Đã bắt được pháo chống tăng trong Lực lượng vũ trang Đức … Nói đến các loại súng chống tăng được sử dụng trong các lực lượng vũ trang của Đức Quốc xã, người ta không thể không nhắc đến pháo sư đoàn 76,2 mm do Liên Xô sản xuất.
Trong Hồng quân, pháo binh sư đoàn được giao nhiều nhiệm vụ nhất. Để chống lại nhân lực bố trí công khai, người ta dự tính sử dụng các phát bắn tải đơn lẻ với lựu đạn mảnh được trang bị ống điều khiển từ xa. Các loại đạn pháo 76, 2 ly có sức nổ cao có thể được sử dụng thành công chống lại bộ binh, xe không bọc thép, cũng như để phá hủy các công sự trường hạng nhẹ và các hàng rào bằng dây. Việc đánh bại các phương tiện bọc thép và sự ôm sát của các hộp tiếp đạn khi bắn trực xạ là do đạn xuyên giáp. Ngoài ra, pháo binh sư đoàn có thể bắn đạn cháy, khói và đạn hóa học.
Tính đến ngày 22 tháng 6 năm 1941, các đơn vị và kho hàng đang hoạt động có hơn 10.500 khẩu pháo sư đoàn cỡ nòng 76, 2 mm, bao gồm cả pháo sư đoàn cỡ nòng 76 mm. 1902/30, súng 76, 2 mm hiện đại hóa với nòng dài, được sản xuất sau năm 1931, phiên bản 76, súng 2 mm được cải tiến. 1933, chế độ F-22 pháo 76 mm. 1936 và khẩu pháo 76 mm kiểu 1939, được gọi là F-22USV. Theo các tiểu bang trước chiến tranh, trong các sư đoàn súng trường, kỵ binh và cơ giới trong trung đoàn pháo hạng nhẹ, ngoài bốn khẩu pháo 122 ly, đáng lẽ phải có tám khẩu 76, 2 ly. Sư đoàn xe tăng có một trung đoàn pháo binh: 3 sư đoàn hạng nhẹ với 4 khẩu 76, 2 ly và 8 pháo 122 ly. Sau năm 1942, số lượng pháo 76, 2 ly trong các trung đoàn pháo binh tăng lên 20 chiếc.
Như bạn đã biết, bất kỳ vũ khí pháo binh nào cũng trở thành chống tăng khi xe tăng của đối phương trong tầm với của nó. Điều này hoàn toàn áp dụng cho các loại pháo sư đoàn, hầu như thường xuyên hơn các loại súng chống tăng chuyên dụng tham gia vào cuộc chiến chống lại xe bọc thép của đối phương. Tuy nhiên, khả năng của các loại súng sư đoàn Liên Xô không giống nhau.
Chế độ súng sư đoàn 76 ly. 1902/30 g
Đến tháng 6 năm 1941, súng sư đoàn 76 ly kiểu 1902/30 đã lỗi thời về mặt đạo đức và kỹ thuật. Hệ thống pháo này là phiên bản hiện đại hóa của mẫu pháo sư đoàn năm 1902. Khẩu súng, được tạo ra vào năm 1930 trong phòng thiết kế của nhà máy Motovilikhinsky, khác với phiên bản tiền nhiệm của nó bởi sự ra đời của cơ chế cân bằng và những thay đổi đáng kể trong bộ phận vận chuyển.
Cho đến năm 1931, một phiên bản sửa đổi đã được sản xuất với chiều dài nòng là 30 cỡ nòng, cho đến năm 1936 - với chiều dài nòng là 40 cỡ nòng. Khối lượng của súng ở vị trí bắn là 1350 kg (có nòng dài). Do trọng lượng khá thấp nên theo tính toán 7 người có thể lăn bánh "phân khối" trên một quãng đường ngắn mà không thu hút lực kéo của ngựa, nhưng việc thiếu hệ thống treo và bánh xe bằng gỗ cho phép vận chuyển với tốc độ không quá 7 km / h. Lựu đạn tầm xa bằng thép có khả năng nổ cao UOF-354 nặng 6, 2 kg chứa 710 g thuốc nổ và rời nòng dài 3046 mm với sơ tốc đầu nòng 680 m / s. Tầm bắn theo bảng là 13000 m. Góc ngắm thẳng đứng: từ −3 đến + 37 °. Ngang - 5, 7 °. Chốt piston cung cấp tốc độ bắn: 10-12 rds / phút.
Mặc dù đạn xuyên giáp UBR-354A nặng 6,3 kg có sơ tốc đầu nòng 655 m / s và ở cự ly 500 m dọc theo pháp tuyến có thể xuyên thủng lớp giáp 70 mm nhưng khả năng chống tăng của súng không đáp ứng yêu cầu hiện đại. Trước hết, điều này là do phạm vi pháo kích nhỏ trên mặt phẳng nằm ngang (5, 7 °), được cho phép bởi một toa tàu đơn và các thiết bị ngắm lạc hậu. Tuy nhiên, sự chuẩn bị chu đáo và tính toán hiệp đồng tốt trong một số trường hợp đã đẩy lùi thành công các đợt tấn công của xe thiết giáp địch, gây cho địch nhiều tổn thất nặng nề.
