Vào ngày 17 tháng 11, vào thứ Hai, các phương tiện truyền thông đã phổ biến thông tin rằng Nga có thể có được trạm quỹ đạo của riêng mình trong tương lai gần. Các tài liệu liên quan được trình bày bởi tờ báo Kommersant, báo này tham khảo các nguồn của chính nó. Các cuộc thảo luận về việc xây dựng trạm vũ trụ của riêng mình đã nảy sinh trong bối cảnh tình hình quốc tế xấu đi và việc Nga dự kiến rút khỏi dự án ISS sau năm 2020. Tuy nhiên, thông tin Nga có thể bắt đầu triển khai trạm quỹ đạo của riêng mình sớm nhất là vào năm 2017 đã bị "phóng đại quá mức". Cùng ngày, thông tin này đã bị phủ nhận bởi đại diện của Roscosmos, những người đã đưa ra bình luận cho Rossiyskaya Gazeta, Interfax và VGTRK.
Những giấc mơ về nhà ga
Tờ "Kommersant" trong bài báo "Quỹ đạo trung tâm của Nga" lưu ý rằng ngay từ năm 2017, nước ta có thể bắt đầu chương trình triển khai trạm quỹ đạo của riêng mình. Thật kỳ lạ, ấn phẩm đã tham khảo các nguồn của chính nó ở Roscosmos. Bài báo nói về thực tế là dự án của một trạm vĩ độ cao mới được phát triển bởi các tổ chức khoa học của Cơ quan Vũ trụ Liên bang. Đồng thời, có kế hoạch từ bỏ việc phát triển phân khúc nội địa của ISS, đồng thời thực hiện các nghĩa vụ đối với các thành viên còn lại trong dự án này cho đến năm 2020. Một số mô-đun đã được tạo trước đây cho ISS đã được lên kế hoạch chuyển hướng để tạo ra một trạm quốc gia mới.
Kommersant, trích dẫn nguồn tin thân cận với lãnh đạo Viện Nghiên cứu Khoa học Cơ khí Trung ương (doanh nghiệp khoa học hàng đầu của ngành), báo cáo rằng việc phóng một trạm quỹ đạo vĩ độ cao trong nước vào quỹ đạo gần trái đất sẽ là một trong những các đề xuất chính cho dự án phát triển thám hiểm không gian có người lái của Nga cho giai đoạn đến năm 2050 trong năm. Tài liệu này sẽ được trình bày bởi một nhóm chung của Roscosmos và các tổ chức khoa học tham gia vào dự án. Ấn phẩm lưu ý rằng nhà ga của Nga nên được triển khai từ năm 2017 đến năm 2019. Tuy nhiên, mặc dù vậy, không có cuộc thảo luận nào về việc sớm cắt giảm công việc trong dự án ISS. Nga dự định sẽ kiên quyết thực hiện tất cả các nghĩa vụ quốc tế của mình cho đến năm 2020.
Vào tháng 5 năm 2014, trong bối cảnh quan hệ giữa Washington và Mátxcơva đang nguội lạnh và việc áp dụng các biện pháp trừng phạt kinh tế, Phó Thủ tướng Nga Dmitry Rogozin, người giám sát ngành công nghiệp quốc phòng (và cả ngành công nghiệp vũ trụ), lưu ý rằng Liên bang Nga sẽ không để kéo dài hoạt động của nhà ga cho đến năm 2024, như Hoa Kỳ dự định làm. Đồng thời, số tiền được giải phóng có thể được sử dụng cho các dự án vũ trụ khác của Nga. Rogozin lưu ý rằng hơn 30% ngân sách Roscosmos dành cho ISS. Sau đó, vào đầu tháng 11 năm 2014, Oleg Ostapenko, người đứng đầu Roscosmos, nói với Charles Bolden với người đứng đầu NASA rằng quyết định cuối cùng về việc có hay không kéo dài hoạt động của ISS đến năm 2024 sẽ được đưa ra ở Nga vào cuối năm 2014..
