Yếu tố về sự tham gia của "Harrier" và tàu sân bay trong cuộc xung đột đó nằm ở vị trí thứ hai mươi sau các khu trục hạm và khinh hạm, một trăm trực thăng, nhiều lực lượng đổ bộ và sự huấn luyện xuất sắc của thủy thủ đoàn Anh.
Tàu khu trục bị hư hại "Glasgow" liên tục mô tả lưu thông trong vài giờ. Cuộn nhân tạo đã ngăn chặn sự xâm nhập của nước trong khi đội cấp cứu cố gắng đóng lỗ thủng ở khu vực đường nước. Đây là cách chiến thắng được rèn giũa!
Và những gì về Harriers? Dưới đây là báo cáo ngắn về chiến công và đóng góp thực sự của họ vào chiến thắng chung cuộc. Chạy trước một chút, tôi sẽ lưu ý rằng Chiến tranh Falklands là một bằng chứng rõ ràng cho điều ngược lại. Hạm đội hiện đại có cơ hội chiến thắng thực sự nếu không có sự che chở. Và anh ta sẽ còn có nhiều hơn thế nếu người Anh coi trọng hơn việc phòng không. Bạn có thể cười, nhưng nó thực sự là như vậy. Những gì tàu Harrier đang làm không thể được gọi là yểm trợ hoặc yểm trợ trên không. Một khoản chi phí lớn và vô dụng.
Quan điểm thứ hai liên quan đến việc phân tích việc sử dụng "Harrier" trong chiến đấu với việc đưa ra những kết luận sâu sắc về sự cần thiết phải xây dựng một "hạm đội cân bằng". Với hàng không mẫu hạm cổ điển, máy phóng và máy bay AWACS khét tiếng. Ồ! Đây là sức mạnh.
Chỉ, thưa các quý ông, quý vị không nên tìm kiếm ý nghĩa ở những nơi không có. Tất cả chúng ta đều biết rằng giàu có và khỏe mạnh chắc chắn tốt hơn là nghèo và bệnh tật. Người Anh cũng biết về điều này, và họ chỉ có đủ tiền để mua các bản sao của tàu chiến. Và, theo xác tín cá nhân của tác giả, nếu chúng ta xem xét chủ đề này, thì câu hỏi nên được đặt ra theo cách khác. Có thể số tiền đã được chi tiêu một cách hợp lý hơn thay vì giữ chiếc Hermes gỉ sét và xây dựng những chiếc Invincibles vô dụng?
Phần còn lại của Chiến tranh Falklands là bản sao y hệt của chiến tranh hiện đại. Với việc sử dụng máy bay chở khách để trinh sát hải quân, súng trường thể thao bắn vào máy bay phản lực tấn công và chỉ có sáu tên lửa chống hạm của Argentina cho toàn bộ sân khấu chiến tranh. Mặc dù rạp hát đó giống rạp xiếc hơn.
Argi và người Anh không chỉ bắn nhau bằng cùng một khẩu súng tiểu liên (FN FAL), mà thậm chí còn sử dụng cùng một con tàu. Ví dụ, nòng cốt chiến đấu của Hải quân Argentina bao gồm cùng loại “Sheffield” - tàu khu trục Kiểu 42 được chế tạo ở Anh vài năm trước khi xảy ra xung đột.
Bây giờ, trong thời đại của "bản đồ Google", nó sẽ có vẻ xa lạ, nhưng những người lính thủy quân lục chiến của Her Majesty thu thập trong chiến dịch không có bản đồ địa hình của những hòn đảo mà không ai cần đến. Các cơ quan tình báo đã phải thu thập thông tin bằng tay, phỏng vấn tất cả những người tình cờ đã từng vào Falklands.
Khinh hạm Plymouth gỉ sét và tàu ngầm hạt nhân thế hệ đầu tiên Conquerror với ngư lôi Mk. VIII 1929 (tôi không đùa đâu). Bổ sung hoàn hảo cho nhau
Điều gì đã xảy ra với Plymouth trong vùng chiến sự? Bắn từ súng máy của máy bay cường kích Argentina
Khu trục hạm Kiểu 42 (tàu chị em của "Sheffield" nổi tiếng) trên nền của tàu khu trục hiện đại Kiểu 45
Và đây bạn đang mơ về hàng không mẫu hạm và AWACS.
