Vấn đề thay thế nhập khẩu trong phân khúc thiết bị được sử dụng bởi Bộ Quốc phòng và Bộ Tình trạng khẩn cấp vẫn còn bỏ ngỏ. Đồng thời, có thể khẳng định rằng sự phụ thuộc vào nhập khẩu vẫn còn đáng kể thường không phải về một bộ linh kiện, bao gồm cả điện tử, mà nói chung là về công nghệ dịch vụ. Ví dụ, thiết bị chữa cháy của Áo được sử dụng tại các sân bay quân sự của Nga. Chất lượng cao, mạnh mẽ, đáng tin cậy, nhưng …
Đặc biệt, chúng ta đang nói đến xe cứu hỏa của tập đoàn Áo Rosenbauer. Đây là một trong ba nhà sản xuất thiết bị phòng cháy chữa cháy lớn nhất thế giới. Hơn nữa, người Áo tạo ra các thiết bị phù hợp với tiêu chuẩn an toàn phòng cháy chữa cháy của Châu Âu và Mỹ. Ngoài ra, thiết bị được tạo ra theo tiêu chuẩn của ICAO (Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế).
Nhân tiện, đây là Rosenbauer, mà vào năm 2011, tòa án EU đã kết tội âm mưu cartel và bị phạt 28 triệu euro.
Xe cứu hỏa Panther 6x6 được sử dụng tại các sân bay quân sự của Nga (đặc biệt là sân bay Buturlinovka ở vùng Voronezh). Nếu tên danh pháp đầy đủ, thì PAA (xe cứu hỏa sân bay) Rosenbauer Panther 6x6 CA5.
Chiếc xe và "thiết bị" chữa cháy của nó được mô tả bằng các đặc điểm sau:
Máy được trang bị tháp pháo đặc biệt để dập lửa ở độ cao và những nơi khó tiếp cận. Trong một số sửa đổi, nó có thể sử dụng một vòi phun Stinger đặc biệt để xuyên qua thân máy bay và dập tắt đám cháy trong một khoang nhất định:
Quay trở lại các yêu cầu của ICAO, đã được thảo luận ở trên: Rosenbauer Panther 6x6 CA5 có khả năng đạt tốc độ 80 km / h trong 30 giây, tốc độ tối đa là 117 km / h (yêu cầu của ICAO - từ 115 km / h). Để đáp ứng những đặc điểm này về tốc độ và tốc độ tăng tốc, lốp R20XZL Michelin được lắp đặt trên khung gầm của chiếc "Panther" chữa cháy của Áo - với chiều dài cơ sở 4800 + 1600 và động cơ CAT C18 (động cơ kéo nằm ở phía sau xe cứu hỏa).
Phi hành đoàn Rosenbauer Panther 6x6 CA5 - tối đa 6 người.
Bộ truyền động của "Panther" 6x6 được thiết kế để có thể cung cấp máy bơm (với việc cung cấp bộ phận tạo bọt) từ động cơ kéo trực tiếp khi đang di chuyển. Hoạt động của bộ phận bơm cũng cần được đảm bảo khi điều động phương tiện sân bay chữa cháy ở tốc độ thấp - đến 30 km / h. Làm thế nào vấn đề này được giải quyết về mặt công nghệ? - Một cơ chế được sử dụng để loại bỏ một phần công suất từ hộp số tự động (và hộp số trên "Panther" là tự động), bộ chia điện, đảm bảo hoạt động của máy bơm, kể cả khi đang di chuyển và trường hợp chuyển - để phân phối mô-men xoắn trên các trục.
Và đây là video về công việc của Panther trên đường băng sân bay Praha (kênh YouTube ptactvo):
Xe chữa cháy sân bay được trang bị hệ thống quang học chiếu sáng nhiều tầng.
Hệ thống quang học chiếu sáng được bao phủ một phần bằng lưới bảo vệ. Cũng trong thiết kế, các thiết bị được sử dụng để thực hiện các hành động cho thiết bị kéo.
Mua loại xe cứu hỏa sân bay này ở châu Âu không phải là một thú vui rẻ. Về vấn đề này, câu hỏi đặt ra là: nếu việc sử dụng Rosenbauer Panther 6x6 CA5 tại các sân bay của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga là phù hợp, liệu có thể có một lựa chọn thay thế nhập khẩu thực sự trong phân khúc thiết bị phục vụ - với các thành phần hiện đại? Hay việc mua một chiếc Rosenbauer Panther 6x6 CA5 cho nhu cầu của Bộ Tình trạng Khẩn cấp và Bộ Quốc phòng độc quyền - có thể nói là "để dùng thử"?
