Quá trình chế tạo tàu chở máy bay của Liên Xô diễn ra trong điều kiện khó khăn, vấp phải nhiều ý kiến trái chiều trong giới lãnh đạo quân sự và chính trị của đất nước. Do đó, chiếc đầu tiên trong lớp tàu chở máy bay - tàu tuần dương chở máy bay hạng nặng (TAKR) thuộc dự án 1143 "Kiev" có nhiệm vụ hạn chế và được tạo ra như một tàu chống ngầm với chức năng của một tàu tuần dương tên lửa. trong quá trình phát triển các tàu tuần dương chống ngầm thuộc dự án 1123 với hàng không nhóm thuộc loại "Moscow".
Tàu tuần dương chống ngầm dẫn đầu với vũ khí máy bay "Kiev" được đặt lườn tại xưởng đóng tàu Biển Đen ở Nikolaev vào ngày 21 tháng 7 năm 1970, hạ thủy vào ngày 26 tháng 12 năm 1972 và được bàn giao cho hạm đội vào ngày 28 tháng 12 năm 1975.
Một sự kiện trong hạm đội là lần đầu tiên đến Sevastopol của tàu tuần dương chở máy bay hạng nặng "Kiev" sau khi đóng tại nhà máy Biển Đen ở Nikolaev và kết thúc các thử nghiệm neo đậu ở đó. Địa điểm ở khu vực Ugolnaya và các thùng thứ năm đã được chuẩn bị trước. Nhưng trước tiên, chiếc tàu tuần dương đã định cư trên đường bên ngoài. Nó được canh giữ bởi ít nhất hai tàu của sư đoàn 30, bao gồm toàn bộ hệ thống an ninh và quốc phòng của lữ đoàn tàu 68 làm nhiệm vụ bảo vệ vùng nước (OVR).
Vào tháng 9, sở chỉ huy sư đoàn được giao nhiệm vụ chuẩn bị và tiến hành "Cuộc diễn tập chiến thuật đặc biệt với tàu sân bay" Kiev "để xác định các đặc tính kỹ chiến thuật của con tàu." Vladimir Samoilov, khi đó là phó tư lệnh thứ nhất của Hạm đội Biển Đen (Black Sea Fleet), được bổ nhiệm làm trưởng đoàn, cấp phó của ông là tư lệnh sư đoàn, và sở chỉ huy sư đoàn 30 là cơ quan đầu não xây dựng kế hoạch tập trận., các giai đoạn và tập của nó, sự phân công cho các lực lượng và việc viết báo cáo.
Bộ chỉ huy sư đoàn dưới sự lãnh đạo của tôi chuyển xuống tàu, và chúng tôi bị cắt đứt công việc của sư đoàn trong gần một tháng. Về mặt cuộc tập trận, cần phải xây dựng mối quan hệ một cách chính xác với ủy ban thử nghiệm của chính phủ, do Yevgeny Volobuev, phó chỉ huy thứ nhất của Hạm đội Phương Bắc (SF), đứng đầu.
Sau khi lên kế hoạch cho từng giai đoạn của cuộc tập trận và liên kết chúng với một nền tảng chiến thuật duy nhất, chúng tôi đã thực hiện toàn bộ chu trình chuẩn bị cần thiết và cố gắng tham gia cuộc tập trận chuẩn bị hai lần. Chúng tôi đưa một số kíp chiến đấu từ các tàu của sư đoàn sẵn sàng chiến đấu thường trực (người điều khiển VO, hệ thống phòng không, lính âm thanh, lính pháo binh, BIPovtsev). Tất nhiên, có một số điểm mâu thuẫn nhất định trong cuộc tập trận này: tàu của nhà máy đi theo một đội hình duy nhất với các tàu luôn sẵn sàng chiến đấu, và thậm chí còn thực hiện các bài tập chiến đấu ở cấp độ nhiệm vụ K-3 và S-1. Một vấn đề nghiêm trọng là, đồng thời với các cuộc thử nghiệm cấp độ vũ khí, các hệ thống tự động để kiểm soát đội hình, trao đổi thông tin lẫn nhau, v.v. đã được thử nghiệm, để đảm bảo cho các tàu có cùng hệ thống là cần thiết. "Hoàn toàn" huy động tất cả những người có kỹ thuật này.
