Xem xét quá trình xây dựng quân đội của Nhật Bản, người ta phải rất rõ ràng về hai điều. Thứ nhất, người Nhật nói dối trong các vấn đề quân sự. Và thứ hai, họ biết cách thể hiện mọi thứ không như thực tế. Các chương trình quân sự của Nhật Bản là một minh họa tuyệt vời cho cả hai luận điểm này.
Hình thức của một bài báo không cho phép phân tích chi tiết những gì người Nhật thực sự có và những gì họ có thể có được cho mình trong một khoảng thời gian ngắn (vài tháng) nếu các hạn chế chính trị đối với phát triển quân sự được dỡ bỏ. Bạn cũng sẽ phải để lại các điều kiện tiên quyết xã hội cho những gì người Nhật đang làm và những gì họ đang che giấu bên ngoài phạm vi tài liệu.
Tuy nhiên, vì lợi ích, sử dụng ví dụ về chương trình tàu sân bay Nhật Bản, người ta có thể xem xét sự khác biệt giữa thực tế xây dựng quân đội của Nhật Bản và "bụi" mà Nhật Bản thực sự xuất sắc ném vào mắt của cả đồng minh và đối thủ.
Trong thế giới hiện đại, hầu như không thể che giấu những sự thật quan trọng. Không thể nào trong một xã hội mà tất cả mọi người đều có điện thoại có camera và mạng Internet, để che giấu một tàu sân bay hoặc sự điều động của một sư đoàn dù. Vì vậy, để đánh lừa đối phương, người ta bắt đầu thực hiện cái gọi là bóp méo nhận thức - một tình huống khi đối phương nhìn thấy hiện thực, nhưng lý trí lại không nhận thức một cách khách quan. Có rất nhiều ví dụ trong lịch sử. Vì vậy, vào tháng 6 năm 1941, nhiều chỉ huy của các đơn vị và đội hình của Liên Xô không chỉ biết rằng cuộc chiến sẽ bắt đầu vào ngày kia mà còn biết số lượng các sư đoàn Đức chống lại họ, tên của các chỉ huy của họ, được nghe thấy vào ban đêm. Tiếng ồn từ các đội hình cơ giới được chuyển đến biên giới, chứng kiến các nhóm trinh sát của quân Đức - và đối phương vẫn cố gắng đạt được bất ngờ. Năm 2015, cả mùa hè Internet tràn ngập ảnh chụp UAV và binh sĩ Nga ở Syria, sau đó là video chuyển giao máy bay, nhưng việc Nga công khai can thiệp vào cuộc chiến này đã khiến cả thế giới bất ngờ. Mọi người đã nhìn thấy tất cả … nhưng không tin.
Kết quả của sự méo mó nhận thức được người Nhật ủng hộ, những câu nói sáo rỗng ra đời: "Lực lượng tự vệ Nhật Bản là một phần phụ của Lực lượng vũ trang Hoa Kỳ, không có khả năng hoạt động độc lập", "hạm đội chống tàu ngầm" và những thứ tương tự. Đằng sau những lời sáo rỗng này, các cuộc thử nghiệm tên lửa đạn đạo tầm trung (ngụy trang dưới dạng phương tiện phóng siêu nhẹ) bị mất đi, và ưu thế kỹ thuật vốn đã đạt được so với Hoa Kỳ về tên lửa chống hạm hạng nhẹ, loại máy bay chống tàu ngầm lớn thứ hai trên thế giới, a hạm đội mặt nước, xét về số lượng tàu chiến trong khu vực đại dương, gần gấp đôi quy mô của tất cả các hạm đội của Nga cộng lại, chuẩn bị cho việc sản xuất tên lửa hành trình tầm xa và những thứ khác. Khả năng xây dựng một lò phản ứng sản xuất plutonium cấp vũ khí cũng có ở đó, đằng sau một bức màn định kiến. Mặc dù các chuyên gia ở đây biết nó thực sự như thế nào, chủ đề này vẫn còn nhạy cảm, và "khoảng chín tháng trước khi quả bom" đã được lên tiếng khi cần thiết trong một thời gian dài …
Chương trình tàu sân bay của Nhật Bản là ví dụ rõ ràng nhất cho sự méo mó về mặt nhận thức này. Theo quy luật, cả những người bình thường và thậm chí cả các chuyên gia đều có ý kiến hoàn toàn không đồng ý với thực tế và không phản ánh bản thân thực tế, mà là sự giả tạo của nó mà người Nhật đang cố gắng che đậy sự chuẩn bị của họ. Ví dụ rõ ràng nhất về quan điểm mà Nhật Bản đang cố gắng "thúc đẩy quần chúng" về hạm đội của họ là một bài báo mới của Dmitry Verkhoturov "Nhật Bản đã có hàng không mẫu hạm" … Nó chắc chắn xứng đáng được làm quen với nó - đây là phiên bản rất méo mó của thực tế, trong đó người Nhật khiến Dmitry Verkhoturov tin tưởng, và nói thẳng ra là của hầu hết nhân loại.
