Tlahuicol
Những nghịch lý của lịch sử. Cách đây một thời gian, tôi có xem bộ phim Mỹ năm 1964 "Sound of a Distant Trumpet" - một bộ phim viễn tây khá hay theo kiểu "quân đội", trong đó những kỵ binh phi nước đại trên thảo nguyên trong thời gian thực, kỵ binh của quân đội Mỹ đều bắn vào người da đỏ. từ năm 1875 Winchesters, nhưng bụi bặm sau cuộc đua khá tốt, và nơi thậm chí chiếc điện thoại đầu tiên của Alexander Bell đã được trình chiếu. Ở đó cụm từ này vang lên (và đã được ghi nhớ!), Trở thành tiêu đề của bài báo.
Một câu hỏi của độc giả gửi đến các nhà sử học
Và nó chỉ ở đây mà không có phát minh. Vào đầu những năm 80 của thế kỷ XIX, đây là một kết quả tuyệt vời cho việc đi lại bằng … đường sắt! Đây là lần đầu tiên.
"Lần thứ hai" xảy ra sau đó một chút và trở thành phần chính của bài báo này. Chỉ là đôi khi, và khá thường xuyên, độc giả VO đặt những câu hỏi thú vị đến mức chúng trở thành chủ đề cho các bài báo mới. Đây là câu hỏi - đâu là lý do giúp nền kinh tế Mỹ phục hồi nhanh chóng như vậy sau chiến tranh? - cũng rất thú vị từ mọi quan điểm, và bên cạnh đó, nó cũng đề cập đến một điều quan trọng như quá trình kiến thức lịch sử. Và nếu vậy, tại sao không trả lời nó?
Mặc dù không nên nghĩ rằng điều này chỉ quan tâm đến một trong những độc giả của VO. Hóa ra ở đó, ở hải ngoại, cũng có những nhà sử học cũng quan tâm đến chính câu hỏi này. Và họ bắt đầu công việc thu thập và xử lý thông tin để đưa ra câu trả lời cụ thể cho điều đó.
Và người đầu tiên, có lẽ, trong số đó có thể được gọi là R. V. Vogel, người đã nhận giải Nobel năm 1993 cho chu trình nghiên cứu về đo khí hậu. Nói chung, đây là một ngành khoa học, nền tảng của nó dựa trên một ý tưởng khá tầm thường rằng quá khứ để lại cho chúng ta nhiều thông tin hơn là các nhà sử học chỉ sử dụng các phương pháp nghiên cứu lịch sử truyền thống trong công việc của họ đã quen với việc tin tưởng.
Trong một thời gian dài, những nguồn tài liệu truyền miệng cũng như văn bản khổng lồ như tờ khai thuế và hải quan, hồ sơ đăng ký trong sổ nhà thờ của các giáo xứ và tu viện, đơn tố cáo những kẻ phân biệt giới tính, tài liệu dự thảo hoa hồng, v.v., không được tính đến., vì tất cả điều này được tính toán quá trình theo cách thủ công.
Ghi chú.
Việc sử dụng phương pháp đo khí hậu ở Nga cũng đã mang lại nhiều khám phá thú vị. Ví dụ, họ bắt đầu phân tích dữ liệu về chiều cao và cân nặng trung bình của lính nghĩa vụ, được lấy từ các tài liệu tóm tắt của dự thảo hoa hồng. Cho đến lúc đó, người ta vẫn tin rằng nước Nga trước cách mạng đang chết đói và gần như chết mòn, nhưng sự phát triển của chủ nghĩa tư bản chỉ làm giàu cho phần trên.
Vì vậy, dữ liệu về các chỉ số sinh học của lính nghĩa vụ trong quân đội Nga đã chứng minh rõ ràng rằng từ năm này qua năm khác, sự phát triển, cân nặng và khối lượng cơ bắp của lính nghĩa vụ đều tăng lên! (Tại sao? Vì đói hay vì gió?) Không, chỉ từ thực tế là mọi người đã ăn ngon hơn và tốt hơn mỗi năm. Những năm mất mùa cũng tương quan khá rõ ràng trong các tài liệu này với việc giảm trọng lượng của lính nghĩa vụ. Đó là, nạn đói ở Nga dưới thời sa hoàng không phủ nhận những dữ liệu này. Nhưng thực tế là những người dân thường (vốn là nguồn cung cấp binh lính chính) sống ngày càng tốt hơn năm này qua năm khác là một sự thật lịch sử không thể chối cãi.
Một điều nữa là mức sống được nâng lên (như ngày nay) được coi là điều chắc chắn và tụt hậu so với nguyện vọng của người dân. Và, nhân tiện, chính sự tụt hậu này đã tạo cơ hội thực sự để nắm quyền về tay họ cho những người hứa sẽ đẩy nhanh quá trình này. Thats tất cả để có nó.
Các cuộc đua trên đất Mỹ
Người Mỹ bắt đầu bằng việc nghiên cứu đường sắt của họ. Các nghiên cứu như Phương pháp tiếp cận định lượng đối với đường sắt trong tăng trưởng kinh tế Hoa Kỳ: Báo cáo về một số phát hiện sơ bộ và đường sắt và tăng trưởng kinh tế Hoa Kỳ: Các tiểu luận về Lịch sử kinh tế lượng nêu bật vai trò rất cụ thể của việc xây dựng đường sắt kể từ khi kết thúc Nội chiến ở đó.
Thực tế là có nhiều người nghèo từ châu Âu đến chiến đấu ở Hoa Kỳ. Họ bị thu hút bởi mức lương khá cao và cơ hội kiếm được nhà trọ.
