Trong những năm gần đây, ngành công nghiệp quốc phòng Nga đã phát triển một số loại thiết bị quân sự mới về cơ bản cho lực lượng mặt đất và lực lượng hàng không vũ trụ. Họ đang trải qua các bài kiểm tra cần thiết và sẽ sớm xuất hiện trong quân đội. Tuy nhiên, cách đây không lâu, người ta biết rằng có một ý kiến thay thế trong các cấp cao nhất của quyền lực. Một giám đốc điều hành cấp cao đã công khai tuyên bố rằng không có ích lợi gì khi mua hàng loạt thiết bị mới.
Lý do tranh chấp
Lý do cho những tranh chấp mới xung quanh các mẫu đầy hứa hẹn đã xuất hiện vào đầu tháng Bảy. Phó Thủ tướng Yuri Borisov, phụ trách khu liên hợp công nghiệp-quân sự, nói với báo chí về công việc hiện tại trong khuôn khổ các dự án đầy hứa hẹn. Trong số những thứ khác, ông đã đề cập đến chủ đề về máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57. Hóa ra, lãnh đạo ngành công nghiệp quốc phòng có những quan điểm rất cụ thể.
Tiêm kích Su-57 trong chuyến bay. Ảnh UAC / uacrussia.ru
Theo ông Yuri Borisov, các cuộc thử nghiệm của Su-57 đang diễn ra theo đúng kế hoạch. Năm nay dự kiến ký hợp đồng cho hai máy bay của một lô thử nghiệm, và Chương trình Vũ khí Nhà nước hiện tại cung cấp việc mua 12 máy bay - hai phi đội. Đồng thời, quan chức này cũng chưa nhìn thấy quan điểm trong việc tăng cường sản xuất thiết bị hàng không.
Phó Thủ tướng lưu ý rằng Su-57 đã thể hiện rất tốt trong các cuộc thử nghiệm ở Syria. Các đặc tính kỹ thuật và khả năng chiến đấu đã được khẳng định. Tuy nhiên, công việc sản xuất hàng loạt vẫn chưa nên được đẩy nhanh. Nga đã có máy bay chiến đấu thế hệ 4 ++ Su-35S, được coi là một trong những loại tốt nhất thế giới. Với sự hiện diện của nó, việc chế tạo hàng loạt các máy bay Su-57 mới hơn không có ý nghĩa gì.
Tuy nhiên, Yuri Borisov không kêu gọi từ bỏ hoàn toàn cỗ máy thế hệ thứ năm. Nó nên là một loại “át chủ bài” để có thể “chơi” trong những hoàn cảnh thích hợp. Khi các máy bay chiến đấu của các thế hệ trước bắt đầu tụt hậu so với các đối thủ nước ngoài, thì sẽ đến lúc Su-57 ra đời. Trong những trường hợp như vậy, chiếc máy bay này một lần nữa sẽ tạo ra ưu thế vượt trội so với kẻ thù tiềm tàng.
Sau đó, các tuyên bố tương tự cũng được đưa ra về triển vọng của các phương tiện chiến đấu bọc thép. Một tuyên bố mới thú vị nhưng gây tranh cãi đã được đưa ra vào cuối tháng 7, trong một cuộc họp thường kỳ về sự phát triển của ngành công nghiệp quốc phòng. Phó Thủ tướng Yuri Borisov chỉ ra rằng các lực lượng vũ trang Nga vẫn chưa phấn đấu thực hiện việc mua sắm ồ ạt xe bọc thép của gia đình Armata. Lý do cho điều này nằm ở chi phí quá cao của những chiếc máy như vậy. Để duy trì hiệu quả chiến đấu của lực lượng thiết giáp, quân đội ưu tiên nâng cấp các trang thiết bị hiện có.
Tiêm kích Su-35S thế hệ 4 ++. Ảnh UAC / uacrussia.ru
Yuri Borisov nhớ lại rằng nền tảng của hạm đội xe tăng Nga là các xe gia đình T-72 đang được hiện đại hóa. Ngoài ra, kỹ thuật này rất phổ biến trên thị trường vũ khí quốc tế. Phó Thủ tướng cũng so sánh xe tăng Nga với các mẫu xe tăng hàng đầu của nước ngoài và ghi nhận tính ưu việt hơn hẳn. T-72 vượt trội hơn Abrams, Leopards và Leclerc về chi phí, hiệu quả và chất lượng.