Bây giờ chúng ta hãy nhìn vào thực tế trông như thế nào.
Trở lại những năm cuối thập niên 90, đối với "giới tinh hoa" của xã hội Nhật Bản, có thể thấy rõ rằng người Nhật với tư cách là một dân tộc đã rơi vào một cuộc khủng hoảng hệ thống nghiêm trọng. Và nó không phải về kinh tế. Đó là về thực tế là sự phát triển của người Nhật với tư cách là một quốc gia đã dừng lại, xã hội nói chung đi trên con đường suy thoái, cuối cùng là cái chết. Thương binh, thoái hóa, khủng hoảng nhân khẩu học, không sẵn sàng chiến đấu để có một cuộc sống tốt hơn chỉ là một số triệu chứng cụ thể. Nếu đối với thanh niên Nhật Bản ngày xưa giá trị là giáo dục chất lượng cao, công việc và gia đình, và trước đó, vào những ngày trước Chiến tranh thế giới thứ hai, còn là nghĩa vụ quân sự, thì đến cuối thế kỷ XX, “ngọn lửa đã tắt.”, các lực lượng của quốc gia đã kết thúc. Giới trẻ sa lầy vào trò giải trí dành cho trẻ em, độ tuổi trung bình của dân số đang tăng nhanh, tỷ lệ sinh ngày càng giảm. Điều này, nói chung, là trường hợp bây giờ.
Một trong những hệ quả của tất cả những điều này là sự xuất hiện của một tài liệu thú vị - "Các mục tiêu của Nhật Bản trong thế kỷ 21", mà từ đó rõ ràng là theo sau - để không đánh mất khả năng cạnh tranh (và không chỉ về công nghiệp) trong tương lai, người Nhật cần phải nâng cao chất lượng tiềm năng con người của họ. Cải thiện con người. Mọi người được các tác giả của báo cáo coi là "mắt xích quyết định" bằng cách kéo vào đó bạn có thể kéo ra toàn bộ chuỗi.
Và sau đó quá trình quân sự hóa nhanh chóng bắt đầu. Thật khó để nói cơ chế ra quyết định của người Nhật là gì, nhưng chúng ta hãy cho họ biết - nếu không có quân sự hóa, những người mất hoàn toàn khát vọng sống sẽ không thể trở thành một quốc gia chiến đấu. Và không có tinh thần chiến đấu thì không có chiến công hay thành tích, chỉ có những thất bại chứ không hẳn là quân tử. Một mối đe dọa quân sự, giống như sự lãng mạn trong quân đội, kích thích cảm xúc, tạo ra sự tự tin và kết quả là làm cho một người vừa mạnh mẽ hơn vừa năng động hơn. Những gì đã và là cần thiết.
Một trong những khía cạnh của quá trình quân sự hóa bắt đầu là bắt đầu công việc hồi sinh hạm đội tàu sân bay, bắt đầu cùng lúc, vào cuối những năm 90. Thật vậy, đối với một quốc đảo, lực lượng quân sự là một hạm đội, và loại hạm đội nào không có tàu sân bay? Mọi thứ đều tự nhiên.