Việc sử dụng các loại pháo lạc hậu của sư đoàn trong phòng thủ chống tăng cũng bị hạn chế do thiếu đạn xuyên giáp cỡ 76 mm trong thời kỳ đầu của cuộc chiến. Vào tháng 6 năm 1941, các kho có hơn 24.000 viên đạn xuyên giáp. Trong điều kiện hiện tại, xe tăng Đức bị bắn bằng lựu đạn mảnh và mảnh, với ngòi nổ được thiết lập để tấn công với tốc độ giảm tốc độ. Ở cự ly tới 500 m, đạn phân mảnh có thể xuyên thủng lớp giáp dày 25 mm, độ xuyên giáp của mảnh đạn là 30 mm. Năm 1941, một phần đáng kể xe tăng Đức có giáp trước dày 50 mm, khi bắn đạn mảnh và mảnh đạn, khả năng xuyên giáp của nó không được đảm bảo. Đồng thời, lựu đạn mảnh với đầu đạn hạng nặng được trang bị đạn chì đôi khi hoạt động như một loại đạn xuyên giáp có độ nổ cao có thể biến dạng được trang bị thuốc nổ dẻo. Khi một đường đạn như vậy gặp vật cản rắn, nó sẽ "lan rộng" trên bề mặt. Sau khi kích nổ, một làn sóng nén được hình thành trong lớp giáp và bề mặt phía sau của áo giáp bị phá hủy cùng với sự hình thành của các quả pháo có thể bắn trúng thiết bị bên trong của xe hoặc thành viên tổ lái. Tuy nhiên, do mảnh đạn của lựu đạn chỉ chứa 86 g bột màu đen nên tác dụng xuyên giáp của nó rất nhỏ.
Trước khi chấm dứt sản xuất hàng loạt vào năm 1936, ngành công nghiệp này đã cung cấp hơn 4300 khẩu súng sư đoàn 76 mm mod. 1902/30, trong đó có khoảng 2.400 khẩu súng ở các quân khu phía Tây. Hơn 700 khẩu súng trong số này đã bị quân Đức tiến công chiếm được vào mùa hè và mùa thu năm 1941.
Mặc dù kẻ thù không đánh giá cao khả năng của các loại pháo "ba inch" lỗi thời, chúng đã được quân đội Đức sử dụng dưới tên gọi 7, 62 cm FK295 / 1 (r) và 7,62 cm FK295 / 2 (r) (biến thể có chiều dài nòng tương ứng là 30 và 40 cỡ nòng). Trên một số khẩu súng, bánh xe bằng gỗ đã được thay thế bằng bánh xe kim loại với lốp cao su. Những khẩu pháo này, với số lượng khoảng 100 chiếc, đã tham chiến ở Mặt trận phía Đông, vài chục khẩu được sử dụng để trang bị cho các đoàn tàu bọc thép của Đức. Hạn chế sử dụng 76, mod pháo 2 mm. 1902/30 có thể là do Đức ở Ba Lan và Pháp chiếm được một số lượng lớn pháo sư đoàn 75 ly do Pháp chế tạo là Canon de 75 mle 97/33, về đặc điểm của chúng gần giống với khẩu 76,2 mm của Liên Xô. súng ống.
Một số lượng đáng kể súng 76, 2 ly mod. 1902/30 có ở Phần Lan, nơi họ nhận được ký hiệu 76 K / 02-30 và 76 K / 02-40. Một số khẩu súng đã bị Phần Lan thu giữ trong Chiến tranh Mùa đông và dường như, người Đức đã chia sẻ chiến lợi phẩm của họ thu được vào năm 1941 với người Phần Lan. Một số khẩu pháo sư đoàn thu giữ được bố trí án binh bất động trong khu vực công sự.
Sư đoàn Liên Xô 76, mô hình pháo 2 ly. 1902/30 được lắp đặt trên các đế bê tông tròn, và một bánh xe được gắn dưới dụng cụ mở, giúp bạn có thể nhanh chóng triển khai công cụ trên mặt phẳng nằm ngang. Mặc dù vào đầu những năm 1940, xe tăng "3 inch" đã lỗi thời một cách vô vọng, nhưng nếu được sử dụng đúng cách, chúng có thể gây ra mối đe dọa cho các xe tăng hạng nhẹ và hạng trung của Liên Xô.
76, 2-mm súng phổ thông F-22 mod. Năm 1936 g
Thực tế là vào đầu những năm 1930, phiên bản súng 76, 2 mm. Năm 1902/30 được coi là lỗi thời, một cuộc thi đã được công bố ở Liên Xô để tạo ra một loại vũ khí sư đoàn mới. Năm 1934, theo yêu cầu của M. N. Tukhachevsky, khả năng tiến hành hỏa lực phòng không phòng không đã được đưa vào danh sách các yêu cầu bắt buộc đối với pháo binh sư đoàn. Vào tháng 3 năm 1935, nhà thiết kế V. G. Grabin trình bày ba khẩu pháo 76, 2 mm F-22, được thiết kế để sử dụng mod bắn pháo phòng không. Năm 1931 (3-K). Để giảm độ giật khi sử dụng đạn phòng không, pháo sư đoàn được trang bị hãm đầu nòng.
Trong quá trình thử nghiệm, quân đội đã điều chỉnh các yêu cầu đối với khẩu súng. Việc sử dụng phanh mõm được coi là không thể chấp nhận được. Ngoài ra, nó đã được lệnh từ bỏ việc sử dụng đạn phòng không với vận tốc ban đầu cao của đạn súng để chuyển sang chế độ đạn "ba inch". 1902, trong đó một lượng khổng lồ được tích lũy trong các kho hàng. Việc chuyển đổi sang một phát bắn mới, mạnh mẽ hơn, bất chấp tất cả những lợi thế mà nó mang lại, được coi là không thể chấp nhận được vì lý do kinh tế. Đồng thời, F-22, được thiết kế cho đạn đạo mạnh hơn, có độ an toàn lớn và do đó, khả năng bắn với vận tốc đầu đạn cao hơn so với đạn tiêu chuẩn.
