Máy tập đi bộ cánh quạt từ lâu đã thu hút sự quan tâm của các nhà khoa học và nhà thiết kế trên thế giới. Về lý thuyết, một kỹ thuật như vậy có khả năng xuyên quốc gia cao hơn so với các máy được trang bị bánh xe hoặc đường ray. Tuy nhiên, mặc dù có hiệu suất cao như mong đợi, xe tập đi theo mọi nghĩa của từ này vẫn chưa thể vượt ra ngoài các phòng thí nghiệm và đa giác. Khả năng thực sự của một kỹ thuật như vậy bị ảnh hưởng bởi sự phức tạp của thiết kế và vô số khó khăn nảy sinh trong quá trình phát triển. Tuy nhiên, các nhà khoa học vẫn không ngừng nghiên cứu công nghệ đầy hứa hẹn với một hệ thống đẩy khác thường.
Cách đây không lâu, người ta biết rằng các chuyên gia Trung Quốc, trong số những người khác, đang tham gia vào chủ đề xe tập đi. Dai Jingsong và các nhân viên khác của Đại học Công nghệ Nam Kinh đã tham gia vào nhiều nghiên cứu khác nhau về công nghệ động cơ đẩy đi bộ trong những năm gần đây. Một trong những chủ đề nghiên cứu là nghiên cứu triển vọng tạo ra các phương tiện chiến đấu dựa trên các nền tảng như vậy. Cho đến nay, ba bài báo khoa học đã được xuất bản, trong đó mô tả tiến trình và kết quả của nghiên cứu. Các bài báo được thống nhất bởi một chủ đề chung: họ xem xét các vấn đề về việc tạo ra một phương tiện chiến đấu với một chân vịt đi bộ, mang theo một khẩu pháo tự động.
Như sau từ dữ liệu có sẵn, ba bài báo đã xuất bản đề cập đến các khía cạnh khác nhau của một dự án đầy hứa hẹn. Vì vậy, phần đầu tiên mô tả thiết kế của nền tảng đi bộ cơ bản và mô-đun chiến đấu, phần thứ hai kiểm tra các tính năng của việc sử dụng các hệ thống thiết kế có sự hỗ trợ của máy tính trong quá trình phát triển và thử nghiệm thiết bị và phần thứ ba là dành cho các hệ thống điều khiển của một cỗ máy đi bộ. đảm bảo hoạt động chung hiệu quả của các thành phần khác nhau.
Trong các tài liệu đã công bố, sự phát triển của xe tập đi chiến đấu được xem xét trên ví dụ của một nguyên mẫu, cho đến nay vẫn chỉ tồn tại ở dạng bản thiết kế. Đây là một bệ được trang bị một bộ phận đẩy đi bộ, một mô-đun chiến đấu với một khẩu pháo và hỗ trợ ổn định trong quá trình bắn. Vì những lý do rõ ràng, nếu dự án được tiếp tục, diện mạo của chiếc xe có thể thay đổi nghiêm trọng. Ngoài ra, việc chuẩn bị cho việc sản xuất một nguyên mẫu có thể là lý do cho những thay đổi bổ sung.
Phương tiện chiến đấu được các chuyên gia Trung Quốc mô tả có hình dáng nguyên bản, do sử dụng thiết bị đẩy không đạt tiêu chuẩn. Cơ sở của máy là một thân hình hộp chữ nhật, trên đó lắp đặt tất cả các bộ phận của bộ phận đẩy, mô-đun chiến đấu, v.v. Các thể tích bên trong của cơ thể được đưa ra để bố trí các đơn vị khác nhau. Có thể, người ta đề xuất lắp ráp thân tàu theo sơ đồ xe tăng cổ điển: khoang chiến đấu nên được đặt ở giữa thân tàu, và nguồn cấp dữ liệu được cung cấp cho các đơn vị nhà máy điện.
Trên các bề mặt bên của cơ thể phải có tám chân đỡ, bốn chân ở mỗi bên. Chân hình chữ L được cố định trên cơ thể một cách di động, thanh xà phía trên của chúng có thể di chuyển theo các mặt phẳng ngang và dọc. Vì vậy, khi máy chuyển động, người thợ phải nâng cao chân máy, đưa máy về phía trước và hạ thấp máy xuống mặt đất. Bằng cách luân phiên nâng và di chuyển chân, máy có thể di chuyển cả về phía trước và phía sau. Tốc độ của máy phải được thay đổi bởi tốc độ di chuyển của các giá đỡ, hướng - bởi tốc độ chuyển động khác nhau của các chân của các bên khác nhau hoặc sử dụng các thuật toán cụ thể cho công việc chung của cơ khí.
Rõ ràng, theo hình thức đề xuất, người đi bộ chiến đấu của Trung Quốc không thể bắn từ pháo tự động mà không có sự chuẩn bị. Để ổn định máy khi bắn, một giá đỡ hạ thấp được cung cấp ở phía dưới phía trước thân tàu. Hai thanh chống gấp được đặt ở phần phía sau của thân tàu và ở vị trí xếp gọn nằm trên mái của nó. Nếu cần thiết, chúng mở ra và tiếp giáp với mặt đất bằng các dụng cụ mở, chuyển cho nó độ giật của nông cụ và dỡ bỏ chân vịt.
Phương tiện chiến đấu được mô tả trong các bản vẽ được công bố mang một trạm vũ khí không có người ở, được trang bị một khẩu pháo tự động 30 mm. Mô-đun chiến đấu phải được trang bị một số thiết bị cần thiết cho phép bạn theo dõi tình hình, tìm và tấn công mục tiêu.