Tuy nhiên, ở đây cần phải xoay quanh yếu tố nào đó của các “bậc thầy” người Mỹ. Gaijins, người đã đánh bại đất nước Yamato và chiếm toàn bộ lãnh thổ của nước này cùng một lúc, tự gọi mình là "đồng minh", nhưng họ là chủ hơn là đồng minh. Người Mỹ nhớ rất rõ họ đã gặp phải bao nhiêu vấn đề với nước Nhật kém cỏi về công nghệ. Thật khó để nói làm thế nào họ có thể ước tính được thời kỳ phục hưng toàn diện của cỗ máy chiến tranh Nhật Bản, và người Nhật đã không mạo hiểm. Có những vũ khí mà người Mỹ không những không cản trở đồng minh của mình mà còn công khai giúp đỡ và kích thích họ. Một trong những loại vũ khí này là các tàu sân bay hộ tống hạng nhẹ.
Vào những năm 70, chỉ huy các hoạt động của hải quân Hoa Kỳ, Đô đốc Elmo Zumwalt, đã đề xuất tái tạo khái niệm tàu sân bay hộ tống ở một cấp độ kỹ thuật mới. Đó là dự án Sea Control Ship - tàu kiểm soát hàng hải nổi tiếng. Nhiệm vụ của nó rất đơn giản - bảo vệ các đoàn xe chở hàng hóa quân sự và binh lính khỏi tàu ngầm Liên Xô ở Đại Tây Dương với sự trợ giúp của trực thăng chống ngầm gắn trên boong và nếu Tu-95 RC xuất hiện ở đường chân trời hoặc một tên lửa tầm xa giả định tàu sân bay (sau đó họ xuất hiện), sau đó Harriers dựa trên boong phải đối phó với anh ta. Quốc hội đã không cấp tiền cho cam kết này cho Zumvalt, nhưng dự án được xây dựng đã đến tay Tây Ban Nha, nơi đã xây dựng "Hoàng tử của Asturias" trên cơ sở của nó. Trước đó, vào năm 1967, người Mỹ đã bàn giao cho Tây Ban Nha chiếc hàng không mẫu hạm hạng nhẹ Cabot trong Chiến tranh thế giới thứ hai, nó phục vụ cho người Tây Ban Nha cho đến năm 1989. Đến những năm 1980, người Anh đã chế tạo một loạt hàng không mẫu hạm hạng nhẹ, còn người Ý đã chế tạo một SCS giống Garibaldi, vì vậy sẽ không có ai làm việc ở Đại Tây Dương nếu không có SCS.
Vào đầu những năm 2000, việc chuyển giao vũ khí khổng lồ cho Trung Quốc từ Nga đã là một sự thật, việc Trung Quốc tăng cường sức mạnh đã khá rõ ràng và việc chế tạo một tàu chống ngầm hạng nhẹ, được tuyên bố là tàu khu trục trực thăng, không gây ra bất kỳ lo ngại nào trong số "những chủ sở hữu". Và để nó không gây ra bất kỳ nỗi sợ hãi nào giữa những kẻ thù tiềm tàng, người Nhật đã chăm sóc theo một cách rất đặc biệt.
Năm 2006, tàu dẫn đầu 16DDH “Hyuga” được đặt đóng. Và năm 2009 anh được giới thiệu về sức mạnh chiến đấu của Lực lượng Phòng vệ Hải quân.
