Leningrad vào tháng 8 năm 1941 đang ở trong tình thế vô cùng khó khăn, các sự kiện ở mặt trận ngoại ô thành phố đã phát triển theo một kịch bản rất tồi tệ, đầy kịch tính đối với quân đội Liên Xô đang phòng ngự. Vào đêm ngày 7-8 tháng 8, các đơn vị Đức từ Tập đoàn quân thiết giáp số 4 tấn công vào các khu vực của khu định cư Ivanovskoye và Bolshoi Sabsk, tiến về khu định cư Kingisepp và Volosovo. Chỉ ba ngày sau, quân địch tiếp cận đường cao tốc Kingisepp-Leningrad, và vào ngày 13 tháng 8, quân Đức đã cắt được tuyến đường sắt và đường cao tốc Kingisepp-Leningrad và ép sông Luga. Vào ngày 14 tháng 8, quân đoàn 38 và 41 quân đoàn cơ giới của Đức đã có thể đột phá vào không gian hoạt động và tiến đến Leningrad. Ngày 16 tháng 8, các thành phố Kingisepp và Narva thất thủ, cùng ngày, các đơn vị từ quân đoàn 1 Đức chiếm đóng phía tây Novgorod, nguy cơ đột phá của quân Đức sang Leningrad càng trở nên hiện thực. Trước trận chiến xe tăng lừng danh sẽ làm rạng danh Kolobanov chỉ còn vài ngày nữa.
Vào ngày 18 tháng 8 năm 1941, chỉ huy đại đội xe tăng 3 từ tiểu đoàn 1 của Sư đoàn xe tăng 1 cờ đỏ, Thượng tá Zinovy Kolobanov, đã được đích thân tư lệnh sư đoàn, Thiếu tướng V. Baranov triệu tập. Khi đó, sở chỉ huy của đơn vị được đặt dưới tầng hầm của nhà thờ lớn, là một trong những điểm thu hút của Gatchina, mà lúc bấy giờ được gọi là Krasnogvardeisky. Bằng lời nói, Baranov ra lệnh cho Kolobanov chặn bằng mọi giá ba con đường dẫn đến Krasnogvardeysk từ Kingisepp, Volosovo và Luga.
Vào thời điểm đó, đại đội của Kolobonov có 5 xe tăng KV-1 hạng nặng. Lính tăng nạp vào xe hai bộ đạn đạn xuyên giáp, họ lấy ít đạn nổ mảnh. Mục tiêu chính của các xe tăng Kolobanov là ngăn chặn xe tăng Đức tiến vào Krasnogvardeysk. Cùng ngày 18 tháng 8, Thượng úy Zinovy Kolobanov dẫn đầu đại đội của mình gặp các đơn vị Đức đang tiến công. Anh ta gửi hai chiếc ô tô của mình đến đường Luga, hai chiếc nữa được gửi đến đường tới Volosovo, và đặt xe tăng của riêng mình trong một cuộc phục kích được tổ chức tại giao lộ của con đường nối đường cao tốc Tallinn với đường tới Marienburg, ngoại ô phía bắc của Gatchina.
Zinovy Kolobanov đã đích thân tiến hành trinh sát khu vực cùng các đồng đội của mình, đưa ra chỉ dẫn về vị trí trang bị chính xác cho từng xe tăng. Đồng thời, Kolobanov thận trọng buộc lính tăng trang bị 2 khẩu đội (một chính và một phụ) và ngụy trang cẩn thận các vị trí. Cần lưu ý rằng Zinovy Kolobanov đã là một lính tăng khá kinh nghiệm. Anh ta đã chiến đấu trong cuộc chiến tranh Phần Lan, bị cháy ba lần trong một chiếc xe tăng, nhưng luôn luôn quay trở lại phục vụ. Chỉ có anh mới có thể đương đầu với nhiệm vụ chặn ba con đường dẫn đến Krasnogvardeysk.
