu ngầm nằm dưới đáy:
“Một chuỗi ảnh đã gây sốc ngay cả chỉ huy Moore, một người có thần kinh thép,” ông nhìn thấy trên các bản in là bộ xương của một thủy thủ Nga mặc áo raglan đi bão, quần chần bông và giày hải quân hạng nặng. Hàng ngàn con giun biển nhỏ bé tràn ngập trong hài cốt của tàu ngầm"
- trích từ cuốn sách "Bùa yêu của người mù. Lịch sử chưa biết về hoạt động gián điệp dưới nước của Mỹ"
Theo dữ liệu thu được từ tàu ngầm Khalibat, người ta đã quyết định nâng mũi tàu K-129 với chiều dài 138 feet (42 mét), nơi đặt các thiết bị, cơ chế và vũ khí thú vị nhất đối với tình báo Mỹ.
Công việc tiếp tục nâng xác tàu được thực hiện với sự trợ giúp của một con tàu được chế tạo đặc biệt "Glomar Explorer" - mảnh vỡ của một con thuyền Liên Xô được đưa lên mặt nước vào ngày 12 tháng 8 năm 1974, sáu năm sau khi nó qua đời.
Một bộ kẹp chìm, có khả năng nâng vật nặng tới 4250 tấn từ phía dưới, được kéo dài qua cửa trượt ở phía dưới của "Glomar Explorer"
Trong trường hợp của K-129, ban lãnh đạo Liên Xô đã mắc một sai lầm nghiêm trọng - việc mất tàu sân bay tên lửa được phân loại nghiêm ngặt, con thuyền và thủy thủ đoàn của nó bị loại khỏi danh sách của Hải quân hồi tố, do đó, theo nghĩa đen, chiếc tàu ngầm đã bị loại khỏi danh sách. "tài sản vô chủ."
Nếu Liên Xô công bố thảm kịch, theo các quy tắc hàng hải quốc tế được chấp nhận, quân Yankees sẽ không dám động đến khu chôn cất quân nhân đã được công bố, và nếu họ dám, nó có thể gây ra một vụ bê bối quốc tế lớn trong tương lai. Người Mỹ sẽ phải trả lại một phần tài sản bị đánh cắp, qua đó giúp chúng ta giải đáp bí ẩn về cái chết của K-129.
Đội hoạt động đặc biệt của tàu ngầm
Đáng chú ý là hoạt động tìm kiếm xác máy bay K-129 được coi trong các tài liệu chính thức là "tìm kiếm một tên lửa đạn đạo của Nga dưới đáy Thái Bình Dương" - những hoạt động như vậy rất phổ biến đối với các tàu ngầm Mỹ. Tàu ngầm Khalibat nổi tiếng thường xuyên đi qua các khu huấn luyện của Hải quân Liên Xô và giống như một người nhặt rác thực thụ, thu thập các mảnh vỡ của tên lửa chống hạm và tên lửa đạn đạo được tìm thấy (động cơ, thiết bị điện tử, mẫu nhiên liệu), kiểm tra các mục tiêu bị đánh chìm để tìm thiệt hại và tháo dỡ thiết bị họ thích. Dữ liệu về tên lửa đạn đạo rơi xuống biển được ghi lại bởi radar của tàu nổi và máy bay, cũng như các thiết bị thủy âm dưới nước với độ chính xác từ 1-2 dặm.
Ví dụ, vào năm 1967, một tàu ngầm Mỹ đã đánh cắp hai quả mìn trơ trong cuộc tập trận ở Vịnh Peter Đại đế (Vladivostok), chúng đã bị lộ trong một cuộc thanh tra hạm đội của Thanh tra Chính phủ Bộ Quốc phòng. Vụ việc nhận được phản ứng rộng rãi ở phương Tây - các mẫu vũ khí Liên Xô bị đánh cắp đã được trình diễn công khai tại một cuộc triển lãm ở New York.
