Tàu sân bay lớp Nimitz của Mỹ đã bị trúng hai phát đạn từ tên lửa đạn đạo Dongfeng 21. Đầu đạn của tên lửa với tốc độ gấp 5 lần tốc độ âm thanh xuyên thủng boong bọc thép bay và sáu boong dưới của tàu sân bay, phá hủy tất cả các chốt, buồng lái và kho chứa trên đường đi của chúng. Với một cú đánh khủng khiếp, các đơn vị răng ống chính xé toạc khỏi vị trí của chúng - con tàu chiến ghê gớm một thời nay bất lực đóng băng giữa đại dương, nuốt lấy hơi nước phóng xạ từ các mạch rách của một cơ sở sản xuất hơi nước hạt nhân. Những tia lửa đàn hồi của dầu hỏa đang lao qua các đường ống dẫn nhiên liệu nổ tung, ngay lập tức bốc cháy từ các tia lửa của hệ thống dây điện bị hỏng. Tiếng gầm rú của ngọn lửa đốt cháy nhiên liệu hàng không vang vọng trong bụng thép của con tàu đã chết, và nước lạnh đang lăn trên sàn dưới của tàu sân bay, ùng ục và sủi bọt - khi chạm tới đáy, đầu đạn của tên lửa Trung Quốc xé toạc. sàn bọc thép không thể chìm.
Vụ chìm tàu sân bay Mỹ diễn ra năm ngoái tại sa mạc Gobi, biên giới với Mông Cổ. Tên lửa Trung Quốc bắn vào một bệ bê tông mô phỏng đường nét của siêu tàu Mỹ.
Theo các nguồn tin Trung Quốc, bản mod Dongfeng-21. D là một phần không thể thiếu của hệ thống tên lửa chống hạm và vũ trụ, từ vệ tinh trinh sát quỹ đạo và trực tiếp là hệ thống tên lửa trên mặt đất, có khả năng tiêu diệt các mục tiêu trên biển ở khoảng cách lên đến 2700 km tính từ bờ biển của Cộng hòa Nhân dân. Của Trung Quốc. Chòm sao không gian bao gồm ba loại vệ tinh:
- vệ tinh do thám quang-điện tử Yaogan VII, - vệ tinh với radar chủ động Yaogan VIII, - sáu vệ tinh tình báo vô tuyến Yaogan IX và Yaogan XVI.
Thiết bị trên tàu của vệ tinh RTR chặn liên lạc của các thủy thủ Mỹ và có tính đến thời gian trễ, xác định vị trí gần đúng của phi đội Hải quân Mỹ. Để làm rõ tọa độ của tàu sân bay, dữ liệu từ các phương tiện thu thập dữ liệu quang học hoặc radar được sử dụng. Theo người Trung Quốc, chòm sao quỹ đạo của họ hiện đang ở giai đoạn sơ khai và sẽ tiếp tục phát triển theo thời gian.
Hầu hết các câu hỏi được đặt ra là do hoạt động của đầu đạn tên lửa trong phần cuối cùng của quỹ đạo - để đánh bại một tàu sân bay đang di chuyển đòi hỏi độ chính xác phi thường và sự hiệu chỉnh liên tục bằng các phương tiện bên ngoài. Đầu đạn Dongfeng đi vào bầu không khí dày đặc với tốc độ gấp mười lần tốc độ âm thanh! Làm thế nào người Trung Quốc xoay sở để giải quyết vấn đề liên lạc với thiết bị bay trong một đám mây plasma nóng liên tục vẫn còn là một bí ẩn.
"Dịch vụ Trung Quốc" đã được đánh giá cao ở nước ngoài. Cựu Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ Robert Gates đã công khai tuyên bố rằng “trong số tất cả các phát triển của Trung Quốc, dự án máy bay thế hệ thứ 5 và tổ hợp chống hạm Dongfeng-21 là đáng lo ngại nhất. Đến lượt Washington Times, dẫn lời các nhà phân tích cho rằng tên lửa đạn đạo của Trung Quốc là "mối đe dọa đầu tiên đối với sự thống trị toàn cầu của Hải quân Mỹ kể từ khi Chiến tranh Lạnh kết thúc."