Người Anh cũng có ý định nghiêm túc nhất và dự án CVA-01 của Nữ hoàng Elizabeth. Hai quái vật cổ điển dài 300 mét với một nhóm không khí hỗn hợp, bao gồm. boong tàu "Phantoms" và máy bay AWACS. Với thủy thủ đoàn 3200 người.
Nhiều hơn 6.400 chiếc so với tất cả các tàu khu trục, tàu sân bay và tàu ngầm của Hải đội Falkland. Và bản thân Nữ hoàng Elizabeth với một cánh không khí đầy đủ sẽ có giá cao hơn các đội bay của Anh và Argentina cộng lại.
Đối với những người chưa nhận ra sự tò mò của quá trình này: vì lợi ích duy trì một cặp CVA-01 của đô đốc Anh sẽ phải từ bỏ tất cả các tàu khác. Một hạm đội gồm một cặp hàng không mẫu hạm. Và xung quanh đều là những bến vắng.
Trên thực tế, họ thậm chí còn không thành thạo việc xây dựng một đội hộ tống cho CVA của họ. Trong số hàng loạt tàu khu trục Kiểu 82 đã được lên kế hoạch, chỉ có một chiếc được hoàn thành - chiếc Bristol.
Một tình huống hài hước khác liên quan đến chiếc hàng không mẫu hạm cũ "Ark Royal" (R09) bị "tên Lao động chết tiệt" hack chết. Anh ta sẽ hữu ích biết bao trong Chiến tranh Falklands!
Hoặc có thể nó không có ích.
Vào thời điểm nó ngừng hoạt động, số tuổi của "Ark Royal" là: từ thời điểm vận hành - 24 năm, kể từ khi hạ thủy - 36 năm. Một chiếc xô cũ được chế tạo theo tiêu chuẩn của Thế chiến thứ hai (1943) đã lỗi thời. Việc ngừng hoạt động của "Arc Royal" trước đó là hai sự kiện quan trọng: a) hỏa hoạn trên boong chứa máy bay của nó; b) chấm dứt quá trình "ăn thịt đồng loại" của HMS Eagle (R05), có các bộ phận được sử dụng để giữ cho đồng loại của nó di chuyển. Than ôi, đến năm 1978 không có gì để bắn.
Đừng để bị lừa bởi khả năng của nhóm hàng không cuối cùng trong số các hàng không mẫu hạm "cổ điển" của Anh. Máy bay AWACS "Ganit 3AEW" với radar Thế chiến II có thể hộ tống máy bay bay thấp và tên lửa hành trình trên mặt nước ở tầm nào? Và liệu hai người điều khiển Ganit có đủ mạnh để theo dõi kỹ tình hình và nhắm vào các máy bay chiến đấu hiện đại?
Về phần "Phantoms", tối đa chỉ có 12 chiếc trên máy bay (nếu thay thế tất cả các loại máy bay khác) - khoảng 20-25 máy. Theo các nguồn tin mở, cường độ lao động của công việc bảo trì Phantom là 35 giờ công mỗi giờ bay. Có 24 giờ một ngày. Hãy chú ý, câu hỏi: có bao nhiêu máy bay chiến đấu có thể liên tục trên không, cung cấp cho lực lượng phòng không của phi đội Anh?
Tiền lớn làm hỏng con người, và tiền nhỏ chỉ làm biến dạng
Nhận thấy rằng giấc mơ về hàng không mẫu hạm "cổ điển" dài 300 mét là không thể thực hiện được và trống rỗng, Bộ Hải quân Anh đã thấm nhuần ý tưởng về tàu sân bay "hạng nhẹ" với máy bay VTOL. Một mô hình làm sẵn theo chiều dọc như vậy đã được đưa vào sử dụng”- Hauker Siddley Harrier. Nó chỉ còn lại để điều chỉnh "Lunya" để đánh căn cứ trên biển và dạy chúng thực hiện các nhiệm vụ máy bay chiến đấu.