Theo báo cáo, chiếc xe tập đi được đề xuất có tổng chiều dài khoảng 6 mét và chiều rộng (bao gồm cả chân vịt) khoảng 2 m. Kích thước như vậy giúp máy bay có thể vận chuyển bằng đường hàng không; nó có thể được vận chuyển bằng máy bay vận tải quân sự và trực thăng vận tải hạng nặng.
Tất nhiên, đề xuất của các chuyên gia Trung Quốc rất được quan tâm trên quan điểm kỹ thuật. Bộ phận đẩy đi bộ, không bình thường đối với các thiết bị quân sự, nên cung cấp cho phương tiện này tính năng xuyên quốc gia cao trên nhiều loại bề mặt khác nhau, kể cả địa hình gồ ghề. Tùy thuộc vào một số đặc điểm thiết kế, những chiếc xe tập đi như vậy có thể vượt qua những chướng ngại vật nghiêm trọng hơn xe bánh lốp, tiếp cận hoặc vượt qua xe bánh xích về đặc điểm của chúng.
Tuy nhiên, máy tập đi bộ không phải là không có tất cả các nhược điểm. Trước hết, đó là sự phức tạp của động cơ. Điểm trừ này là đặc điểm của tất cả các loại xe tập đi, kể cả những loại xe do các nhà khoa học Trung Quốc đề xuất. Trong thiết kế khung gầm của một cỗ máy đầy hứa hẹn, người ta đề xuất sử dụng tám bộ phận phức tạp cùng một lúc, bao gồm các bộ truyền động, cảm biến và các thiết bị khác. Tình huống này phức tạp do cần phải sử dụng một hệ thống điều khiển đặc biệt, hệ thống này phải đánh giá độc lập vị trí của máy trong không gian, giám sát vị trí của các chân chống và điều khiển hoạt động của chúng theo lệnh của người lái.
Có thể thấy, các nhân viên của trường Đại học Công nghệ Nam Kinh ở một mức độ nào đó đã giảm bớt sự phức tạp của chân vịt biết đi. Các sơ đồ được công bố cho thấy rằng các ổ đĩa phức tạp chỉ có sẵn trên các chân trên. Các phần dưới của giá đỡ, dường như, được làm ở dạng đơn giản nhất. Điều này giúp đơn giản hóa thiết kế của máy và hệ thống điều khiển, tuy nhiên nó hạn chế khả năng vượt qua. Trước hết, khả năng vượt qua chướng ngại vật kém đi, độ cao tối đa bị giảm đáng kể. Ngoài ra, việc thiếu các hỗ trợ thích ứng sẽ hạn chế độ dốc khi leo dốc và độ lăn bánh tối đa của máy.
Trên thực tế, như đã trình bày, xe tập đi chiến đấu của Trung Quốc chỉ có thể di chuyển hiệu quả trên đường, ví dụ như trong môi trường đô thị. Với những hạn chế nhất định, máy có thể hoạt động ở các khu vực khác, cả vùng đồng bằng và vùng núi. Tuy nhiên, trong trường hợp này, người ta nên tính đến các tính năng của thiết bị đẩy và các hạn chế liên quan. Việc sử dụng pháo tự động 30 mm sẽ cho phép xe hỗ trợ hỏa lực cho binh lính khi va chạm trực tiếp với kẻ thù.
Vì những lý do hiển nhiên, bây giờ chỉ có thể nghiên cứu những thông tin đã công bố, đưa ra kết luận và dự đoán triển vọng phát triển của Đại học Công nghệ Nam Kinh. Trong một thời gian khá dài, thiết bị đi bộ chiến đấu được đề xuất sẽ vẫn là một dự án thử nghiệm độc quyền nhằm nghiên cứu các tính năng và triển vọng của một kỹ thuật như vậy. Đối với mô-đun chiến đấu với pháo tự động, nó rất có thể được sử dụng riêng như một thuộc tính của phương tiện chiến đấu, cho phép nghiên cứu đầy đủ hơn về triển vọng của công nghệ đó.
Dự án xe tập đi chiến đấu của Trung Quốc đang rất được quan tâm, nhưng triển vọng của nó ít nhất là mơ hồ. Các nhà khoa học trên khắp thế giới đã tích cực tham gia vào kỹ thuật này trong nhiều thập kỷ qua, nhưng ngay cả những mẫu thành công nhất vẫn chưa thể thoát ra khỏi giai đoạn thử nghiệm nguyên mẫu. Đối với tất cả các tính năng thú vị của nó, sự phát triển của Trung Quốc khó có thể phá vỡ một "truyền thống" khó chịu như vậy. Hơn nữa, nó thường vẫn ở giai đoạn tạo bản vẽ và nghiên cứu lý thuyết về khái niệm.
Tuy nhiên, thực tế về sự tồn tại của dự án tàu chiến có thể chỉ ra rằng Trung Quốc không chỉ tham gia vào các dự án có thể được hưởng lợi trong tương lai gần. Các chuyên gia Trung Quốc cũng quan tâm đến các lĩnh vực đầy hứa hẹn. Tuy nhiên, đồng thời cũng không nên quên rằng chủ đề về người đi bộ rất phức tạp và do đó không nên cho rằng các nhà khoa học Trung Quốc sẽ có thể hoàn thành nhanh chóng và thành công các dự án hiện có và đầy hứa hẹn trong lĩnh vực này.