Theo cách tương tự, Yuri Borisov đã nói về các nền tảng đầy hứa hẹn khác. Tàu sân bay bọc thép bánh lốp đầy hứa hẹn "Boomerang" đắt hơn nhiều so với các thiết bị hiện có cùng loại. Về vấn đề này, quân đội không cần phải mua nó trên quy mô lớn. Tuy nhiên, trong một tình huống khác - nếu phương tiện sản xuất của chúng tôi kém hơn so với trang bị của kẻ thù tiềm tàng - quân đội sẽ bắt đầu mua các mẫu mới.
Do các giải pháp như vậy, có thể tiết kiệm đáng kể. Các mẫu mới nhất và đắt tiền nhất được đề xuất mua với số lượng hạn chế, đồng thời để hiện đại hóa đội tàu hiện có. Yuri Borisov tin rằng việc sử dụng hợp lý tiềm năng hiện đại hóa của các thiết bị quân sự là một giải pháp hữu hiệu. Và bằng chi phí của nó, có thể giải quyết các nhiệm vụ được giao, có ngân sách quân sự ít hơn mười lần so với các nước NATO.
Su-57 trong một chuyến bay trình diễn. Ảnh Wikimedia Commons
Phản ứng dễ hiểu
Phản ứng trước những tuyên bố như vậy không được bao lâu. Và, đúng như dự đoán, phản ứng này không tích cực. Họ bắt đầu chỉ trích Phó Thủ tướng từ nhiều vị trí cùng một lúc, gây áp lực lên các khía cạnh khác nhau của kế hoạch tái vũ trang. Bên cạnh đó, những đánh giá thiên lệch đã xuất hiện, phủ bóng không chỉ lên từng dự án riêng lẻ mà còn ảnh hưởng đến toàn ngành hay toàn quân. Tuy nhiên, cũng có những người đồng tình với Yuri Borisov trong các đánh giá của ông và kêu gọi sự cần thiết phải đánh giá tính khả thi của việc mua bán.
Vì những lý do hiển nhiên, báo chí nước ngoài đã phản ứng rất rầm rộ về những sự kiện này. Có những ấn phẩm với những cái tên hào nhoáng như "Su-57 hóa ra là một món đồ chơi đắt tiền và vô dụng", "Putin không còn đặt cược vào" Armata "hay" Xe tăng "Armata" hóa ra là quá đắt đối với Nga, và T -72 không phải là quá già. " Dưới tiêu đề cuối cùng, đài BBC tiếng Nga không chỉ xem xét tình hình hiện tại và các tuyên bố của quan chức trên quan điểm cần thiết, mà còn nhắc lại thái độ của ông đối với các dự án hiện đại hóa trong quá khứ.
Nhìn chung, nếu chúng ta bỏ qua các ấn phẩm và tuyên bố có thành kiến rõ ràng, phản ứng của công chúng và các chuyên gia chỉ dừng lại ở một vài câu hỏi cơ bản. Trước hết, mọi người không hài lòng với thực tế là từ chối việc mua sắm ồ ạt công nghệ mới nhất, thứ có thể làm tăng hoàn toàn khả năng chiến đấu của quân đội. Lập luận này đã diễn ra trong các cuộc tranh cãi về cả hai chủ đề - cả về trường hợp của Su-57 và sau những tuyên bố về xe bọc thép.
Xe tăng T-14 chủ lực trên bệ Armata. Ảnh của NPK Uralvagonzavod / uvz.ru
Cũng có những tranh luận về cái giá phải trả của bản chất danh tiếng. Trong nhiều năm, Nga đã nói về việc tạo ra các phương tiện chiến đấu của tương lai với các đặc tính cao nhất, nhưng hiện họ đang từ chối mua chúng với số lượng lớn. Sự phát triển như vậy của các sự kiện có thể trông rất kỳ lạ, đặc biệt nếu bạn tập trung vào nó dựa trên các điều kiện tiên quyết nhất định.
Su-57 và tương lai của nó
Dự án chế tạo máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm PAK FA / T-50 / Su-57 đã tiến khá xa. Vào tháng 2 năm nay, nó đã được thông báo bắt đầu hoạt động chiến đấu thử nghiệm. Cho đến nay, 10 nguyên mẫu bay đã được kiểm tra. Ba chiếc nữa đã được chế tạo để kiểm tra nhiều mặt đất khác nhau. Trong tương lai gần, nó được lên kế hoạch chế tạo và bay một số phương tiện tiền sản xuất, sau đó sẽ phải bắt đầu sản xuất hàng loạt.
Chương trình đang tiếp tục mà không có bất kỳ khó khăn cụ thể hoặc sự chậm trễ đáng kể nào, đó có thể là một lý do cho sự lạc quan bị hạn chế. Tuy nhiên, theo lời của Yuri Borisov, triển vọng thực sự của Su-57 khác xa với một số dự đoán. Nó chỉ ra rằng máy bay mới nhất là quá tốt cho quân đội ngày nay, có những khả năng dư thừa và kỳ lạ thay, vượt quá yêu cầu hiện tại đối với một máy bay chiến đấu hiện đại một cách không phù hợp.
