Vào mùa xuân năm 2014, Bộ Quốc phòng Mỹ đã ký một hợp đồng chưa từng có trị giá 17,6 tỷ USD.
Sau khi nhận được séc với số tiền khủng, hai trong số các tập đoàn hàng đầu của Mỹ chuyên về xây dựng công nghệ hàng hải (Newport News và General Electric Boat) đã cam kết cung cấp cho hạm đội 10 tàu ngầm đa năng lớp Virginia IV, trong vòng 10 năm tới..
Ở thời điểm hiện tại, Hải quân Mỹ đã có 10 tàu ngầm đa năng loại này (Virginia) thuộc loạt I và II lỗi thời, đã được đưa vào biên chế ồ ạt từ đầu thế kỷ này. Thêm 8 tàu ngầm thuộc họ này (phụ-series III) đang ở các giai đoạn xây dựng khác nhau. Công việc đang diễn ra sôi nổi: vào tháng 7 năm nay, ngày vận hành chiếc tàu ngầm đầu tiên từ "khối" thứ ba đã được công bố. Loài bò sát Bắc Dakota có kiểu dáng đẹp, tinh gọn sẽ chính thức thay đổi chỉ số từ PCU (Đơn vị sẵn sàng tiếp nhận) thành USS (Tàu chiến Hoa Kỳ) vào ngày 25 tháng 11 năm 2014. Nhưng không lâu. Ngay sau khi đưa vào vận hành, con thuyền sẽ quay trở lại cập cảng trong nhiều tháng theo quy trình PSA (Tính sẵn sàng sau khi gỡ bỏ). Loại bỏ tất cả các khuyết tật được xác định trong quá trình vận hành thử nghiệm của tàu.
Tổng cộng, theo chương trình Virginia, người ta có kế hoạch chế tạo hơn 30 máy bay nguyên tử đa năng, sẽ tạo thành cơ sở cho thành phần tàu ngầm của Hải quân Hoa Kỳ cho đến giữa thế kỷ này.
Tình huống này có nghĩa là gì? Đâu là lý do vội vàng với “siêu hợp đồng”? Con thuyền Virginia là gì và sự khác biệt giữa các phần phụ của nó là gì? Điều gì cho lý do để gọi các tàu ngầm mới nhất của Mỹ là "đơn vị lỗi thời", nhưng đồng thời cũng công bằng để lo sợ về sự xuất hiện của các tàu ngầm Virginia đầy hứa hẹn là Block-3, Block-4 và Block-5? Đây là cuộc trò chuyện tiếp theo của chúng ta.
Bí mật của hợp đồng siêu thầu
Có thể dễ dàng đoán rằng “hợp đồng đắt giá nhất” là một sự tò mò hài hước. Các dự án quốc phòng lớn luôn tiêu tốn những khoản tiền khổng lồ. Nó đủ để gợi nhớ những tiền thân của tàu ngầm Virginia - lớp Los Angeles. Và chi phí của siêu phi đội 62 tàu ngầm hạt nhân này!
Chưa hết, có một thời điểm nghiêm trọng trong lịch sử của “bản hợp đồng thế kỷ”. Chưa bao giờ quân đội lại ban hành một đơn hàng lớn một lần về việc đóng những con tàu phức tạp và đắt tiền như vậy. Chương trình xây dựng cùng một "Los Angeles" kéo dài trong nhiều thập kỷ. Không quá một vài tàu được đặt hàng mỗi năm.
Và đột nhiên - chỉ là 10 tàu ngầm siêu đắt tiền của thế hệ thứ 4!
Tại sao Yankees lại vội vàng như vậy? Câu trả lời tốt cho câu hỏi này được đưa ra trong một bài báo của Đại úy Hải quân Mỹ K. Hasslinger, trong đó mô tả các xu hướng chính trong sự phát triển thành phần tàu ngầm của hạm đội Mỹ, chỉ ra các mối đe dọa và nhiệm vụ chính mà tàu Virginia sẽ phải giải quyết.
Tôi sẽ trích dẫn những đoạn trích ngắn gọn trong bài viết này.
