Việc xuất bản trên VO về tài liệu về cuộc đột kích bằng xe tăng "Hộp nhạc" của Trung úy Arnold một lần nữa khơi dậy sự quan tâm của độc giả trên trang web về việc sử dụng xe tăng trong Thế chiến thứ nhất. Rốt cuộc, đây là cách đây chính xác 100 năm, và chúng ta có thể tận mắt chứng kiến (đây hoàn toàn không phải là những gì các kim tự tháp Ai Cập được nghiên cứu!) Về cách thức và tiến độ phát triển của BTT đã tiến bộ trong thế kỷ này như thế nào.. Chà, khi đó xe tăng đã "lần đầu tiên", và cũng cần phải chiến đấu với chúng "lần đầu tiên". Và hôm nay chúng tôi sẽ cho bạn biết điều này đã xảy ra như thế nào giữa các đồng minh Entente và đối thủ của họ, dựa trên tài liệu của các nhà nghiên cứu Anh.
Giới thiệu
Trước hết, theo ý kiến của họ, quân Đồng minh ở Mặt trận phía Tây không có cách tiếp cận có tổ chức, chu đáo và quy mô để phòng thủ chống tăng như quân đội Đức đã làm. Lý do là rõ ràng. Họ đã không phải đối mặt với mối đe dọa tương tự. Số lượng xe tăng mà quân Đức xử lý (những chiếc A7V của họ và xe bị Anh bắt giữ) không thể so sánh được với dàn xe tăng của quân Đồng minh. Hơn nữa, vào giai đoạn cuối của cuộc chiến, do quân Đồng minh tấn công nhiều hơn rút lui vào nửa cuối năm 1918, nên các xe tăng hạng nặng của Anh (nếu có) bị hư hại ít hơn nhiều khi rơi vào tay kẻ thù. Hơn nữa, việc cố gắng sơ tán các phương tiện bị hư hỏng đến hậu phương của quân Đức để đại tu chúng khi đối mặt với cuộc tấn công của quân Đồng minh sẽ chỉ khiến tình hình chung ở mặt trận trở nên tồi tệ hơn. Tuy nhiên, ở một mức độ nhất định, xe tăng Đức có thể gây ra mối đe dọa chiến thuật cho các lực lượng đồng minh. Ngoài ra, luôn có khả năng người Đức có thể bắt đầu sản xuất xe tăng trên quy mô lớn.
Mk I với một "mái nhà" từ lựu đạn cầm tay!
Tuy nhiên, lực lượng Đồng minh dường như không được huấn luyện chiến đấu chống lại xe tăng, đó là lý do tại sao binh lính của họ đã bị bất ngờ trước sự xuất hiện của xe tăng Đức. Tuyên truyền của quân Đồng minh cũng đóng một vai trò ở đây, điều này chỉ làm trầm trọng thêm nỗi sợ hãi về xe tăng, vì lúc đầu nó phóng đại ưu thế của xe tăng so với bộ binh.
Đồng thời, có các tài liệu về một số biện pháp phòng thủ chống tăng, rất có thể, được tổ chức ở cấp tiểu đoàn hoặc thậm chí ở các đại đội riêng lẻ. Tất nhiên, cho đến khi xe tăng Đức xuất hiện lần đầu tiên ở St. Nó đến mức khi xe tăng Anh của Frank Mitchell tiếp cận A7V một tháng (!) Sau khi những chiếc xe tăng Đức đầu tiên xuất hiện ở mặt trận, anh ta không biết A7V trông như thế nào hoặc nó được trang bị như thế nào. Bộ binh và pháo binh đều không nhận thức được điều này. Tất cả những điều này cho thấy rằng các đồng minh thậm chí không nghĩ rằng Đức có thể chống lại họ trong một thời gian ngắn với lực lượng xe tăng đáng kể và về nguyên tắc, đây là cách nó xảy ra, mặc dù về mặt chiến thuật, bộ binh đồng minh chưa sẵn sàng chiến đấu với họ!