Các đô đốc có hiểu rằng một "phương thẳng đứng" cận âm không có hệ thống tên lửa tầm trung và với bán kính chiến đấu hạn chế sẽ luôn thua kém các máy bay chiến đấu "cổ điển" không? Rõ ràng là họ đã hiểu. Nhưng họ thậm chí không thể nghĩ rằng mọi thứ lại buồn như vậy.
Trong các cuộc tấn công của Argentina:
- tàu khu trục Sheffield;
- tàu khu trục "Coventry";
- khinh hạm "Ardent";
- khinh hạm "Antilope";
- tàu đổ bộ "Sir Galahad" (trên đường đến quần đảo đã bị trúng một quả bom 1000 lb. chưa nổ; bị tấn công lại và thiệt mạng ba ngày sau tại vịnh San Carlos);
- tàu sân bay vận tải / trực thăng "Atlantic Conveyor";
- tàu đổ bộ Foxtrot Four (từ UDC HMS Fearless).
Bị hư hại:
- khu trục hạm "Glasgow" - một quả bom chưa nổ nặng 454 kg mắc kẹt trong buồng máy;
- tàu khu trục "Entrim" - bom chưa nổ;
- khinh hạm "Plymouth" - bốn (!) bom chưa nổ;
- khinh hạm "Argonaut" - hai quả bom chưa nổ, "Argonaut" đã được đưa ra khỏi khu vực DB trong tình trạng kéo theo;
- khinh hạm "Elekrity" - bom chưa nổ;
- tàu khu trục nhỏ "Arrow" - bị hư hại bởi hỏa lực đại bác của máy bay;
- khinh hạm "Brodsward" - bị một quả bom chưa nổ xuyên thủng;
- khinh hạm "Brilliant" - bị "Daggers" bắn từ chuyến bay tầm thấp;
- tàu đổ bộ "Sir Lancelot" - bom chưa nổ 454 kg;
- tàu đổ bộ "Sir Tristram" - bị hư hại do bom, bị cháy hoàn toàn, được sơ tán trên một nền tảng nửa chìm nửa nổi;
- tàu đổ bộ "Sir Bedivere" - bom chưa nổ;
- Tàu chở dầu của hải quân British Way - bom chưa nổ;
- vận chuyển "Stromness" - bom chưa nổ.
Bạn không cần phải tốt nghiệp một học viện quân sự để nhận ra rằng phi đội của Woodward đang cận kề cái chết. Bất cứ khi nào người Argentina bay ra sân làm nhiệm vụ, người Anh không ảo tưởng “cào cấu” đối thủ của mình.
Nếu các ngòi nổ bom nổ thường xuyên hơn một chút, quần đảo Falkland sẽ trở thành Malvinas. Với việc giảm số lượng tàu, khả năng chiến đấu của hải đội liên tục bị giảm sút, và các cuộc tấn công của Argentina sẽ ngày càng hiệu quả hơn mỗi lần. Cho đến khi họ tan chảy tất cả mọi người như những chú cún con.
Các tàu Sea Harrier được ca ngợi đã làm gì vào thời điểm đó? Câu trả lời đã được biết - đã tuần tra ngoài khơi bờ biển phía tây nam của quần đảo Falklands. Tại đó, “Những con dao găm” của Argentina đã ra ngoài để thử nghiệm hệ thống quán tính của họ sau chuyến bay dài 700 km trên đại dương. Ở đó, những con át chủ bài của Anh đang chờ đợi họ, bắn những người lính đi bão bất lực. Đi du lịch mà không có radar, tên lửa và khả năng sử dụng thiết bị đốt cháy sau, nếu không "Con dao găm" trên đường trở về sẽ sụp đổ cùng với những chiếc xe tăng trống rỗng xuống đại dương.
Đối với những chiếc "Skyhawks" với hệ thống tiếp nhiên liệu trên máy bay, chúng ngay lập tức bay vào vùng biển rộng, nơi chúng bất ngờ tấn công các tàu của Anh từ bất kỳ điệu rumba nào.