Sự biến mất của Hải quân Liên Xô với tư cách là đối thủ chính trên biển đã buộc Lầu Năm Góc phải xem xét lại tất cả các khái niệm và chiến thuật sử dụng Hải quân của chính mình hiện có. Không giống như Hải quân Liên Xô, đối thủ địa chính trị và quân sự mới - lực lượng hải quân của Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA), vì một số lý do khách quan, không tìm cách cạnh tranh trong đại dương rộng lớn. Người Trung Quốc có một triết lý khác, dựa vào chiến lược "chống tiếp cận / từ chối khu vực" (A2AD). Tạo ra các khu vực định vị trong khu vực ven biển, tập trung vào trinh sát hàng không vũ trụ, xác định mục tiêu và tiêu diệt các mục tiêu trên biển. Ví dụ, tên lửa chống hạm mang tên lửa đạn đạo Dongfeng-21D, v.v. "vũ khí thần kỳ" có nguy cơ trở thành rào cản bất khả xâm phạm cản đường AUG của Mỹ. Theo truyền thuyết của Trung Quốc, các hệ thống A2AD sẽ khiến bất kỳ tàu mặt nước nào của đối phương không thể ở trong ô chỉ định. Một trận mưa như trút lửa từ trời sẽ xuyên qua kẻ thù!
Rất khó để nói rằng phương pháp này sẽ rẻ và hiệu quả như thế nào. Tuy nhiên, tiến bộ nổi tiếng trong lĩnh vực điện tử vô tuyến và vũ khí tên lửa, nhân với sức mạnh công nghiệp và vị trí địa lý thuận lợi của Trung Quốc, cho thấy lý do để xem xét tuyên bố này một cách nghiêm túc. Có khả năng trong tương lai gần, Trung Quốc có thể "đóng cửa" một phần quan trọng của Thái Bình Dương, khiến tàu của các quốc gia thù địch ngoài khơi Đông Á không thể tìm thấy một cách an toàn. Cách duy nhất để trốn khỏi "con mắt" cảnh giác của các vệ tinh không gian và né tránh tên lửa bay với tốc độ siêu thanh sẽ là khởi hành phi đội dưới mặt nước. Không cần bình luận thêm ở đây.
North Dakota rời xưởng lắp ráp, tháng 9 năm 2013
Chiến lược A2AD của Trung Quốc đã xác định trước trình tự hoạt động trên loạt tiểu liên mới của Virginia của Mỹ, đặc biệt là Block-5 VPM đầy hứa hẹn. Nhưng để hiểu được ý nghĩa thực sự của sự xuất hiện của những kẻ giết người dưới nước này, chúng ta sẽ phải nhìn vào quá khứ gần đây. Khi khối khổng lồ của Liên Xô sụp đổ vì một vụ tai nạn, và nước Mỹ, đang trong trạng thái hưng phấn, học cách sống trong một thế giới đơn cực mới.
Gặp gỡ trinh nữ
Bang thứ 10 của Mỹ và loạt phim cùng tên về những kẻ giết người dưới nước thế hệ thứ 4 với một nhà máy điện hạt nhân và những khả năng tuyệt vời. "Virginia", theo một nghĩa nào đó, là một sự thỏa hiệp. Kết quả của việc tối ưu hóa chi phí và đặc tính chiến đấu của tàu ngầm trong trường hợp không có kẻ thù hải quân xứng tầm. Sói Biển, được xây dựng vào những năm 1990, hóa ra lại quá đắt và mạnh mẽ, trong khi chưa được chuẩn bị đầy đủ để hành động trong kỷ nguyên mới. Khi chưa hoàn thành việc chế tạo ba chiếc "Sói biển" (trong số 29 chiếc theo kế hoạch!), Người Mỹ đã cắt giảm triệt để chương trình xây dựng hạm đội tàu ngầm để chuyển sang sử dụng những chiếc tàu ngầm đơn giản hơn và hiệu quả hơn, thích nghi hơn để hoạt động trong "hạm đội chống bờ biển " định dạng.
