Mục đích chính của RC "Relief" là giải pháp cho các nhiệm vụ tác chiến và chiến lược nhằm đánh bại các mục tiêu lục địa tại các tọa độ đã biết trước đó. Anh đảm bảo hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao trong mọi điều kiện, kể cả ngày lẫn đêm, không hạn chế về vị trí khi nổ súng.
Việc phát triển tổ hợp mới trên mặt đất được thực hiện nhằm theo đuổi sản phẩm tương tự Gryphon RK của Mỹ với tên lửa Tomahawk. Theo phân công, công việc tạo ra RC "Cứu trợ" phải hoàn thành trong hai năm.
Việc phát triển và thiết kế RK trên biển (C-10 "Granat") và trên không (X-55, vận hành -1982) bắt đầu vào cuối năm 1976. Không chính thức, sự phát triển của một sửa đổi mặt đất bắt đầu vào năm 1983. Chính thức, RK "Cứu trợ" đang được phát triển theo nghị quyết của Hội đồng Bộ trưởng và Ủy ban Trung ương của đảng ngày 04.10.1984 # 108-32. Sự phát triển của RK "Granat" đi biển và CRBD 3M10 được phát triển cho nó đã được lấy làm cơ sở. Khu phức hợp được đặt tên là "Relief" và cho nó phát triển KRBD KS-122. Việc phát triển được giao cho phòng thiết kế Sverdlovsk "Novator", lãnh đạo do Phó GK A. Usoltsev thực hiện, nhóm thiết kế của GK do L. Lyulyev đứng đầu. Thứ trưởng M. Ilyin được bổ nhiệm chịu trách nhiệm về việc thành lập khu phức hợp mới từ Bộ.
Việc tạo ra một bệ phóng, các phương tiện vận chuyển / tải và điều khiển, một bộ thiết bị trên mặt đất đã được giao cho doanh nghiệp Sverdlovsk "Start". Thiết bị chuẩn bị trước khi phóng, hệ thống xử lý và nhập dữ liệu tính toán với thiết bị trên tàu được tạo ra tại Viện nghiên cứu Moscow-25.
Các nguyên mẫu đầu tiên của máy được sử dụng trong RC "Relief" được chế tạo tại xí nghiệp "Start" trong một thời gian rất ngắn - năm 1984 chúng bắt đầu trải qua các cuộc thử nghiệm trên biển. Tất cả các cuộc thử nghiệm của tổ hợp đều được thực hiện tại bãi thử Akhtuba của Bộ Quốc phòng Liên Xô số 929. Tổng cộng, trong các cuộc thử nghiệm từ năm 1983 đến 1986, 4 hình nộm tên lửa đã được phóng và 6 tên lửa chiến đấu được trang bị đầy đủ đã được phóng đi. Các cuộc kiểm tra cấp nhà nước bắt đầu vào năm 1985, chúng diễn ra tại cùng một sân tập.
Người đứng đầu nhà nước chấp nhận "Cứu trợ" của Cộng hòa Kazakhstan là Tổng tư lệnh Lực lượng Không quân Liên Xô lúc đó là A. Efimov. Năm 1986, khu phức hợp đã thành công vượt qua giai đoạn kiểm tra cấp nhà nước và được đưa vào sử dụng. Việc sản xuất nối tiếp được thực hiện tại nhà máy chế tạo máy Sverdlovsk mang tên Kalinin, nơi tất cả các tài liệu cần thiết cho RK "Relief" đã được chuyển giao.
Số phận của phức hợp
Nhà máy chỉ xuất xưởng một lô RK-55 "Relief" mới với tên lửa KS-122, khi Liên Xô và Hoa Kỳ ký Hiệp ước INF vào năm 1988. Khu phức hợp đã được đưa ra để thực hiện Thỏa thuận này. Các chuyên gia đã được cử đến từ Hoa Kỳ và toàn bộ lô hàng được giải phóng gần đây đã được xử lý tại một căn cứ không quân gần thành phố Jelgava. Thời điểm bắt đầu xử lý là tháng 9 năm 1988, 4 chiếc KRBD KS-122 ngay lập tức bị phá hủy. Công việc phá hủy cuối cùng được thực hiện vào tháng 10 năm 1988. Chiếc sau đó đã bị phá hủy bởi tên lửa, trên đó người ta đo được tổng trọng lượng (họ sử dụng việc phun nhiên liệu diesel thông thường vào thùng chứa) theo yêu cầu của người Mỹ.