Vào ngày 13 - 14 tháng 10, một cuộc diễn tập chiến thuật đặc biệt đã được lên kế hoạch được tổ chức tại lối ra biển. Chỉ huy Hạm đội Biển Đen, Đô đốc Nikolai Khovrin, cũng đã đến trên tàu. Anh phải nghe lời bốn phía: Yevgeny Volobuev, sư đoàn trưởng Yuri Stadnichenko, chỉ huy lữ đoàn 70, người chỉ huy các tàu khác và tất nhiên, cả nhà máy. Tất cả các kíp chiến đấu từ các tàu của sư đoàn đều được phép và về mặt chiến thuật (ai có thể bắn và khi nào), chúng tôi đều đã chuẩn bị kỹ lưỡng. Cuộc tập trận được tổ chức theo đúng các tài liệu đã soạn thảo, tất cả các "đường nét" của con tàu đã được hoàn thiện. Sau cuộc tập trận, chiếc tàu tuần dương lại khởi hành đến Nikolaev tại nhà máy. Và kinh nghiệm thu được trong cuộc tập trận này rất hữu ích cho sở chỉ huy sư đoàn sau đó, vì sau đó “Kiev” đã đến Sevastopol nhiều lần và được điều động ngay về sở chỉ huy sư đoàn 30.
Vào ngày 28 tháng 12 năm 1975, một hành động chấp nhận của nhà nước đối với tàu chống ngầm, như khi đó nó được gọi, tàu tuần dương "Kiev" đã được ký kết vào Hải quân. Đằng sau việc này là công việc to lớn của toàn bộ Hạm đội Biển Đen, và sở chỉ huy của sư đoàn 30 đã tuyên bố ưu tiên phát triển hàng không mẫu hạm thế hệ mới.
XEM TRƯỞNG
Một trong những sự kiện quan trọng trong nửa đầu năm 1976 là triển lãm tàu, vũ khí hiện đại và thiết bị quân sự ở Sevastopol dưới sự chủ trì của Tổng tư lệnh Hải quân. Điểm nổi bật của buổi biểu diễn là tàu sân bay "Kiev" với thiết bị kỹ thuật và tổ hợp hàng không của nó. Các tàu mới nhất và các tàu phụ trợ của Hải quân tập trung ở Minnaya và Kurinnaya, và các thiết bị, dụng cụ mới nhất, nhiều loại thiết bị khác nhau của tất cả các cơ quan và bộ phận của Hải quân được đặt trong các lều cao su bơm hơi lớn. Sau 3 ngày làm quen với đơn vị ven biển, các học viên đã lên kế hoạch tiến hành một đơn vị hải quân: ra khơi trên tàu sân bay Kiev với sự trình diễn của các tàu và máy bay hiện đại khi họ thực hiện các bài tập chiến đấu và các nhiệm vụ cụ thể. Có kế hoạch tính đến việc đóng cửa khu vực hoạt động của lực lượng lên đến 55 tàu và máy bay. Sư đoàn đã sẵn sàng tiến hành cuộc xuất quân ra biển dưới sự chủ trì của Tổng Tư lệnh Hải quân trên tàu tuần dương chở máy bay. Có 10 máy bay và 12 trực thăng trên "Kiev".