Người Nhật đã công bố một nhóm không quân gồm 4 máy bay trực thăng. Điều này khiến giới quan sát hết sức hoang mang - một con tàu có tổng lượng choán nước 18.000 tấn, sàn đáp, hai thang máy trực thăng và chỉ có bốn trực thăng dưới dạng vũ khí chính trông rất lạ. Tuy nhiên, người Nhật đã nhún vai và nói những điều như sau: “Chúng tôi là một đất nước hòa bình, và chúng tôi đã từ chối giải quyết các vấn đề với sự trợ giúp của vũ lực. Do đó, không có gì ngạc nhiên khi chúng ta chỉ có 4 chiếc trực thăng trên một con tàu như vậy. Đối với nhiệm vụ thời bình thì không cần nhiều hơn, nhưng trong trường hợp Nhật Bản bị tấn công thì chúng ta có thể bổ sung một số lượng máy bay trực thăng nhất định. Có thể là mười hai hoặc có thể là mười bốn - tùy thuộc vào máy bay trực thăng nào. Có, và chúng tôi phải hiểu rằng chúng tôi có khu phi hành đoàn ở đó để hạ cánh, và họ yêu cầu khối lượng bên trong. Nói chung, đừng lo lắng. Đây là một con tàu nhỏ, nó không thể đe dọa bất cứ ai, mặc dù thực sự, nó sẽ có thể chở thêm trực thăng, nếu cần thiết. Gần như quan điểm này lan truyền từ báo chí chuyên ngành Nhật Bản xa hơn, thông qua các sách tham khảo bằng tiếng Anh và sau đó ở khắp mọi nơi. Có, và con tàu không có bàn đạp, và Nhật Bản không có máy bay cất và hạ cánh thẳng đứng và không có ý định mua.
Một năm sau, người Nhật đưa ra hình ảnh về con tàu lớn hơn trong tương lai của họ - lớp "Izumo" ("Izumo"). Và ngay lập tức một tin đồn được lan truyền rằng dự án này có thể có khả năng mang máy bay, và đây là trường hợp huấn luyện của Hyuga. Sẽ bảo đảm cho các tàu bằng máy bay trực thăng chống tàu ngầm của nó. Điều này làm phân tán sự chú ý khỏi Hyuga và tàu chị em Ise của anh ta.
Đây là cách công chúng đánh giá con tàu này cho đến ngày nay. Người Nhật đã đạt được rằng quan điểm về "tàu khu trục" của họ đã trở nên thống trị, họ thậm chí còn chụp tất cả các bức ảnh về con tàu này từ một góc độ mà kích thước của nó khá khó ước tính. Mặc dù chúng thậm chí có trên Wikipedia, ai sẽ xem chúng ở đó …
Nhưng chúng tôi sẽ cố gắng ước lượng kích thước và xem tài liệu tham khảo. Chúng ta nhìn vào bức tranh.
Và bức màn rơi xuống! Hyuga là một tàu sân bay khá lớn và chính thức. Trong hình ảnh này, anh được nhận xét giống hệt như "anh hùng chiến tranh" của Anh ở Falklands - "Đẳng cấp bất khả chiến bại". Chính loại tàu đã cung cấp cho người Anh khả năng xảy ra chiến tranh xuyên lục địa ở phía bên kia hành tinh so với lãnh thổ quê hương của họ. Thật vậy, Hiyuga chỉ nhỏ hơn một chút so với Invincible. Nhưng một nhóm không khí đáng kể có thể dựa trên nhóm sau.
Để so sánh, "Chakri Narubet" của Thái Lan được thêm vào trong hình ảnh trước đó - sự tái sinh mới nhất của SCS. Nó đây - một chiếc nhỏ, tổng cộng chở được tám chiếc máy bay. Hyuga lớn hơn đáng kể.
Vậy hóa ra những con tàu này được chế tạo như một hàng không mẫu hạm chính thức? Gần như. Để F-35B cất cánh từ Hyugi, họ cần phủ lên boong một lớp sơn chịu nhiệt, như cách người Mỹ đã làm trên tàu UDC lớp Wasp, và để lắp bàn đạp, như người Anh đã làm. Sau đó, F-35B sẽ bình tĩnh và không có vấn đề gì xuất phát từ con tàu này và hạ cánh trên đó. Tốt nhất, bạn vẫn cần một điểm dừng khí tại vị trí phóng, khi đó việc đậu máy bay phía sau vị trí phóng sẽ không gây trở ngại cho việc cất cánh. Nhưng con tàu có thể chở được bao nhiêu máy bay trong số này?