Đạo luật Homestead được thông qua vào ngày 20 tháng 5 năm 1862. Và, theo văn bản này, mọi công dân Hoa Kỳ đủ 21 tuổi không chiến đấu theo phe miền Nam chống lại miền Bắc, đều có quyền có một mảnh đất không quá 160 mẫu Anh (tương đương với 65 héc ta).
Chỉ cần trả một khoản phí là 10 đô la là đủ, và mảnh đất là của bạn. Luật có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 1863. Và, tất nhiên, ông đã thu hút một số lượng lớn người di cư châu Âu về phe Liên minh.
Theo luật tương tự, nếu bạn bắt đầu canh tác đất và dựng lên nó một số loại công trình, thì nó sẽ trở thành của bạn hoàn toàn miễn phí sau 5 năm.
Nhưng bạn có thể có được đất trước khi hết thời hạn này bằng cách trả 1,25 đô la cho mỗi mẫu Anh.
Trên cơ sở của Đạo luật Homestead, khoảng 2 triệu Homesteads đã được phân phối ở Hoa Kỳ, với tổng diện tích khoảng 285 triệu mẫu Anh (hay 115 triệu ha), tức là chiếm 12% diện tích toàn quốc.
Một sự kiện kinh tế ấn tượng như vậy đã loại bỏ phần lớn tình trạng dư thừa nguồn nhân lực hình thành trong nước sau khi Nội chiến kết thúc và việc quân đội xuất ngũ. Chà, quá trình mọi người có đất ở Races for Land (được sắp xếp khi nhu cầu đất ở một số bang vượt quá nguồn cung) được thể hiện rất rõ trong bộ phim Far Country với Tom Cruise và Nicole Kidman đóng vai chính.
Tuy nhiên, hành động chưa từng có này (rất hữu ích cho đất nước trong tương lai) không thể đối phó với tình trạng dư thừa lao động. Và nó không phải về người da đen, mà một số nhà bình luận đã viết về lao động rẻ mạt. Không.
Hầu hết những người da đen ở lại miền Nam, quen thuộc với họ. Không ai cần họ ở miền Bắc - sau tất cả, họ không thể làm gì cả. Họ không thể cạnh tranh với người da trắng trong các nhà máy và xí nghiệp. Chà, trừ khi họ được coi là người tải và trong dàn nhạc da đen, họ được xem là niềm vui. Những người phụ nữ đi làm đầy tớ. Nhưng nhìn chung, đây không phải là cuộc chiến có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến điều gì đó ở miền Bắc.
Nhưng bộ đội xuất ngũ có thể … Hơn nữa, không phải tất cả đều mơ thấy đất đai, muốn canh tác. Phải làm gì với những thứ này? Và cũng không thể quên lợi ích của các nhà công nghiệp sản xuất vũ khí. Và đột nhiên - bam, vũ khí này không còn cần thiết nữa.
Công thức sắt để phục hồi tức thì
Một lối thoát đã được tìm thấy trong việc xây dựng đường sắt và hơn hết là đường cao tốc xuyên lục địa trên toàn bộ đất nước. Trong quá trình xây dựng, công nhân được trả một khoản tiền khổng lồ vào thời điểm đó - 2 đô la một ngày. Đó là, nhiều như một đầu bếp cao bồi. Nhưng ở vùng cao, họ không chịu làm việc.
Và sau đó, lần đầu tiên ở Hoa Kỳ, người Trung Quốc đã được đưa vào với số lượng lớn, những người đồng ý làm việc chỉ với 1 đô la một ngày.
Hơn nữa, ngày nay người ta đã phát hiện ra rằng trên thực tế, việc xây dựng đường cao tốc xuyên lục địa xuyên Mỹ này được vận động chính xác bởi các doanh nghiệp sản xuất vũ khí và thép lớn của Hoa Kỳ, những công ty không muốn mất cả lợi nhuận và năng lực sản xuất của họ.
Tất nhiên, khía cạnh xã hội cũng diễn ra. Rốt cuộc, các công nhân của các nhà máy quân sự đã bị đe dọa sa thải để chuyển sang một con đường hòa bình. Vì quân đội, trên thực tế, đã bị giải tán. Và vì vậy, để tránh bùng nổ xã hội, những người này được cho là cần thiết "làm điều gì đó có ích."
Nhân tiện, tại sao những tuyến đường sắt đầu tiên của Mỹ không đi theo những con đường ngắn nhất, mà giống như những con thỏ rừng ngoằn ngoèo dọc theo thảo nguyên?
Lý do rất đơn giản: đại lý của các công ty đường sắt, ngay lập tức xuất hiện như nấm sau mưa, đòi tiền thị trưởng các thành phố hoặc một chứng thư mua đất. Ai cho họ tiền - họ dẫn đường đến đó. Và đối với những người không cho nó, họ giải thích rằng "sẽ không có đường, sẽ không có thịnh vượng." Con đường chạy ngang qua những thành phố này, và rất nhanh sau đó chúng đã chết.
Trên thực tế, đó là một trò lừa đảo có tổ chức nhân tạo với quy mô khổng lồ. Và lúc đầu, ngay cả khi không có bất kỳ lợi ích kinh tế đặc biệt nào. Vì mọi người không sử dụng đường sắt ngay lập tức.
Nhưng mặt khác, khi chúng cuối cùng đã bắt đầu được sử dụng, thì sự bùng nổ thứ cấp trong việc xây dựng đường sắt bắt đầu.
Đây là cách Hoa Kỳ (và trước hết, tất nhiên, miền Bắc) vượt qua những hậu quả thảm khốc của Nội chiến đối với nền kinh tế của họ.
