Các cuộc thử nghiệm thành công vào ngày 6 tháng 10 của hệ thống tên lửa chống hạm siêu thanh mới nhất "Zircon", trên thực tế, đã trở thành đợt phát hành công khai đầu tiên về một mẫu vũ khí nội địa mới về cơ bản.
Mặc dù thực tế là trước đó việc tạo ra "Zircon" không những không được che giấu, mà còn được tuyên bố chính thức (bao gồm cả ngôi thứ nhất của nhà nước), nhiều người ở Liên bang Nga và nước ngoài coi những tuyên bố này là "quảng cáo" và không thực tế về mặt kỹ thuật.
Trong báo cáo của Tổng tham mưu trưởng, Đại tướng quân đội Gerasimov gửi Chủ tịch nước (nhân ngày sinh của ông), lần đầu tiên các con số thực và thông số thử nghiệm được vang lên. Mặc dù thực tế là vụ nổ súng được thực hiện ở xa tầm bắn tối đa, nhưng những con số này đã làm lung lay nền tảng của chiến thuật hải quân, nghệ thuật tác chiến và chiến lược chiến tranh trong các chiến dịch bên bờ biển.
Đồng thời, cần phải hiểu một cách khách quan (kinh nghiệm phát triển các loại tên lửa chống hạm trước đây, đặc biệt là Granit, Vulcan và Meteorite nói về điều này rõ ràng) rằng vẫn còn việc và làm cho đến khi kết thúc thắng lợi, và nó là vô cùng không chắc rằng điều này sẽ phù hợp với 10 cuộc thử nghiệm đã được công bố và chấp nhận đưa vào sử dụng vào năm 2022.
Mặc dù thành công rất lớn, nhưng chiến thắng của các nhà phát triển trong các cuộc thử nghiệm vào ngày 6 tháng 10, việc phát triển một hệ thống kỹ thuật siêu phức tạp như một hệ thống tên lửa chống hạm siêu thanh sẽ đòi hỏi rất nhiều thời gian, nguồn lực và thần kinh (thực tế là không phải tất cả mọi thứ sẽ có được ngay lập tức là điều không thể tránh khỏi và bình thường trong trường hợp như vậy).
Đồng thời, một số kết luận nhất định có thể được rút ra vào ngày hôm nay.
Tuyên bố của Tư lệnh lực lượng phòng không mặt đất về việc hệ thống tên lửa phòng không Antey tiêu diệt một "mục tiêu siêu thanh" được thông qua thực tế không được chú ý trong diễn đàn Army-2020. Mặc dù thực tế là loại mục tiêu không được đặt tên, như họ nói, các tùy chọn của nó là rất ít. Và điều này, tất nhiên, thành công không kém các cuộc thử nghiệm ngày hôm qua của "Zircon".
Việc các mục tiêu siêu thanh (tên lửa) có thể bị hệ thống phòng không chiến thuật bắn hạ đã được khẳng định một cách thuyết phục trong thực tế. Với sự làm rõ đáng kể: hệ thống phòng không trong nước, trong đó tiềm năng to lớn của hệ thống phòng thủ tên lửa ban đầu, và hệ thống tên lửa phòng không do phòng thiết kế Novator phát triển.
Đối với những người được gọi là đối tác, mọi thứ còn tồi tệ hơn nhiều. Và vấn đề mấu chốt ở đây là kích thước nhỏ của hầm chứa các đơn vị phóng thẳng đứng (VLT), không cung cấp cho việc bố trí các tên lửa đánh chặn với các thông số cần thiết để tiêu diệt các mục tiêu siêu thanh một cách đáng tin cậy.
Liệu có khả năng đánh bại các tàu hải quân Mỹ SAM "Aegis" tiêu chuẩn "Zircon" SAM SM-6? Có, điều đó là có thể, nhưng với xác suất rất thấp và hạn chế lớn về thông số (và theo đó, khả năng bao quát các tàu khác của đơn hàng, chủ yếu là tàu sân bay). Đây là đối với một tên lửa chống hạm duy nhất, nhưng rõ ràng Zircon salvo có thể tự tin công phá bất kỳ hệ thống phòng không nào của nhóm tác chiến tàu sân bay Hải quân Mỹ. Trong ngắn hạn và trung hạn, Zircon đơn giản là sẽ không có đối thủ nào có thể đánh chặn đáng tin cậy.
Tuy nhiên, mọi thứ phức tạp hơn nhiều.