Ban lãnh đạo ngành công nghiệp quốc phòng đã nghiên cứu tình hình hiện tại trên thế giới và khả năng tác chiến của không quân các nước, kết quả là đã xuất hiện ý kiến đặc biệt về triển vọng thực sự của Su-57. Các quan chức cấp cao tin rằng tình hình hiện tại cho phép tiếp tục thực hiện các kế hoạch hiện có mà không cần điều chỉnh lại lịch trình làm việc. Người ta đề xuất tiếp tục sản xuất các máy bay chiến đấu Su-35S nối tiếp, song song đó là chuẩn bị sản xuất các máy bay Su-57 tiên tiến hơn. Không vội vàng không cần thiết.
Nâng cấp T-72B3. Ảnh Vitalykuzmin.net
Tất nhiên, một quyết định như vậy có thể dẫn đến những thay đổi nhất định trong lịch trình và thay đổi thời gian giao hàng của máy bay thành phẩm. Mặt khác, khoảng thời gian có sẵn có thể được sử dụng để hoàn thiện thêm thiết kế và sửa chữa những thiếu sót đã xác định. Do đó, một máy bay chiến đấu chế tạo sẵn, không có sai sót, sẽ có thể được đưa vào sản xuất hàng loạt quy mô đầy đủ, dự kiến sẽ bị hoãn lại một thời gian.
Tuy nhiên, cách tiếp cận này không loại bỏ tất cả các vấn đề. Chuẩn bị và khởi động sản xuất hàng loạt là một công việc khá khó khăn, mất nhiều thời gian. Nó sẽ phải bắt đầu thực hiện trước khi Su-35S ngừng cung cấp khả năng ngang bằng mong muốn với một đối thủ tiềm năng. Vào thời điểm xảy ra những sự kiện này, lẽ ra quân đội ta đã có sẵn một “con át chủ bài” là máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm.
Triển vọng cho xe bọc thép
Theo dữ liệu được công bố, các phương tiện chiến đấu bọc thép đầy hứa hẹn dựa trên các nền tảng thống nhất hiện đại có khả năng thể hiện những lợi thế nghiêm trọng nhất so với các thiết bị hiện có. Dự kiến sẽ tăng đáng kể hỏa lực, khả năng bảo vệ và hiệu quả chiến đấu tổng thể. Đồng thời, giá cũng đang tăng lên - cho cả một máy riêng lẻ và cho cả dự án. Tất cả điều này phải được tính đến khi lập kế hoạch.
Yuri Borisov chỉ ra rằng, xe tăng T-72B3 được hiện đại hóa không hề thua kém các đối thủ nước ngoài về chất lượng chiến đấu. Mô hình mới dựa trên nền tảng Armata vượt trội hơn tất cả chúng về các đặc tính kỹ chiến thuật cơ bản, nhưng đồng thời nó cũng đắt hơn. Trong tình hình như vậy, ban lãnh đạo tổ hợp quốc phòng không nhìn thấy quan điểm trong việc sớm triển khai sản xuất quy mô lớn các mẫu phức tạp và đắt tiền hơn, giống như trường hợp máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm.
BMP K-17 có bánh lốp, được chế tạo trên nền tảng Boomerang. Ảnh Vitalykuzmin, net
Cần lưu ý rằng trong lĩnh vực xe bọc thép, vấn đề giá thành đặc biệt quan trọng. Theo báo cáo, việc hiện đại hóa một xe tăng T-72 trong khuôn khổ dự án B3 khiến quân đội tiêu tốn khoảng 150 triệu rúp. Trước đây, người ta cho rằng một chiếc xe tăng chủ lực T-14 Armata nối tiếp sẽ có giá không quá 250-300 triệu rúp / chiếc. Trong tương lai, các ước tính đã tăng lên, và một vài năm trước, các quan chức đã nói về 400-500 triệu. Do đó, thay vì đóng mới một chiếc "Armata", ba chiếc T-72 có thể được sửa chữa và cải tiến cùng một lúc. Loại nào tốt hơn, ba chiếc T-72B3 hoặc một chiếc T-14 - một câu hỏi không có câu trả lời chắc chắn.
