Vào ngày 11 tháng 6 năm 2016, một cuộc diễu hành quân sự truyền thống đã được tổ chức tại London để vinh danh ngày sinh của Nữ hoàng Elizabeth II của Vương quốc Anh, trong đó hơn 1600 vệ binh hoàng gia và lính gác ngựa đã tham gia. Một đội tàu đi dọc theo sông Thames, và các máy bay của RAF bay qua Cung điện Buckingham.
Năm nay, nhân dịp tròn tuổi, lễ kỷ niệm kéo dài ba ngày khi Nữ hoàng kỷ niệm sinh nhật lần thứ 90 của mình. Một loạt các sự kiện kỷ niệm bắt đầu vào ngày 20 tháng 4, vào đêm trước sinh nhật của Nữ hoàng. Nữ hoàng Elizabeth sinh ngày 21 tháng 4, nhưng theo truyền thống, sinh nhật của quốc vương Anh được tổ chức hai lần. Lần đầu tiên vào chính ngày sinh nhật và lần thứ hai - vào tháng 6, khi thời tiết ấm áp và bạn có thể tổ chức các sự kiện công cộng ngoài trời. Lễ kỷ niệm thứ hai là sinh nhật chính thức và được đánh dấu bằng một cuộc diễu hành quân sự.
Ngày 11 tháng 6 - Nữ hoàng trong một phaeton mở được vẽ bởi một cặp ngựa, chủ trì cuộc diễu hành Trooping of Colors. Như mọi khi, hàng nghìn người đã theo dõi sự kiện này, nhưng năm nay sự chú ý đến sự kiện này là chưa từng có. Được mong đợi không kém cuộc diễu hành là lối ra truyền thống của cả gia đình hoàng gia đến ban công của Cung điện Buckingham.
Các sự kiện chính thức kết thúc bằng một cuộc diễu hành trên không. Nữ hoàng và những người thân của bà chào đón đám đông tại quảng trường, sau đó họ theo dõi nghi lễ bay của các máy bay RAF.
Thứ tự qua lại của máy bay và trực thăng trong cuộc duyệt binh trên không
Lễ kỷ niệm ngày lễ kỷ niệm của Nữ hoàng có sự tham gia của 15 loại máy bay khác nhau, 5 loại trong số đó hiện được cung cấp bởi các phi đội nhân kỷ niệm sinh nhật lần thứ 100 của chính họ.
Máy bay RAF và máy bay trực thăng tham gia cuộc duyệt binh trên không
Trực thăng Chinook CH2, Griffin HT 1, Puma HC1 và AW109SP
Tám nhóm diễu hành theo đội hình diễu hành với khoảng thời gian 30 giây, mỗi nhóm có từ hai đến chín máy bay. Cuộc duyệt binh được mở đầu bởi các máy bay trực thăng Chinook CH2, Griffin HT 1 (phiên bản Bell 412 của Anh), Puma HC1 và AW109SP từ các phi đội trực thăng khác nhau.
Trực thăng Puma HC1 bay qua London
Trực thăng vận tải quân sự hạng nặng Chinook CH2 được mua tại Mỹ, Griffin HT1 và Puma HC1 được chế tạo theo giấy phép, AW109SP là dự án hợp tác giữa Anh và Ý.
Máy bay chiến đấu Spitfire và cơn bão
Theo sau trực thăng, các máy bay chiến đấu pít-tông được tân trang lại của Chiến tranh Thế giới thứ hai Spitfire và Hurricane lướt qua cánh này sang cánh khác. Các máy bay chiến đấu như vậy đã tham gia tích cực trong Trận chiến trên không của Anh.
Hercules C4 và King Air T1 trong chuyến bay
Máy bay vận tải quân sự Hercules C4 (C-130Н) và máy bay huấn luyện hai động cơ phản lực cánh quạt King Air T1 bay phía sau máy bay chiến đấu piston. Máy bay C-130 với nhiều sửa đổi khác nhau đã được sử dụng trong Không quân Anh trong 50 năm.
Hercules C4 và A400M
Hàng không vận tải quân sự của Anh cũng được đại diện bởi một Hercules C4 và A400M khác. Mặc dù thực tế là bản thân C-130 không phải là một chiếc máy bay rất nhỏ, nó trông khiêm tốn so với nền của Airbus A400M Atlas. A400M, là sản phẩm hợp tác giữa các hãng hàng không ở châu Âu và Hoa Kỳ, vừa bắt đầu được đưa vào trang bị cho Không quân Hoàng gia Anh.
