Cuộc đời của người phi công trẻ nhất của cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại đã bị cắt ngắn một cách bi thảm khi mới 18 tuổi. Arkady Nikolayevich Kamanin đã sống một cuộc đời ngắn ngủi nhưng rất tươi sáng. Những gì anh ta làm được trong khoảng thời gian đo được trên Trái đất sẽ đủ cho một số cuộc đời anh hùng. Kamanin trở thành phi công trẻ nhất của Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại. Ông thực hiện chuyến bay đầu tiên trên chiếc phi cơ đa năng U-2 nổi tiếng vào tháng 7 năm 1943, khi mới 14 tuổi. Là một phần của phi đội liên lạc hàng không riêng biệt số 423, anh đã chiến đấu trên các mặt trận Kalinin, 1 và 2 của Ukraina. Năm 15 tuổi, anh nhận được đơn hàng đầu tiên, và ở tuổi 18, sống sót sau chiến tranh, anh qua đời vì bệnh viêm màng não.
Arkady Nikolayevich Kamanin là con trai của phi công nổi tiếng Liên Xô và nhà lãnh đạo quân sự Nikolai Petrovich Kamanin, người đã thăng cấp lên cấp Đại tá Tổng cục Hàng không. Cha của Arkady, trong số những thứ khác, là một trong những Anh hùng đầu tiên của Liên Xô, ông được trao tặng vào ngày 20 tháng 4 năm 1934. Anh đã được trao giải vì lòng dũng cảm và anh hùng trong việc giải cứu người Chelyuskinites, nhận được huy chương Sao vàng cho vị trí thứ 2. Tổng cộng, Nikolai Kamanin đã bay 9 chuyến trên chiếc máy bay R-5, đưa 34 người ra khỏi tảng băng trôi; tất nhiên, vợ và con trai của ông đã theo dõi cuộc giải cứu người Chelyuskin. Không có gì đáng ngạc nhiên khi có một tấm gương như vậy trước mắt mình trong con người của cha mình, Arkady tự mình trở nên yêu thích hàng không và yêu bầu trời.
Arkady Kamanin sinh ngày 2 tháng 11 năm 1928 tại Viễn Đông, nơi cha anh đang phục vụ tại thời điểm đó. Ngay cả sau đó, thay đổi nơi ở của mình: Spasskoye, Ussuriysk, Vozdvizhenka, một Arkady rất trẻ đã đến thăm các sân bay, giao tiếp với các phi công. Sau khi thay đổi một số nơi ở, liên quan đến việc thay đổi nơi phục vụ của Nikolai Petrovich Kamanin, Arkady cuối cùng đến Moscow với cha mẹ của mình. Điều này là do vào mùa thu năm 1934 Nikolai Kamanin vào Học viện Không quân Zhukovsky. Gia đình của phi công nổi tiếng và Anh hùng Liên Xô thời đó đã được cấp một căn hộ sang trọng, nằm trong Ngôi nhà nổi tiếng trên bờ kè.
Ngay từ khi còn khá trẻ, Arkady đã thể hiện sự quan tâm đáng kể đến công việc phục vụ của cha mình và mọi thứ có liên quan ít nhất đến ngành hàng không và ngành hàng không, từ thời thơ ấu anh đã bị cuốn hút vào máy bay và bay, anh đã tham gia vào một vòng tròn mô hình máy bay. Trong những ngày nghỉ hè ở Moscow, anh không dành thời gian trên sông, không chơi bóng, không ở nhà hàng gần Moscow, anh biến mất theo đúng nghĩa đen tại một sân bay quân sự, nơi anh học được những sắc thái và sự tinh tế của nghề thợ máy hàng không. Công việc tại sân bay đã giúp ông có được công việc là thợ cơ khí tại một nhà máy hàng không ở Moscow trước chiến tranh năm 1941, nơi ông đã làm việc trong vài tháng. Đồng thời, phạm vi sở thích của chàng trai trẻ không chỉ giới hạn trong lĩnh vực hàng không, cậu bé thích chơi thể thao, cố gắng đọc nhiều, thậm chí còn chơi được các loại nhạc cụ, trong đó có đàn accordion nút và đàn accordion. Văn chương và âm nhạc mê hoặc anh say đắm không kém bầu trời, đứa trẻ lớn lên phát triển toàn diện, ngay cả khi đó cha mẹ anh cũng có thể tự hào về anh.