Như bạn đã biết, tàu ngầm diesel-điện chứng tỏ hiệu quả lớn nhất ở khu vực ven biển. Chúng đơn giản hơn và rẻ hơn, trong khi bí mật hơn nhiều so với bất kỳ con tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân nào. Trong trường hợp của Hải quân Hoa Kỳ, lựa chọn với tàu ngầm / tàu ngầm diesel-điện rõ ràng là không thể. Hải quân Mỹ có trọng tâm tấn công rõ rệt; mỗi khi quân Yankees phải hoạt động ở khoảng cách hàng ngàn dặm so với bờ biển quê hương của họ. Một tàu ngầm Mỹ phải có trái tim hạt nhân nóng bỏng và khả năng chịu đựng băng giá để thực hiện bất kỳ nhiệm vụ nào.
Một tòa nhà. Một lò phản ứng. 40 nghìn mã lực trên trục. Tám nghìn tấn vật chất chiến đấu lao qua đại dương với tốc độ 500 dặm mỗi ngày, trong khi vẫn vô hình đối với kẻ thù. Độ sâu ngâm tối đa được phân loại. Một con số mơ hồ xuất hiện trong các báo cáo chính thức: độ sâu thử nghiệm trên 240 mét.
Bốn ống phóng ngư lôi 533 mm và 27 đơn vị vũ khí khác nhau, bao gồm ngư lôi dẫn đường Mk.48, tên lửa chống hạm SUB-Harpoon, mìn thông minh Captor - bẫy ngư lôi được lắp đặt trong cột nước được kích hoạt khi tàu ngầm đối phương đi qua gần chúng.. Tuy nhiên, những ai chê bai "Virgin" vì sự yếu kém và số lượng vũ khí ít ỏi, đơn giản là họ không quen với danh sách đầy đủ những "điều bất ngờ" của cô ấy.
Ngoài trang bị ngư lôi, 12 bệ phóng cho các SLCM chiến thuật Tomahawk được lắp đặt ở mũi của mỗi tàu ngầm. Các tính năng đặc biệt bao gồm một khóa khí để thoát ra đồng thời 9 "hải cẩu lông" từ thuyền, một nơi để chứa một đội người nhái, giá treo bên ngoài cho bồn tắm hoặc thùng chứa Dry Deck Shelter, cũng như một bộ phương tiện dưới nước không người lái cho vượt qua các bãi mìn và thực hiện các công trình biển sâu khác.
Một cỗ máy rất nghiêm túc có khả năng mang lại nhiều "niềm vui" cho bất kỳ kẻ thù nào.
Điểm mạnh của Virginia:
- mức độ nhiễu nội tại cực thấp. Thực hiện một hệ thống boong cách nhiệt và bộ bù rung tích cực, một bộ phận đẩy phản lực, thủy động lực học hoàn hảo và một lò phản ứng mới với tỷ lệ lưu thông tự nhiên đáng kể của chất làm mát. Kết quả là nền tiếng ồn "Virginia" gần với nền tự nhiên của đại dương. Có thông tin cho rằng con thuyền di chuyển êm ái đến mức tốc độ hoạt động ở vị trí chìm trong nước có thể đạt 20-25 hải lý / giờ (tốc độ mà tàu ngầm vẫn có thể "nghe thấy" kẻ thù thông qua tiếng ồn ào của tuabin và tiếng ồn của tàu ngầm. nước chảy quanh thân tàu);
- lò phản ứng S9G thế hệ mới, lõi có tuổi thọ tương xứng với tuổi thọ của tàu ngầm (trên 30 năm). Điều này giúp loại bỏ sự cần thiết của một quy trình nguy hiểm để nạp lại lò phản ứng khi tàu ngầm mất khả năng chiến đấu trong một thời gian dài;
- sonars quét bên;
- thiết kế mô-đun, nhiều cải tiến kỹ thuật khác nhau. Cột buồm kính thiên văn với máy ảnh kỹ thuật số và máy ảnh nhiệt thay vì kính tiềm vọng thông thường. Ý tưởng không tồi: bây giờ tình hình trên bề mặt có thể được quan sát bởi tất cả các thủy thủ trong phòng điều khiển. Trong các dải sóng điện từ khác nhau.
Nhược điểm. Những lời cáo buộc chống lại Virginias đôi khi còn nghiêm trọng hơn nhiều so với những lời nhận xét nồng nhiệt từ các tờ rơi của Newport News.
