Trong tác phẩm Hy Lạp cổ đại và La Mã trong các cuộc chiến tranh, Peter Connolly thường đề cập đến các tác giả cổ đại và đặc biệt là Polybius. Và anh ta, trong báo cáo của mình về những sự kiện xảy ra trước trận chiến Telamon, báo cáo rằng Gauls có 20.000 kỵ binh trong quân đội và nhiều chiến xa nữa. Nhân tiện, đây là lần cuối cùng đề cập đến các hoạt động của chiến xa trên lãnh thổ lục địa Châu Âu. Mặc dù sau này chúng xuất hiện trở lại, nhưng chỉ đã có vào năm 55 trước Công nguyên. trong cuộc xâm lược của Caesar đối với nước Anh. Diodorus báo cáo rằng có hai con ngựa được gắn vào những cỗ xe này, và chúng có thể chở một người đánh xe và một chiến binh, tức là mọi thứ tương tự như xe ngựa của người Ai Cập cổ đại. Trong quá trình chiến đấu, người chiến binh đầu tiên ném phi tiêu từ nó (và, rõ ràng, anh ta có một lượng lớn cung cấp chúng ở đó, không phải hai hoặc không phải ba!), Sau đó anh ta lao từ nó xuống đất và chiến đấu trên bộ. Câu chuyện của Caesar về những cỗ xe mà ông thấy ở Anh cũng giống nhau. Cả hai tác giả đều lưu ý một chi tiết quan trọng: cả ở đó và ở châu Âu, xe ngựa đã được sử dụng để chống lại kỵ binh. Ngoài ra, hiển nhiên là chiến đấu bằng chiến xa chống lại bộ binh chỉ có thể thực hiện được nếu chúng được sử dụng làm chiến binh thay vì sử dụng vật cưỡi tương tự của người La Mã. Họ phóng xe lên, lao vào kẻ thù và phóng về phía sau! Caesar ngưỡng mộ nghệ thuật của những người đánh xe Gallic. Anh ấy kể về những người lính chạy dọc theo thanh kéo và đứng lên trên cái ách, và họ đã làm điều đó trong khi di chuyển!
Máy tái chế xe ngựa từ Pháp. Những gì bạn sẽ không đến, ít nhất là đôi khi, nhưng cảm thấy giống như một Celtic cổ đại!
Đối với các địa điểm khảo cổ, một số cuộc chôn cất xe ngựa đã được tìm thấy ở Pháp. Thật không may, hầu hết chúng đã bị tháo dỡ trước khi được đặt vào mộ, tuy nhiên, bất chấp điều này, nhiều bộ phận kim loại vẫn được bảo tồn trong chúng. Trong số đó có phần đính kèm cho các thanh xà sau. Chiều dài của chúng chỉ ra rằng chúng đã được gắn trực tiếp vào trục. Ở vị trí này, chúng được tìm thấy trong các ngôi mộ. Các vòng, nằm ngang ngực ngựa, có lẽ được gắn chặt vào chu vi và được sử dụng để dẫn hướng các đường này. Có những chi tiết khác trong những cuộc chôn cất này, ví dụ, kiểm tra bánh xe và vòng dây cương được gắn vào chạc. Một chiếc ách được bảo quản rất tốt và một bánh xe có vành sắt đã được tìm thấy ở Hồ La Ten. Đó là, sức mạnh của bánh xe chiến xa Celtic ngang bằng với xe của chúng tôi. Nhân tiện, điều này cho thấy mức độ phát triển công nghệ cao. Rốt cuộc, một vành như vậy phải được rèn, sau đó đặt bánh xe để nó không bị rơi ra, kết nối (và rất chắc chắn!) Cả hai đầu! Tất cả điều này chỉ có vẻ đơn giản, nhưng trên thực tế nó đòi hỏi kỹ năng và khả năng thực hành! Chúng tôi cũng tìm thấy một mặt nạ ngựa với sừng. Một phát hiện rất thú vị, nhưng nó chỉ được sử dụng trên ngựa được trang bị cho xe ngựa, hay chúng cũng được sử dụng bởi các tay đua?