Các Super Etandar siêu thanh cảm thấy bất khả xâm phạm. Tàu nhanh chóng tính toán, phóng tên lửa Exocet và lại biến mất theo một hướng không xác định. May mắn thay cho người Anh, Argentina chỉ có sáu tên lửa trên năm tàu sân bay tên lửa. Và thay vì hàng không quân sự - rác rưởi từ khắp nơi trên thế giới: không có radar, bom bình thường và chỉ có máy bay tiếp dầu KS-130 đang hoạt động. Nhưng ngay cả trước một kẻ thù yếu như vậy, máy bay VTOL của hải quân cũng hoàn toàn không có tác dụng.
Phần kết
Toàn bộ mớ hỗn độn này chỉ gói gọn trong một câu hỏi duy nhất.
Nếu ý tưởng với máy bay "Bất khả chiến bại" và máy bay VTOL bị thất bại hoàn toàn và rõ ràng trong thực tế, thì có cách nào khác để tăng khả năng chiến đấu của phi đội Anh không?
Ví dụ, để chuyển tiền trực tiếp cho việc mua các hệ thống phòng không trên biển "Sea Sparrow". Đây là thông lệ tiêu chuẩn của NATO - tổ hợp được lắp đặt trên tất cả các tàu mặt nước lớn (và không phải như vậy) của các quốc gia thân Mỹ. Tên lửa tầm trung AIM-7 Sparrow đã được kiểm chứng trong một bệ phóng tám vòng. Nhìn chung, hệ thống này còn lâu mới hoàn hảo, nhưng vẫn không thể so sánh với Sea Cat của Anh.
Hệ thống phòng không của riêng Anh trông tồi tàn và có đặc điểm hoạt động yếu kém. Hóa ra sau đó, không có tên lửa nào trong số 80 tên lửa cận âm được bắn đi trúng mục tiêu! Dựa trên những thống kê này, 13 trong số 15 khinh hạm được gửi đến Falklands hoàn toàn không có khả năng phòng thủ trước các cuộc tấn công trên không. Chỉ có hai trong số chúng ("Diamond" và "Brodsworth", kiểu 22) được trang bị hệ thống phòng không hai kênh "Sea Wolf", có khả năng tương đương với "Sea Sparrow" của Mỹ. Đưa hạm đội ở bang này đến đầu kia của thế giới là một canh bạc thuần túy! Ai không tin, hãy cùng xem lại danh sách những con tàu bị đánh bom.
Sự hiện diện ít nhiều của hệ thống phòng không đầy đủ trên 13 tàu còn lại đôi khi có thể giảm bớt tổn thất của quân Anh, trong một thời gian dài, các phi công Argentina không khuyến khích các cuộc ném bom trên đỉnh cột buồm.
Và đây chỉ là giải pháp đơn giản và rõ ràng nhất! Nếu không, những chiếc tàu sân bay trực thăng và những "hàng dọc" này cần thiết để làm gì, nếu cả hạm đội, xin lỗi, đi bằng một cái đáy trần?!
Điều tò mò là chỉ một tháng sau khi chiến tranh kết thúc, vào tháng 7 năm 1982, một ủy ban của Anh đã gấp rút sang Mỹ để có được bí quyết mới nhất: Hệ thống phòng không Falanx …
Tuy nhiên, chúng tôi sẽ hạn chế đưa ra các kết luận sâu rộng. Sự cần thiết của sự yểm trợ trên không, các chiến thuật chính xác và sự xuất hiện của những con tàu với tình trạng thiếu kinh phí cực độ … Cuộc sống rộng lớn hơn bất kỳ quy tắc và phức tạp nào. Và Đô đốc Woodward hầu như không cần đến các chuyên gia đi văng. Anh ấy đã thắng cuộc chiến đó mà không cần lời khuyên của chúng tôi.
Có lẽ quy tắc phổ quát duy nhất của cuộc sống này: bất kỳ nguồn lực nào cũng cần được phân bổ hợp lý. Và càng ít nguồn lực này, thì việc đầu tư của họ càng phải cân nhắc.