Vào mùa xuân năm 1976, một chiến dịch đặc biệt "Mặt trời xanh" đã được thực hiện - một nhóm thợ lặn quân sự đã kiểm tra địa điểm rơi của chiếc Tu-95M, chiếc máy bay bị rơi ngoài khơi Sakhalin. Lần đó, chiếc tàu ngầm trở về với chiến tích phong phú: trong đống đổ nát của máy bay ném bom, người ta tìm thấy hai "cái đầu đỏ" (đầu đạn hạt nhân).
“Trong những năm đó, người ta có thể nói, các tàu ngầm của Mỹ đã ăn cỏ ngay cả trong Vịnh Peter Đại đế. Đến mức họ đã chụp ảnh các cuộc diễu binh và cảnh đẹp của hải quân chúng tôi trên bãi biển Vladivostok bằng kính tiềm vọng."
- nguyên phó. Cục trưởng Tình báo Hạm đội Thái Bình Dương, Chuẩn Đô đốc A. Shtyrov
Vào tháng 10 năm 1971, "Khalibat" được gửi đến Biển Okhotsk với nhiệm vụ tiếp theo là "phát hiện mảnh vỡ của tên lửa đạn đạo." Lần này, người ta phải tìm thấy ở dưới đáy một đường cáp liên lạc bí mật nối căn cứ của các tàu sân bay tên lửa chiến lược ở vịnh Krasheninnikov (đảo Kamchatka) với các trung tâm chỉ huy của Hải quân Liên Xô trên lục địa. Một năm sau, "Khalibat" quay trở lại lãnh hải của Liên Xô và được lắp đặt trên tuyến cáp ngầm tìm thấy "Kokon" - một container trinh sát tự hành với đồng vị phóng xạ RTG ở dạng nguồn năng lượng.
"Kén". Các thông số kỹ thuật của nó: trọng lượng - 7 tấn, chiều dài - 5 mét, đường kính - 1200 mm, số lượng kênh truyền hình cáp được giám sát - lên đến 60.
Nhờ có "mỏ vàng", nhiều bí mật về hoạt động của các tàu ngầm Liên Xô đã được tiết lộ: thông tin về các cuộc tuần tra chiến đấu bằng SSBN - lịch trình, số lượng và loại tàu, tuyến đường tuần tra, cũng như thông tin về kết quả thử nghiệm vũ khí tên lửa tại địa điểm thử nghiệm Kura.
Hệ thống tình báo hoạt động như kim đồng hồ - "Khalibat" thường xuyên, vài tháng một lần, đến "điểm" để loại bỏ và thay thế các băng cassette với thông tin đã được ghi lại. Để thuận tiện cho công việc, thân tàu được trang bị những chiếc “ván trượt” đặc biệt để có thể nằm êm ái xuống đất bên cạnh dây cáp, không gây nguy hiểm đến tính mạng của những người thợ lặn đang làm việc (trong một chuyến đi trước đã xảy ra sự cố. xảy ra - phi hành đoàn đã không giữ Halibat ở độ sâu nhất định, và con thuyền bắt đầu nổi lên đột ngột, kéo theo những người bị xích vào thuyền bằng ống khí).
Trong các chiến dịch "Khalibat" được bảo vệ bởi hai tàu ngầm đa năng - chiếc thứ nhất trực tiếp đảm bảo an toàn cho trinh sát, chiếc thứ hai chuyển hướng lực lượng chống tàu ngầm của Liên Xô sang chính mình.
Được chế tạo vào những năm 1950, tàu Halibat tốc độ thấp không còn đáp ứng được nhu cầu của tình báo hải quân, vào năm 1975 nó được thay thế bằng tàu SeaWolf (SSN-575), và sau đó là tàu mới nhất cho các hoạt động đặc biệt "Brocade" (USS Parche SSN -683) và "Richard Russell" (USS Richard B. Russell SSSN-687) dựa trên tàu ngầm hạt nhân đa năng loại "Stejen".