Việc triển khai lực lượng bắt đầu từ đêm 5-6 / 5. Tuy nhiên, đến rạng sáng, khi một số tàu đã ra khơi, khu vực diễn tập đã bị sương mù dày đặc bao phủ. Một sự kiện hoành tráng như vậy đã bị đe dọa đổ vỡ. Mọi người đều lo lắng về việc chấp hành các biện pháp an ninh. Sư đoàn chịu trách nhiệm về những vấn đề này, vì chính cô ấy là người tổ chức đơn vị hải quân. Chỉ huy của nó, Yuriy Stadnichenko, đang ở trên cầu bên cạnh tổng tư lệnh, và tôi đang ở tầng dưới tại trung tâm Kiev. Bằng mọi cách và phương pháp, chúng tôi đã nắm được tình hình. Tuy nhiên, do khu vực diễn ra cuộc tập trận bao phủ gần như toàn bộ phần phía tây của Biển Đen nên việc nắm bắt tình hình là vô cùng khó khăn. Mặc dù tất cả các công ty vận tải biển và các bộ phận dân sự khác đã xác nhận lệnh cấm đi thuyền trong khu vực vào ngày hôm đó, tình hình phải được kiểm tra và liên tục đảm bảo rằng khu vực này sạch sẽ. Điều chính là không ai sẽ hoãn hoặc hủy bỏ việc giảng dạy theo kế hoạch.
Nhìn về phía trước, tôi muốn nói rằng việc giảng dạy đã thành công. Tất cả các chuyến bay hàng không từ Kiev và bắn tên lửa đã được thực hiện. Và không phải vì sương mù tan đi sau ba giờ, mà bởi vì dự kiến cho những người tham gia trại huấn luyện xem máy bay chống ngầm chiến lược Tu-142, được đặt tại Trung tâm Sử dụng Chiến đấu Hải quân 33 ở Nikolaev. Nó được nâng lên sớm hơn bốn giờ so với thời gian H và khi có mặt trong khu vực, bắt đầu cung cấp cho chúng tôi tình hình hàng hải, mà chúng tôi lập tức vạch ra trên máy tính bảng và dụng cụ của hệ thống "Root". Hóa ra sau đó, chiếc máy bay được điều khiển bởi trung đoàn trưởng, Trung tá Vladimir Deineka.
Tôi nhớ cảnh cuối cùng của cuộc tập trận trên biển: một chiếc máy bay Tu-142 khổng lồ với các cánh quạt quay của bốn động cơ ở độ cao 100 m, cách chiếc tàu tuần dương "đảo" ở đâu đó trong vòng 50 m trên hành trình đi ngang qua cạnh chúng tôi, mà đã dẫn đến sự vui mừng khôn tả của tất cả những người tham gia ra khơi. Bản phân tích cuối cùng do chính Sergei Gorshkov tiến hành đã trôi qua một cách bình tĩnh, vì điều chính trong tất cả những vấn đề này tất nhiên là đơn vị hải quân.
TIẾT KIỆM LIÊN DOANH
Một sự kiện đáng nhớ là chuyến hải hành chung của hai tàu sân bay Liên Xô, "Kiev" và "Minsk", ở Địa Trung Hải vào năm 1978 và một cuộc tập trận để chống lại các nhóm tác chiến tàu sân bay của đối phương. Tàu sân bay trực thăng "Moskva" với các tàu hộ tống đóng vai trò là nhóm tác chiến đa năng hàng không mẫu hạm (AMG) của đối phương. Lần đầu tiên từ "Kiev", một nhóm máy bay, gồm 8 chiếc Yak-38, đã tấn công "chiếc AMG của đối phương".