Con thuyền tốt về mọi mặt, nhưng giá của nó ?! Theo dữ liệu mới nhất, "Virginias" tiêu tốn của nhà nước Mỹ hơn 2,6 tỷ USD / chiếc (nhân tiện, đây là lý do tại sao "siêu hợp đồng" nói trên là rất xa so với thực tế. Khi đó, chi phí xây dựng 10 tàu ngầm sẽ còn tăng nhiều hơn nữa). Lý do duy nhất cho những người tạo ra "Virginia" là những con thuyền thực sự đang được đóng và đưa vào hoạt động ồ ạt. Đôi khi trước thời hạn!
Và một lần nữa giả mạo! Chính thức, Virginias đang được xây dựng trong thời gian kỷ lục. Chỉ mất một vài năm từ khi đặt đến khi đưa vào vận hành. Nhưng các nhà đóng tàu Mỹ hiếm khi đề cập đến việc họ "đặt" không phải một lớp vỏ rỗng của thân tàu, mà là một số phần (mô-đun) làm sẵn, quá trình xây dựng bắt đầu vài năm trước thời điểm chính thức "hạ thủy" con tàu. Tất cả những gì còn lại là để kết nối chúng lại với nhau một cách gọn gàng, mất hai năm.
Tuy nhiên, ngay cả trong chế độ này, tốc độ đóng tàu của Mỹ có thể gây ra cảm giác ghen tị và lo lắng khó chịu.
Lò phản ứng tồn tại lâu dài! Nếu bạn không bật nó lên, nó có thể hoạt động mãi mãi. Chu kỳ bán rã của đồng vị uranium là từ 8 triệu đến 4,5 tỷ năm. Tuy nhiên, những người đi biển bày tỏ lo ngại rằng mỗi chiếc siêu thuyền là một lần “lác đác một lần”. Tuổi thọ được công bố của lõi lò phản ứng (33 năm) chỉ đạt được khi vận hành tiết kiệm và một số lối thoát ra biển hạn chế. Nếu không, bạn sẽ phải tháo rời con thuyền và cắt bỏ khoang lò phản ứng - như trên các tàu ngầm thông thường của các thế hệ trước. Cần lưu ý rằng việc sạc lại lò phản ứng ngày nay đã không còn là một hoạt động đặc biệt: nếu có công nghệ thích hợp, quy trình này có thể được thực hiện trực tiếp trong cơ sở dữ liệu. Vậy trò chơi có đáng giá không?
Rất thường xuyên, tàu Virginia bị chỉ trích vì có thủy thủ đoàn quá lớn. Con thuyền, được cho là tàu ngầm hiện đại nhất thế giới, cần 120-130 người bay! Quá nhiều cho một chiếc thuyền nhỏ như vậy. Để so sánh: một phi hành đoàn cùng cỡ đã bay một lò phản ứng hai cực lớn "Antey" ("sát thủ hàng không mẫu hạm" trang 949A, lượng choán nước dưới nước là 24 nghìn tấn). Vậy tự động hóa của Mỹ được ca tụng ở đâu? Nghịch lý được giải thích một cách đơn giản: "Virginia" có thứ tự lớn hơn nhiều hệ thống, thiết bị phát hiện và các chốt chiến đấu (+ "dằn" dưới hình thức một nhóm lực lượng đặc biệt).
Thợ lặn vượt qua tàu ngầm "Hawaii"
Nó không còn được che giấu rằng "Trinh nữ" có một vấn đề mãn tính với SAC. Mặc dù được hiện đại hóa liên tục và sửa chữa liên tục, các đặc tính đã được công bố của tổ hợp thủy âm BQQ-10 đã không đạt được. Những con thuyền hiện đại không có tàu thủy nghĩa là gì? Đúng vậy - không thích hợp cho quan tài thép chiến đấu.
Và đây chúng ta đến với một chương mới trong câu chuyện này. Sửa đổi Virginia!