Ngày thứ nhất. Yếu tố tác chiến điện tử (EW) vẫn còn vô cùng gay gắt, đặc biệt là tính đến sự phân bố rộng rãi của các bẫy bắn (các trạm EW đang hoạt động) ở nước ngoài. Cần lưu ý rằng những khoản tiền như vậy, mặc dù rất cần chúng, nhưng Hải quân Nga không có sẵn. Các ngành công nghiệp sáng kiến đã không khơi dậy sự quan tâm của các cơ cấu liên quan của Hải quân.
Thứ hai … Tốc độ rất cao của Zircon đặt ra những hạn chế vật lý khách quan đối với khả năng của đầu di chuyển (GOS) của nó.
Sự phức tạp của vấn đề được chứng minh qua ví dụ về tên lửa chống hạm Kh-22 của Liên Xô, có tốc độ rất cao ở độ cao ("cấp độ cao"), nhưng khi lặn về phía mục tiêu, nó đã giảm tốc độ để bảo vệ khả năng của người tìm kiếm trong các lớp dày đặc của khí quyển thông qua một bộ phận làm nóng. Trong khu vực này, cô có thể bị kinh ngạc không chỉ bởi hệ thống phòng không Aegis, mà còn bởi những chiếc Tartar cũ hơn.
Tính đến tốc độ rất cao và động năng của Zircon, có vẻ như tốc độ của nó sẽ không giảm xuống số M thấp trong khu vực mục tiêu; do đó, hoạt động của người tìm kiếm trong điều kiện hình thành plasma là không thể tránh khỏi, điều này đặt ra những hạn chế nghiêm trọng đối với đặc điểm của nó (chủ yếu là phạm vi bắt và vùng xoáy) …
Ngày thứ ba. Tất cả những điều này đặt ra yêu cầu rất cao về độ chính xác chỉ định mục tiêu, nghiêm ngặt hơn nhiều so với các tên lửa chống hạm trước đây của Hải quân. Đồng thời, cần phải hiểu một cách khách quan rằng các vấn đề chỉ định mục tiêu luôn là một vấn đề nan giải đối với Hải quân Nga (và cả Liên Xô) và không phải lúc nào cũng được giải quyết thành công.
Đây là ở cấp độ chiến thuật.
Tuy nhiên, cũng có một hoạt động.
Phản ứng rõ ràng của kẻ thù đối với "Zircon" là loại trừ sự kết hợp giữa các mục tiêu có giá trị của chúng với các tàu sân bay của nó ở tầm bắn của tên lửa chống hạm. Và ở đây anh ấy có rất nhiều cơ hội. Yếu tố quan trọng là một thành phần hàng không mạnh mẽ, bao gồm. hàng không dựa trên nhà cung cấp dịch vụ. Những thứ kia. "Zircon" không "chôn vùi tàu sân bay" (như một số hãng truyền thông của chúng tôi bắt đầu viết một cách vui vẻ), nó làm tăng mạnh giá trị và ý nghĩa của nó đối với đối thủ của chúng tôi - như một phương tiện giữ khoảng cách và kiểm soát tình hình để tiêu diệt tàu sân bay "Zircon" (cả tàu nổi và tàu ngầm) ở khoảng cách an toàn cho chính bạn.
Và ở đây câu hỏi được đặt ra: còn hàng không hải quân của chúng ta thì sao? Và nó thực sự bị nghiền nát.
Tàu sân bay tên lửa hải quân (MRA) đã bị phá hủy hoàn toàn, những tàn tích cuối cùng của nó trong khuôn khổ hàng không tầm xa (DA) thực tế không tham gia vào các vấn đề công việc như một phần của các nhóm liên cụ thể với Hải quân chống lại đội hình tàu địch.
Còn lại vài chục chiếc Tu-22M3, chúng không thuộc lực lượng hàng không hải quân, phi hành đoàn của chúng không thực hiện nhiệm vụ hải quân, không có vũ khí tên lửa hiện đại để tấn công mục tiêu trên mặt nước (Onyx). Đối với các nhiệm vụ hải quân, những cỗ máy này trên thực tế không tồn tại.
Kh-32 được quảng cáo không phải được sản xuất hàng loạt, nó có rất nhiều sai sót chết người, và khi có tên lửa Onyx và Zircon, sự tồn tại của nó chẳng có ý nghĩa gì.
Đây cũng chỉ là "Onyx" trong ngành hàng không.