Kolobanov thiết lập vị trí của mình gần trang trại bang Voyskovitsy, nằm đối diện với trang trại gia cầm Uchkhoza - tại ngã ba của đường cao tốc Tallinn và con đường dẫn đến Marienburg. Anh ta thiết lập một vị trí khoảng 150 mét từ đường cao tốc tiếp cận từ phía Syaskelevo. Đồng thời, một nắp caponier sâu được trang bị, giúp giấu chiếc xe để chỉ có tháp nhô ra. Chiếc caponier thứ hai cho vị trí dự bị được trang bị không xa chiếc thứ nhất. Từ vị trí chính, con đường đến Syaskelevo đã được nhìn thấy rõ ràng và bắn xuyên qua. Ngoài ra, hai bên con đường này có những khu vực địa hình đầm lầy, điều này cản trở rất lớn đến việc điều động của thiết giáp và phát huy vai trò của chúng trong trận chiến sắp tới.
Vị trí của Kolobanov và KV-1E của anh ta nằm ở độ cao thấp với đất sét, cách ngã ba đường 150 m. Từ vị trí này đã có thể nhìn thấy rõ “Mốc số 1”, hai hàng cây si mọc ven đường, cách ngã ba, nơi được phong là “Mốc số 2” khoảng 300m. Tổng diện tích đoạn đường bị cháy khoảng một km. Có thể dễ dàng bố trí 22 xe tăng trong khu vực này trong khi duy trì khoảng cách hành quân giữa chúng là 40 mét.
Việc lựa chọn địa điểm là do từ đây có thể bắn theo hai hướng. Điều này rất quan trọng, vì kẻ thù có thể tiến vào Marienburg theo con đường từ Syaskelevo hoặc từ Voyskovitsy. Nếu quân Đức xuất hiện từ Voyskovitsy, họ sẽ phải bắn vào trán. Vì lý do này, caponier được đào ngay đối diện với giao lộ với kỳ vọng rằng góc hướng tới sẽ là nhỏ nhất. Đồng thời, Kolobanov phải chấp nhận thực tế là khoảng cách giữa xe tăng của anh ta và ngã ba trên đường được giảm xuống mức tối thiểu.
Sau khi trang bị các vị trí ngụy trang, nó chỉ còn lại để chờ quân địch tiếp cận. Người Đức chỉ xuất hiện ở đây vào ngày 20 tháng 8. Vào buổi chiều, các tổ lái xe tăng của Trung úy Evdokimov và Thiếu úy Degtyar từ đại đội của Kolobanov đã gặp một đoàn xe bọc thép trên đường cao tốc Luga, đánh tan 5 xe tăng địch và 3 xe bọc thép chở quân. Ngay sau đó, kíp xe tăng Kolobanov đã nhìn thấy kẻ thù. Họ là những người đầu tiên chú ý đến các trinh sát-mô tô, những người mà các xe tăng tự do đi qua, chờ đợi sự xuất hiện của các lực lượng chủ lực của quân Đức.
Vào khoảng 14 giờ ngày 20 tháng 8, sau khi cuộc trinh sát trên không kết thúc không thành công đối với quân Đức, những người điều khiển mô tô của quân Đức đã lái xe dọc theo con đường ven biển để đến trang trại của bang Voyskovitsy. Xe tăng đã đi theo họ trên đường. Trong một phút rưỡi, hai phút đó, trong khi xe tăng dẫn đầu của đối phương bao trùm khoảng cách đến giao lộ, Zinovy Kolobanov đã cố gắng đảm bảo rằng không có xe tăng hạng nặng của đối phương trong đoàn xe. Đồng thời, một kế hoạch cho trận chiến sắp tới đã chín muồi trong đầu anh. Kolobanov quyết định bỏ qua toàn bộ cột để đến địa điểm có hai cây bạch dương (Mốc số 1). Trong trường hợp này, tất cả xe tăng địch quay được ở đầu con đường đắp và bị pháo của chiếc KV-1 che chắn của mình. Đoàn xe dường như là xe tăng hạng nhẹ Pz. Kpfw.35 (t) của Cộng hòa Séc từ Sư đoàn Thiết giáp số 6 của Đức (trong một số nguồn tin, xe tăng cũng thuộc Sư đoàn Thiết giáp số 1 hoặc 8). Sau khi kế hoạch chiến đấu được vạch ra, mọi thứ khác là vấn đề kỹ thuật. Hạ gục xe tăng ở các khu vực đầu, giữa và cuối cột, Thượng úy Kolobanov không chỉ cản đường hai bên, mà còn tước đi cơ hội di chuyển của đối phương lên con đường dẫn đến Voiskovitsy.