Điều đáng được tri ân đối với các nhà đóng tàu Mỹ: ngay cả ở giai đoạn thiết kế, một tiềm năng hiện đại hóa đáng kể đã được đưa vào thiết kế của Virgins. Chương trình chế tạo tàu ngầm thế hệ 4 đã được tính toán trong nhiều thập kỷ. Thật vậy, theo thời gian, nó sẽ là cần thiết để xây dựng lại nền tảng và giới thiệu thiết bị mới. Bí mật chính của "Virgin" là khả năng sản xuất và thiết kế mô-đun của nó.
Đến giờ, người ta đã biết về năm phần phụ chính "Virginias":
Khối 1 - sửa đổi cơ bản. Nó đã được mô tả chi tiết ở trên. Tổng cộng có 4 chiếc thuyền của cải tiến này đã được đóng.
Khối 2 - tương tự như sửa đổi cơ sở của chiếc thuyền. Những thay đổi đã ảnh hưởng đến công nghệ lắp ráp thân tàu - giờ đây các con tàu được lắp ráp từ 4 phần lớn thay vì 10 phần, giúp cắt giảm chi phí (lên đến 300 triệu USD cho mỗi thân tàu) và tăng tốc quá trình đóng tàu lên 20%. Tổng cộng, 6 tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân thuộc dòng phụ này đã được đóng.
Khối 3. Thay đổi thiết kế đáng kể. Mũi tàu đã được thiết kế lại hoàn toàn. Ăng-ten GAS hình cầu, truyền thống cho tất cả các tàu thuyền của Mỹ, đã được thay thế bằng một "móng ngựa" LAB duyên dáng (Mảng cung khẩu độ lớn). Sonar khổng lồ mới hứa hẹn sẽ giải quyết tất cả các vấn đề sonar trước đây của Virginia, cho phép tàu thuyền kiểm soát môi trường xung quanh. 12 ống phóng Tomahawk riêng biệt đã được thay thế bằng hai silo sáu viên đa năng, giúp việc nạp đạn và bảo dưỡng tên lửa hành trình dễ dàng hơn, đồng thời tăng tính linh hoạt trong tình huống của tàu ngầm. Nếu cần, bạn có thể tháo các cốc phóng và sử dụng mìn để tải mục tiêu: thiết bị lặn, máy bay không người lái và hàng hóa đặc biệt khác (công nghệ này đã được "thử nghiệm" trên các tàu ngầm thuộc họ SSGN). Tổng cộng, người ta lên kế hoạch chế tạo 8 chiếc "Virginias" của bản sửa đổi này.
Khối-4. Xu hướng chính của mùa giải là cải thiện độ tin cậy. Các tàu này sẽ là bản sao của Block-3 với thời gian đại tu kéo dài, giúp giảm số lần đại tu theo kế hoạch từ 4 xuống còn 3 trong toàn bộ vòng đời của tàu ngầm. Chính với loạt tàu con này đã nối tiếp lịch sử của "hợp đồng thế kỷ" đóng 10 tàu chiến siêu đắt tiền chạy bằng năng lượng hạt nhân thế hệ 4.
Và cuối cùng là Block-5, hay còn gọi là "Virginia" -VPM.
Thiết kế và đặc điểm của những chiếc tàu ngầm này sẽ khác nhiều so với những chiếc "Virginias" của loạt phụ đầu tiên đến mức Block-5 có thể được coi là một dự án riêng biệt về tàu ngầm thế hệ tiếp theo có nguy cơ làm đảo lộn mọi ý tưởng về tàu ngầm hiện đại. hạm đội. Chính cái tên đã tiết lộ những bí mật. VPM - Mô-đun tải trọng Virginia. Một khoang chứa vũ khí đặc biệt dài 30 mét, được cắt ở giữa thân tàu Virginia, sẽ chứa 4 bệ phóng gồm 7 quả Tomahawk mỗi bệ. Nếu tính đến hai hầm chứa 6 mũi tàu, tổng số đạn của tàu sẽ là 40 tên lửa hành trình phóng từ biển. Một bệ phóng tên lửa dưới nước thực sự!
Ủy ban Nobel nhấn mạnh rằng Barack Obama đã bắn nhiều tên lửa hành trình hơn tất cả những người đoạt giải Nobel Hòa bình khác cộng lại.
