Tại Hoa Kỳ, các cuộc thử nghiệm toàn diện đối với máy bay chiến đấu F-15QA đầy hứa hẹn, dành cho Không quân Qatar, vẫn tiếp tục. Trong tương lai gần, chiếc xe này sẽ được đưa vào sản xuất hàng loạt, nhờ đó Không quân Qatar sẽ trở thành chủ sở hữu của phiên bản có lẽ là cao cấp nhất của F-15.
Hợp tác quốc tế
Các thỏa thuận sơ bộ về việc cung cấp máy bay McDonnell Douglas / Boeing F-15E Strike Eagle hiện đại hóa đã đạt được vào năm 2016. Vào tháng 11 cùng năm, các nhà chức trách Hoa Kỳ đã thông qua một thỏa thuận cung cấp 72 máy bay, phụ tùng và vũ khí, cũng như đào tạo cán bộ. Chi phí ước tính của một thỏa thuận như vậy là hơn 21 tỷ đô la.
Hợp đồng xây dựng và cung cấp thiết bị xuất hiện vào tháng 6 năm 2017. Theo đó, trong những năm tới, phía Mỹ có nhiệm vụ chế tạo và thử nghiệm một sửa đổi đặc biệt của F-15 ban đầu, sau đó thiết lập sản xuất. Tài liệu cho biết việc cung cấp 36 máy bay chiến đấu với tổng trị giá 12 tỷ USD.
Hoa Kỳ và Qatar đã đồng ý tạo ra một cải tiến mới của máy bay chiến đấu có tên là F-15QA (Qatar Advanced). Cơ sở cho dự án này là lần sửa đổi trước đó của F-15SA cho Ả Rập Xê Út. Nó đã được đề xuất để làm lại nó bằng cách sử dụng những phát triển mới nhất của công ty Boeing và có tính đến mong muốn của khách hàng mới.
Trong quá trình thử nghiệm
Công việc thiết kế và xây dựng các thiết bị thí nghiệm không mất nhiều thời gian. Đến đầu năm 2020, chiếc F-15QA trải nghiệm đầu tiên đã được chế tạo và đưa ra thử nghiệm. Chuyến bay đầu tiên của cỗ máy này diễn ra vào ngày 14/4. Hiện tại, việc chế tạo thêm hai máy bay chiến đấu đã hoàn thành, họ cũng đang tham gia vào các cuộc thử nghiệm.
Được biết, hai chiếc máy bay nguyên mẫu hiện đang được thử nghiệm tại Nhà máy Không quân 42 ở Palmdale, California. Trong một vài tuần, nó được lên kế hoạch để tiến hành một số thử nghiệm khác nhau mà không thể thực hiện được trên các trang web khác. Đặc biệt, kiểm tra hiệu suất bay ở độ cao thấp, kiểm tra hệ thống làm việc với mục tiêu mặt đất, v.v.
Trong các cuộc thử nghiệm hiện tại, tổng thời gian bay của 3 chiếc F-15QA dày dặn kinh nghiệm đã vượt quá 100 giờ. Máy bay phải trải qua nhiều giai đoạn xác minh nữa, sau đó sẽ được bàn giao cho khách hàng. Dự kiến, Không quân Qatar sẽ nhận được trang bị này sớm nhất là vào năm sau. Sau đó, một loạt sản phẩm quy mô đầy đủ sẽ được đưa ra, điều này sẽ đảm bảo việc hoàn thành hợp đồng hiện tại trong vòng vài năm.
Con đường hiện đại hóa
Dự án F-15QA cung cấp việc đổi mới thiết kế và thiết bị đo đạc của F-15E / SA cơ bản, có tính đến mong muốn của khách hàng và những thành tựu mới nhất của khoa học và công nghệ. Những cải tiến như vậy giúp đơn giản hóa và giảm chi phí lắp ráp và bảo dưỡng, cũng như tăng khả năng bay, chiến đấu và chất lượng hoạt động của máy bay.
Trước hết, các quy trình sản xuất khung máy bay đã được thiết kế lại. Mũi và cánh của F-15QA được chế tạo bằng công nghệ Lắp ráp xác định kích thước đầy đủ (FSDA) của Boeing. Trong khuôn khổ của FSDA, số lượng đơn vị cung cấp cho quá trình lắp ráp cuối cùng đã được giảm bớt, và bản thân quá trình ghép các bộ phận cũng được giảm bớt, tăng tốc và đơn giản hóa. Ngoài ra, một số sửa đổi đã được thực hiện đối với thiết kế của các đơn vị, giúp tăng tài nguyên của chúng.
Là sự phát triển của dự án F-15SA, máy bay chiến đấu của Không quân Qatar nhận được một hệ thống điều khiển bằng dây kỹ thuật số tương tự ở tất cả các kênh. Nó được xây dựng trên cơ sở hai máy tính, mỗi máy tính có hai vòng điều khiển. Cung cấp khả năng dự phòng gấp bốn lần hệ thống dây điện cho bộ truyền động. Kiến trúc EDSU này cung cấp hiệu suất bay cao kết hợp với sự gia tăng đáng kể về độ tin cậy.
F-15QA nhận được hệ thống định vị và định vị cập nhật dựa trên radar đường không Raytheon AN / APG-82 (v) 1 với dải ăng ten hoạt động theo từng giai đoạn. Việc xử lý dữ liệu trước khi được cấp cho người điều khiển và hoa tiêu được thực hiện bởi máy tính ADCP II (Bộ xử lý lõi hiển thị nâng cao II). Hệ điều hành Chương trình Chuyến bay Hoạt động của phiên bản "sản xuất" mới nhất của Suite 8 được sử dụng.