Để làm điều này, chúng ta hãy chú ý đến nhà chứa máy bay của nó. Theo các nguồn tin phương Tây, kích thước của nhà chứa máy bay Hyuga là khoảng 350x60x22 feet (0,3048 mét). Điều này gần giống như trên Ong bắp cày. Trong số này, khoảng 60% diện tích dành cho việc cất giữ máy bay bên ngoài thang máy, tức là có diện tích khoảng 66x18 mét (chưa rõ kích thước chính xác). Cánh của F-35B không gấp lại, sải cánh của chúng chỉ dưới 11 mét. Chiều dài của máy bay là 15,6 mét. Trong một hình chữ nhật có kích thước 22x18 mét, bạn có thể đặt 2 máy bay như vậy theo mô hình bàn cờ, "mũi đối đầu". Đồng thời, sẽ có đủ không gian xung quanh để đi lại và mang theo các dụng cụ, thiết bị, kể cả những loại cồng kềnh. Các tùy chọn vị trí dày đặc hơn cũng có thể thực hiện được. Tổng cộng, ngoài thang máy, bạn có thể đặt ít nhất 6 chiếc F-35. bãi đậu xe trên boong. Với nó, nhiều máy bay được đưa lên tàu hơn số lượng có thể chứa trong nhà chứa máy bay, và một số máy bay luôn ở trên boong. Trên boong của "Hyugi", bạn có thể "đăng ký" tối đa 4 chiếc F-35B, và 2 hoặc 3 chiếc trực thăng khác có cánh gập lại, không gian sẽ vẫn còn (phía trước hòn đảo). Hoặc một chiếc F-35B và một chiếc trực thăng.
Vì vậy, sau khi lắp đặt một bàn đạp và một vách ngăn khí (vốn không bao giờ là vấn đề đối với ngành đóng tàu Nhật Bản) và việc đóng lại vỏ boong (sức công phá của ống xả F-35B đã có lúc khiến mọi người kinh ngạc.), Hyuga sẽ có thể chở 10-11 máy bay chiến đấu và 2-3 máy bay trực thăng. Một đội hộ tống khá đầy đủ, và thậm chí có 16 ô tên lửa, GAS, ống phóng ngư lôi và súng phòng không Falanx. Một con tàu như vậy sẽ có thể bao quát hành trình xuyên đại dương của một đoàn tàu vận tải khá lớn, tùy thuộc vào thành phần của nhóm không quân (tỷ lệ giữa máy bay trực thăng và máy bay chiến đấu của PLO), đồng thời có thể đánh chặn máy bay tuần tra của đối phương, chống trinh sát trên không và đánh chìm. các tàu đơn lẻ hoặc các nhóm nhỏ của chúng với các cuộc không kích. Đối với KPUG từ các tàu hộ tống thuộc dự án 056 của Trung Quốc, con tàu này sẽ trở thành tai họa của Chúa. Hỏa lực của nó đủ để hỗ trợ một chiến dịch đổ bộ quy mô nhỏ ở quy mô tiểu đoàn. Một cặp tàu như vậy đã là một phần không thể thiếu của lực lượng không quân Nga ở Syria về sức mạnh không quân.
Tàu Hiyuga đi vào hoạt động năm 2009 và tàu chị em Ise vào năm 2011. Trên thực tế, chính trong những năm này, Nhật Bản đã có được một hạm đội tàu sân bay. Tôi chỉ không nói với ai về nó. Rốt cuộc, sẽ không mất nhiều thời gian để thực hiện các bước nhảy và xây dựng lại bộ bài. Và việc dừng ga rất dễ thực hiện. Trên thực tế, câu hỏi chỉ nằm ở việc mua máy bay, nhưng họ đã vội vàng ở đâu trong năm 2011?
Thật buồn cười, nhưng người đầu tiên không thể ngậm miệng lại là các nhà sản xuất đồ chơi. Trong ảnh dưới đây là hình ảnh chung của Hyugi với F-35B và Harrier của Anh ở tỷ lệ chính xác cho mục đích công khai. Đồ chơi, nhưng đánh giá cao quy mô, như họ nói.