Thiết bị RK-55
Khu phức hợp bao gồm:
- SPU tự trị;
- phương tiện vận chuyển và chất hàng;
- Máy điều khiển MBU;
- tổ hợp thiết bị mặt đất.
Bệ phóng được tạo ra trên cơ sở khung MAZ-79111 / 543M như một bệ phóng tự hành tự hành với chỉ số 9V2413 dưới 6 KRBD. Thành phần của thiết bị được lắp đặt trên bệ phóng: thiết bị dẫn đường, định hướng và tham chiếu địa hình, tự động hóa phóng tên lửa và thiết bị nhập dữ liệu bay. Vị trí làm việc là nửa nghìn km. Trong quá trình làm việc, hóa ra việc bố trí sáu tên lửa thông thường sẽ gây nguy hiểm dưới dạng quá tải của khung gầm, dẫn đến giảm đặc tính cơ động và khả năng phóng của tên lửa. Do đó, một quyết định được đưa ra là chế tạo tên lửa có bộ phận phóng xoay trong một khối duy nhất. Một hệ thống kiểm soát phóng đặc biệt đang được phát triển. Kết nối điện được thực hiện ở phía sau của một đơn vị.
Các đặc điểm chính của launcher:
- chiều dài - 12,8 mét;
- chiều rộng - 3 mét;
- chiều cao - 3,8 mét;
- tính toán - người chỉ huy phương tiện và người lái xe - thợ máy;
- công suất - loại diesel D12AN-650;
- công suất diesel - 650 mã lực;
- công thức bánh xe - 8X8;
- trọng lượng không trang bị / trang bị bệ phóng - 29,1 / 56 tấn;
- tốc độ lên đến 65 km / h;
- phạm vi hành quân lên đến 850 km;
- chuyển thời gian chiến đấu / xếp vị trí lên đến 15 phút;
- thời gian phóng tên lửa - khoảng một phút;
- phóng tên lửa - đơn / salvo với khoảng thời gian khoảng một giây.
- Các chướng ngại vật cần vượt qua: dốc đến 40 độ, rãnh lên đến 3,2 mét;
KRBD KS-122 được tạo ra theo cấu hình khí động học thông thường với cánh gấp và lắp động cơ trong thân. Thang máy và bánh lái cũng là loại gấp, quay hoàn toàn. Hệ thống hướng dẫn và điều khiển được lắp đặt hoàn toàn tự chủ thực hiện quán tính với việc hiệu chỉnh theo dữ liệu cứu trợ của hệ thống hiệu chỉnh cực trị tương quan, bao gồm: một máy tính trên máy bay, một hệ thống lưu trữ dữ liệu số của bản đồ ma trận các khu vực hiệu chỉnh và dữ liệu chuyến bay, một máy đo độ cao vô tuyến. Hệ thống hướng dẫn trên tàu và phần còn lại của thiết bị trên tàu được tạo ra bởi Viện nghiên cứu thiết bị đo đạc Moscow. Nó có thiết kế dạng khối, trong các tòa nhà riêng biệt.
Hệ thống đẩy trong thân máy bay được phát triển tại Phòng thiết kế động cơ Omsk và tại hiệp hội sản xuất Soyuz. Đầu tiên, các nhà thiết kế của Omsk đã phát triển một động cơ phản lực bay giữa cỡ nhỏ theo thiết kế thân máy bay. Phiên bản mới nhất được gọi là 36-01 / TRDD-50. Anh ta đã phát triển một lực đẩy 450 kg. Công việc được tiến hành từ năm 1976. Các cuộc thử nghiệm vào năm 1980 đối với tổ hợp Raduga được coi là thành công. Một thời gian sau, các cuộc thử nghiệm thành công đã được thực hiện đối với khu phức hợp Relief. Tuy nhiên, động cơ R-95-300 do Soyuz MNPO phát triển đã được chọn cho tên lửa KS-122. Động cơ phát triển lực đẩy 400 kg và được sản xuất tại một nhà máy ở Zaporozhye.