Vào tháng 5 năm 1936, bản mod súng sư đoàn phổ thông 76 mm. Năm 1936 được đưa vào trang bị và đến cuối năm đó, dự kiến sẽ giao ít nhất 500 hệ thống pháo mới cho khách hàng. Tuy nhien, do la loai súng moi so 76, mod súng 2 mm. 1902/30 phức tạp và tốn kém hơn nhiều, kế hoạch cung cấp súng sư đoàn "phổ thông" cho quân đội đã bị cản trở. Trước khi ngừng sản xuất vào năm 1939, có thể cung cấp 2932 khẩu súng mod. Năm 1936 g.
Trọng lượng của súng ở vị trí bắn tùy theo từng lô sản xuất khác nhau là 1650 - 1780 kg. Tốc độ bắn hiệu quả: 15 rds / phút. Góc hướng dẫn dọc: từ -5 đến + 75 °. Ngang - 60 °. So với các "bộ phận" arr. 1902/30, khả năng xuyên giáp của mod súng. Năm 1936 tăng lên đáng kể. Trong nòng dài 3895 mm, đạn xuyên giáp UBR-354A tăng tốc lên 690 m / s và ở cự ly 500 m, khi bắn trúng góc vuông, nó có thể xuyên giáp 75 mm. Súng có hệ thống treo và bánh xe kim loại với lốp cao su, giúp nó có thể kéo nó dọc theo đường cao tốc với tốc độ 30 km / h. Nhưng vì khối lượng của súng ở vị trí vận chuyển là 2820 kg, nên cần phải có sáu con ngựa, một máy kéo có bánh xích hoặc một xe tải ZIS-6 để vận chuyển nó.
Trong quá trình hoạt động, hóa ra khẩu súng này không đáng tin cậy lắm và có trọng lượng và kích thước quá mức. Thiết kế của súng và vị trí của các cơ quan dẫn đường không tối ưu để sử dụng nó làm súng chống tăng. Cơ cấu ngắm và cơ cấu dẫn hướng thẳng đứng lần lượt nằm ở hai bên đối diện của nòng súng, xạ thủ không thể thực hiện việc ngắm bắn một mình. Mặc dù các mod súng. 1936 được chế tạo là "vạn năng" có khả năng tiến hành hỏa lực phòng không, bộ đội không có thiết bị điều khiển và thiết bị ngắm thích hợp. Các thử nghiệm bổ sung cho thấy khi bắn ở góc nâng lớn hơn 60 °, cửa trập tự động từ chối hoạt động với các hậu quả tương ứng đối với tốc độ bắn. Súng có tầm cao ngắn và độ chính xác bắn thấp. Hy vọng rằng F-22, do góc nâng lớn hơn, có thể sở hữu các đặc tính "lựu pháo" và có tầm bắn lớn hơn đáng kể đã không thành hiện thực. Ngay cả trong trường hợp đưa một phát đạn có biến số vào lượng đạn, lựu đạn phân mảnh nổ cao 76, 2 mm dành cho lựu pháo quá yếu, và không thể điều chỉnh hỏa lực ở khoảng cách xa. hơn 8000 m do tầm nhìn thấp của các vụ nổ đạn pháo.
Do nhiều khuyết điểm của F-22, ban lãnh đạo Hồng quân đã đưa ra điều khoản tham chiếu cho việc phát triển một "sư đoàn" mới. Tuy nhiên, quyết định rút súng "phổ thông" về lực lượng dự bị trùng với việc Đức nhận được thông tin về việc chế tạo xe tăng hạng nặng mới với giáp chống pháo cực mạnh ở Đức. Với suy nghĩ này, vào mùa xuân năm 1941, các khẩu súng có sẵn đã được mod. Năm 1936, người ta quyết định cử 10 lữ đoàn pháo chống tăng thành lập, mỗi lữ đoàn có tới 48 khẩu F-22. Đồng thời, Cục Đạn Nhân dân được giao nhiệm vụ phát triển loại đạn xuyên giáp nâng cao với đạn của súng phòng không 76 ly. Bản chất của đề xuất là quay lại sử dụng cách bắn từ súng phòng không 76 mm 3-K và bổ sung thêm một phanh đầu nòng cho thiết kế F-22, cũng như để tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển súng do đã bị loại bỏ. của một góc nâng lớn. Do chiến tranh bùng nổ, đề xuất này không được thực hiện.
Theo báo cáo trong các ngày 1-15 tháng 6 năm 1941, có 2.300 khẩu F-22 trong các quân khu ở hướng Tây. Trong các cuộc giao tranh vào mùa hè và mùa thu năm 1941, hầu như tất cả các khẩu 76, 2 ly này đều bị thất lạc trong các trận đánh hoặc khi rút lui. Đồng thời, người Đức vào năm 1941 đã có ít nhất một nghìn chiếc F-22 có thể sử dụng được.
Vào tháng 9 năm 1941, chiếc F-22 bị bắt được Wehrmacht tiếp nhận với tên gọi 7, 62 cm F. K.296 (r). Do không thể thu được một số lượng đáng kể đạn pháo xuyên giáp cỡ 76, 2 mm, các doanh nghiệp Đức bắt đầu sản xuất khẩu PzGr. 39, có khả năng xuyên giáp tốt hơn UBR-354A của Liên Xô. Vào tháng 11, PzGr. 40. Với các loại đạn chống tăng mới, pháo FK 296 (r) đã được sử dụng ở Mặt trận phía Đông và ở Bắc Phi.