Sau khi kẹt xe hình thành trên đường, một sự hoảng loạn khủng khiếp bắt đầu trong cột quân địch. Một số xe tăng, cố gắng thoát ra khỏi đám cháy, đã xuống dốc và mắc kẹt trong một khu vực đầm lầy, nơi chúng bị thủy thủ đoàn của Kolobanov kết liễu. Các phương tiện địch khác, cố gắng quay đầu trên đường hẹp, đã va vào nhau, húc văng đường ray và bánh xe lăn. Những người lái xe của Đức hoảng sợ nhảy ra khỏi những chiếc xe cháy và nát bươm rồi lao vào giữa họ trong sợ hãi. Đồng thời, nhiều người đã thiệt mạng do bắn súng máy từ xe tăng Liên Xô.
Lúc đầu, Đức Quốc xã không hiểu chính xác họ bị bắn từ đâu. Họ bắt đầu bắn trúng tất cả đống cỏ khô trong tầm mắt, vì nghĩ rằng chúng được ngụy trang bằng xe tăng hoặc súng chống tăng. Tuy nhiên, họ sớm phát hiện ra một HF ngụy trang. Sau đó, một cuộc đấu tay đôi không cân sức bắt đầu. Cả một loạt đạn pháo rơi xuống KV-1E, nhưng chúng không thể làm gì được chiếc xe tăng hạng nặng của Liên Xô được đào trong tháp, vốn được trang bị thêm màn hình 25 mm. Và mặc dù không có dấu vết ngụy trang, và vị trí của lính tăng Liên Xô đã được người Đức biết, nhưng điều này không ảnh hưởng đến kết quả của trận chiến.
Trận chiến chỉ kéo dài 30 phút, nhưng trong thời gian này kíp chiến đấu của Kolobanov đã hạ gục được một cột xe tăng Đức, hạ gục toàn bộ 22 xe có mặt trong đó. Từ lượng đạn kép mang trên tàu, Kolobanov đã bắn 98 quả đạn xuyên giáp. Trong tương lai, trận chiến vẫn tiếp tục, nhưng quân Đức không còn leo lên trước nữa. Ngược lại, họ bắt đầu sử dụng xe tăng PzIV và súng chống tăng bắn từ xa để hỗ trợ hỏa lực. Giai đoạn này của trận chiến không mang lại lợi ích đặc biệt nào cho các bên: quân Đức không thể phá hủy xe tăng của Kolobanov, và lính tăng Liên Xô cũng không thông báo về các phương tiện địch bị phá hủy. Đồng thời, ở giai đoạn thứ hai của trận chiến trên xe tăng của Kolobanov, tất cả các thiết bị quan sát đều bị hỏng và tháp bị kẹt. Sau khi chiếc xe tăng rời khỏi trận chiến, phi hành đoàn đã đếm được hơn 100 lần bắn trúng nó.
Toàn đại đội của Kolobanov đã tiêu diệt 43 xe tăng địch trong ngày hôm đó. Trong đó có phi hành đoàn của trung úy F. Sergeev - 8 tuổi, trung úy V. I. Lastochkin - 4 tuổi, trung úy I. A. Degtyar - 4, trung úy M. I. và hai đại đội bộ binh địch, một trong số những người điều khiển xe máy đã bị bắt.