Tuy nhiên, đây là những "quả bóng bay thử nghiệm" - để tiến hành một cuộc chiến nghiêm trọng với những con tàu như vậy là bất tiện và khó khăn, bạn cần nhiều hơn thế.
Một năm sau khi bàn giao Ise, người Nhật đã đặt đóng con tàu dẫn đầu lớp Izumo mới. Lần này con tàu lớn hơn nhiều. Chiếc tàu sân bay dẫn đầu đã được bàn giao cho khách hàng vào năm 2015, và chiếc tàu chị em của nó "Kaga" đã tung bay dưới lá cờ mặt trời mọc vào năm 2017. Theo Jane's (hiện đã bị sờn rách từ khắp nơi), con tàu có thể chở tới 28 máy bay các loại. Nhưng người Nhật lại thông báo rằng sẽ có 9 chiếc trong số đó, và đó sẽ chỉ là trực thăng. Và một lần nữa, cùng một câu hát: "chúng ta là một đất nước hòa bình …", bức ảnh 3/4 trên đó rất khó để ước tính kích thước của con tàu.
Nhưng sự thật không thể bị che giấu.
Con tàu đã thực sự lớn, và có thể người Nhật đã nói dối về việc dịch chuyển. Một sàn trực thăng thuần túy là điều vô lý đối với một người khổng lồ như vậy.
Và năm nay, gần đây hơn, người Nhật cuối cùng đã thừa nhận rằng, đúng vậy, họ sẽ chuyển nó thành một tàu sân bay. Con tàu được cho là có thể chở tới 10 chiếc F-35B … nhưng chúng ta đã nghe nói về 4 chiếc trực thăng trên tàu Hyuga, phải không?
Chúng tôi nhìn vào nhà chứa máy bay trên "Izumo". Chân khoảng 550x80x22. Con số này gấp đôi so với Wasp. Đồng thời, phần nâng phía sau được thực hiện dọc theo bên và không tốn diện tích cất giữ cho máy bay. Sau khi đo nhà chứa máy bay theo cách tương tự như trên Hiyuga, chúng tôi đi đến kết luận rằng ít nhất 14 chiếc F-35B có thể được đặt trong nhà chứa máy bay của nó và một lần nữa mà không phải chen chúc. Và nếu bạn nhồi chúng vào đó từng cánh, thì có thể nhiều hơn thế. Nhìn lướt qua boong tàu cho thấy có thêm khoảng 6 hoặc 8 máy bay và 4-6 máy bay trực thăng. Điều này tương tự như của Wasp và điều này là hợp lý, vì các con tàu có kích thước gần như giống nhau, chỉ có Wasp sẽ phải chứa nhiều thiết bị hơn trên boong.
Do đó, ngay cả một phân tích bề ngoài cũng cho thấy rằng trên thực tế, Nhật Bản đang chuẩn bị nhận một cặp tàu sân bay, mỗi tàu sân bay sẽ có từ 20 máy bay chiến đấu và một số lượng máy bay trực thăng nhất định, và có thêm hai tàu sân bay tiềm năng thuộc các lớp phụ trợ..
Điều đáng chú ý là 40 máy bay chiến đấu cất cánh / hạ cánh thẳng đứng được Nhật Bản công bố mua chỉ là hai nhóm không quân cho cặp tàu sân bay Izumo, và hiện tại, Nhật Bản không còn nghi ngờ gì nữa. Họ là một đất nước hòa bình. Chỉ một thời gian ngắn sau, khi mọi người đã quen với Izumo …
Vì vậy, người Nhật có khả năng có bốn tàu sân bay, bao gồm hai tàu sân bay hạng nhẹ và một vài chiếc "trung bình", nói một cách tương đối. Cái thứ hai sẽ xuất hiện trong vỏ bọc hiện tại của họ rất sớm.