Tất cả các lập luận nổi tiếng ủng hộ cách tiếp cận này hay cách tiếp cận khác có vẻ thuyết phục ở một mức độ nhất định, nhưng chúng vẫn không loại bỏ được một số câu hỏi. Ví dụ, vẫn chưa biết liệu ngành công nghiệp Nga đã sẵn sàng cho việc sắp ra mắt sản xuất quy mô đầy đủ các thiết bị hoàn toàn mới hay chưa. Ngay cả khi nhà máy chế tạo xe tăng duy nhất của Nga có thể sản xuất vài chục xe bọc thép đầy hứa hẹn mỗi năm, điều này sẽ không đáp ứng được tất cả nhu cầu của quân đội về các thiết bị mới hoặc cập nhật. Ngoài ra, không nên quên sự cần thiết phải hoàn thành tất cả các chu kỳ thử nghiệm và tinh chỉnh các mẫu mới.
Những gì mong đợi?
Phát biểu mới đây của Phó Thủ tướng phụ trách khu liên hợp công nghiệp - quốc phòng đã gây xôn xao dư luận. Phản ứng này của công chúng và các chuyên gia nói chung là chính đáng. Các kế hoạch hiện tại cung cấp cho việc mua sắm nhỏ các thiết bị đầy hứa hẹn khó có thể nhanh chóng và đầy đủ tiềm năng của nó, và cũng không thể là lý do để tự hào. Tuy nhiên, người ta có thể tìm thấy những lập luận ủng hộ cách tiếp cận này.
Trong thời gian gần đây, người ta đã nhiều lần ghi nhận rằng các lực lượng vũ trang Nga sẽ mua một số mẫu thiết bị mới không thuộc thế hệ hoàn toàn mới. Ngoài ra, nó đã được lên kế hoạch để hiện đại hóa đội tàu hiện có. Và chỉ sau đó những chiếc xe hoàn toàn mới thuộc các thế hệ tiếp theo được nối tiếp trong đơn vị. Hiện tại, tình hình hoàn toàn phù hợp với kế hoạch như vậy.
Xe tăng T-14 trong lễ duyệt binh. Ảnh của Bộ Quốc phòng Liên bang Nga / mil.ru
Lực lượng Hàng không vũ trụ tiếp tục nhận được các máy bay chiến đấu Su-35S thế hệ 4 ++ được chế tạo mới, đồng thời các trang thiết bị hiện có đang được hiện đại hóa. Trong tương lai, các máy bay chiến đấu sẽ được bổ sung những chiếc Su-57 nối tiếp mới. Tình hình cũng tương tự trong lĩnh vực bọc thép, với sự khác biệt là nó đã được quyết định tập trung nỗ lực vào việc hiện đại hóa các mẫu có sẵn. Theo đó, trong tương lai, chúng sẽ được bổ sung bằng "Armata" và "Boomerangs" mới.
Chủ đề tranh chấp thực sự duy nhất trong tình huống này là thời gian và khối lượng giao thiết bị mới. Tình hình với thời gian là khá dễ hiểu và thậm chí ở một mức độ nào đó được mong đợi. Đó là một dự án hứa hẹn hiếm hoi có thể hoàn thành theo đúng tiến độ ban đầu chứ chưa nói đến việc vượt tiến độ. Số lượng Su-57, "Armat" và "Boomerangs" sẽ được đặt hàng trong thời gian tới phụ thuộc vào kế hoạch tái vũ trang, khả năng kinh tế của lục quân và một số yếu tố khác.
Trên thực tế, chỉ huy các lực lượng vũ trang và lãnh đạo ngành công nghiệp quốc phòng trong bối cảnh các dự án hứa hẹn phải giải quyết một số vấn đề cơ bản. Họ nên xây dựng các kế hoạch rõ ràng và rõ ràng có tính đến nhu cầu sắp xếp lại, mức độ phức tạp và chi phí của một chương trình như vậy, cũng như mức độ phù hợp của nó với những thách thức hiện tại. Cần lưu ý rằng tình hình luôn thay đổi theo cách này hay cách khác, do đó các kế hoạch phải được điều chỉnh.
May mắn thay, bất chấp tất cả các hạn chế, vấn đề và tranh chấp, hiện tại chúng ta đang nói về sự thay đổi thời điểm bắt đầu sản xuất hàng loạt các mẫu mới, cũng như có thể giảm khối lượng sản xuất của chúng. Không ai sẽ từ bỏ những dự án quan trọng nhất, về sự phát triển của chúng, hơn nữa, rất nhiều thời gian và tiền bạc đã được bỏ ra. Những phát triển đầy hứa hẹn, chẳng hạn như Su-57 hay "Armata", chắc chắn sẽ được đưa vào biên chế trong tương lai gần. Và số lượng của họ (mặc dù không phải ngay lập tức) sẽ đáp ứng tất cả các yêu cầu, mong muốn và hạn chế.