"Xe tăng" tiếng Anh "Whippet".
Đạn xuyên giáp chống lại áo giáp
Năm 1915, chính phủ Anh sử dụng đạn xuyên giáp.303 inch, có thiết kế tương tự như đạn "K" của Đức, ban đầu được giới thiệu trong quân đội Đức để bắn vào lá chắn bắn tỉa. Một số loại đạn như vậy đã được bắn ra, bao gồm: Armor Pichuan Mks W Mk 1 và W Mk 1 IP (và chúng tiếp tục được sản xuất cả trước và thậm chí sau Thế chiến II!). Loại đạn này cũng được cung cấp cho quân đội Úc, Canada, Ấn Độ và New Zealand. Và chúng không chỉ có sẵn - chúng còn được sản xuất ở Úc, Canada và Ấn Độ trong Thế chiến thứ hai. Đạn có lõi thép cứng chứa đầy chì trong áo khoác. Tất cả các loại đạn xuyên giáp trong biên chế của quân đội Anh và Khối thịnh vượng chung đều có đầu màu xanh lá cây. Hãng Remington đã sản xuất loại đạn tương tự cho quân Mỹ, nhưng chỉ khác là họ có đầu đen. Năm 1918, đạn xuyên giáp đã được bắn ở Pháp.
Đạn xuyên giáp 7, 92 × 57 mm loại "K" của Đức dùng để bắn từ súng trường Mauser 98. Lõi đạn được làm bằng thép công cụ, bắt đầu sử dụng chiến đấu từ tháng 6/1917.
Hiệu quả của loại đạn này cao đến không ngờ. Chúng không chỉ xuyên qua lớp giáp tương đối mỏng ở cự ly gần mà còn tốt hơn cả đạn thường, vỡ ra khi va vào lớp giáp bên cạnh các khe quan sát, do đó, các mảnh vỡ của vỏ đạn và những giọt chì nóng chảy bay ra.. Kết quả, 80% vết thương của lính tăng là ở mắt. Điều này buộc họ phải đeo kính đặc biệt, mặc dù họ đã cứu khỏi tai họa này, nhưng hạn chế rất nhiều khả năng quan sát từ xe tăng. Đó là, những chiếc xe tăng vốn đã “mù mịt” của những năm đó lại trở nên “mù mịt” đến mức độ khủng khiếp hơn nữa!
Xe tăng Đức bị bắt đang băng qua mương chống tăng.
Súng trường chống tăng
Vào thời điểm này, quân Đồng minh không sản xuất súng trường chống tăng, nhưng được biết rằng quân đội Anh đã sử dụng súng trường Mauser 13, 2 ly Mauser chiếm được từ quân Đức để chống lại xe tăng của chính họ, những chiến lợi phẩm này đã trở thành chiến lợi phẩm của Đức! Người Úc cũng đã khá quen thuộc với loại vũ khí này, hơn nữa, vì một số lý do mà họ đặt cho loại vũ khí này biệt danh kỳ lạ là "peashooter", có nghĩa là "súng đồ chơi", nên có thể một số đơn vị của họ cũng đã có. Được biết, các lực lượng Mỹ cũng đã thu được một số lượng đáng kể súng trường chống tăng loại này của Đức, nhưng họ sử dụng chúng như thế nào thì vẫn chưa rõ. Ở khoảng cách 100 m, viên đạn của nó ở góc 90 ° xuyên thủng lớp giáp 20 mm và ở góc 300 m - 15. Tuy nhiên, độ giật mạnh cũng như trọng lượng lớn (hơn 17 kg!), Ngăn chặn việc sử dụng nó.
Nhưng trong bức ảnh này, một chiếc xe tăng Anh đang di chuyển trên con hào.