Các nguồn tin của Kommersant đã giải thích logic đằng sau việc tạo ra một trạm quỹ đạo quốc gia bằng một số yếu tố. Đặc biệt, việc phóng tàu vũ trụ có người lái Soyuz-MS từ vũ trụ Vostochny mới ở độ nghiêng 51,6 độ (đây là độ nghiêng của ISS) có liên quan đến rủi ro đáng kể cho các phi hành đoàn trong giai đoạn phóng. Trong trường hợp xảy ra tình huống bất thường trên tàu, các phi hành gia có thể thấy mình ở ngoài biển khơi. Đồng thời, độ nghiêng của trạm quỹ đạo của Nga phải là 64,8 độ và trong giai đoạn phóng, đường bay sẽ đi qua đất liền. Ngoài ra, các thông số về vị trí của trạm quỹ đạo của Nga sẽ giúp Nga có thể vận chuyển hàng hóa bằng tên lửa phóng vào vũ trụ từ sân bay vũ trụ quân sự Plesetsk.
Theo đó, Liên bang Nga sẽ nhận được toàn quyền truy cập vào không gian dân sự từ 2 địa điểm cùng một lúc, điều này sẽ loại bỏ những rủi ro chính trị tiềm ẩn khi sử dụng sân bay vũ trụ Baikonur ở Kazakhstan. Ngoài ra, một nguồn tin từ Kommersant lưu ý rằng vị trí của nhà ga mới của Nga sẽ thuận lợi hơn, điều này có thể giúp nó thực hiện một khu vực mở rộng trên bề mặt trái đất. Nguồn tin cho biết, có thể nhìn thấy tới 90% lãnh thổ nước ta và thềm Bắc Cực từ trạm, trong khi đối với ISS, con số này không vượt quá 5%.
Để tạo và trang bị cho trạm mới, người ta dự định sử dụng các phương tiện và mô-đun đã được dự định sử dụng trên ISS trước đây. Nguồn tin từ Kommersant cho biết cấu hình ban đầu của trạm mới sẽ dựa trên tàu vũ trụ OKA-T, các mô-đun phòng thí nghiệm nút và đa năng. Hoạt động thành công của trạm sẽ phải được đảm bảo bởi tàu vũ trụ Progress-MS và Soyuz-MS, và trong giai đoạn từ năm 2020 đến năm 2024, có thể phát triển các mô-đun năng lượng và có thể biến đổi được sử dụng trong chương trình mặt trăng. Một trong những chức năng của trạm quỹ đạo mới là thử nghiệm thiết kế bay các cơ sở hạ tầng mặt trăng có người lái. Người đối thoại của ấn phẩm đã nói về sự hình thành của một đầu cầu nhất định - ban đầu, các thiết bị sẽ đến trạm, và từ đó chúng sẽ lên mặt trăng.
Không có câu hỏi về giá của vấn đề. Ở giai đoạn triển khai ban đầu, nó được lên kế hoạch sử dụng các phương tiện và mô-đun được tạo ra cho phân khúc nội địa của ISS, điều này sẽ không phát sinh thêm chi phí tiền mặt. Đồng thời, Nga đã tham gia chương trình ISS từ năm 1998. Ngày nay, Roskosmos chi ít hơn 6 lần cho việc bảo trì trạm so với NASA (năm 2013, Hoa Kỳ đã phân bổ khoảng 3 tỷ USD cho mục đích này), trong khi Liên bang Nga sở hữu 1/2 phi hành đoàn của trạm.
Trước khi tham gia dự án ISS, Nga đã vận hành trạm quỹ đạo Mir trong nhiều năm, trạm này chỉ bị hủy quỹ đạo vào năm 2001. Một trong những lý do khiến trạm ngập lụt ở Thái Bình Dương được gọi là chi phí vận hành cao - khoảng 200 triệu đô la một năm. Đồng thời, cựu lãnh đạo Cơ quan Hàng không Vũ trụ Nga, Yuri Koptev, vào năm 2011 thừa nhận rằng không có lý do gì để tiếp tục vận hành trạm Mir. Nguyên nhân là do tình trạng thảm khốc của trạm, thậm chí có những thời điểm quan trọng như vậy khi quyền kiểm soát trạm trong quá trình điều chỉnh quỹ đạo của nó chỉ đơn giản là biến mất.