Phóng tên lửa? Hay một hãng vận chuyển các phương tiện không người lái? Một con tàu đặc biệt để làm nhiệm vụ bí mật dưới đáy biển - tìm kiếm và sơ tán đống đổ nát của thiết bị địch ra khỏi đáy biển? Chuyển vận vũ khí? Một cơ sở bơi lội chiến đấu? Khái niệm VPM ngụ ý bất kỳ cấu hình nào của ngăn để giải quyết bất kỳ, đôi khi là các nhiệm vụ phức tạp và bất thường nhất.
So với bệ phóng mũi tàu, việc đặt mìn ở phần giữa của thuyền sẽ làm tăng chiều dài của chúng - có thể đặt các loại đạn và thiết bị mới trên tàu. Ngoài ra, sơ đồ VPM ngụ ý việc bố trí các quả mìn bên trong thân thuyền chắc chắn, giúp tiếp cận thiết bị và vũ khí trực tiếp từ các khoang bên cạnh của con tàu khi nó ở dưới nước.
Nhưng những điều tốt đẹp đều có giá. Bất chấp những nỗ lực cao nhất của các nhà thiết kế để tích hợp VPM "không đau" và tính năng mô-đun khét tiếng của tàu ngầm, việc bổ sung một phần mới dài 30 mét sẽ thay đổi các đặc điểm và hành vi của tàu Virginia theo cách không thể nhận ra. Diện tích bề mặt bị thấm ướt sẽ tăng lên, đồng nghĩa với việc độ ồn của tàu ngầm sẽ tăng lên. Quán tính sẽ tăng lên. Sẽ yêu cầu dằn mới. Khả năng cơ động sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng, đặc biệt là khi độ sâu lặn của thuyền thay đổi. Nói chung, những vấn đề đã biết mà quân Yankees đã gặp phải khi chế tạo thuyền cho các chiến dịch đặc biệt "Parche" (1973) và "Jimmy Carter" (2003). Những con tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân này cũng được trang bị thêm các khoang khác không có trong thiết kế ban đầu. Tuy nhiên, các đặc tính kém hơn và khả năng cơ động hạn chế của chúng, so với các tàu thiết kế cơ bản, đã được bù đắp hoàn toàn bằng các khả năng mới. Các thủy thủ hài lòng: "Parche" đã phục vụ 40 năm, chuyển giao vị trí của nó cho "Carter" mới nhất (giống như "Sea Wolf").
Một cái gì đó như thế này đang chờ "Virginia" -VPM. Theo kế hoạch hiện tại, ít nhất 4 "bệ phóng tên lửa" từ tàu ngầm sẽ được chế tạo. Dấu trang của Virginia -VPM đầu tiên được lên lịch vào năm 2019.
Các kế hoạch xa hơn của chương trình Virginia bao gồm lựa chọn đóng thêm vài chục tàu ngầm Block-VI, Block-VII, cũng như "Virginia cải tiến", chi tiết của chúng sẽ được biết đến gần hơn vào giữa thế kỷ này.
Cần phải nói thêm rằng, mặc dù có tất cả số lượng và khả năng vượt trội, những chiếc Virginia của Mỹ chưa bao giờ được đưa vào các khu vực chiến đấu. Tất cả những công việc bẩn thỉu đối với họ đều được thực hiện bởi những "ông già" - huyền thoại "Los Angeles" và tàu sân bay tên lửa hoán cải "Ohio". Cho đến nay, thực tế duy nhất được biết đến về việc sử dụng "Virginia" trong điều kiện gần chiến đấu, là sự xuất hiện của một tàu ngầm loại này ở biển Barents, gần biên giới với Nga, xảy ra vào ngày 7 tháng 8 năm nay. Lực lượng chống tàu ngầm của Hạm đội phương Bắc đã có thể phát hiện ra "kẻ vô hình" và thiết lập liên lạc với nó trong 27 phút. Do mất khả năng tàng hình, tàu ngầm nước ngoài, có lẽ thuộc lớp Virginia, buộc phải rời vị trí và đi ra biển khơi.
Chiếc thuyền buồm đầu tiên USS Minnesota (SSN-783), 2013