Năm 1941-1942, Arkady Kamanin sống ở Tashkent, nơi cha ông được chuyển đến phục vụ ngay trước khi bắt đầu Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại. Vào thời điểm chuyển đến Tashkent, Arkady mới chỉ học hết lớp 6. Sau khi bắt đầu chiến tranh, một nhà máy máy bay đã được sơ tán đến Tashkent từ thủ đô. Sau giờ học ở trường, Arkady ngay lập tức chạy đến các cửa hàng phi công, nơi những chiếc máy bay hư hỏng và hư hỏng từ phía trước đến để sửa chữa. Tháng 5 năm 1942, Nikolai Kamanin cuối cùng cũng được ra mặt trận. Trước khi rời đi, ông đã có một cuộc nói chuyện nghiêm túc với con trai mình, cho phép Arkady làm việc trong các cửa hàng sửa chữa máy bay vào mùa hè 6 giờ một ngày, và trong thời gian học - 2-3 giờ. Trên thực tế, như Nikolai Petrovich sau đó phát hiện ra, con trai ông đã biến mất trong xưởng 10-12 giờ mỗi ngày, chỉ bỏ học hai buổi học. Và vào tháng 1 năm 1943, ông bỏ học hoàn toàn, viết thư cho cha mình rằng ông sẽ hoàn thành việc học sau chiến tranh.
Vào thời điểm đó, Nikolai Kamanin đang thành lập một quân đoàn hàng không trên Mặt trận Kalinin. Vợ của viên sĩ quan Maria Mikhailovna, người đã làm việc một năm rưỡi tại một bệnh viện ở Tashkent, giống như Arkady Kamanin, đã háo hức ra mặt trận. Họ cùng nhau đưa ra một tối hậu thư cho người đứng đầu gia đình: nếu bạn không muốn phục vụ trong quân đoàn không quân của mình, bản thân chúng tôi sẽ tìm ra cách để vượt lên phía trước. Kết quả là Nikolai Petrovich thừa nhận, Maria Mikhailovna bắt đầu làm nhân viên văn thư tại sở chỉ huy quân đoàn, còn Arkady là thợ máy thiết bị đặc biệt trong phi đội thông tin liên lạc của sở chỉ huy Quân đoàn cận vệ 5.
Arkady Kamanin với cha của mình
Đồng thời, Arkady không làm thợ máy được bao lâu. Anh bắt đầu bay trên chiếc máy bay liên lạc hai chỗ ngồi U-2, lần đầu tiên trong vai trò điều hướng viên quan sát và thợ máy bay. Đến lúc đó, anh đã biết tường tận về cấu tạo của chiếc máy bay này. Máy bay hai cánh U-2 ban đầu được thiết kế như một máy bay huấn luyện, do đó nó có khả năng điều khiển kép ở cả hai cabin. Đầu tiên, cậu bé Kamanin đã yêu cầu các phi công sau khi cất cánh cho phép tự mình lái máy bay, họ đã làm như vậy. Vì vậy, anh ấy dần dần được thực hành bay thực sự. Và vào tháng 7 năm 1943, ông đã được thả trong chuyến bay độc lập "chính thức" đầu tiên trên chiếc máy bay U-2. Sau đó, ở tuổi 14, Arkady Kamanin được bổ nhiệm làm phi công của Phi đội Tín hiệu Riêng biệt số 423, trở thành phi công trẻ nhất của Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại. Điều này có trước một chương trình huấn luyện bay kéo dài hai tháng. Cũng như vượt qua các kỳ thi về kỹ thuật lái, lý thuyết bay, vật tư, dẫn đường hàng không. Nikolai Petrovich Kamanin đích thân coi thi và kiểm tra con trai trên các chuyến bay.
Việc Arkady sinh ra để bay đã được xác nhận bởi một sự cố xảy ra với anh ta trong các chuyến bay của anh ta với tư cách là một hoa tiêu và thợ máy bay. Trong một lần thực hiện chuyến bay, một viên đạn lạc đã trúng vào tấm che của buồng lái phi công, mảnh đạn găm vào mặt phi công, máu khiến anh ta không thể điều hướng trong không gian. Cảm thấy rằng mình có thể bất tỉnh, anh ta chuyển quyền điều khiển cho Arkady, chuyển radio cho anh ta. Kết quả là cậu bé đã đưa máy bay xuống sân bay và báo cáo tình hình. Chỉ huy phi đội bay từ dưới đất lên trời, người này đã chỉ dẫn Arkady trên đài phát thanh, kết quả là anh ta đã có thể tự mình hạ cánh máy bay, mọi người đều sống sót.