Hàng không mẫu hạm Trung Quốc
Trước khi đóng tàu sân bay của riêng mình, Trung Quốc đã mua 4 bản sao của tàu sân bay nước ngoài để nghiên cứu:
- Cựu hàng không mẫu hạm Melbourne của Úc. Một con tàu cũ của Anh được hạ thủy vào năm 1945 và phục vụ trong thời gian dài đáng kinh ngạc của hải quân hai nước. Nó đã được bán để cắt cho Trung Quốc vào năm 1985. Người Trung Quốc đã tháo dỡ chiếc tàu sân bay Melbourne đến chỗ răng cưa và làm quen chi tiết với thiết kế của tàu sân bay.
- các tàu tuần dương chở máy bay của Liên Xô cũ thuộc dự án 1143 và 1143.2 - "Kiev" và "Minsk". Những chiếc máy bay lai kỳ lạ với vũ khí tên lửa và sàn đáp ngắn được thiết kế để đáp máy bay cất và hạ cánh thẳng đứng. Các chuyên gia Trung Quốc đã nghiên cứu kỹ thiết kế của các tàu tuần dương chở máy bay của Liên Xô và đưa ra kết luận phù hợp. Việc xây dựng các đối tác Trung Quốc "Kiev" và "Minsk" đã bị bỏ dở.
- một tàu tuần dương chở máy bay của Liên Xô chưa hoàn thiện "Varyag" với sàn đáp liên tục và bàn đạp cánh cung. Khi đã sẵn sàng 67%, thân tàu được bán cho tập đoàn giải trí Trung Quốc Chong Lot Travel Agency Ltd với giá chỉ 20 triệu USD (bằng 1/700 giá của một tàu sân bay lớp Ford hiện đại của Mỹ!) vào một sòng bạc nổi.
Người Mỹ là những người đầu tiên gióng lên hồi chuông báo động - trong một năm rưỡi, Thổ Nhĩ Kỳ, dưới áp lực của Mỹ, đã phá vỡ một vở hài kịch, từ chối để bộ xương Varyag đi qua eo biển Bosphorus. Tuy nhiên, người Trung Quốc đã thể hiện sự kiên trì đặc biệt - vào tháng 3 năm 2002 tàu Varyag đến Đại Liên (tên cũ là Dalniy, địa điểm huyền thoại của cuộc chiến Nga-Nhật, cách cảng Arthur 40 km). Mười năm sau, vào ngày 25 tháng 9 năm 2012, tàu sân bay cũ của Liên Xô được gia nhập Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc với tên gọi "Liêu Ninh", trở thành tàu chiến lớn nhất trong Hải quân PLA.
Tuy nhiên, bất chấp thành công chắc chắn, các thủy thủ và phi công hải quân Trung Quốc vẫn còn rất nhiều điều để học hỏi - giờ đây họ có tất cả mọi thứ: tàu sân bay, máy bay dựa trên tàu sân bay J-15 (bản sao không có giấy phép của tiêm kích đa năng Su-33), một biệt đội gồm các phi công lái máy bay trên tàu sân bay, kinh phí để đóng một con tàu thứ hai và tất cả các công nghệ cần thiết. Họ thậm chí còn học cách hạ cánh trên một con tàu! Nhưng người Trung Quốc không có cái chính - kinh nghiệm sử dụng hệ thống này trong điều kiện chiến đấu. Nhìn chung, kinh nghiệm vận hành một tàu sân bay và các máy bay dựa trên tàu sân bay để lại nhiều điều đáng mong đợi. Tuy nhiên, người Trung Quốc đã nhiều lần thể hiện mình là những sinh viên có năng lực, và nhiều chuyên gia nước ngoài đồng ý rằng Liêu Ninh không phải là một đơn vị chiến đấu để đào tạo các kỹ năng và công nghệ cần thiết.