Lực lượng đặc biệt của PLA USS Parche (SSN-683) ngoài khơi Hawaii
Có thể nhìn thấy rõ phương tiện dưới nước gắn trên thân tàu, cũng như một khoang chứa thiết bị vô tuyến bổ sung phía sau nhà bánh xe
Ngoài các tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân đã được hoán cải, đội tìm kiếm mục đích đặc biệt của Hải quân còn có tàu lặn biển sâu Trieste II và một số tàu ngầm mini.
Năm 1980, Brocade đã cài đặt kén trinh sát trên dây cáp ở Barents và Biển Trắng. Tình huống vô cùng thành công. Điều duy nhất mà quân Yankees không biết là kế hoạch bất chính của họ đã được tình báo Liên Xô biết trước nhờ một nhân viên của NSA, kẻ phản bội Robert Pelton. Gần đây, KGB đã chơi một trò chơi vô tuyến với NSA, truyền tải thông tin sai lệch trắng trợn qua các đường cáp thông tin liên lạc dưới biển.
Kết thúc của bộ phim hài này đến vào năm 1982 - khi đang làm việc với một container ở Biển Okhotsk, SeaWolf đã vô tình điều động và dựa toàn bộ trọng lượng của nó vào một sợi dây cáp dưới nước. Các thợ lặn của Hải quân Liên Xô ngay lập tức đến hiện trường - nhìn sự tích các tàu lặn và hải dương học trên ảnh vệ tinh, quân Yankees đã rất ngạc nhiên - người Liên Xô đã tìm ra nơi đặt "kén" nhanh như thế nào!
"Kén" đã được tháo dỡ và đưa đến một trong những viện nghiên cứu quân sự của Liên Xô. Cựu sĩ quan NSA Robert Pelton bị phanh phui năm 1985 và bị kết án ba án chung thân.
Một "cái kén" khác nhô lên từ đáy biển Barents đã từng được trưng bày trong bảo tàng KGB.
Câu chuyện chỉ được tiếp tục một cách hạn chế vào năm 1994, khi theo những tin đồn chưa được xác minh, sĩ quan Hải quân Mỹ Daniel King đã trao cho Đại sứ quán Nga một chiếc đĩa chứa dữ liệu về việc nghe lén các đường cáp thông tin liên lạc dưới biển của Hải quân Liên Xô. Năm 2001, King bị đưa ra khỏi phòng xử án vì thiếu ý tứ.
USS Parche (SSN-683). Lần cuối trên biển
Tàu ngầm hạt nhân "R. Russell "và" Brocade "bị loại khỏi hạm đội và bị loại bỏ lần lượt vào năm 1994 và 2004.
Về điều này, biên niên sử của các hoạt động "Bindweed" và "Acetone" về việc nghe cáp dưới biển có thể được coi là đã hoàn thành.
Thuyền với eo "aspen"
Vào tháng 2 năm 2005, Hải quân Hoa Kỳ đã tiếp nhận tàu ngầm hạt nhân đa năng USS Jimmy Carter (SSN-23) - chiếc thứ ba và cuối cùng thuộc loại SeaWolf *
Chưa có một chiếc tàu ngầm nào của Mỹ được chế tạo lâu đến như vậy (hơn 5 năm kể từ khi hạ thủy) và cũng chưa có chiếc tàu ngầm nào trên thế giới có giá đắt như vậy - một mức giá cắt cổ được trả cho "Carter" - 3,2 tỷ USD. 10 năm trước!
Các khán giả tham dự buổi lễ ngay lập tức nhận thấy rằng có điều gì đó không ổn với chiếc thuyền. Chiều dài của thân tàu là không bình thường - Carter dài hơn gần 30 mét so với những chiếc gai chị em của nó!