Vào tháng 8 năm 1941, Bộ chỉ huy Afrika Korps yêu cầu một đơn vị pháo cơ động có khả năng di chuyển trên sa mạc đường địa hình và có khả năng chống lại xe tăng của Anh và Mỹ được bảo vệ bằng giáp chống pháo. Đối với điều này, nó được cho là sử dụng khung gầm của xe tải địa hình hoặc máy kéo nửa đường. Do đó, sự lựa chọn rơi vào máy kéo pháo bán nguyệt Sd Kfz 6 và pháo 76, 2 mm F. K.296 (r), theo tiêu chuẩn của năm 1941, có khả năng xuyên giáp tốt. Để đẩy nhanh quá trình sản xuất pháo tự hành chống tăng, thiết kế của nó đã được đơn giản hóa hết mức có thể. Súng cùng với các bánh xe được lắp đặt trên bệ đã chuẩn bị sẵn ở phía sau máy kéo Sd Kfz 6. Để bảo vệ tổ lái khỏi đạn và mảnh bom, một cabin bọc thép được ghép từ các tấm 5 mm. Bảo vệ phía trước được cung cấp bởi một tấm chắn súng tiêu chuẩn.
Quá trình lắp ráp cuối cùng của 9 chiếc xe được Alquette hoàn thành vào ngày 13 tháng 12 năm 1941. Trong Wehrmacht, SPG nhận được ký hiệu 7, 62 cm F. K.36 (r) auf Panzerjäger Selbstfahrlafette Zugkraftwagen 5t "Diana" hoặc Selbstfahrlafette (Sd. Kfz.6 / 3). Vào tháng 1 năm 1942, pháo tự hành đến Bắc Phi. Những chiếc xe này được chuyển giao cho Tiểu đoàn Chống tăng 605 và tham gia chiến đấu dưới sự chỉ huy của Rommel, bắt đầu vào ngày 21 tháng 1 năm 1942.
Mặc dù PT ACS "Diana" được tạo ra, như người ta nói, "trên đầu gối", là một sự ngẫu hứng của thời chiến và có một số thiếu sót đáng kể, nó đã chứng tỏ bản thân rất tốt trước các phương tiện bọc thép của Anh. Trong báo cáo của mình, các chỉ huy Selbstfahrlafette (Sd. Kfz.6 / 3) lưu ý rằng đạn xuyên giáp tự tin bắn trúng xe tăng hạng nhẹ và xe bọc thép của đối phương ở khoảng cách lên đến 2000 m. Ở cự ly phân nửa, pháo xuyên giáp của xe tăng bộ binh Matilda Mk. II.
Về vấn đề này, người Anh đã sớm bắt đầu tránh sử dụng xe tăng, ở những khu vực có pháo tự hành 76, 2 ly, và pháo hạng nặng và máy bay đã tích cực sử dụng để tiêu diệt chúng. Do kết quả của các cuộc ném bom, tấn công và pháo kích, tất cả các tàu khu trục tăng Selbstfahrlafette (Sd. Kfz.6 / 3) đã bị mất vào đầu tháng 12 năm 1942 trong các trận đánh Tobruk và El Alamein. Hai chiếc cuối cùng tham gia đẩy lùi cuộc tấn công của quân Anh bắt đầu vào ngày 23 tháng 10 năm 1942. Mặc dù các hệ thống lắp đặt như vậy không còn được chế tạo chính thức, nhưng vẫn có lý do để tin rằng các loại pháo tự hành khác được tạo ra bằng cách sử dụng pháo 76, 2 cm F. K.296 (r) trong các cửa hàng sửa chữa xe tăng tiền tuyến sử dụng nhiều khung gầm khác nhau.
Tuy nhiên, ngay cả khi tính đến việc sử dụng thành công những chiếc F-22 bị bắt ở Bắc Phi và ở mặt trận Xô-Đức, những khẩu súng này không phải là tối ưu để sử dụng trong phòng thủ chống tăng. Các thủy thủ đoàn người Đức phàn nàn về các yếu tố dẫn hướng bất tiện nằm ở các mặt khác nhau của chốt. Cảnh tượng cũng gây ra rất nhiều chỉ trích. Ngoài ra, uy lực của khẩu súng vẫn chưa đủ để tự tin xuyên thủng lớp giáp trực diện của xe tăng KV-1 hạng nặng của Liên Xô và xe tăng bộ binh hạng nặng Churchill Mk IV của Anh.
Do khẩu F-22 ban đầu được thiết kế cho loại đạn mạnh hơn nhiều và có độ an toàn lớn, nên vào cuối năm 1941, một dự án đã được phát triển để hiện đại hóa F-22 thành súng chống tăng 7,62 cm Pak 36. (NS). Bản mod súng bị bắt. Năm 1936, buồng được khoét lỗ, điều này có thể sử dụng một ống bọc có thể tích bên trong lớn. Ống tay áo của Liên Xô có chiều dài 385,3 mm và đường kính mặt bích là 90 mm. Ống tay mới của Đức dài 715 mm với đường kính mặt bích là 100 mm. Nhờ vậy mà phí bột đã tăng lên gấp 2, 4 lần. Do độ giật tăng lên, một phanh mõm đã được lắp đặt. Trên thực tế, các kỹ sư Đức quay lại việc V. G. Grabin đề xuất vào năm 1935.
Việc chuyển các tay cầm của ổ hướng súng sang một bên cùng với ống ngắm giúp cải thiện điều kiện làm việc của xạ thủ. Góc nâng tối đa đã được giảm từ 75 ° xuống 18 °. Để giảm trọng lượng và tầm nhìn ở vị trí, khẩu súng đã nhận được một lá chắn giáp mới với chiều cao giảm xuống.