Câu hỏi thứ hai liên quan đến tàu sân bay Trung Quốc vẫn còn bỏ ngỏ - những thủy thủ dũng cảm của Trung Quốc sẽ đi đâu trên đó và họ sẽ chiến đấu với ai? Kẻ thù địa chính trị chính là Nhật Bản nằm trong khu vực hoạt động của máy bay trên bộ. Kẻ thù có thực sự là Nga? Nhưng Trung Quốc có biên giới với Nga, và do đó, có đường biên giới chung dài 3.000 km; điều này rõ ràng đòi hỏi một kỹ thuật hoàn toàn khác so với tàu sân bay. Đánh bại một Liêu Ninh trước 10 hàng không mẫu hạm của Hải quân Hoa Kỳ là điều điên rồ. Sử dụng hàng không mẫu hạm chống lại Việt Nam, với Trung Quốc có một số vấn đề nhỏ không thể giải quyết? Trong trường hợp này, sức mạnh của tàu sân bay rõ ràng là quá mức. Hóa ra, tàu Liêu Ninh không hơn gì một biểu tượng cho sức mạnh ngày càng tăng của hạm đội Trung Quốc, một con tàu địa vị cho sự phô trương lá cờ của một siêu cường.
Khu trục hạm và khinh hạm
Hải quân PLA bao gồm 26 tàu khu trục, được chia theo tên gọi thành ba nhóm lớn: tàu khu trục đa năng, tàu khu trục chống ngầm và tàu khu trục phòng không. Rõ ràng, các nhà đóng tàu Trung Quốc vẫn chưa chế tạo được một tàu khu trục vạn năng đáp ứng đầy đủ các yêu cầu cơ bản của khái niệm sử dụng Hải quân PLA. Một phần đáng kể trong số các tàu - 9 chiếc - là các tàu khu trục (khinh hạm) Kiểu 051 đã lỗi thời, có lượng choán nước nhỏ (3600 tấn) và cùng các loại vũ khí lạc hậu.
Bốn con tàu nữa, cái gọi là. "Tàu khu trục chống hạm" - Các tàu khu trục Đề án 956 của Hải quân Nga, được trang bị tổ hợp "Mosquito" chết người.
Rất thú vị là dự án hiện đại của tàu khu trục Type 51C của Trung Quốc (2 tàu đã được đóng) - một tàu khu trục nhỏ 7000 tấn với vũ khí chủ yếu là Liên Xô / Nga: Trung Quốc đã bố trí 48 tên lửa phòng không S-300FM trên tàu Type 51C, cũng như 8 tên lửa chống hạm và toàn bộ hàng loạt vũ khí bổ sung - từ nhà chứa máy bay trực thăng đến hệ thống pháo 100 mm. Hóa ra đây là một con tàu giá rẻ, không rườm rà nhưng khá hiện đại và hiệu quả, có khả năng phòng không chất lượng cao của hải đội trên biển cả.
Gần đây, Trung Quốc đã đóng một số tàu khu trục mới hầu như mỗi năm. Và tất cả cho các dự án khác nhau! Một mặt, đây là một quyết định rất đáng ngờ, có thể làm phức tạp thêm hoạt động của một hạm đội “manh động” như vậy. Tuy nhiên, chất lượng tàu Trung Quốc ngày càng tăng nhanh không thể không gây ra một số lo ngại.
Trung Quốc cũng có cả một kho vũ khí khinh hạm - 48 chiếc. Từ Type 53 nhỏ và cũ (đóng từ những năm 70) đến khinh hạm tàng hình hiện đại nhất Type 54A: nhiều loại vũ khí chống hạm và chống ngầm, được hỗ trợ bởi một khối bệ phóng thẳng đứng cho 32 tên lửa phòng không HQ-16 (tương tự của hệ thống phòng không nội địa tầm trung "Buk"). Điều đáng ngạc nhiên nhất là trong vòng 6 năm qua, Trung Quốc đã “tán thành” 16 chiếc tàu như vậy với lượng choán nước 4.000 tấn mỗi chiếc, 6 chiếc nữa đang ở các mức độ sẵn sàng khác nhau. Đồng thời, thời gian đóng tàu không quá hai, ba năm!