Mặt nạ ngựa Celtic có sừng. Bảo tàng Scotland, Edinburgh.
Gần đây hơn, sự xuất hiện của cỗ xe Celtic chỉ có thể được phục hồi từ những hình ảnh trên đồng tiền. Hơn nữa, điều quan trọng là tất cả chúng đều có các bức tường bên được tạo thành từ hai hình bán nguyệt. Nhưng sau đó, như Connolly tường thuật, ở Padua, miền bắc nước Ý, họ tìm thấy một bia mộ bằng đá có hình một cỗ xe, trên đó có hai người và ngoài ra còn có một chiếc khiên đặt ở bên cạnh. Cả hai bức tường bên hình bán nguyệt trong bức phù điêu này đều được mô tả sao cho chúng có thể nhìn thấy trước tấm chắn, và điều này có thể có nghĩa là chúng nằm ở hai bên và đóng vai trò của một loại hàng rào! Mặc dù hình dạng này có vẻ hơi kỳ lạ, nhưng các phát hiện khảo cổ học đã xác nhận điều này. Mặc dù, tất nhiên, điều gì đã ngăn cản họ tạo ra một hàng rào bằng các dầm hình chữ nhật? Khoảng cách giữa các bánh xe ngựa từ các ngôi mộ của Pháp là hơn một mét. Con số này ít hơn đáng kể so với chiến xa Síp (từ 1, 3 đến 1, 7 m), trên đó người lái và chiến binh đứng cạnh nhau. Và nếu đúng như vậy, thì hóa ra chiến binh Celtic đang đứng trên một cỗ xe phía sau người lái xe, như được thấy rõ trên đồng xu của Hostilius. Đúng vậy, điều này cũng đòi hỏi chiều dài xe ngựa dài hơn và hàng rào dài hơn ở các bên của nó. Có thể cần chiều dài như vậy để có thể chở thương binh bằng xe ngựa, tức là dùng làm phương tiện di tản thương binh và xuất chiến lợi phẩm ?! Điều thú vị là bánh xe của chiến xa Celtic có cả bảy và mười nan, trong khi bánh xe của người Ai Cập thường có sáu nan!
Brennus đốt Delphi vào năm 279 trước Công nguyên Vẽ bởi Angus McBride. Tấm chắn rõ ràng là nhỏ!
Điều thú vị là những người kỵ mã được nhắc đến ở nhiều quốc gia cùng với xe ngựa. Nhưng thực tế không có chú ý đến họ trong sử thi! Chúng ta hãy nhớ lại Iliad của Homer - cả Odysseus và nhiều người Achaeans khác đều được thể hiện trong đó là những tay đua khéo léo, nhưng … mọi người ở đó chiến đấu trong chiến xa, sau đó đi lên, rồi đi xuống, sau đó bám vào người bị ngã và bị kéo lê trên mặt đất với mục đích sự chế giễu. Những kỵ sĩ không làm điều đó, tốt, sau tất cả, không có gì được viết về họ! Những kỵ sĩ cũng được đề cập đến trong Mahabharata đồ sộ hơn nhiều so với Iliad - có hàng nghìn người trong số họ! Nhưng … tất cả các nhân vật chính chỉ chiến đấu trên xe ngựa, và cả trên voi!
Celt (trái) chiến đấu với người Đức cổ đại (phải), c. 100 trước công nguyên Vẽ bởi Angus McBride.
Lý do cho sự sùng đạo này, rõ ràng là do quán tính của ý thức con người. Tất cả bắt đầu từ những cỗ xe, và ký ức về chúng tồn tại qua nhiều thế kỷ, nhưng những kỵ sĩ vào thời điểm những tác phẩm này được tạo ra đã là chuyện bình thường và … không khơi dậy được chút hứng thú nào giữa các tác giả!