Tiếp theo trong dòng phương tiện vận tải là C-17 Globemaster III và BAE 146. C-17 do Mỹ sản xuất có khả năng vận chuyển hơn một trăm quân. Phạm vi bay với tải trọng 76 650 kg - 4 445 km. Không quân Anh có 8 máy bay vận tải C-17.
C-17 và BAE 146
BAE 146 trong RAF được sử dụng trong hai phiên bản - để vận chuyển hàng hóa nhỏ và vận chuyển các nhân viên chỉ huy cấp cao. Máy bay có khoang VIP được thiết kế cho 19 hành khách. RAF vận hành bốn BAE 146.
Các tàu vận tải, đi cùng với một cặp máy bay chiến đấu-ném bom Tornado GR4, theo sau là máy bay trinh sát RC-135W và Sentinel R1. Xương sống của phi đội máy bay tấn công Anh là 4 phi đội Tornado GR4. Các máy bay này có thể mang nhiều loại vũ khí, bao gồm tên lửa hành trình Storm Shadow, bom dẫn đường bằng laser và tên lửa không đối không ASRAAM.
Máy bay trinh sát RC-135W và Sentinel R1 đi cùng Tornado GR4
Máy bay trinh sát RC-135W do Mỹ sản xuất dựa trên Boeing-707 đã thay thế chiếc Nimrod R1 ở Anh, đã bị loại bỏ vì lý do tài chính vào tháng 6/2011. RC-135W có nhiều khả năng phát hiện, nhận dạng và gây nhiễu phổ RF. Đây có thể là bức xạ từ các trạm dẫn đường phòng không và radar, và các tín hiệu từ các đường dây chuyển tiếp vô tuyến và điện thoại di động. Đến nay, RAF có hai máy bay RC-135W.
Sentinel R1, được chế tạo trên cơ sở Bombardier Global Express, được thiết kế để giám sát chiến trường bằng cách sử dụng hệ thống quang điện tử và radar AFAR, nhận và chuyển tiếp dữ liệu từ các UAV. Máy bay cũng có thể được sử dụng để tìm kiếm tàu ngầm. Hiện có 6 chiếc Sentinel R1 ở Anh.
Máy bay trinh sát Tornado và máy bay chiến đấu-ném bom, cùng với hai chiếc Eurofighter Typhoon, được theo sau bởi máy bay chở dầu Airbus Voyager.
Tàu chở dầu Voyager và máy bay chiến đấu Typhoon
Máy bay chiến đấu Typhoon hiện là máy bay duy nhất trong RAF được thiết kế để chiếm ưu thế trên không và đánh chặn. Tính đến đầu năm 2016, Không quân Anh đã nhận được 137 máy bay chiến đấu, tổng cộng 232 chiếc đã được đặt hàng.
Voyager là một cải tiến quân sự của máy bay chở khách Airbus A330-200. Nó được tạo ra như một loại máy bay đa năng - một máy bay chở dầu và một máy bay vận tải. Đội tàu chở dầu của Không quân Hoàng gia Anh bao gồm sáu chiếc như vậy.
Đội nhào lộn trên không Hawk T1 Red Arrows
Cuộc diễu hành trên không được thực hiện bởi chín chiếc Hawk T1 của đội nhào lộn trên không Red Arrows. Nhóm Red Arrows đã bay Diều hâu từ cuối năm 1979. Tổng cộng, các phi công của Red Arrows đã thực hiện khoảng 4.700 buổi biểu diễn tại 56 quốc gia trên thế giới. Những chiếc “Hawks” có trọng lượng nhẹ sơn màu đỏ được trang bị động cơ cưỡng bức và máy tạo khói đặc biệt, với sự trợ giúp của nó có thể tạo ra khói màu xanh lam, đỏ và trắng.
Từ lâu, Hawk TCBs đã dẫn đầu thị trường máy bay huấn luyện và chiến đấu. Nhờ dữ liệu bay tốt, phương tiện này có thể mang vũ khí và được sử dụng như một máy bay tấn công hạng nhẹ và chống lại các mục tiêu trên không cận âm. Trong tương lai gần, ở Anh, các máy bay huấn luyện ban đầu sẽ được thay thế bằng một phiên bản cải tiến hiện đại mới của Hawk T2, sử dụng hệ thống điện tử hàng không của máy bay chiến đấu Eurofighter Typhoon.