Từ chối Roscosmos
Roskosmos đã nhanh chóng phủ nhận thông tin được cung cấp. Điều này đã được báo cáo bởi các kênh nhà nước hàng đầu - VGTRK và RT, cũng như cơ quan Interfax.
Một nguồn tin ở Roskosmos nói với các nhà báo Interfax rằng dự án của Chương trình Không gian Liên bang không cung cấp cho việc triển khai một trạm quỹ đạo mới vào năm 2017-2019. Hiện tại, việc thực hiện một dự án như vậy đơn giản là không thể. Người đối thoại của cơ quan này nhấn mạnh thực tế là dự án trạm quỹ đạo của Nga không thể thành hiện thực cả về mặt tài chính lẫn kỹ thuật.
ISS
Đồng thời, một nguồn tin ở Roskosmos nói với các phóng viên rằng một số mô-đun quỹ đạo, được lên kế hoạch phóng lên vũ trụ vào năm 2017-2019, nhằm mục đích xây dựng phân đoạn ISS của Nga. Ban quản lý Roskosmos đã nhiều lần nói rằng họ quan tâm đến việc kéo dài hoạt động của ISS cho đến ít nhất là năm 2020. Đồng thời, chi phí cho những nhu cầu này đã được đưa vào ngân sách của Roscosmos. Đồng thời, làm việc trong một dự án cho một trạm quỹ đạo riêng biệt của Nga sẽ đòi hỏi phải phân bổ nhiều tiền hơn. Người đối thoại của cơ quan này nhấn mạnh rằng ông không tin rằng các khoản tiền sẽ được phân bổ trong tình hình tài chính căng thẳng hiện nay. Ông gọi đây là sự phát triển của các sự kiện khó xảy ra.
Ông cũng lưu ý rằng thông tin xuất hiện trên các phương tiện truyền thông Nga về sự phát triển của một trạm quỹ đạo quốc gia về mặt kỹ thuật sẽ khó được đưa vào thực tế một cách kịp thời. Ví dụ, MLM được đề cập trên báo chí - mô-đun phòng thí nghiệm đa chức năng Nauka với khối lượng phóng 20,3 tấn - được cho là sẽ trở thành một phần của phân đoạn ISS của Nga vào năm 2007, nhưng mô-đun này vẫn nằm trên mặt đất. Vì vậy, vào năm 2014, sự ra mắt của nó một lần nữa bị hoãn lại. Ngày ra mắt mới của nó là quý đầu tiên của năm 2017.
Ngoài ra, người đối thoại của hãng thông tấn Interfax lưu ý rằng các đặc điểm của trạm quỹ đạo vĩ độ cao trong nước trong tương lai được đưa ra trên các phương tiện truyền thông là không chính xác, nếu có thể, khi giám sát lãnh thổ nước ta. ISS quay quanh Trái đất 6 lần mỗi ngày, với độ nghiêng xấp xỉ 51,8 độ. Mọi người hiểu biết ít nhiều sẽ hiểu rằng ở vị trí này, từ nhà ga, bạn có thể quan sát hầu hết lãnh thổ của Liên bang Nga. Ngoài ra, việc giải quyết các nhiệm vụ có thể xảy ra để tiến hành cảm biến Trái đất với sự trợ giúp của các thiết bị được tạo ra đặc biệt cho những mục đích này, bao gồm cả những thiết bị nhỏ sẽ trở nên dễ dàng và thuận tiện hơn nhiều. Ít nhất là không hợp lý khi sử dụng một trạm nặng hàng chục tấn cho những mục đích tương tự.
