Vào ngày 11 tháng 11, Trung tâm bay thử nghiệm của Không quân Israel đã tiếp nhận máy bay chiến đấu F-35I Adir đầu tiên trong một phòng thí nghiệm bay. Cỗ máy này khác với công nghệ dành cho các đơn vị chiến đấu của Không quân và được thiết kế cho nhiều thí nghiệm và thử nghiệm khác nhau. Việc tiếp nhận một máy bay như vậy được kỳ vọng sẽ tạo điều kiện cho lực lượng Không quân phát triển hơn nữa.
Sửa đổi đặc biệt
Chiếc F-35I Adir ("Mighty") đầu tiên đã được chuyển giao cho Không quân Israel vào năm 2017 và bắt đầu được đưa vào biên chế vào cuối năm nay. Một vài tháng trước đó, vào tháng 5, người ta đã biết về sự xuất hiện của một đơn đặt hàng riêng cho một phiên bản đặc biệt của F-35I. Vào năm 2020, Lockheed Martin chỉ phải giao một chiếc máy bay loại này cho khách hàng, nhằm mục đích sử dụng trong các thí nghiệm khác nhau.
Chiếc máy bay nguyên mẫu nhận được số hiệu AS-15 (chiếc thứ 15 trong sê-ri dành cho Israel) và trên khoang "924". Nó được chế tạo vào đầu năm 2020 và ngay sau đó đã được thử nghiệm tại một sân bay của Mỹ. Để kiểm tra và kiểm soát quá trình, chiếc máy bay đã nhận được rất nhiều điểm.
Vào ngày 11 tháng 11, một máy bay nguyên mẫu đã đến căn cứ không quân Tel Nof và được Trung tâm thử nghiệm bay chấp nhận. Lần đầu tiên trong vòng 14 năm qua, Trung tâm nhận được một cỗ máy mới về cơ bản để thực hiện các sự kiện thử nghiệm. Giờ đây, "Adir" mới sẽ trở thành một nền tảng để thực hành các giải pháp khác nhau, thử nghiệm vũ khí, v.v. Cần lưu ý rằng lần đầu tiên trong lịch sử của chương trình F-35, một phòng thí nghiệm bay sẽ được thử nghiệm bên ngoài nước Mỹ.
Những vấn đề tương thích
Là một phần của chương trình F-35I, Không quân Israel phải đối mặt với những khó khăn đặc trưng. Phía Mỹ giới hạn nghiêm túc khả năng sửa đổi và cải tiến máy bay của khách hàng. Khi tích hợp thiết bị hoặc vũ khí, khách hàng nên liên hệ với Lockheed Martin để thực hiện các thay đổi thiết kế cần thiết hoặc cập nhật phần mềm.
Israel độc lập tạo ra các thiết bị khác nhau cho máy bay và vũ khí máy bay. Nó đã được lên kế hoạch để dần dần giới thiệu các tính năng mới của loại này trên Adirs, nhưng lệnh cho rằng việc liên tục tìm kiếm sự giúp đỡ từ các đối tác Mỹ là không phù hợp.
Đã tìm thấy lối thoát. Không quân và Lockheed Martin đã đồng ý chuyển giao một số công nghệ và chế tạo một chiếc máy bay thử nghiệm. Giờ đây, phía Israel có cơ hội thực hiện các thử nghiệm cập nhật máy bay và thay đổi khả năng tác chiến của nó. Tuy nhiên, Israel đã không nhận được tất cả các tài liệu về chiếc máy bay. Thực hiện các thay đổi cơ bản trong thiết kế của các đơn vị hoặc phần mềm là không thể và vì điều này, bạn vẫn sẽ phải liên hệ với công ty phát triển.
Nền tảng thử nghiệm
Theo dữ liệu được biết, máy bay AS-15 là chiếc F-35I nối tiếp với đầy đủ trang thiết bị và khả năng tương thích với vũ khí trang bị tiêu chuẩn. Đồng thời, thiết kế và thành phần của các thiết bị trên tàu đã được thay đổi để phù hợp với vai trò mới. Do đó, "Adir" thử nghiệm có thể tham gia vào các cuộc thử nghiệm, và nếu cần, tham gia chiến đấu cùng các chiến binh trong trận chiến.
Điểm khác biệt chính so với các loại máy bay khác là việc lắp đặt tổ hợp điều khiển. Với sự trợ giúp của nó, tất cả dữ liệu cần thiết được thu thập trong chuyến bay và truyền xuống mặt đất trong thời gian thực để phân tích tiếp theo. Thiết bị ghi có cấu trúc mở và cấu hình của nó có thể thay đổi tùy thuộc vào bản chất của quá trình thử nghiệm đang diễn ra. Cài đặt các cảm biến và thiết bị bổ sung được cung cấp.