Các bit Celtic. Bảo tàng Scotland, Edinburgh.
Nhưng ngay sau cuộc chinh phục Gaul của người La Mã, những kỵ sĩ Celtic bắt đầu đóng một vai trò quan trọng trong quân đội La Mã. Mặc dù có ý kiến cho rằng người Celt không có kỵ binh thực sự, và rằng trước trận chiến họ xuống ngựa và chiến đấu như lính bộ binh. Tương tự, chẳng hạn, người Celt, người Tây Ban Nha và người La Mã trong trận Cannes (216 TCN) cũng vậy. Mặc dù, mặt khác, điều này có thể có lý do như một sự thiếu không gian tầm thường, bởi vì mọi người đều biết trận chiến này đông đúc như thế nào. Nhận xét của Hannibal, được ghi lại trong Livy, đưa ra lý do để tin rằng điều này không thể lường trước được theo thông lệ: khi chỉ huy người Carthage nghe tin Paul ra lệnh cho kỵ binh của mình xuống ngựa, ông ta nói rằng với thành công tương tự, binh lính của cô ấy có thể được dẫn vào trận chiến bằng cách đưa trên dây chuyền trên chúng.
Người Celt trong trận chiến. Vẽ bởi J. Rava
Câu nói này của ông nói lên sự vô dụng của việc sử dụng kỵ binh đã xuống ngựa trong trận chiến và người dân thời đó cũng hiểu được điều này. Và đúng, trên thực tế: khó có thể tưởng tượng được một số lượng lớn kỵ binh lại ra trận như vậy. Và họ đã làm gì với những con ngựa của họ? Họ đã được đưa đến nơi trú ẩn, như những người lính Mỹ đã làm trong các trận chiến với thổ dân da đỏ, như chúng ta đã thấy ở phương Tây ?! Ngoài ra, kỵ binh Celtic, có từ thời sơ khai của đế chế, luôn được cho là đã chiến đấu trên lưng ngựa. Vì vậy, cần kết luận rằng đội kỵ binh thực sự giữa người Celt tồn tại, nhưng được trang bị nhiều loại vũ khí và rất có thể là dung nham Cossack, chứ không phải là những kỵ binh cưỡi ngựa giống thời Peter Đại đế.
Cỗ xe chiến tranh của người Celt. Tái thiết.
Nhiều bit Celtic đã được tìm thấy, hầu hết trong số đó có vòng bit. Có một hình tượng điêu khắc của một người kỵ mã với một chiếc khiên tròn, rõ ràng không phải của người La Mã hay Hy Lạp, và do đó, đây là chiếc khiên cưỡi ngựa của người Celt. Người Celt đã sử dụng yên ngựa giống như người La Mã đã làm trong thời đế chế. Loại này, với cánh cung chia đôi phía trước và phía sau, được mô tả trên vạc Gundestrup và trên Đài tưởng niệm Julius ở Saint-Remy, có từ cuối thế kỷ 1. BC. Nó mô tả một trận chiến giữa người Celt và người La Mã. Một trong hai con ngựa ngã và ném người cưỡi ngựa; đó phải là người Celt, bởi vì trên các tượng đài La Mã khải hoàn, những người lính La Mã không bao giờ được miêu tả là đã chết. Vì vậy, chiếc yên ngựa hai mặt thuộc về người Celt, không phải của người La Mã. Trên vạc Gundestrup, có thể nhìn thấy rõ những chiếc đĩa mà người Celt trang trí dây nịt cho ngựa của họ. Một số đĩa như vậy, làm bằng bạc, đã được tìm thấy ở miền bắc nước Ý; và người La Mã sau đó đã áp dụng phong tục này từ họ!
Các chiến binh Celtic âm mưu tấn công một thành phố Etruscan. Bắc Ý, năm 375 trước Công nguyên Vẽ bởi Angus McBride.
