Sau khi công bố tài liệu về vụ nổ trên tàu tuần dương "Maine", nhiều khách tham quan VO bày tỏ mong muốn tìm hiểu chi tiết hơn về "điều gì xảy ra tiếp theo?" Nhưng sẽ khó có thể kể về tất cả các chi tiết của một sự kiện toàn cầu, ngay cả khi đó là một "cuộc chiến tranh thuộc địa nhỏ", vì có rất nhiều sự kiện trong số đó. Có những cái hài hước. Ví dụ, câu chuyện về việc trong cuộc chiến tranh Tây Ban Nha-Mỹ, khi ở Philippines, Winston Churchill đã nghiện xì gà như thế nào. Có những cái bi thảm, bởi vì "trong chiến tranh, cũng như trong chiến tranh." Nhưng câu chuyện này theo một cách nào đó khác với tất cả những câu chuyện khác. Nó cũng gắn liền với cuộc chiến này - "cuộc chiến đầu tiên của kỷ nguyên chủ nghĩa đế quốc" (định nghĩa như vậy đã được đưa ra trong sách giáo khoa của Liên Xô về lịch sử của CPSU và chủ nghĩa cộng sản khoa học!) - nhưng nó là lịch sử của … một con tàu. Và cũng là một tàu tuần dương. Nó chỉ tồn tại cho đến nay và hiện đang được rao bán. Đây là câu chuyện về tàu tuần dương Olympia.
Và nó đã xảy ra sau nhiều năm tàn phá, người Mỹ quyết định xây dựng một hạm đội xứng tầm với đất nước của họ và … bắt tay vào xây dựng nó, cả thiết giáp hạm và tuần dương hạm cùng một lúc. Quyết định đóng cùng lúc sáu tàu tuần dương hiện đại được đưa ra vào năm 1888, và theo kế hoạch, chúng được cho là mạnh nhất thế giới. Nhưng sau đó các dân biểu quyết định rằng các thiết giáp hạm cần thiết hơn, do đó chỉ có một tàu tuần dương được đặt đóng vào năm 1891. Khi hạ thủy, nó được đặt theo tên Olympia, thủ phủ của tiểu bang Washington trên bờ biển Thái Bình Dương của Hoa Kỳ, và sau đó trong vài năm, nó là soái hạm của hải đoàn tuần dương Thái Bình Dương. Điều thú vị nhất là chính phủ Mỹ đã nhận miễn phí con tàu này, vì nó được đóng trên … tiền quyên góp của các cá nhân. Vậy thì sao? Yêu nước, bạn biết đấy!
Kiến trúc của con tàu là truyền thống nhất: thân tàu nhẵn với một cái chết, với một thân ram và một ống phóng ngư lôi phía trên. Hai cột buồm với đỉnh chiến đấu và hai ống khói có độ nghiêng nhẹ về phía sau, tạo cho hình dáng của con tàu nhanh chóng. Hai động cơ hơi nước mở rộng gấp ba có công suất 13,5 nghìn l / s, do đó, với lượng choán nước 5800 tấn, con tàu này có thể di chuyển với tốc độ 21,7 hải lý / giờ. Trang bị vũ khí của tàu tuần dương cho một lượng dịch chuyển nhỏ như vậy là cực kỳ mạnh mẽ: 4 - 203 ly trong hai tháp pháo ở mũi và phía sau và 10 khẩu 127 ly nằm trong các cấu trúc thượng tầng. Ví dụ, cùng một tàu tuần dương "Aurora", nặng hơn gần 1000 tấn, nhưng chỉ có 8 chiếc 152 mm và 24 - 75 mm. Các biện pháp đối phó với mìn 57 mm được bố trí ở các miếng đệm trên thân tàu và công khai trên cấu trúc thượng tầng. Ngoài ra, nó có tới 6 ống phóng ngư lôi.
Trên thực tế, đó là vũ khí trang bị của một tàu tuần dương bọc thép tốt, nhưng do lượng dịch chuyển tương đối nhỏ, người Mỹ đã chế tạo nó bọc thép, tức là lớp giáp của nó có dạng một boong giống như con rùa bao bọc các nồi hơi và cơ cấu. trong chính thân tàu. Hai bên không có giáp, nhưng ở mức mực nước có một vành đai các ngăn bằng than và xenlulo.
Con tàu phục vụ ở Thái Bình Dương, và sau vụ nổ của tàu tuần dương "Maine" ở Havana, trước khi bắt đầu cuộc chiến với Tây Ban Nha, anh ta được cử đến Hồng Kông, từ đó anh ta hướng đến Vịnh Manila dưới sự chỉ huy của Commodore J. Dewey. Trận chiến với hạm đội Tây Ban Nha vào ngày 1 tháng 5 năm 1898, mà ông phát hiện ra ở đó, phần nào gợi nhớ đến trận Sinop của chúng tôi, trong đó kẻ thù mạnh nhất chống lại kẻ yếu nhất. Các tàu Tây Ban Nha được trang bị vũ khí kém, bắn kém và kết quả là tất cả đều bị đánh chìm. Sau đó, tàu tuần dương thực hiện nhiều loại dịch vụ, bắt đầu trở nên lỗi thời, và vào năm 1910, nó bị mất các tháp pháo cỡ nòng chính, thay vào đó nó được cung cấp một khẩu pháo 127 mm. Sau đó con tàu được rút hoàn toàn về khu dự bị và giải giáp, nhưng đến năm 1916 nó mới được đưa vào hoạt động trở lại. Đó là "Olympia" ở Murmansk khi những người lính Mỹ đổ bộ lên đó, và sau đó, sau khi Chiến tranh thế giới thứ nhất kết thúc, đã chuyển tro cốt của Người lính vô danh người Mỹ cho Hoa Kỳ vào năm 1921.