Nhờ sự gia tăng năng lượng của mõm, có thể tăng đáng kể khả năng xuyên giáp. Đạn xuyên giáp của Đức với đầu đạn 7, 62 cm Pzgr. 39 với khối lượng 7, 6 kg có tốc độ đầu là 740 m / s, và ở cự ly 500 m dọc theo pháp tuyến nó có thể xuyên qua 108 mm giáp. Với số lượng ít hơn, các phát bắn được bắn bằng đạn pháo APCR 7, 62 cm Pzgr. 40. Với tốc độ ban đầu 990 m / s, một quả đạn nặng 3, 9 kg, ở cự ly 500 m theo góc vuông, xuyên qua 140 mm giáp. Cơ số đạn cũng có thể bao gồm đạn pháo tích lũy 7, 62 cm Gr. 38 Hl / B và 7,62 cm Gr. 38 Hl / С với khối lượng 4, 62 và 5, 05 kg, bất kể tầm bắn, thường cho khả năng xuyên 90 mm giáp. Để hoàn thiện, cần so sánh khẩu 7,62 cm Pak 36 (r) với súng chống tăng 75mm 7,5 cm Pak. 40, xét về giá thành, một tập hợp các đặc tính phục vụ, hoạt động và chiến đấu, có thể được coi là tốt nhất trong số những loại được sản xuất hàng loạt ở Đức trong chiến tranh. Ở cự ly 500 m, đạn xuyên giáp 75 mm có thể xuyên giáp 118 mm cùng thường. Trong điều kiện tương tự, độ xuyên giáp của đạn cỡ nhỏ là 146 mm. Như vậy, có thể khẳng định rằng các loại pháo trên thực tế có đặc tính xuyên giáp ngang nhau, và tự tin đảm bảo đánh bại xe tăng hạng trung ở cự ly bắn thực. Nhưng đồng thời 7, 5 cm Pak. 40 nhẹ hơn Pak 36 (r) 7, 62 cm khoảng 100 kg. Cần phải thừa nhận rằng việc chế tạo khẩu 7, 62 cm Pak 36 (r) chắc chắn là hợp lý, vì chi phí chuyển đổi rẻ hơn nhiều so với chi phí của súng mới.
Trước khi sản xuất hàng loạt, 7,5 cm Pak. Pháo chống tăng 40 nòng 7, 62 cm Pak 36 (r) được chuyển đổi từ "sư đoàn" F-22 của Liên Xô là hệ thống pháo chống tăng mạnh nhất của Đức. Tính đến khả năng xuyên giáp cao và thực tế là tổng sản lượng pháo 7, 62 cm Pak 36 (r) đã vượt quá 500 chiếc, chúng là vào năm 1942-1943. đã có một tác động đáng kể đến quá trình thù địch. Các khẩu pháo chống tăng 76, 2 mm được chuyển đổi đã được quân Đức sử dụng thành công ở Bắc Phi và ở Mặt trận phía Đông. Giáp trước của xe tăng hạng trung T-34 của Liên Xô và M3 Lee của Mỹ có thể bị xuyên thủng ở khoảng cách lên đến 2000 m. Ở tầm bắn ngắn hơn đối với đạn xuyên giáp 76 mm của Đức, 7,62 cm Pzgr. 39, xe tăng hạng nặng KV-1 của Liên Xô và Matilda II và Churchill Mk IV của Anh được bảo vệ tốt rất dễ bị tấn công. Một sự cố nổi tiếng xảy ra vào ngày 22 tháng 7 năm 1942, khi thủy thủ đoàn của Grenadier G. Halm từ Trung đoàn Grenadier 104 trong trận El Alamein đã tiêu diệt chín xe tăng Anh bằng hỏa lực Pak 36 (r) trong vòng vài phút. Vào giữa và nửa sau năm 1942, những khẩu pháo này đã gây ra những tổn thất rất đáng kể cho các đơn vị xe tăng Liên Xô hoạt động trên các hướng Kharkov và Stalingrad. Lính tăng của chúng tôi gọi khẩu súng chống tăng 7, 62 cm Pak 36 (r) là "viper".
Sau thất bại của quân Đức tại Stalingrad, vai trò của khẩu 7, 62 cm Pak 36 (r) trong việc phòng thủ chống tăng đã giảm xuống. Các máy bay chiến đấu của chúng tôi đã thu được khoảng 30 khẩu súng, và chúng được đưa vào phục vụ cùng một số sư đoàn chống tăng.
Sau khi thử nghiệm khẩu 76-mm Pak 36 (r) của Liên Xô, vấn đề đưa loại súng này vào sản xuất đã được xem xét. Nhưng V. G. Grabin đã từ chối, với lý do rằng việc phát hành các hệ thống mạnh mẽ hơn đã được lên kế hoạch. Công bằng mà nói, ngoài ZiS-2 57 mm, các nhà thiết kế của chúng tôi trong những năm chiến tranh đã không quản lý để đưa vào sản xuất một loại súng chống tăng thực sự hiệu quả khác. Hoàn thiện khẩu pháo 85 mm D-44, được tạo ra dưới sự lãnh đạo của nhà thiết kế chính F. F. Petrova, được tiếp tục, và nó phục vụ trong thời kỳ hậu chiến. Pháo 100 ly BS-3, do V. G. Grabin, lúc đầu hoàn toàn không có tầm nhìn đối với hỏa lực trực tiếp và đạn xuyên giáp trong kho đạn. Ngoài ra, loại vũ khí mạnh mẽ này còn được phân biệt bởi khối lượng và kích thước lớn, và việc vận chuyển nó chỉ có thể thực hiện được bằng lực kéo cơ học. Trong giai đoạn cuối của cuộc chiến, súng BS-3 được cung cấp cho các quân đoàn và pháo binh của RGK.