Lúc đầu, phi công mới được chế tạo bay trên máy bay đa năng U-2 (Po-2) giữa các sân bay của quân đoàn, cũng như đến sở chỉ huy quân chủng không quân và sở chỉ huy tiền phương. Sau khi khéo léo xoay sở để thoát khỏi Messerschmitt đang truy đuổi, Arkady bắt đầu bay đến trụ sở của quân đội mặt đất, cũng như sở chỉ huy tiền phương của quân đoàn không quân. Có những ngày anh ấy dành 5-6 tiếng trên bầu trời. Trên máy bay của anh ta là một mũi tên giống như tia chớp. Các phi công của phi đội thông tin liên lạc trìu mến gọi chàng phi công trẻ là "Letunok".
Huyền thoại U-2 (Po-2)
Một lần, trở lại sân bay sau một nhiệm vụ, anh nhìn thấy một chiếc máy bay cường kích Il-2 bị quân Đức hạ gục, chiếc máy bay này nằm ở vùng đất vắng người. Các vòm của buồng lái đã được đóng lại. Arkady cho rằng viên phi công đã bị thương và không thể ra khỏi máy bay, anh ta quyết định hạ cánh máy bay xuống cạnh anh ta. Dưới hỏa lực súng cối của địch, anh đã hạ cánh được chiếc máy bay bên cạnh chiếc ô tô bị hư hỏng và kéo viên phi công bất tỉnh vào chiếc máy bay của mình. Ngoài ra, cậu bé được chụp từ thiết bị chụp ảnh của phi công Il-2 cùng với các cảnh quay. Máy bay cường kích và pháo binh của chúng tôi đã giúp anh ta bay lên trên không, hỗ trợ bằng cách nổ súng vào kẻ thù, chuyển hướng sự chú ý của quân Đức từ chiếc máy bay hai cánh đang cất cánh từ "quân trung lập". Kết quả là Arkady đã đưa viên phi công bị thương đến bệnh viện, hóa ra anh ta là Trung úy Berdnikov, người bay ra tiền tuyến với nhiệm vụ trinh sát để chụp ảnh. Vì đã cứu được viên phi công, Arkady Kamanin đã được trao tặng Huân chương Sao Đỏ, lúc đó cậu bé mới 15 tuổi.
"Letunok" được phân biệt bởi sự không sợ hãi thực sự. Một lần, trở về sau một nhiệm vụ, anh ta nhìn thấy một chiếc xe tăng T-34 bị hư hại trên mặt đất ở bìa rừng - những người lính tăng trên mặt đất đang liên kết với một con sâu bướm đang kéo dài. Sau khi hạ cánh bên cạnh họ, Arkady Kamanin hỏi liệu những người lính chở dầu có cần giúp đỡ không. Hóa ra là xe tăng bị gãy hai đường ray, xe tăng có các liên kết dự phòng, nhưng không có bu lông phù hợp để kết nối. Kết quả là, phi công đã bay tìm các bu lông bị thiếu và ném chúng từ trên không xuống tàu chở dầu cùng với thuốc mỡ bôi trơn.
Arkady nhận được Huân chương Sao Đỏ lần thứ hai vào năm 1944, khi lực lượng Bandera tấn công sở chỉ huy mặt trận. Cất cánh dưới làn đạn của kẻ thù, phi công trẻ từ trên không ném lựu đạn vào những kẻ tấn công, đồng thời gọi quân tiếp viện. Cuộc tấn công vào sở chỉ huy mặt trận đã bị đẩy lùi, vì chiến công này, người sau đó chiến đấu trên Phương diện quân Ukraina 2, Arkady Kamanin, đã được tặng thưởng Huân chương Sao Đỏ lần thứ hai.