Năm 1957, con tàu được chuyển thành bảo tàng và được trưng bày tại một trong những bến tàu ở Philadelphia. Năm 1996, một bảo tàng hải quân đã được mở trên tàu. Có tới 90 nghìn người đến thăm nó mỗi năm, mang lại doanh thu tốt, nhưng, tuy nhiên, kể từ năm 2010, bảo tàng tàu bắt đầu gặp vấn đề nghiêm trọng.
Việc kiểm tra phần đáy cho thấy con tàu cần được sửa chữa tốn kém. Ăn mòn đã đến mức mặt trời (!) Có thể nhìn thấy qua các lỗ trên thân tàu ở một số khoang của tàu. Để sửa chữa, cần khoảng 20 triệu đô la, nhưng bảo tàng không có loại tiền đó. Một vài năm trước, bảo tàng đã cảnh báo cho Hải quân Mỹ về vấn đề này, nhưng họ trả lời một cách thờ ơ rằng con tàu có thể bị chìm ngay tại chỗ, hoặc bị đưa ra ngoài 90 dặm về phía nam và ngập ở đó như một rạn san hô nhân tạo. Đó là, một con tàu độc nhất, tàu tuần dương bọc thép duy nhất, một người tham gia Chiến tranh Tây Ban Nha-Hoa Kỳ tại Hoa Kỳ, hóa ra lại không cần thiết đối với Hải quân.
Và ngày nay, Bảo tàng Cảng biển Độc lập (cái gọi là bảo tàng trên tàu) đã rao bán chiếc Olympia, The Philadelphia Inquirer đưa tin. Ban quản lý bảo tàng muốn tìm chủ nhân mới cho chiếc tàu tuần dương trong khoảng thời gian từ ngày 30 tháng 3 đến ngày 1 tháng 4 - một hội nghị đã được lên lịch vào những ngày này, với hàng chục nhà sưu tập giàu có sẽ đến tham dự. Một số tổ chức độc lập đã bày tỏ sự quan tâm của họ trong việc mua di tích lịch sử độc đáo này.
Đúng là tiền trong ví thôi là không đủ. Bảo tàng có nhiều yêu cầu đối với chủ sở hữu mới của con tàu, điều này sẽ được nêu rõ trong hợp đồng mua bán. Đầu tiên, cá nhân hoặc tổ chức đã mua con tàu không nên quan tâm đến việc kiếm lợi nhuận từ nó. Thứ hai, người mua, nói một cách đại khái, sẽ phải chứng minh rằng anh ta có kinh phí để sửa chữa con tàu: chiếc Olympia, được xây dựng vào năm 1895, đang sụp đổ theo đúng nghĩa đen trước mắt chúng ta và cần được sửa chữa khẩn cấp. Hơn nữa, ước tính cho việc sửa chữa thẩm mỹ là 2-5 triệu đô la, và sửa chữa trong ụ tàu sẽ cần thêm ít nhất 10-20 triệu! Nếu không có người mua, thì
tàu tuần dương sẽ bị tháo dỡ để làm phế liệu. Nếu không, chiến hạm của Commodore Lewey sẽ chỉ chìm trong nước của sông Delaware, nơi nó hiện đang đứng!
Bây giờ hãy nhìn vào các bức ảnh của con tàu này từ bên ngoài và từ bên trong. Anh ta vẫn còn nổi, và sau đó - ai mà biết được!
Tuần dương hạm Olympia là kỳ hạm của hạm đội tuần dương Thái Bình Dương của Hoa Kỳ.
Tàu tuần dương Olympia: vẻ ngoài hiện đại.
Quang cảnh trên cao của Museum Cruiser trên sông Delaware ở Philadelphia.
Chiến đấu ở Vịnh Manila.
Kẻ thù chính của Olympia trong trận chiến ở Vịnh Manila là tàu tuần dương Reina Christina (pháo chính 6 - 160 ly).
Quang cảnh chiếc tàu tuần dương từ mũi.
[Trung tâm]
Quang cảnh tàu tuần dương nhìn từ đuôi tàu.
Một bản sao của bản thiết kế cho chiếc tàu tuần dương.
[/Trung tâm]
Tài trợ súng 57 mm.
Pháo 57 mm bên trong ống tài trợ.
[Trung tâm]
Pháo bắn tia pít-tông 127 mm.
[Trung tâm]
Màn trập bungee.
[Trung tâm]
Và đạn pháo 127 mm …
[Trung tâm]
Tháp pháo cỡ nòng chính hỗ trợ trên boong giữa.
Các loại đạn chính cỡ nòng.
[Trung tâm]
Một thang máy để nạp đạn.
Những chiếc võng và bàn ăn của thủy thủ.
Chà, chỉ là một văn phòng nha khoa hiện đại!
Đây là phòng mổ. Ở phía trước là một máy thở. Đây là cách làm, nhưng năm nào ?!
[Trung tâm]
Nhà vệ sinh cho thủy thủ.
Phòng tắm của sĩ quan.
Phòng ở của sĩ quan.
Đội máy giặt.
Đại bác, đại bác và những lúc rảnh rỗi khỏi chiến tranh, sao không sống an nhàn ?!
[Trung tâm]
Khoang của sĩ quan cấp cao.
Khoang chỉ huy của tàu.
Giải trí thủy thủ: xăm ngay trên boong tàu tuần dương.