Máy bay chiến đấu được trang bị một "buồng lái kính" đôi. Phương tiện chính để hiển thị tất cả các thông tin cần thiết là màn hình cảm ứng tinh thể lỏng khổ lớn. Ở hai bên của nó là các màn hình nhỏ hơn. Đèn báo kính chắn gió cũ đã được thay thế bằng một HRCCP (HUD Radio Communications Control Panel) cấu hình mới nhỏ hơn với bảng điều khiển vô tuyến tích hợp. Phi công vẫn có thể sử dụng hệ thống chỉ định mục tiêu gắn trên mũ bảo hiểm do Mỹ sản xuất.
Do được bảo toàn các thành phần chính của khung máy bay và nhà máy điện, các đặc tính hoạt động của F-15QA mới vẫn ở mức của tiêm kích cơ bản F-15E / SA. Tổ hợp vũ khí vẫn được giữ nguyên. Các máy bay chiến đấu của Không quân Qatar sẽ có thể sử dụng tất cả các loại tên lửa và bom tương thích với F-15E.
Một sửa đổi khác
Trong thời gian gần đây, tiêm kích F-15QA được gọi là phiên bản mới nhất và tiên tiến nhất của F-15E. Bây giờ danh hiệu danh dự này đã được chuyển sang sự phát triển tiếp theo. Trên cơ sở máy bay chiến đấu "Qatar", một loại máy bay mới đang được chế tạo cho Không quân Mỹ. Trước đó, dự án máy bay một chỗ ngồi F-15X đã được đề xuất, nhưng khách hàng đã chọn bản sửa đổi hai chỗ ngồi F-15EX, giống với F-15QA hơn.
Về thiết kế khung máy bay và các tính năng trang bị chung, F-15EX khác biệt nhỏ so với F-15QA. Đồng thời, tổ hợp máy tính sẽ nhận được phần mềm của phiên bản tiếp theo của OFP Suite 9 và khả năng sống sót sẽ được tăng lên do Hệ thống khả năng sống sót cảnh báo chủ động bị động Eagle (EPAWSS). Nó được lên kế hoạch đưa các tên lửa đất đối không siêu âm đầy hứa hẹn và các loại vũ khí mới khác vào kho đạn.
Ngày 13/7/2020, Lầu Năm Góc chính thức đặt hàng lô 8 máy bay chiến đấu F-15EX đầu tiên, với giá khoảng. 1,9 tỷ USD. Vào thời điểm đó, chiếc máy bay đầu tiên đã được lắp ráp tại nhà máy Boeing ở St. Louis. Quý 2 năm 2021 hai chiếc đầu tiên sẽ được bàn giao cho Không quân để thử nghiệm. Các máy bay chiến đấu còn lại sẽ chỉ được bàn giao vào năm 2023.
Tổng cộng, Không quân Mỹ muốn mua 144 máy bay F-15EX vào năm 2030. Khoảng. 22,9 tỷ đô la, hàng năm họ sẽ đặt hàng và trả tiền cho việc chế tạo 12 chiếc xe.
Việc xuất hiện đơn đặt hàng F-15EX liên quan trực tiếp đến tình trạng của đội bay của Không quân và Vệ binh Quốc gia, cũng như các vấn đề đặc trưng của thời gian gần đây. Cash F-15C / D sắp hết tài nguyên và cần được thay thế. Số lượng F-22 hiện đại, ban đầu được coi là sự thay thế cho F-15, hóa ra là không đủ, và việc sản xuất F-35 mới không đáp ứng đủ nhu cầu của Lầu Năm Góc. Về vấn đề này, một "biện pháp tạm thời" đã được thông qua dưới hình thức một dự án khác nhằm hiện đại hóa F-15E - với việc sản xuất các máy móc hoàn toàn mới.
Quan điểm gia đình
Sự phát triển của dòng máy bay chiến đấu F-15 tiếp tục với những kết quả mới thú vị. Trên cơ sở một nền tảng rất thành công, các sửa đổi mới với các đặc tính chiến đấu và hoạt động được tăng cường đang được phát triển. Đồng thời, các phiên bản tiếp theo của máy bay chiến đấu được tạo ra không chỉ dành cho khách hàng chính là Lực lượng Không quân Hoa Kỳ, mà còn dành cho các quốc gia thân thiện ở nước ngoài.
Một số yếu tố là trung tâm của sự thành công của F-15. Trước hết, cần ghi nhận tiềm năng cao của máy bay F-15E như một nền tảng để đổi mới và cải tiến hơn nữa. Ban đầu nó có những đặc điểm tốt, và việc thay thế một số thành phần đảm bảo sự phát triển hơn nữa với kết quả cao. Ngoài ra, các vấn đề của các dự án mới hơn như chi phí tăng và tỷ lệ sản xuất giảm đã trở thành một yếu tố quan trọng.
Lực lượng Không quân Ả Rập Xê Út, Qatar và Mỹ đã đặt hàng hơn 230 máy bay chiến đấu F-15SA / QA / EX. Trong tương lai gần, việc sản xuất quy mô lớn sẽ bắt đầu và vào cuối thập kỷ này, tất cả các thiết bị này sẽ được chuyển giao cho các bộ phận. Do đó, sự xuất sắc về kỹ thuật đã được khẳng định của chiếc máy bay mới đang dần chuyển thành thành công về mặt thương mại. Tuy nhiên, còn quá sớm để nói về việc đạt được tất cả các mục tiêu đã đề ra.