Lựu đạn súng trường
Năm 1918, lựu đạn súng trường chống tăng đầu tiên, số 44, được sản xuất ở Anh để bắn súng trường SMLE tiêu chuẩn. Cô ấy có một cầu chì tiếp xúc và có thể được bắn bằng một hộp mực trống. Mức phí là 11, 5 ounce (một ounce - 28, 35 g) amatol, tức là hơn 300 g thuốc nổ một chút. Quả lựu đạn có một "váy lanh" trải ra khi bay, đảm bảo rằng nó sẽ bắn trúng mục tiêu bằng phần đầu của nó, có chứa một cầu chì tiếp xúc. Khoảng 15.000 đến 20.000 quả lựu đạn này đã được chế tạo, và chưa đến 10.000 quả được nhập ngũ trước khi lựu đạn được rút khỏi biên chế vào năm 1919, điều này cho thấy nó không có tính năng chiến đấu cao. Không có dữ liệu về việc sử dụng nó chống lại xe tăng Đức và hiệu quả hiển thị, nhưng tuy nhiên, có thể giả định rằng sức mạnh của nó để có thể tự tin xuyên thủng lớp giáp vẫn là không đủ.
Người Pháp đã sản xuất ít nhất ba loại lựu đạn súng trường chống tăng cỡ nòng 30mm, 40mm và 75mm. Kiểu 75 mm (3 in) tương tự như lựu đạn chống tăng của Đức dành cho súng chống tăng 37 mm trong Chiến tranh thế giới thứ hai.
Người Mỹ cũng có một quả lựu đạn chống tăng M9 AT, nhưng liệu nó có thực sự được phục vụ trong quân đội vào năm 1918 hay không thì vẫn chưa rõ.
Xe tăng Đức đổ sập xuống chiến hào.
Pháo chiến hào
Người Pháp đã quyết định rằng khẩu pháo 37 mm của họ trên chiến hào Puteaux sẽ là một vũ khí đủ dùng như một khẩu súng chống tăng. Ví dụ, ở Reims, vào ngày 1 tháng 6 năm 1918, một khẩu đội pháo được giấu kín như vậy đã hạ gục được một chiếc xe tăng Đức. Cũng trong trận chiến đó, khẩu đội thứ hai cùng loại đã buộc chiếc xe tăng thứ hai của Đức phải rút lui trước hỏa lực của pháo. Vì các vị trí của súng máy là mục tiêu chính của xe tăng Đức, nên quân Pháp bắt đầu sử dụng chúng làm mồi nhử, và chính họ đã bố trí các vị trí ngụy trang gần đó cho các khẩu pháo 37 ly có khả năng nã pháo vào sườn. Tuy nhiên, tốc độ đường đạn thấp không cho phép loại súng này bắn vào xe tăng từ khoảng cách xa.
Súng dã chiến
Pháo dã chiến, sử dụng hỏa lực trực tiếp, là sát thủ chính của xe tăng Đức trong Chiến tranh thế giới thứ nhất. Trong tất cả các sư đoàn pháo binh của quân đồng minh, nhiệm vụ bắn vào xe tăng Đức đang tấn công được coi là một trong những nhiệm vụ quan trọng nhất. Nhưng một số súng bị phục kích đặc biệt và phải bắn một mình. Bert Cox, Xạ thủ Pháo binh Mặt trận Canada (Khẩu đội 60, Pháo binh dã chiến Canada, Lữ đoàn Pháo binh 14, Sư đoàn 5 Canada, Quân đội Anh số 2), nhớ lại rằng trong một phần năm 1918, ông đã tham gia tổ lái một khẩu súng 13 pounder, tức là Cỡ nòng 76 mm, được phân bổ đặc biệt để bắn đạn pháo nổ cao 5,5 pound (5,7 kg) vào xe tăng Đức. Nó có tầm bắn tối đa là 5, 900 thước Anh (5, 4 km), và khoảng cách này mà đạn có thể bao phủ chỉ trong hơn 10 giây. Nhưng không có bằng chứng nào cho thấy súng của Bert Cox thực sự bắn vào xe tăng Đức.