Theo thời gian, “người bay” ngày càng bay trên những địa hình không xác định, kể cả bay sâu vào hậu cứ của kẻ thù. Vì vậy, vào mùa xuân năm 1945, ông đã có thể chuyển giao thành công các yếu tố quyền lực của đài phát thanh và các tài liệu bí mật cho các thành viên của biệt đội du kích hoạt động sâu trong hậu phương của quân Đức và đang ẩn náu trên vùng cao gần thành phố Brno của Séc. Đối với chuyến bay này, Arkady đã được trao cho Huân chương Biểu ngữ Đỏ. Tính đến cuối tháng 4 năm 1945, nó đã bay hơn 650 phi vụ liên lạc với các đơn vị của quân đoàn không quân và với một đài điều khiển từ xa, đã bay tổng cộng 283 giờ. Trong suốt thời gian đó, anh ta không có một tai nạn máy bay nào và không một trường hợp nào bị mất định hướng. Ngoài hai Huân chương Sao Đỏ và Huân chương Băng rôn Đỏ, ông còn được tặng thưởng các huy chương “Vì đánh chiếm Budapest”, “Đánh chiếm Vienna” và “Chiến thắng Đức trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại năm 1941 -1945”. Vào ngày Lễ duyệt binh Chiến thắng lịch sử diễn ra tại Moscow ngày 24/6/1945, Arkady Kamanin, 17 tuổi, đã diễu hành trên Quảng trường Đỏ trong hàng ngũ những phi công xuất sắc nhất của Phương diện quân Ukraina 2.
Vào nửa cuối năm 1945, không đoàn mà Arkady Kamanin phục vụ đã được trở về quê hương của ông từ Tiệp Khắc. Bộ chỉ huy quân đoàn đóng ở Tiraspol. Chàng phi công trẻ quyết định theo học tại Học viện Kỹ thuật Không quân Zhukovsky, nơi mà cha anh đã tốt nghiệp xuất sắc. Tiếp tục thực hiện nhiệm vụ của phi đội thông tin liên lạc quân đoàn, anh ngồi nghiên cứu sách giáo khoa. Trong một năm rưỡi, ông đã vượt qua chương trình lớp 8, lớp 9 và lớp 10, đến mùa thu năm 1946, ông vượt qua các kỳ thi ngoại khóa, trở thành sinh viên khoa dự bị của Học viện.
Đến lúc đó, đối với mọi người, dường như điều tồi tệ nhất đã qua. Gia đình Kamanin sống sót sau chiến tranh và cùng nhau ở Moscow, Nikolai Kamanin được bổ nhiệm làm phó Ban giám đốc chính của Hạm đội Hàng không Dân dụng của Liên Xô. Tuy nhiên, rắc rối lại chực chờ gia đình trong thời bình. Arkady bị ốm vì cúm, anh không quen than phiền và dũng cảm chịu đựng cơn bạo bệnh đang đeo bám anh trên đôi chân của mình. Vào ngày 12 tháng 4 năm 1947, ông trở về nhà sau một buổi thuyết trình và nói rằng ông bị đau đầu, nên nằm xuống để nghỉ ngơi. Đến tối, khi họ bắt đầu đánh thức anh ta để ăn tối, anh ta không còn thức dậy nữa. Anh ta bất tỉnh và được đưa đến bệnh viện, các bác sĩ suốt đêm ở Moscow đã cố gắng đưa người thanh niên thoát khỏi tình trạng hôn mê, nhưng không có kết quả gì. Buổi sáng, Arkady Kamanin đã ra đi, anh mới 18 tuổi. Khám nghiệm tử thi cho thấy nguyên nhân cái chết của anh ta là do viêm màng não. Arkady Kamanin được chôn cất ở Moscow tại nghĩa trang Novodevichy.
Arkady Kamanin với em trai Lev
Thật bi thảm, đã ở trong thời bình, cuộc đời của một chàng trai trải qua chiến tranh, thoát khỏi vết thương lòng, đã bị cắt ngắn. Anh ấy có thể đã có một sự nghiệp xuất sắc trong ngành hàng không, anh ấy đã học tại Học viện Zhukovsky với sự siêng năng tuyệt vời. Trong tương lai, anh có thể tham gia vào biệt đội đầu tiên của các phi hành gia Liên Xô, vì cha anh trở thành người tổ chức và lãnh đạo cuộc huấn luyện của họ, nhưng số phận đã quyết định ngược lại, cắt đứt mạng sống của phi công trẻ nhất của Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại theo đúng nghĩa đen khi cất cánh.