Người Trung Quốc cũng có "Mistral" của riêng họ - ba bến đỗ trực thăng đổ bộ đa năng, gợi nhớ đến đường nét của UDC thuộc loại "Rotterdam" của Hà Lan. Chúng không có sàn đáp liên hoàn, thay vào đó, ở phần giữa thân tàu có cấu trúc thượng tầng phát triển và nhà chứa máy bay cho 4 trực thăng. Ở phần phía sau, dưới sàn đáp có một khoang chứa lớn cho tàu đổ bộ đệm khí. Và để hỗ trợ hỏa lực cho cuộc đổ bộ lên tàu UDC có bốn gói 50 nòng gồm nhiều hệ thống tên lửa phóng.
Cuối cùng là món "ngon nhất" - thành phần dưới nước của Hải quân PLA
Trung Quốc có một hạm đội lớn gồm 60 tàu ngầm với nhiều loại, độ tuổi, mục đích sử dụng và loại nhà máy điện. Trong số các tàu ngầm Trung Quốc, thậm chí có những "quái vật" như tàu ngầm diesel của Liên Xô thuộc dự án 633 (xin chào từ những năm 50!), Được chế tạo trên cơ sở một tàu ngầm loại XXI bị bắt giữ của Đức. 17 tàu ngầm diesel-điện loại này vẫn được sử dụng cho mục đích huấn luyện như một phần của Hải quân PLA.
Nếu ký ức về Dự án 633 (hay "Ming" trong tiếng Trung Quốc) chỉ có thể mang lại một nụ cười, thì đoạn tiếp theo chắc chắn sẽ khiến người đọc không khỏi ngạc nhiên: vùng nước ấm của Biển Đông bị cày xới bởi bốn tàu ngầm hạt nhân chiến lược. Mỗi - có 12 tên lửa đạn đạo Juilan-2. Nói cách khác, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa có thể tổ chức một cách độc lập một cuộc chiến tranh hạt nhân thế giới - nước này có khá đủ tàu thuyền, tên lửa và tàu chiến.
Cũng trong hạm đội này còn có một tàu ngầm diesel cũ khác được trang bị 3 tên lửa đạn đạo (được chế tạo theo bản vẽ nhận được năm 1959 từ Liên Xô) - hiện nó được sử dụng làm bệ phóng thử nghiệm SLBM.
Và điều đó không phải tất cả! Kể từ năm 1970, Trung Quốc đã chế tạo được 7 tàu ngầm hạt nhân đa năng, hai chiếc nữa hiện đang ở mức độ sẵn sàng cao. Và nếu xét về mặt khách quan, các tàu Type 091 "Han" cũ là một sự tương đồng đáng kể với các tàu ngầm hạt nhân của Liên Xô và Mỹ (hai trong số chúng đã bị rút khỏi hạm đội), thì các đặc điểm được công bố của tàu ngầm Type 093 "Sheng" hiện đại là đã ở cấp độ của các chất tương tự thế giới tốt nhất.
Rất khó để đánh giá điều gì ẩn giấu dưới đáy đại dương và đưa ra bất kỳ kết luận nào dựa trên tuyên bố của phía Trung Quốc, tuy nhiên, trước sự tiến bộ nhanh chóng về chất lượng của thành phần bề mặt "có thể nhìn thấy" của Hải quân PLA, Trung Quốc có hạm đội tàu ngầm hạt nhân khá mạnh.
Trung Quốc đang liên tục cải thiện các thành phần định lượng và chất lượng của hải quân nước này. Và điều đáng báo động nhất là sự gia tăng số lượng tàu hải quân của PLA hoàn toàn không phải là mối quan hệ trực tiếp theo thời gian; trong những năm gần đây, quá trình này mang tính chất giống như một trận tuyết lở rõ ràng.