Không chắc rằng họ sẽ có thể đào nó ra khỏi cái hố như vậy …
Dữ liệu của phía Đức chỉ ra rằng một phần đáng kể xe tăng của họ đã bị phá hủy bởi pháo ngựa của quân đồng minh (pháo 13 hoặc 18 pounder của Anh và 75 của Pháp). Thật không may, không có đủ thông tin về mức độ mà chúng được chỉ định đặc biệt cho mục đích này "súng chống tăng", hoặc súng của pháo dã chiến thông thường, có thể nói là ở đúng nơi và vào đúng thời điểm.
Ví dụ, Thiếu úy Frank Mitchell mô tả cách, 2 giờ sau cuộc giao tranh giữa xe tăng của anh ta và chiếc A7V của Đức (ngày 23 tháng 4 năm 1918), một khẩu súng 18 pounder đã được gửi đến viện trợ cho anh ta, mặc dù lúc này kẻ thù của anh ta đã bị lật úp và phi hành đoàn của anh ta đã bỏ trốn … Phần sau mô tả một cuộc trò chuyện diễn ra giữa Mitchell và một sĩ quan pháo binh trẻ tuổi cưỡi ngựa đến chỗ anh ta: “Tôi nói, thưa ông già, rằng tôi đã được cử đến để hạ gục một chiếc xe tăng Đức. Nhưng theo tôi, anh ấy đã sẵn sàng chưa? Và anh ta chỉ về hướng chiếc xe tăng bị đắm.
“Bạn đến muộn một chút,” Frank trả lời ngắn gọn. "Cái này ra khỏi trò chơi." "O!" - chỉ có người cầm lái mới nói điều này. "Sạch. Chà … cảm ơn rất nhiều vì đã làm công việc của tôi cho tôi. " Và anh ta đã phi nước đại trở lại từ khi nào anh ta xuất hiện. Tương tự như vậy, khi xe tăng Đức lần đầu tiên tấn công các vị trí của Pháp (ngày 1 tháng 6 năm 1918), pháo ngựa của Pháp đã xuất hiện tại hiện trường trận chiến với tốc độ đáng khen ngợi. Đúng vậy, hiệu quả của súng dã chiến đã bị cản trở bởi thiết bị khi đó của chúng. Tất cả đều có một cỗ xe một tầng. Để hướng nòng súng sang bên trái và bên phải của đường tâm ít nhất một chút, nó di chuyển cùng với bệ súng bằng một cơ cấu trục vít dọc theo … trục bánh xe! Do đó, các góc hướng dẫn ngang được giới hạn ở khoảng 5 ° theo cả hai hướng. Và sau đó nó được yêu cầu bởi những nỗ lực tính toán để biến vũ khí chính nó. Do đó, việc đi vào một chiếc xe tăng đang di chuyển hóa ra khá khó khăn. Ngoài ra, họ thường phải bắn bằng một mảnh đạn pháo. Các loại đạn có sức nổ cao thường bị thiếu hụt.
"Súng trường chống tăng" TGW-18 của Đức.
Pháo binh hạng nặng
Dường như, có vẻ như pháo hạng nặng của Đồng minh được sử dụng để chống lại xe tăng Đức, vì nó được cho là sẽ bắn trong các ô vuông, do các quan sát viên pháo binh phía trước điều chỉnh. Tuy nhiên, người ta biết rằng, ví dụ, tại Soissons (ngày 1 tháng 6 năm 1918), một chiếc xe tăng Đức đã gặp phải hỏa lực pháo hạng nặng, điều này đã được sửa chữa bởi một chiếc máy bay bay vòng trên nó. Kết quả là phi hành đoàn đã rời khỏi chiếc xe tăng, sau đó phi hành đoàn cho rằng nó đã bị phá hủy và ra lệnh ngừng bắn. Đúng như vậy, thủy thủ đoàn Đức sau đó tái chiếm xe tăng của họ và tiếp tục cuộc tấn công, nhưng cuối cùng họ vẫn dừng lại và bỏ xe vì những lý do không hoàn toàn rõ ràng.