Vào tháng 1 năm 1980, cuộc hành trình dưới cờ của Tham mưu trưởng Hải quân, Georgy Yegorov, đã diễn ra ở Biển Đen. Egorov, theo chỉ đạo của Gorshkov, đã tiến hành một cuộc tập hợp hoạt động ở Sevastopol. Sự kiện quan trọng của cuộc tập hợp này là sự ra khơi của tàu sân bay "Kiev" và trình diễn việc tổ chức các nhóm tấn công hải quân sử dụng tên lửa hành trình và hàng không. Mặc dù thực tế là tất cả các chỉ huy của các hạm đội đều tham gia vào cuộc họp, tình hình vẫn bình lặng. Sở chỉ huy sư đoàn 30 đóng trên tàu sân bay, là đơn vị tổ chức trận đánh này và "đấu" với Học viện Hải quân, mà đại diện đóng trên tàu tuần dương chống ngầm (ASC) "Leningrad", do một thủy thủ tài ba cầm đầu. Chuẩn đô đốc Lev Vasyukov. Trong diễn biến của trận chiến này, một trận địa phòng không của đội hình các tàu hộ vệ của tàu sân bay "Kiev" đã được thể hiện. Tất cả các mục tiêu đều bị tàu của sư đoàn bắn hạ, phải bắn qua tàu của lệnh. Lệnh rút lui sẵn sàng chiến đấu số 1 chưa vang lên, đích thân Sergei Gorshkov đã gọi là "Kiev". Khi tôi đang ở trên cầu, Georgy Yegorov đã báo cáo kết quả trận đánh này với tổng tư lệnh qua điện thoại. Anh ấy đã báo cáo đặc biệt xuất sắc theo sơ đồ phân tích nhanh, mà tôi đã giao ngay cho anh ấy gần như ngay lập tức sau khi quay. Tổng tư lệnh hài lòng.
KHAI THÁC SỨC MẠNH CỦA QUÂN ĐỘI VÀ NAVY
Năm 1981, cuộc tập trận Zapad-81 đã được lên kế hoạch, tại đây Liên Xô "khua khoắng vũ khí" và một lần nữa cho NATO thấy sức mạnh của lục quân và hải quân nước này. Hạm đội Biển Đen cũng tham gia một số tập. Lần đầu tiên "Kiev" được cho là sẽ đến tham dự cuộc tập trận này ở Baltic. Con tàu một lần nữa đến Sevastopol. Sở chỉ huy của lữ đoàn Hạm đội Phương Bắc, nơi con tàu tiến vào, ngay lập tức biến mất (nhân tiện, luôn luôn như vậy), và chúng tôi được lệnh chuẩn bị hàng không mẫu hạm cho cuộc tập trận sắp tới. Điều này có nghĩa là dỡ hàng, đưa nó đến Nikolaev, thiết lập quyền kiểm soát việc sửa chữa nó tại nhà máy Biển Đen, đưa nó trở lại, chất hàng, đo đạc thực địa, kiểm tra và gửi nó đến Baltic.
Tư lệnh Hạm đội Biển Đen đã đặt tất cả các câu hỏi liên quan đến việc chuẩn bị cho tàu tuần dương cho cuộc tập trận dưới sự kiểm soát của cá nhân, bởi vì, như mọi khi, thời hạn rất chặt chẽ. Về mặt cá nhân, ông ấy nói với tôi: "Bạn chịu trách nhiệm chuẩn bị cho Kiev bằng cái đầu của bạn!" Đây không phải là lần đầu tiên sở chỉ huy của sư đoàn 30 chịu tải trọng như vậy, và quan trọng nhất là Hạm đội Biển Đen vào thời điểm đó có một hậu phương phát triển tốt. Mọi thứ liên quan đến nó đều được giải quyết nhanh chóng với chất lượng khá cao.
Chúng tôi đã chuẩn bị cho "Kiev" để huấn luyện trong Hạm đội Baltic, và lần đầu tiên một kẻ hành hung như vậy đến Baltic.
Sư đoàn của chúng tôi được hướng dẫn chuẩn bị cho các cuộc tập trận này mà phi đội của nó với soái hạm của RCC "Leningrad". Chúng tôi cũng đã chuẩn bị kỹ lưỡng cùng với hai tàu chống ngầm lớn thuộc dự án 61 và hai tàu tuần tra thuộc dự án 1135. Tải trọng của sư đoàn rất cao, vì một lữ đoàn đã trực sẵn sàng chiến đấu. Hàng tuần, đến trụ sở của hạm đội với đầy đủ lịch trình và các tài liệu hỗ trợ, tôi báo cáo với chỉ huy hạm đội về tiến độ chuẩn bị cho "Kiev" và một phân đội tàu của Hạm đội Biển Đen.