Các đặc điểm chính của tên lửa:
- tổng chiều dài - 8,09 mét;
- chiều dài container - 8,39 mét;
- cánh - 3,3 mét;
- đường kính tên lửa - 51 cm;
- đường kính thùng chứa - 65 cm;
- trọng lượng khởi điểm - 1,7 tấn;
- trọng lượng TPK - 2,4 tấn;
- trọng lượng của đầu đạn không vượt quá 200 kilôgam;
- sức mạnh đầu đạn - 20 kiloton;
- phạm vi tối đa trong vùng 2600-2900 km;
- tốc độ bay trung bình - 0,8 Mach;
- độ cao bay trung bình - 200 mét;
- nhiên liệu đã qua sử dụng - dầu hỏa / decilin;
- động cơ khởi động - động cơ tên lửa đẩy rắn.
Dữ liệu về RK-55 "Relief"
Trong năm 1988, 6 đơn vị SPU tự hành với cơ số đạn 80 viên KS-122 KRBD đã được sản xuất. Tất cả chúng đều đang được sử dụng thử nghiệm gần thành phố Jelgava, Latvian SSR. Vào cuối năm 1988, các tên lửa đã được bố trí tại cùng một căn cứ không quân. Nhiều khả năng, số lượng tên lửa nhiều hơn một chút đã được sản xuất, tuy nhiên, theo dữ liệu hiện có, chỉ có tên lửa của tổ hợp thử nghiệm được tiếp nhận để xử lý. Chúng ta đang nói về 80-84 KRBD KS-122.
Thông tin ngắn gọn về chất tương tự của Mỹ của phức hợp "Gryphon"
Tổ hợp tên lửa "Gryphon" được gọi là BGM-109G là một cải tiến trên mặt đất của "Tomahawk" và có các dữ liệu sau:
- chiều dài 6,4 mét;
- trọng lượng - một tấn;
- tốc độ trung bình Mach 0,7;
- động cơ có lực đẩy 270 kilôgam;
Vụ phóng tên lửa đầu tiên được công nhận là thành công vào đầu năm 1982. Và vào năm 1983, những mẫu sản xuất đầu tiên bắt đầu được đưa vào sử dụng.
Thành phần phức tạp:
- 4 xe TPU dựa trên MAN AG với bố trí bánh 8 X 8;
- 16 tên lửa hành trình BGM-109G;
- hai chiếc xe điều khiển.
Tổng cộng, khoảng 560 tên lửa hành trình đã được sản xuất hàng loạt để hỗ trợ hệ thống tên lửa Mỹ. Ít hơn 100 tên lửa còn lại ở Hoa Kỳ, số còn lại sẽ được triển khai ở các nước châu Âu.
Khả năng của tên lửa kém hiệu quả hơn so với đối tác Liên Xô:
- ESR nhỏ;
- Phạm vi lên đến 2,5 nghìn km;
- độ cao bay trung bình 30-40 mét;
- Sức mạnh đầu đạn lên đến 150 kilotons.
Hệ thống hướng dẫn kết hợp. Tên lửa KS-122 của Liên Xô ở đây hầu như không khác với BGM-109 của Mỹ. Nó có một hệ thống quán tính và hiệu chỉnh các đường viền của địa hình do công ty TERCOM tạo ra. Nó cũng bao gồm một máy tính trên bo mạch và một máy đo độ cao radio. Dữ liệu được lưu trong máy tính trên máy bay giúp xác định vị trí trong suốt chuyến bay với độ chính xác cao hơn, CEP khoảng 20-30 mét.
Mục đích chính là vô hiệu hóa các bệ phóng tên lửa chiến lược, sân bay quân sự, các căn cứ và tích lũy nhân lực, trang thiết bị, cơ sở phòng không chiến lược của đối phương, tiêu diệt các đối tượng chiến lược lớn như nhà máy điện, cầu, đập.
Ngoài phiên bản trên mặt đất, một phiên bản sửa đổi của tên lửa dành cho Không quân cũng đang được phát triển. Năm 1980, khi nghiên cứu kết quả của một cuộc thi trong đó AGM-86B của Boeing và AGM-109 (sửa đổi BGM-109) của General Dynamics tham gia, quân đội đã chọn một tên lửa của Boeing.
Theo Hiệp ước đã ký với Liên Xô, Hoa Kỳ đã loại bỏ tất cả các tên lửa hành trình và phóng của tổ hợp Gryphon. Tên lửa BGM-109G cuối cùng bị loại bỏ vào ngày 31 tháng 5 năm 1991. Chi phí ước tính của một chiếc BGM-109G chỉ hơn một triệu đô la (cho năm 1991). Tám tên lửa đã được "tước vũ khí" và được gửi đến các viện bảo tàng và triển lãm.