Mặc dù, do những tổn thất trong chiến đấu và sự cố, số lượng pháo chống tăng 76, 2 mm được hoán cải không ngừng giảm xuống, tính đến tháng 3 năm 1945, Wehrmacht đã có 165 khẩu Pak 36 (r).
Để vận chuyển những khẩu pháo này, người ta thường sử dụng các xe tăng Liên Xô bị bắt có tháp pháo tháo dỡ, hoặc các xe đầu kéo có bánh xích Renault UE và Universal Carrier do Pháp và Anh sản xuất.
Ngoài việc được sử dụng trong phiên bản kéo, pháo 7, 62 cm Pak 36 (r) được trang bị pháo tự hành chống tăng Marder II (Sd. Kfz.132) và Marder III (Sd. Kfz.139). Tàu khu trục Marder II được lắp đặt với một nhà chứa bánh sau hở, trên khung gầm của xe tăng hạng nhẹ PzKpfw II Ausf. D. Song song với việc chế tạo pháo tự hành 76, 2 mm, công việc lắp đặt pháo 75 mm 7, 5 cm Pak được tiến hành. 40 trên khung Pz. Kpfw. II Ausf. F. Hơn nữa, cả hai loại máy đều được chỉ định là "Marder II". Tổng cộng, hơn 600 đơn vị tự hành "Marder II" đã được chế tạo, trong đó có 202 đơn vị với pháo 7, 62 cm Pak 36 (r).
Khi chế tạo tàu khu trục Marder III, khung gầm của xe tăng hạng nhẹ Pz Kpfw 38 (t) do Séc sản xuất đã được sử dụng. Về đặc điểm cháy của chúng, cả hai loại xe đều tương đương nhau.
"Marders" được sử dụng tích cực ở Mặt trận phía Đông. Trái ngược với những tuyên bố rằng quân Đức chỉ sử dụng pháo tự hành chống tăng từ các vị trí đã chuẩn bị sẵn hoặc phía sau tuyến tấn công, các pháo tự hành dựa trên xe tăng thường được sử dụng để trực tiếp đi cùng bộ binh, dẫn đến tổn thất lớn. Tuy nhiên, nhìn chung, pháo tự hành tự biện minh cho mình. Khoảng cách thuận lợi nhất để đánh xe tăng được coi là khoảng cách lên đến 1000 mét. Một xe tăng T-34 hoặc KV-1 bị hư hại có 1-2 quả trúng đích. Cường độ chiến đấu cao dẫn đến thực tế là các tàu khu trục xe tăng Mặt trận phía Đông với pháo 76, 2 ly đã biến mất vào năm 1944.
Chế độ súng sư đoàn 76 ly. 1939 (F-22USV)
Sau khi lệnh của Hồng quân hạ nhiệt với khẩu pháo "phổ thông" F-22 vào mùa xuân năm 1937, một cuộc thi đã được công bố để tạo ra một khẩu súng sư đoàn 76, 2 ly mới. V. G. Grabin gấp rút thiết kế một "sư đoàn" mới, vì lý do nào đó, ông đã gán chỉ số F-22USV, lưu ý rằng khẩu súng mới chỉ là một bản hiện đại hóa của F-22. Trên thực tế, về mặt xây dựng, nó là một công cụ hoàn toàn mới. Vào mùa hè năm 1939, các cuộc thử nghiệm quân sự của loại súng này đã được thông qua, cùng năm đó nó được đưa vào trang bị dưới tên gọi pháo 76 ly của mẫu 1939, tên gọi F-22USV cũng được sử dụng trong các tài liệu thời chiến.
So với F-22, trọng lượng và kích thước của pháo sư đoàn mới đã được giảm bớt. Khối lượng ở vị trí bắn là 1485 kg. Súng có thiết kế hiện đại vào thời điểm sáng tạo với giường trượt, hệ thống treo và bánh xe kim loại với lốp cao su, cho phép di chuyển trên đường cao tốc với tốc độ 35 km / h. Để kéo, xe ngựa hoặc xe tải ZIS-5 thường được sử dụng nhất.
Tốc độ bắn của súng là 12-15 rds / phút. Một phi hành đoàn được đào tạo bài bản có thể bắn 20 phát mỗi phút vào kẻ thù mà không cần điều chỉnh mục tiêu. Khả năng xuyên giáp thấp hơn F-22, nhưng theo tiêu chuẩn của năm 1941, nó được coi là khá tốt. Với chiều dài nòng 3200 mm, sơ tốc đầu tiên của đạn xuyên giáp UBR-354A là 662 m / s, và ở cự ly 500 m theo chiều dọc thông thường, nó xuyên được 70 mm giáp. Như vậy, xét về khả năng xuyên giáp của xe tăng địch, pháo F-22USV ở cấp độ của chế độ pháo 76, 2 mm của sư đoàn. 1902/30 g với nòng dài 40 calibers.
Đầu năm 1941, do đã có đủ số lượng pháo 76, 2 ly trong quân đội và dự kiến chuyển pháo của sư đoàn sang cỡ nòng 107 ly nên việc sản xuất súng mod. Năm 1939 bị ngừng sản xuất. Khi bắt đầu chiến tranh, theo kế hoạch động viên, việc sản xuất F-22USV đã được tái khởi động. Đến cuối năm 1942, hơn 9800 khẩu súng đã được chuyển giao.
