Vào ngày 24 tháng 10, một cuộc họp của Hội đồng chuyên gia thuộc Ủy ban Đuma Quốc gia về Công nghiệp đã được tổ chức tại Mátxcơva. Các chuyên gia công nghiệp quốc phòng và các nhà lập pháp đã thảo luận về một số vấn đề liên quan đến phương tiện đầy hứa hẹn - ekranoplanes. Đại diện của Quân ủy Quân sự-Công nghiệp, Bộ Quốc phòng, Bộ Giao thông vận tải, Bộ Công Thương, Tập đoàn Đóng tàu Liên hợp và Tổng công ty Chế tạo Máy bay Thống nhất, cũng như các chuyên gia của các tổ chức và ban ngành khác đã tham gia thảo luận về vấn đề.
Bản vẽ ekranoplan phối cảnh
Phó Chủ tịch Đuma Quốc gia, Phó Chủ tịch thứ nhất Ủy ban Công nghiệp Vladimir Gutenev, khai mạc cuộc họp, nhấn mạnh tầm quan trọng của phát triển giao thông vận tải. Với quy mô lớn của bang và tình trạng cơ sở hạ tầng giao thông không đạt yêu cầu, việc phát triển các phương thức vận tải có triển vọng là rất quan trọng đối với sự phát triển của các vùng xa xôi: Bắc Cực, Viễn Đông và Siberia. Ngoài ra, vấn đề liên lạc với Crimea cần phải có giải pháp. Thứ trưởng lưu ý rằng hầu hết các cơ sở khoa học và thực nghiệm cần thiết cho sự phát triển và xây dựng các ekranoplanes mới vẫn tồn tại cho đến ngày nay. Tuy nhiên, cùng lúc đó, căn cứ này vẫn không có người nhận trong vài thập kỷ.
Theo ông V. Gutenev, Bộ Công Thương đã tính đến triển vọng của các phương tiện mới và xây dựng dự thảo Khái niệm về phát triển xe ekranoplanes dân sự và quân sự, cũng như kế hoạch hành động để thực hiện. Dự thảo Khái niệm và kế hoạch thực hiện nó đã được đệ trình lên chính phủ Nga và chính phủ Nga phải thông qua chúng. Việc xây dựng các văn bản mới sẽ góp phần khởi đầu công việc có hệ thống trong việc xây dựng các ekranoplanes, đoàn kết nỗ lực của các doanh nghiệp khác nhau và cũng thu hút các nhà đầu tư tư nhân.
Trong cuộc họp của Hội đồng Chuyên gia, Sergey Ganin, đại diện của FSUE "Trung tâm Khoa học Bang Krylov", đã tiết lộ một số chi tiết về Khái niệm đề xuất cho sự phát triển của ekranoplanes. Nó dự báo sự phát triển của thị trường ekranoplan trong nước đến năm 2020, xác định diện mạo tối ưu của chúng để giải quyết các vấn đề giao thông khác nhau, đồng thời đề xuất các biện pháp hỗ trợ của nhà nước đối với các dự án nhằm tăng hiệu quả sản xuất và nâng cao tính cạnh tranh của thiết bị thành phẩm.
Hiện nay, ngày càng có nhiều sự quan tâm đến ekranoplans trên thế giới, được coi là một phương tiện đầy hứa hẹn có khả năng chiếm lĩnh một vị trí thích hợp trong vận chuyển hàng hóa thương mại. Một trong những hệ quả của mối quan tâm này là sự xuất hiện của một khuôn khổ pháp lý thích hợp. Mỹ, Trung Quốc, Nhật Bản và các nước khác đặc biệt tích cực trong lĩnh vực này. Ngoài ra, việc phát triển và xây dựng các ekranoplanes mới đang được tiến hành. Vì vậy, hiện tại, Hàn Quốc đang thử nghiệm loại máy bay WSH-500 ekranoplan có khả năng chở tới 50 hành khách. Hiện tại, chiếc xe sắp được lên kế hoạch sản xuất hàng loạt này là đại diện lớn nhất của dòng xe này trên thế giới.