USS Jimmy Carter (SSN-23)
Chiều dài của con tàu tiết lộ bí mật chính của nó - Carter không phải là một máy bay chiến đấu tàu ngầm lớp SeaWolfe đơn giản. Đây là một tổ hợp hải dương học đa năng Multi-Mission Platform (MMP), được tạo ra trên cơ sở một tàu ngầm thông thường. Quyết định chuyển đổi Carter thành một chiếc thuyền chuyên dụng đã được đưa ra quá muộn - thân tàu đã được đặt tại nhà máy đóng tàu GE Electric Boat. Cần phải thay đổi thiết kế đã hoàn thiện - điều này giải thích sự chậm trễ trong hai năm trong việc áp dụng và chi phí cực kỳ cao của con thuyền.
Một phần hình đồng hồ cát bổ sung được hàn ở giữa vỏ mạnh mẽ. Nhờ sự sắp xếp này, một "khoang" vững chắc đã được hình thành giữa vỏ ngoài và vỏ vững chắc cho tổ hợp Ocean Interface - mũ tắm biển sâu, tàu ngầm mini, phương tiện dưới nước tự động để trinh sát, tìm kiếm và xử lý thủy lôi, v.v. các nhiệm vụ. Ngoài ra còn có một khóa máy bay dành cho những người bơi lội chiến đấu và các thiết bị lặn khác nhau. Có không gian để đặt thuyền bơm hơi, kho đạn cho "hải cẩu lông" hoặc thùng vận chuyển "mẫu" vũ khí cồng kềnh của kẻ thù, được vớt lên từ đáy biển bởi bàn tay cẩn thận của những người thợ lặn.
Chính xác là như vậy - bây giờ "SeaWolfe" đã chiếm vị trí danh dự của "những người nhặt rác trên biển", thay vì "Parche" và "R. Russell."
Cách MMP hoạt động
Đối với việc sử dụng chiếc thuyền trong trận chiến như một chiếc tàu ngầm đa năng, người Mỹ chỉ mỉm cười kiềm chế và lặp lại câu thần chú đã học:
“Khoang bổ sung không ảnh hưởng đến khả năng chiến đấu của thuyền. "Jimmy Carter" đã giữ được toàn bộ tiềm lực chiến đấu của tàu ngầm "Sói biển"
Bao nhiêu là có! Được biết, tiền thân của "Carter" - "Parche" - sau khi thêm một đoạn 30 mét tương tự, không còn duy trì độ sâu, thường xuyên rơi xuống. Chắc chắn Carter cũng gặp một số vấn đề về khả năng giữ thăng bằng và cơ động.
Phần bổ sung, động cơ đẩy ở mũi tàu, ở đuôi tàu để làm việc ở vùng nước nông, trung tâm chỉ huy được cập nhật … nói ngắn gọn là "Jimmy Carter"
Tuy nhiên, người ta cũng không nên nhầm lẫn về điểm yếu của "Carter" - khả năng chiến đấu của những người chị em của nó - "Sea Wolf" và "Connecticut" - quá tuyệt vời đến mức chúng ngay lập tức được ghi nhận trong các tàu ngầm mới bấy giờ., thế hệ thứ tư. Ngay cả sau 20 năm, SeaWolves vẫn là tàu ngầm đa năng mạnh nhất và tiên tiến nhất trên thế giới. Tốc độ và độ sâu khi ngâm ở mức của các tàu ngầm tốt nhất của Nga (lò phản ứng S6W mạnh mẽ và thân tàu làm bằng thép HY100 mạnh mẽ).
Tầng ồn yên tĩnh hơn Ohio: khấu hao thiết bị, hệ thống giảm rung tích cực của nhà máy điện và các vòi phun nước do Anh thiết kế đều đóng vai trò làm tăng tính bí mật của Sea Wolves.