Trong các trận chiến đấu, địch đã bắt được vài trăm chiếc F-22USV. Những khẩu súng ban đầu được sử dụng ở dạng nguyên bản với tên gọi 7, 62 cm F. K.297 (r).
Tuy nhiên, trước thực tế là quân Đức liên tục thiếu các loại súng chống tăng chuyên dụng, một phần đáng kể số F-22USV bị bắt đã được chuyển sang sửa đổi khẩu 7, 62 cm F. K. 39. Có rất ít thông tin chi tiết về khẩu súng này; một số nguồn nói rằng có khoảng 300 khẩu 76-mm mod. Năm 1939 được chuyển đổi sang loại đạn từ 7, 62 cm Pak 36 (r), sau đó một phanh đầu nòng được lắp vào nòng súng. Tuy nhiên, do độ bền của pháo USV thấp hơn F-22, điều này có vẻ đáng nghi ngờ. Đặc tính đạn đạo của súng cũng chưa được biết rõ; theo các báo cáo chưa được xác nhận, một quả đạn xuyên giáp ở khoảng cách 500 m có thể xuyên thủng tấm giáp 75 mm phía trước của xe tăng KV-1.
Súng 7, 62 cm FK 39 được Wehrmacht sử dụng cho đến những ngày cuối cùng của cuộc chiến. Nhưng họ không nhận được sự nổi tiếng như 7, 62 cm Pak 36 (r). Một số khẩu pháo 76, 2mm chuyển đổi đã bị quân Đồng minh bắt ở Pháp.
Chế độ súng sư đoàn 76 ly. 1942 (ZiS-3)
Dù mod súng sư đoàn 76, 2 ly. Năm 1939, so với khẩu "vạn năng" F-22, dĩ nhiên là cân bằng hơn, vì độ "phân chia" của USV quá cao, khiến việc ngụy trang trên chiến trường rất khó khăn. Khối lượng của khẩu súng mod. Năm 1939 cũng đủ lớn để tác động tiêu cực đến tính di động. Việc bố trí các cơ cấu ngắm và dẫn đường ở hai phía đối diện của nòng súng khiến việc bắn trực tiếp vào các mục tiêu di chuyển nhanh trở nên khó khăn. Những nhược điểm của khẩu súng này đã khiến nó được thay thế bằng một chế độ súng sư đoàn 76, 2 mm thành công hơn và có công nghệ tiên tiến hơn. Năm 1942 (ZiS-3).
Về mặt cấu trúc, ZiS-3 được tạo ra bằng cách chồng phần xoay của mẫu F-22USV trước đó lên bệ của súng chống tăng 57 mm ZiS-2, trong khi vẫn duy trì đường đạn của chế độ pháo sư đoàn. 1939 Kể từ khi toa ZiS-2 được thiết kế để có lực giật thấp hơn, một phanh đầu nòng đã xuất hiện trên nòng ZiS-3, thứ không có trong F-22USV. Khi thiết kế ZiS-3, một nhược điểm quan trọng của F-22USV đã bị loại bỏ - đó là vị trí của các tay cầm nhắm ở phía đối diện của nòng súng. Điều này cho phép thủy thủ đoàn gồm bốn người (chỉ huy, pháo thủ, người nạp đạn, người vận chuyển) chỉ thực hiện các chức năng của họ. Khi tạo ra một loại vũ khí mới, người ta rất chú ý đến khả năng chế tạo của nó và giảm chi phí khi sản xuất hàng loạt. Các hoạt động được đơn giản hóa và giảm thiểu (đặc biệt là việc đúc các bộ phận lớn chất lượng cao được tích cực đưa vào), thiết bị công nghệ và các yêu cầu đối với khu máy móc đã được suy nghĩ, yêu cầu về vật liệu giảm, tiết kiệm được, thống nhất và sản xuất trong dây chuyền trong số các đơn vị đã được dự kiến. Tất cả những điều này giúp chúng ta có thể có được một loại vũ khí rẻ hơn gần ba lần so với F-22USV mà không kém phần hiệu quả.
Việc phát triển súng được V. G. Grabin bắt đầu vào tháng 5 năm 1941 mà không có sự chỉ định chính thức từ GAU. Việc sản xuất nối tiếp ZiS-3 được bắt đầu vào cuối năm 1941, vào thời điểm đó loại súng này chưa được chấp nhận đưa vào sử dụng và được sản xuất “bất hợp pháp”. Vào đầu tháng 2 năm 1942, các cuộc thử nghiệm chính thức diễn ra, thực ra chỉ là một hình thức và chỉ kéo dài năm ngày. Do đó, ZiS-3 đi vào hoạt động vào ngày 12 tháng 2 năm 1942. Lệnh đưa khẩu pháo 76, 2 ly mới vào biên chế đã được ký kết sau khi chúng bắt đầu được sử dụng trong chiến sự.
Quân đội nhận được ba loại súng 76 ly mod. 1942, được phân biệt bằng góc nâng, khung tán đinh hoặc hàn, nút nhấn hoặc nhả đòn bẩy, bu lông và thiết bị ngắm. Các khẩu pháo hướng vào pháo chống tăng được trang bị ống ngắm bắn trực tiếp PP1-2 hoặc OP2-1. Súng có thể bắn vào các mục tiêu trên mặt phẳng nằm ngang trong khu vực 54 °, tùy thuộc vào việc sửa đổi, góc nhắm tối đa là 27 ° hoặc 37 °.