Tuy nhiên, phải hiểu rằng hai hoặc bốn tàu sân bay Nhật Bản chỉ là mũi nhọn của sức mạnh không quân Nhật Bản. Bản thân ngọn giáo có trên các hòn đảo, và không giới hạn đối với máy bay hoạt động trên tàu sân bay. Hiện tại, Lực lượng Phòng vệ Không quân có hơn 70 máy bay chiến đấu-ném bom Phantom F-4 được hiện đại hóa sâu, mỗi chiếc có khả năng mang một cặp tên lửa chống hạm ASM-1 hoặc ASM-2 của Nhật Bản, chiếc đầu tiên. trong đó gần giống với X-35 của Nga hoặc tên lửa chống hạm "Harpoon" của Mỹ, và loại thứ hai tương tự như loại thứ nhất, ngoại trừ hệ thống dẫn đường, nó sử dụng dẫn đường hồng ngoại thay vì radar tìm kiếm. Gần đây, Nhật Bản đã trình diễn một thế hệ tên lửa mới có cùng kích thước và cùng tầm bắn - XASM-3 "ba tốc độ" siêu thanh đầy kinh nghiệm. Trong tương lai gần, họ nên bắt đầu tham gia các đơn vị chiến đấu.
Ngoài ra còn có 62 máy bay chiến đấu đa năng Mitsubishi F-2 mới hơn, một bước phát triển tiếp theo của F-16 của Mỹ. Các máy bay này có khả năng mang tới 4 tên lửa chống hạm, một cặp thùng nhiên liệu gắn ngoài đồng thời với tên lửa không đối không để tự vệ.
Khi tiến hành chiến tranh tấn công trên biển, các nhóm không quân từ tàu sân bay có thể tiến hành trinh sát trên không trên một khu vực rộng lớn, phát hiện các nhóm tấn công của tàu địch (trong trường hợp của Trung Quốc là tàu sân bay), tiêu diệt các tàu tuần tra bằng radar, cung cấp chỉ định mục tiêu liên tục cho máy bay ven biển, sẽ tấn công mục tiêu bằng hàng trăm tên lửa chống hạm. Và những người trên boong sẽ ghi lại kết quả của cú đánh và kết liễu những người sống sót bằng bom nếu cần thiết. Đối với phi đội muỗi, vài chục chiếc F-35B sẽ chỉ là một mối đe dọa khủng khiếp, chiến dịch "Hòn ngọc" của Iran năm 1980 cho thấy rõ mối nguy hiểm khủng khiếp dù chỉ một số lượng nhỏ máy bay gây ra cho một hạm đội nhỏ. Tàu đổ bộ, tàu vận tải tiếp tế, tàu chiến cá nhân, tàu chiến lỗi thời, lính đổ bộ đường không trên bờ biển, các vật thể tĩnh - tất cả những điều này đối với một nhóm không quân gồm vài chục máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm - mục tiêu dễ dàng, ngay cả khi F-35B thiếu sót là một máy bay chiến đấu …
Ngoài ra, không nên đánh giá thấp khả năng tấn công vũ khí tên lửa và đánh chặn mục tiêu trên không của phương tiện này (ví dụ, máy bay cường kích tấn công KUG của Nhật Bản bị treo tên lửa và không thể cơ động). Và đối với các cuộc tấn công chống lại các mục tiêu trên bề mặt, các máy bay ven biển do nhóm không quân chỉ đạo là khá phù hợp. Trong quá trình tấn công của mình, các bộ bài cũng có thể thực hiện một cuộc tấn công giả, thu hút sự chú ý của hàng không đối phương và tăng cường tấn công bằng cách của chúng, từ một hướng khác, đồng thời thực hiện hộ tống và chiếm lấy các máy bay đánh chặn của đối phương. Họ cũng có thể "che phủ" tên lửa của họ từ tàu URO hoặc đóng bầu trời trên vùng nước đối với hàng không chống tàu ngầm của đối phương, tạo điều kiện thoải mái cho hoạt động của tàu ngầm của họ.