Bất chấp sự hiện diện của tên lửa nổi bật này và phiên bản hàng không của nó trong Hải quân Ấn Độ ("Brahmos"), lực lượng hàng không hải quân chỉ "đăng ký" các tên lửa chống hạm hạng nhẹ có tầm bắn ngắn và đầu đạn như Kh-35 và Kh-31..
Kinh nghiệm của Liên Xô đã hoàn toàn bị lãng quên: mặc dù có số lượng lớn nhân viên tàu của Hải quân Liên Xô, nhưng tổng số nhân viên của MRA và DA cao hơn xấp xỉ 2 lần so với tổng số nhân viên trên tàu trong các cuộc hành quân tên lửa chống hạm (ASM ON). Vào cuối những năm 80 của thế kỷ trước (thời kỳ đỉnh cao sức mạnh của Hải quân), những con số này là xấp xỉ 1300 tên lửa chống hạm ON từ tàu sân bay và 600 tên lửa chống hạm ON từ tàu sân bay (tàu nổi và tàu ngầm). Việc đặt 2/3 tiềm năng tấn công của Hải quân lên các tàu sân bay có khả năng cơ động tác chiến tuyệt vời giúp nó có thể tạo ra sức mạnh tấn công theo hướng chính. Từ "Sea Collection": "Trong khi tiếp nhiên liệu trên không, việc chuyển từ phía bắc đến Hạm đội Thái Bình Dương của sư đoàn MRA (40-60 Tu-22M) dọc theo tuyến đường phía bắc mất 42-45 giờ."
Người ta vô tình nghĩ đến sự so sánh với việc chuyển sang Tsushima của phi đội Rozhdestvensky.
Tàu khu trục nhỏ của dự án 22350 và APCR của dự án 885M về mặt lý thuyết có thể tốt như bạn muốn, nhưng chúng không thể bay trên không, và đối với máy bay đối phương, chúng chỉ là mục tiêu ở mức độ cần thiết của lực lượng để đánh bại chúng.
Có, bạn có thể tải 32 Onyx hoặc Zircon trên dự án 885. Nhưng một trung đoàn (24 chiếc) của cùng một chiếc Su-34 có thể nâng 48 chiếc Onyx / Zircons (và 72 chiếc trong phiên bản sốc nạp đạn cho tầm bắn ngắn hơn). Giả thiết này của tác giả đã được xác nhận bởi chính thiết kế của Su-34 Martirosov R. G. Khả năng cơ động tác chiến cao và tầm bay xa của Su-34 khiến việc tổ chức phòng không của các đội hình hải quân trở nên cực kỳ khó khăn (đặc biệt nếu Su-34 tương tác với Su-57 tàng hình).
Chính sự thiếu hiểu biết về yếu tố hàng không trong quá trình phát triển Zircon đã gây ra cảm giác chua xót và vô cùng lo sợ cho hiệu quả thực chiến của hệ thống tên lửa chống hạm này. Nhóm hàng không, về cơ bản là một tổ hợp trinh sát và tấn công, cho phép cả trinh sát và xác định mục tiêu chính xác cao để sử dụng hiệu quả nhất Zircon. Và chính những chiếc máy bay nên là tàu sân bay chính của chúng, là lực lượng tấn công chính của Hải quân.
Tàu có cần Zircons không? Vâng, chúng sẽ cực kỳ hữu ích. Ngay cả một số lượng hạn chế tên lửa chống hạm, được phân phối ngẫu nhiên trên các tàu sân bay cùng với UKSK, cũng trở thành một vấn đề rất nghiêm trọng đối với kẻ thù. Một vấn đề mà anh ta không thể bỏ qua cả trong thời bình và trong tình huống khủng hoảng (đặc biệt là tính đến việc tiếp nhận chiến thuật rất hiệu quả của các tàu "theo dõi bằng vũ khí"), và thậm chí còn hơn thế nữa trong chiến tranh.
Nhưng ưu tiên về tính hiệu quả vẫn là máy bay.
Mặc dù thành công rực rỡ (các thử nghiệm), việc phát triển Zircon sẽ không được hoàn thành một cách khách quan trong khung thời gian quy định (2022), và trong tình huống này, có vẻ như rất nên bổ sung TTZ và hợp đồng nhà nước để thúc đẩy sự phát triển của tùy chọn hàng không.
Sai lầm khi hàng không tiếp nhận hệ thống tên lửa chống hạm Onyx không nên lặp lại, Zircon cũng nên trở thành vũ khí của máy bay.