Trạm Mir ngày 24 tháng 9 năm 1996
Trạm quỹ đạo của Liên Xô và Nga
Lịch sử của Liên Xô và Nga về việc sử dụng các trạm quỹ đạo khá phong phú. Chỉ ở Liên Xô mới có hai chương trình xây dựng của họ được thực hiện - quân sự "Almaz" và "Salute" dân sự. Tổng cộng, 7 trạm Salyut đã được phóng thành công lên quỹ đạo trái đất. Ba trong số các trạm này (Salyut-2, 3 và 5) được tạo ra trong khuôn khổ chương trình quân sự của OPS - các trạm quỹ đạo có người lái Almaz. Trạm quỹ đạo dài hạn dân sự đầu tiên trên thế giới (DOS) "Salyut" mà Liên Xô đưa vào quỹ đạo Trái đất vào ngày 19 tháng 4 năm 1971. Trạm này đã hoạt động thành công trên quỹ đạo trong 175 ngày. Trong thời gian này, hai cuộc thám hiểm đã được gửi đến nhà ga, trong khi cuộc thứ hai của chúng kết thúc trong bi kịch. Nhân viên của nhà ga đã chết trong quá trình hạ cánh do sự sụt áp của tàu đổ bộ.
Năm 1972, Liên Xô đã cố gắng đưa DOS thứ hai vào quỹ đạo Trái đất, nhưng quá trình phóng của nó kết thúc thất bại, trạm bị mất. Vào ngày 3 tháng 4 năm 1973, Salyut-2 OPS được phóng lên quỹ đạo, nó hoàn thành công việc của nó trong 54 ngày do sự bắt đầu của áp suất thấp. Các vấn đề cũng được quan sát thấy ở các trạm Liên Xô khác. Đặc biệt, do trục trặc ở hệ thống điểm hẹn, Salyut-3 và Soyuz-15 mà phi hành đoàn quay trở lại Trái đất không thể cập bến với nhau.
DOS "Salyut-6" và "Salyut-7" thuộc thế hệ thứ hai của trạm quỹ đạo, chúng được phóng lên quỹ đạo lần lượt vào năm 1977 và 1982. Các ga này mỗi ga có 2 bến cập tàu, có khả năng cung cấp và tiếp nhiên liệu cho ga bằng tàu chở hàng. Trạm đầu tiên đã trải qua 4 năm 10 tháng trên quỹ đạo trái đất, và trạm thứ hai là 8 năm 10 tháng.
Năm 1986, Liên Xô không thể phóng trạm không người lái "Almaz-T", được tạo ra vì lợi ích của Bộ Quốc phòng, lên quỹ đạo; sự cố của phương tiện phóng đã ngăn cản điều đó. Từ năm 1987 đến năm 1989, một trạm radar quân sự tự động có tên "Cosmos-1870" hoạt động trong không gian. Ngoài ra, vào ngày 31 tháng 3 năm 1991, trạm Almaz-1A đã được phóng đi, nó đã dành ít hơn nhiều so với thời gian dự kiến trên quỹ đạo trái đất (5 tháng rưỡi thay vì 30). Nguyên nhân của điều này là do mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên.
Vào ngày 19 tháng 2 năm 1986, trạm quỹ đạo đa mô-đun đầu tiên trên thế giới, trạm Mir nổi tiếng, đã được phóng lên quỹ đạo trái đất. Nhà ga này đã tồn tại trong không gian hơn 15 năm. Trong thời gian này, 104 người đã đến thăm cô trên tàu. Đồng thời, trạm Mir có thể tồn tại trong một số trường hợp khẩn cấp, bao gồm hỏa hoạn trên tàu và va chạm với tàu vũ trụ Progress-M34 xảy ra vào năm 1997. Trạm bị chìm vào ngày 23 tháng 3 năm 2001 ở Thái Bình Dương. Dự án này đã được thay thế bởi Trạm vũ trụ quốc tế. Vào ngày 20 tháng 11 năm 1998, nước ta đã khởi động phần tử đầu tiên của ISS - khối chở hàng chức năng Zarya. Hiện tại, phân khúc trạm của Nga đã có 5 mô-đun: ngoài Zarya, đây là mô-đun dịch vụ Constellation, khoang chứa Pirs, mô-đun nghiên cứu nhỏ Poisk và mô-đun nghiên cứu nhỏ Rassvet.