Hệ thống phát hiện? Chỉ riêng chi phí của 600 chiếc hydrophone Sea Wolfe là bao nhiêu! Hoặc cột buồm đa chức năng với máy quay video, máy ảnh nhiệt và máy đo xa laser - giờ đây mọi người ở trạm trung tâm đều có thể quan sát tình hình trên bề mặt. Cuối cùng là một sonar hình cầu tiêu chuẩn và một bộ ăng-ten kéo để ngăn chặn cuộc tấn công từ "vùng chết" của cánh quạt đuôi tàu.
Vũ khí? Giống như một sát thủ thực thụ, SeaWolf được trang bị vũ khí giảm thanh - tám ống phóng ngư lôi 660 mm sử dụng nguyên tắc tự thoát ra của ngư lôi (trái ngược với việc thổi khí nén được sử dụng trên tất cả các tàu thuyền khác). Đạn - 50 tên lửa hành trình "Harpoon", "Tomahawk" hoặc ngư lôi Mk.48.
Nó cũng có thể nạp tới 100 quả thủy lôi thay vì một phần của vũ khí tên lửa và ngư lôi.
Trạm trung tâm thuyền lớp SeaWolf
Nghe có vẻ không yêu nước, nhưng SeaWolfe là hoàn hảo. Dự án hiện đại nhất của tàu ngầm đa năng, đã hấp thụ được tất cả các ưu điểm của các loại tàu thuyền khác. Anh ấy không có điểm yếu. Một SeaWolfe có giá trị bằng cả một hạm đội - theo cả nghĩa đen và nghĩa bóng.
Chính vì chi phí cao và công suất dư thừa, Hải quân Hoa Kỳ đã từ bỏ việc đóng thêm SeaWolves, giới hạn loạt tàu này ở mức ba tàu ngầm. Sự ưu tiên được đưa ra ủng hộ những chiếc "Virginias" rẻ hơn - bản sao nguyên thủy của "Sea Wolf" thật.
Thuyền chuyên dụng "Jimmy Carter" kết hợp tất cả các tính năng được liệt kê của "SeaWolves", mb. không bao gồm tốc độ lặn, khả năng cơ động và độ sâu làm việc. Đây là kẻ thù dưới nước nguy hiểm nhất, hơn nữa hắn còn biết khéo léo đánh cắp mọi thứ nằm dưới đáy biển (tùy ý, mọi thứ nằm trong cột nước). Trong điều kiện như vậy, tất cả các dự án đặt các thùng chứa tên lửa đạn đạo, kho vũ khí và các hệ thống chiến lược khác dưới đáy biển đều trở nên vô tri một cách có chủ ý - Carter sẽ đánh cắp chúng ngay ngày hôm sau.
Các cuộc pháo kích vào các mục tiêu trên biển hoặc mặt đất, cuộc đổ bộ của các nhóm phá hoại của lực lượng đặc biệt, đi qua các bãi mìn, đánh cắp bất kỳ vật phẩm có giá trị nào từ dưới đáy, do thám, trinh sát, vận chuyển hàng hóa bí mật - tất cả những điều này với mức độ bí mật cao nhất. Theo Chuẩn Đô đốc John Davis, khả năng của Jimmy Carter sẽ mở ra con đường phát triển cho Hải quân trong tương lai.
Khoang ngư lôi "Carter"
Theo quan điểm của Hải quân Nga, sự xuất hiện của một mối đe dọa mới dưới dạng tàu ngầm đặc nhiệm Carter là lý do để suy nghĩ nghiêm túc về việc đảm bảo an toàn cho cơ sở hạ tầng dưới nước và thực hiện các biện pháp ngăn chặn các công nghệ mới của Nga. rơi vào tay các chuyên gia Mỹ trong các cuộc thử nghiệm tên lửa. ("Bulava" và Co.).
Đồng thời, những khả năng đã được chứng minh của Carter cho phép chúng ta hy vọng rằng các kỹ sư đóng tàu trong nước của CDB MT Rubin nhận ra nhu cầu về thiết bị như vậy trong Hải quân và có kế hoạch chế tạo tàu ngầm tương tự dựa trên các dự án hiện có hoặc mới.