Và tất nhiên, lực lượng hàng không chống tàu ngầm của nước này sẽ hoạt động khá bình tĩnh trên các khu vực hoạt động của các máy bay chiến đấu trên tàu sân bay. Ở gần bờ biển hơn, các máy bay chiến đấu căn cứ sẽ hộ tống nó, nhưng ở khoảng cách xa, điều này thật bất tiện, sẽ cần tiếp nhiên liệu trên không và Nhật Bản có ít tàu chở dầu, và sẽ có đủ cho họ những công việc quan trọng hơn. Và sau đó boong tàu, rất tiện dụng.
Trên thực tế, ngay cả với một cặp tàu Izumos được tái trang bị, Nhật Bản đã có khả năng thực hiện một chiến dịch tương đương với cuộc chiến tranh giành quần đảo Falklands của Anh. Chỉ thiếu tàu tiếp tế, và cần thêm một hoặc hai tàu đổ bộ. Hoặc đổ bộ quân lên Hyugi và triển khai trực thăng chiến đấu trên chúng để hỗ trợ anh ta - có một nơi ở đó. Và vậy thôi, bạn chỉ cần trang bị thêm cả "Izumo" như đã hứa.
Và chúng ta vẫn mơ tưởng về một thực tế rằng “không thể làm gì nếu không có người Mỹ”.
Đây là cách thực tế khác với ảo thuật của Nhật Bản. Nhân tiện, chủ nghĩa quân phiệt ở Nhật Bản đang dần phát triển. Vì vậy, bộ truyện tranh (đừng cười) về trận chiến của nhóm tấn công tàu sân bay Nhật Bản chống lại người Trung Quốc đã trở nên phổ biến nghiêm trọng. Họ thậm chí còn làm một bộ phim trên đó. Và "người hùng" trung tâm là DDH-192, một tàu sân bay hư cấu lớp Izumo được chuyển đổi để dựa trên F-35B.
Tuy nhiên, tàu sân bay thực sự "Izumo" có thể trông khác một cách nào đó.
Tất nhiên, chủ nghĩa quân phiệt như vậy vẫn gợi lên tiếng cười. Đúng là người Nhật đã tham gia các hoạt động quân sự ở nước ngoài, và Abe gần đây đã tổ chức một cuộc duyệt binh quy mô rất lớn … nhưng người Nhật làm tất cả những điều này rất chậm chạp, không gây được sự chú ý. Rốt cuộc, họ cần những người khác không phải nhìn thấy tất cả những thay đổi này, mà là tiếp tục nhìn thấy thực tế cũ đó, thứ sẽ sớm bắt đầu "sự ra đi" của nó. Vì vậy mà không ai phải lo lắng. "Chúng ta là một đất nước hòa bình …"
Họ làm mọi thứ một cách lặng lẽ. Không thu hút sự chú ý, chuyển hướng quan điểm của người khác theo hướng họ cần, và khéo léo sử dụng các kỹ thuật nhận thức để tác động vào ý thức của mọi người. Bạn có đang tính đến bốn tàu sân bay Nhật Bản không? Và họ là. Và trong mọi thứ cũng vậy. Và người Mỹ hoàn toàn không phản đối việc đất nước mặt trời mọc vực dậy tinh thần võ sĩ đạo. Rốt cuộc, có một trận chiến với Trung Quốc ở phía trước. Và trong đó, một đồng minh như vậy sẽ rất thích hợp.
Và các nhà phân tích của chúng tôi có thể mơ tưởng về các trận chiến trong tương lai giữa người Nhật và người Trung Quốc vì quần đảo Senkaku. Rốt cuộc, căng thẳng tối đa giữa Nhật Bản và Trung Quốc là vấn đề quần đảo. Và người Nhật rõ ràng đang chuẩn bị đối đầu với họ.
Trừ khi bạn tính đến một vài sự kiện quan trọng. Đầu tiên, người Nhật nói dối về các vấn đề quân sự. Và thứ hai: họ biết cách thể hiện mọi thứ không như thực tế.