Máy bay đấu với xe tăng
Các phi hành đoàn của máy bay tuần tra đồng minh (chủ yếu là RAF và Không quân Hoa Kỳ) được chỉ thị rằng khi phát hiện xe tăng Đức đến gần, họ phải thông báo ngay cho quân đội về đường di chuyển của chúng (bằng tin nhắn và tín hiệu còi), sau đó thông báo cho sở chỉ huy sư đoàn. bằng cùng một phương tiện.
Máy bay bọc thép Sopwith Salamander của Anh được trang bị 2 súng máy và 4 quả bom mỗi quả nặng 10 kg đã phải chiến đấu với xe tăng. Đáng lẽ chúng sẽ tham gia mặt trận sớm nhất là vào cuối năm 1918 hoặc đầu năm 1919, nhưng trước khi chiến tranh kết thúc, chỉ có hai chiếc loại này được thử nghiệm ở Pháp.
"Chổi chiến hào" và "máy bay chống tăng" "Sopwith-Salamander", nguyên mẫu. Hai khẩu súng máy trên đó đã được nhắm bắn!
Lựu đạn và mìn chống tăng
Có vẻ như loại lựu đạn chống tăng đặc biệt duy nhất của Đồng minh được sử dụng trong chiến đấu là MLE 18. Nó có thân bằng hợp kim đồng hình hộp chữ nhật, tay cầm bằng gỗ và cầu chì Billiant (điều khiển từ xa) được sửa đổi với cần an toàn thẳng mở rộng. Chất lượng bao gồm 900 gram melinite, nhưng như bạn hiểu, ném một quả lựu đạn như vậy không hề dễ dàng chút nào. Rõ ràng là phải ném chúng xuống dưới đường ray, nếu không thì tại sao lại có bộ dạng như vậy? Người Đức ném "cuộc tập trận khoai tây" thông thường của họ vào xe tăng Anh, đôi khi buộc một số đầu đạn bằng dây vào một quả lựu đạn có tay cầm. Đây là cách lưới xuất hiện trên xe tăng Mk I - Mk V.
Thời đó không có mìn chống tăng đặc biệt, nhưng trên đường di chuyển của xe tăng, mìn từ đạn pháo và hộp có chất nổ đã được chôn dưới đất. Kíp nổ là loại đơn giản nhất - một cục sạc bằng chất tetrile, bên trên có một ống axit sunfuric và … một tấm gỗ phủ cỏ!
Bẫy xe tăng và rãnh chống tăng
Xe tăng A7V của Đức tỏ ra đặc biệt nhạy cảm với việc lật úp. Và thiết kế phía trước của chiếc xe tăng đã che khuất tầm nhìn của người lái xe về phía trước và hướng xuống. Điều này làm cho việc sử dụng các bẫy xe tăng ẩn rất phổ biến. Người Pháp đã sử dụng bẫy hố xe tăng, vì hai xe tăng Đức (có thể là A7V) đã lao vào một cái bẫy như vậy ngay trước chiến hào của quân Pháp trên chiến tuyến tại Soissons. Đúng như vậy, một trong số họ đã tìm cách thoát ra khỏi nó ngược lại, nhưng chiếc còn lại đã bị phá hủy bởi hỏa lực pháo binh.
Xe tăng Anh bị pháo Đức phá hủy.
Bản thân người Đức cũng đã sử dụng rộng rãi các hào chống tăng, mà người Anh đã đáp trả bằng sự xuất hiện của xe tăng thon dài Mk * ("có một ngôi sao") và Mk ** ("có hai ngôi sao") và việc sử dụng súng phát xít trên xe tăng, mà đội của họ đã lấp đầy những con mương này. Nhưng thực hiện chiến dịch này dưới hỏa lực pháo binh của Đức không hề dễ dàng.