Ở Nga, việc sản xuất ekranoplanes vẫn được thực hiện với số lượng cực kỳ khiêm tốn. Người đứng đầu tổ hợp TsAGI ở Moscow, Vladimir Sokolyansky, tin rằng sự phát triển của các ekranoplanes trong nước bị cản trở do thiếu khung pháp lý cần thiết cho việc xây dựng và sử dụng các thiết bị đó, sự già đi nhanh chóng của các phát triển hiện có và việc củng cố các vị trí của các đối thủ cạnh tranh từ nước ngoài. Ngoài ra, kỹ thuật như vậy bị cản trở bởi độ trễ trong một số lĩnh vực kỹ thuật, tình trạng liên ngành cụ thể và thiếu kinh phí cho các chủ đề phát triển chế tạo máy bay.
Các chuyên gia tham gia cuộc họp của Hội đồng chuyên gia thuộc Ủy ban Đuma Quốc gia về Công nghiệp đã đưa ra kết luận rằng cần phải tạo ra một khu liên hợp công nghiệp, nhiệm vụ của họ là phát triển và sản xuất ekranoplanes mới. Nó là cần thiết để hình thành một ngành công nghiệp mới. Xây dựng màn hình nên là một hướng chuyên biệt, sáng tạo và công nghệ cao trong ngành. Khi tạo ra công nghệ mới, cần tính đến kinh tế và an ninh quân sự của đất nước, cũng như tiến hành phát triển với sự hỗ trợ tích cực của nhà nước.
Cần lưu ý rằng ngành công nghiệp mới, ekranoplanostroeniya, sẽ không được tạo ra từ đầu. Vài thập kỷ trước, một số phát triển trong lĩnh vực kỹ thuật này đã được tạo ra ở nước ta. Ngoài ra, hiện nay, một số tổ chức thương mại đang tham gia vào việc chế tạo ekranoplanes và đã đạt được một số thành công.
Vào đầu tháng 10, được biết rằng nguyên mẫu đầu tiên của ekranoplan Burevestnik-24, được tạo ra tại Sky and Sea, LLC, đã đi vào hoạt động thử nghiệm ở Yakutia. Thiết bị này có khả năng chở tối đa 24 hành khách cùng hành lý. Trong quá trình thử nghiệm và vận hành thử nghiệm, các chuyến bay từ Yakutsk đến Bestyakh, Pokrovsk và Sinsk đã được thực hiện và tiếp tục hoạt động. Sông Lena trở thành "tuyến đường" cho các chuyến bay của ekranoplan. Máy bay ekranoplan Burevestnik-24 sẽ hoạt động thử nghiệm cho đến mùa xuân năm sau, khi các chuyến bay thương mại đầy đủ dự kiến bắt đầu. Ngoài ra, việc xây dựng bộ máy thứ hai "Burevestnik-24" đang gần hoàn thành và các tác giả của dự án đang nghiên cứu một ekranoplan mới có khả năng chở tới một trăm người.
Trung tâm xây dựng ekranoplan của Petrozavodsk, được thành lập trong khuôn viên của nhà máy đóng tàu Avangard, đã phát biểu cách đây vài ngày về tiến độ hoàn thành các đơn đặt hàng nước ngoài. Vì vậy, việc xây dựng các ekranoplanes cho Iran vẫn tiếp tục. Hai chiếc Orion-20 đã được chạy thử và gửi cho khách hàng, chiếc thứ ba đang được thử nghiệm. Có thêm ba máy loại này trong các xưởng của Trung tâm ekranoplanostroeniya ở các giai đoạn sản xuất khác nhau. Nhiều khách hàng nước ngoài, bao gồm cả những khách hàng đến từ Trung Quốc, thể hiện sự quan tâm của họ đến sự phát triển của các kỹ sư Petrozavodsk.
Ekranoplanes được quan tâm nhất định trên quan điểm hiện đại hóa cơ sở hạ tầng giao thông và có khả năng chiếm lĩnh vị trí thích hợp trong cơ cấu vận chuyển hàng hóa và hành khách. Tuy nhiên, kỹ thuật này vẫn chưa thể cạnh tranh với các phương tiện truyền thống hiện có. Để có lối thoát ekranoplanes đầy đủ trên các tuyến, cần phát triển ngành và một số lĩnh vực liên quan. Các chuyên gia của Bộ Công Thương đã xây dựng một chương trình phù hợp với việc phát triển xây dựng ekranoplan. Nếu Ý tưởng phát triển đề xuất được chính phủ phê duyệt, thì những kết quả đầu tiên của nó có thể xuất hiện trong vòng vài năm tới.