Điều đáng ngạc nhiên là đối với một cuộc chiến đấu như vậy, Kolobanov đã không nhận được danh hiệu Anh hùng Liên Xô. Vào tháng 9 năm 1941, chỉ huy trung đoàn xe tăng 1 của sư đoàn xe tăng 1, D. D. Nhưng sở chỉ huy của Phương diện quân Leningrad vì một lý do nào đó đã thay đổi quyết định này. Sự thay đổi này vẫn bất chấp lời giải thích hợp lý và gây ra rất nhiều tranh cãi và dị bản. Bằng cách này hay cách khác, Kolobanov đã được đề cử cho Huân chương Biểu ngữ Đỏ, và xạ thủ A. M. Usov được đề cử cho Huân chương Lenin. Có lẽ chỉ huy Lenfront đơn giản coi là không thể phong danh hiệu Anh hùng cho Kolobanov trong bối cảnh chung là những thất bại chiến lược lớn, và Krasnogvardeysk dù sao cũng đầu hàng quân Đức ngay sau đó. Theo một phiên bản khác, trong vụ Kolobanov có một số thông tin làm ảnh hưởng đến anh ta, điều gì đó đã ngăn cản anh ta nhận giải thưởng. Trong mọi trường hợp, chúng tôi sẽ không biết sự thật.
Ngày 15 tháng 9 năm 1941, Zinovy Kolobanov bị thương nặng. Sự việc xảy ra vào ban đêm tại nghĩa trang của thành phố Pushkin, nơi xe tăng của trung úy cao cấp được tiếp nhiên liệu đạn dược. Bên cạnh chiếc KV của anh ta, một quả đạn pháo của Đức phát nổ, mảnh đạn của lính tăng bị thương ở đầu và cột sống, ngoài ra, Kolobanov bị chấn động tủy sống và não. Lúc đầu, ông được điều trị tại Viện chấn thương Leningrad, nhưng sau đó ông được sơ tán và cho đến ngày 15 tháng 3 năm 1945, ông được điều trị tại các bệnh viện sơ tán ở Sverdlovsk. Ngày 31 tháng 5 năm 1942, ông được phong quân hàm đại úy.
Mặc dù bị thương nặng và trúng đạn, sau chiến tranh, Kolobanov lại phục vụ trong lực lượng xe tăng. Zinovy Kolobanov phục vụ cho đến tháng 7 năm 1958, sau đó ông lui về lực lượng dự bị với quân hàm trung tá. Anh đã làm việc và sinh sống tại thủ đô của Belarus. Ông mất ngày 8 tháng 8 năm 1994 tại Minsk, và được chôn cất tại đây.
Ngày nay, một tượng đài đã được dựng lên trên địa điểm diễn ra trận chiến nổi tiếng của lính tăng Liên Xô ở ngoại ô Gatchina. Có một xe tăng hạng nặng IS-2 trên đài tưởng niệm. Thật không may, vào thời điểm tượng đài này được xây dựng, những chiếc xe tăng KV-1E mà Kolobanov chiến đấu đã không còn được tìm thấy nữa, vì vậy họ phải sử dụng những gì có trong tay. Trên bệ cao xuất hiện một tấm bảng ghi: “Biên đội xe tăng dưới sự chỉ huy của Thượng úy ZP Kolobanov đã tiêu diệt 22 xe tăng địch trong trận chiến ngày 19/8/1941. Phi hành đoàn bao gồm: đốc công lái xe-cơ khí Nikiforov NI, trung sĩ chỉ huy pháo AM Usov, trung sĩ xạ thủ-điều hành viên vô tuyến điện PI Kiselkov, người nạp đạn cho người lính Hồng quân NF Rodenkov."