Sau khi hoàn tất việc dỡ hàng, chiếc tàu sân bay dưới quyền chỉ huy của tôi rời đi Nikolaev vào ban đêm. Đi qua các thùng thứ 4, nơi đóng quân của tàu tuần dương Đô đốc Ushakov (dự án 68-bis), từ độ cao của cầu tàu sân bay, chúng tôi cảm nhận được sự khác biệt lớn với các cựu binh trong hạm đội về mọi thứ, từ kích cỡ đến vũ khí trang bị tên lửa và radar. ăng ten.
Sáng sớm, khi đi vào kênh đào cửa sông Bugsko-Dnestrovsky, thời tiết tốt, đến chiều tối thì tàu sân bay đã được neo vào tường của nhà máy, nơi tiến hành các công việc sửa chữa cần thiết.
Tại lối ra kiểm soát của con tàu dưới sự chỉ đạo của tôi, trước khi rời đi Baltic, chiếc tàu tuần dương đã tiếp cận tàu tiếp liệu phức hợp Berezina một cách rất độc đáo. Điều này đã được thực hiện trong thời gian ngắn nhất có thể với tốc độ của tàu Berezina là 14 hải lý / giờ. Tất cả các “con đường” nhanh chóng được cung cấp cho việc tiếp nhận tiếp tế cho tàu tuần dương bằng phương pháp đi ngang. Hai con tàu khác tiếp cận từ mạn phải của Berezina và dọc theo đuôi của nó. Các bức ảnh của đơn đặt hàng này đã đi khắp toàn bộ đội tàu và cả đất nước.
Ngày 1 tháng 8 năm 1981 hàng không mẫu hạm "Kiev" thả neo ở bãi ngoài Baltiysk. Một lúc sau, tàu tuần dương "Leningrad" đến đó với lực lượng an ninh. Đối với sự cần thiết hoạt động, sự xuất hiện của những con tàu như vậy ở Baltic không có ý nghĩa, mặc dù từ quan điểm hiển thị, mục tiêu đã đạt được. Tất cả các bộ trưởng quốc phòng của các nước Hiệp ước Warsaw đã đến thăm "Kiev". Bộ trưởng Quốc phòng Cuba Raul Castro cũng có mặt tại đó.
Cuộc tập trận Zapad-81 đã thành công tốt đẹp. Kết quả của nó, hành động của các lực lượng, bao gồm cả trong đơn vị hải quân, đã được truyền thông nhân rộng. Các tàu của sư đoàn 30 đã giải quyết xong nhiệm vụ, sau đó trở về Sevastopol an toàn. Ngoài việc thể hiện các bài tập chiến đấu, Sergei Gorshkov, sử dụng thời điểm này, đã trình bày với Bộ trưởng các đề xuất thêm về các tàu chở máy bay đầy hứa hẹn, và Dmitry Ustinov cho phép tăng lượng rẽ nước của tàu chở máy bay thứ năm lên 10 nghìn tấn so với chiếc "Baku" thứ tư đang được xây dựng, giúp nó có thể cất cánh theo phương ngang … Đó là một bước đột phá thực sự.
Vào ngày 6 tháng 6 năm 1985, thủy thủ đoàn của chiếc tàu sân bay Kiev đầu tiên của Liên Xô đã được trao tặng Cờ Đỏ và Huân chương Biểu ngữ Đỏ.
Thật không may, "Kiev" đã ngừng hoạt động trước thời hạn, chỉ phục vụ được 19 năm và tồn tại lâu hơn các tàu sân bay khác. Điều này đã xảy ra tại Hạm đội Phương Bắc tại xưởng đóng tàu 35 vào ngày 28 tháng 8 năm 1994, khi lệnh được vang lên lần cuối trên chiếc tàu tuần dương: "Cờ, cờ, cờ trên và cờ màu - hạ xuống!"
Vào ngày 25 tháng 5 năm 2000, con tàu bắt đầu di chuyển đến bờ biển Trung Quốc, bề ngoài là một đống phế liệu. Bây giờ nó nằm ở thành phố Thiên Tân, nơi nó được sử dụng như một trung tâm giải trí.