Khối lượng của súng ở vị trí chiến đấu là 1200 kg, với phần đầu súng ở vị trí xếp gọn - 1850 kg. Việc kéo được thực hiện bởi các đội ngựa, xe GAZ-67, GAZ-AA, GAZ-AAA, ZiS-5, cũng như xe Studebaker US6 hoặc Dodge WC-51 được cung cấp dưới hình thức Lend-Lease kể từ giữa chiến tranh.
Thông thường, xe tăng hạng nhẹ T-60 và T-70 được sử dụng để vận chuyển pháo của các sư đoàn trực thuộc đơn vị xe tăng, việc bảo vệ chúng sau năm 1943 đã không để họ có cơ hội sống sót trên chiến trường. Đồng thời, các tổ lái và các hộp có đạn nằm trên áo giáp.
Kể từ năm 1944, do giảm hiệu quả của pháo M-42 45 mm và thiếu pháo 57 mm ZiS-2, súng ZiS-3, mặc dù độ xuyên giáp không đủ vào thời điểm đó, đã trở thành phương tiện chống lại chính. súng xe tăng của Hồng quân.
Đạn 76, 2 mm UBR-354A xuyên giáp có thể xuyên giáp phía trước của xe tăng hạng trung Pz. KpfW. IV Ausf. H của Đức từ khoảng cách dưới 300 m. Giáp của xe tăng hạng nặng PzKpfW VI không thể tấn công. ZiS-3 trong hình chiếu chính diện và yếu ớt ở khoảng cách gần hơn 300 m trong hình chiếu cạnh. Xe tăng PzKpfW V mới của Đức cũng yếu thế trong việc chiếu trực diện với ZiS-3. Đồng thời, ZiS-3 tự tin đánh trúng các xe tăng PzKpfW V và Pz. KpfW. IV Ausf. H ở bên cạnh. Sự ra đời vào năm 1943 của đạn phụ cỡ nòng 76, 2 mm BR-354P đã cải thiện khả năng chống tăng của ZiS-3, cho phép nó tự tin bắn trúng lớp giáp 80 mm ở khoảng cách gần hơn 500 m, nhưng lớp giáp 100 mm vẫn được duy trì. không thể chịu đựng nổi.
Điểm yếu tương đối về khả năng chống tăng của ZiS-3 đã được giới lãnh đạo quân đội Liên Xô thừa nhận, tuy nhiên, cho đến khi kết thúc chiến tranh, không thể thay thế pháo 76, 2 mm trong các tiểu đơn vị chống tăng.. Pháo chống tăng 57 mm ZiS-2 trong năm 1943-1944 được sản xuất với số lượng 4.375 chiếc, và ZiS-3 so với cùng kỳ - với số lượng là 30.052 chiếc, trong đó khoảng một nửa được đưa cho tiêm kích chống tăng. các đơn vị. Khả năng xuyên giáp không đủ của súng đã được bù đắp một phần bằng các chiến thuật sử dụng, tập trung vào việc hạ gục các điểm yếu của xe bọc thép. Cuộc chiến chống lại xe tăng Đức ở giai đoạn cuối của cuộc chiến phần lớn được tạo thuận lợi do chất lượng thép bọc thép bị giảm sút. Do thiếu hợp kim bổ sung, áo giáp được nấu chảy ở Đức từ năm 1944 có độ cứng tăng lên do hàm lượng carbon tăng lên và rất giòn. Khi một quả đạn bắn trúng, dù không xuyên qua lớp giáp, các mảnh vụn bên trong thường xảy ra, dẫn đến việc hạ gục các thành viên tổ lái và làm hỏng các thiết bị bên trong.
Trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, quân Đức đã thu được vài trăm khẩu pháo sư đoàn Model 1942. Kẻ thù đã sử dụng ZiS-3 với ký hiệu 7, 62 cm F. K. 298 (r).
Vì ZiS-3 có thiết kế gần như lý tưởng cho một khẩu súng cỡ này, các kỹ sư Đức đã không thực hiện bất kỳ thay đổi nào, và khẩu súng đã chiến đấu ở dạng nguyên bản.
Có những bức ảnh cho thấy quân Đức đã sử dụng xe tăng hạng nhẹ T-70 có tháp bị tháo dỡ để vận chuyển các khẩu pháo sư đoàn 76, 2 mm bị bắt giữ. Không giống như 7, 62 cm Pak 36 (r), 7, 62 cm F. K. 298 (r) không đạt được danh tiếng như vậy trong vai trò chống tăng và rõ ràng, nó được sử dụng chủ yếu để hỗ trợ hỏa lực và phá hủy các công sự chiến trường. Tuy nhiên, ZiS-3 có trong Wehrmacht được cung cấp có mục đích với đạn xuyên giáp và chiến đấu cho đến khi kết thúc chiến tranh. Trong thời kỳ đầu của cuộc chiến, địch có dự trữ lớn đạn 76, 2 ly với độ nổ mảnh cao và lựu đạn mảnh. Nguồn đạn xuyên giáp chủ yếu là đạn chưa sử dụng của các xe tăng T-34 và KV-1 của Liên Xô đã bị phá hủy cùng với các khẩu pháo 76, 2 mm F-34 và ZiS-5. Mặc dù 7, 62 cm F. K. 298 (r) về khả năng xuyên giáp thua kém nhiều so với pháo chống tăng 75 mm chủ lực 7, 5 cm Pak của Đức. 40, từ khoảng cách 500 m 76, một quả đạn xuyên giáp 2 mm xuyên giáp phía trước của xe tăng hạng trung T-34.