Trong tương lai gần, các chuyên gia Mỹ sẽ đến căn cứ không quân Tel-Nof, họ sẽ phải dạy các đồng nghiệp Israel của họ cách làm việc với các thiết bị của chiếc F-35I thử nghiệm. Khả năng của máy bay này rộng hơn so với các phương tiện chiến đấu, và do đó, khóa đào tạo tiêu chuẩn cho nhân viên kỹ thuật là không đủ.
Trước đó, có thông tin cho rằng phòng thí nghiệm bay sẽ được sử dụng để phát triển các hệ thống điện tử và vũ khí. Các tuyên bố mới nhất từ các quan chức chỉ đề cập đến việc tích hợp vũ khí. Có lẽ điều này là do việc sửa đổi và cắt giảm các kế hoạch.
Mong muốn và khả năng
Không quân Israel có kế hoạch vận hành các máy bay chiến đấu F-35I trong vòng 30-40 năm tới. Về vấn đề này, cần phải đảm bảo khả năng hiện đại hóa thiết bị thường xuyên để duy trì hiệu suất cao và khả năng rộng. Trong giai đoạn phát triển của dự án Adir, khách hàng và nhà thầu đã đồng ý tích hợp các hệ thống điện tử vô tuyến của Israel, nhưng điều này không bao gồm các nâng cấp trong tương lai.
Vài năm trước, có thông tin cho rằng F-35I có thể giữ các thiết bị tiêu chuẩn, bao gồm. thông tin chiến đấu và hệ thống điều khiển, v.v. Đồng thời, phía Israel muốn có cơ hội thay thế các thiết bị riêng lẻ, bao gồm. sản phẩm của chính chúng tôi sản xuất. Một cách tiếp cận tương tự đã được đề xuất để thực hiện trong một tổ hợp vũ khí.
Hiện tại, nhiệm vụ chính trong bối cảnh của F-35I là tích hợp các loại vũ khí sản xuất trong nước. Tính tương thích ở cấp độ điện tử thường được đảm bảo thông qua việc sử dụng các tiêu chuẩn truyền dữ liệu chung, nhưng cần có sự phát triển ở cấp độ thiết bị và cơ chế. Các máy bay F-35 của tất cả các cải tiến đều có khoang chứa vũ khí bên trong đặt các yêu cầu đặc biệt về bom và tên lửa. Sắp tới, Trung tâm Thử nghiệm bay sẽ tiến hành các cuộc thử nghiệm với việc thả vũ khí và xác định xem chúng có khả năng rời khỏi khoang hàng đúng cách mà không gặp rủi ro cho bản thân và máy bay hay không.
Những loại vũ khí nào sẽ bổ sung cho đạn F-35 tiêu chuẩn vẫn chưa được chính thức xác định. Không quân Israel được trang bị nhiều loại bom và tên lửa; mẫu mới đang được phát triển. Tất cả chúng đều có thể lọt vào tầm trang bị vũ khí của F-35I "Adir" và mang lại cho nó những lợi thế nhất định.
Tồn đọng cho tương lai
Theo dữ liệu mở, Không quân Israel có kế hoạch mua tới 75 máy bay chiến đấu F-35I. Hai phần ba số lượng thiết bị này đã được ký hợp đồng và việc sản xuất hàng loạt đã được tiến hành trong vài năm. Một nửa số đơn đặt hàng đã được hoàn thành và 26 chiếc đã được bàn giao cho Không quân. Chúng được kết hợp thành hai phi đội, phục vụ và thậm chí tham gia các hoạt động thực chiến.
Máy bay F-35I thử nghiệm mang số hiệu "924" sẽ tiếp tục phục vụ trong Trung tâm thử nghiệm bay và sẽ được giữ nguyên trong một bản sao duy nhất. Trong những thập kỷ tiếp theo, nó sẽ cung cấp nhiều nâng cấp khác nhau. Không quân Israel đang có những kế hoạch lớn về thiết bị mới và rất có thể chiếc xe nguyên mẫu sẽ không phải đứng yên.
Có ý kiến cho rằng Hoa Kỳ có thể xây dựng một số phòng thí nghiệm bay phục vụ nhu cầu của chính mình. Những chiếc máy bay như vậy, được trang bị thiết bị điều khiển, có thể góp phần vào sự phát triển hơn nữa của F-35 cho Hoa Kỳ và các quốc gia khác. Tuy nhiên, sự tồn tại của các kế hoạch thực sự kiểu này vẫn chưa được báo cáo, và chiếc máy bay của Israel vẫn là chiếc duy nhất thuộc loại này.
Cả dự án F-35I nói chung và chế tạo máy bay AS-15 nói riêng đều được dư luận quan tâm. Không giống như các quốc gia khác, các đối tác của Israel được trao quyền tự do lựa chọn trong suốt quá trình hợp tác. Lúc đầu, điều này dẫn đến sự xuất hiện của sửa đổi "I" với một số tính năng đặc trưng, và bây giờ Hoa Kỳ đã chế tạo một nguyên mẫu mà bản thân họ không có. Vì những lý do rõ ràng, cách tiếp cận này đã nhận được đánh giá cao từ Không quân Israel.
