Quân đội Nam Phi đã nhận được một tổ hợp bom mìn mới Casspir, khác với các phiên bản trước ở chỗ nó sử dụng các thành phần của tên lửa "Ural" của Nga.
Bản thân mô hình Casspir đã được người Nam Phi sử dụng thành công trong nhiều cuộc xung đột quân sự trong 30 năm. Vì vậy, trong cuộc đối đầu giữa Angola và Namibia, các phương tiện quân sự đã được sử dụng bởi tiểu đoàn 101 của Bộ Quốc phòng nước này. Chính những chiếc xe bọc thép này đã là phương tiện tuyệt vời để di chuyển binh lính tiểu đoàn qua vô số bãi mìn ở Tây Nam châu Phi.
Casspir cũng đã được sử dụng thành công trên lãnh thổ của Cộng hòa Nam Phi vào thời điểm cần sự can thiệp của lực lượng cảnh sát bán quân sự ở mức độ lớn hơn.
Nguyên mẫu của xe quân sự Casspir hiện tại là tàu sân bay bọc thép tuần tra Casspir Mk-II APC 4x4. Tổ hợp này bắt đầu được sản xuất tại nhà máy TFM ở Nam Phi vào đầu những năm 80. Cỗ máy này được phát triển bởi công ty Sandoc Ostrel và được thiết kế để sử dụng trong các cuộc xung đột địa phương bùng phát mọi lúc mọi nơi trên lãnh thổ đất nước. Trong cabin của chiếc xe có thể có 2 người, nhưng trong một cơ thể được bảo vệ - 12 người lính, sẵn sàng giao chiến với quân nổi dậy.
Trong 30 năm, Casspir đã được hiện đại hóa nhiều lần. Nhưng nó đã đến mức những người mua thiết bị quân sự này nhận ra sự không hiệu quả về mặt kinh tế của việc phát triển thêm cỗ máy theo các nguyên tắc như trước đây. Vì vậy, trong năm 2006, 167 chiếc xe Casspirs đã được hiện đại hóa theo dự án Gijima.
Nhưng gần đây, sử dụng kinh nghiệm của công ty Ấn Độ Mahindra & Mahindra, người Nam Phi đã quyết định chuyển Casspir của họ sang nền tảng Ural. Theo một trong những đại diện của công ty sản xuất xe quân sự Johan Stein, Casspir Mk 6 mới có giá rẻ hơn gần 30% so với tất cả các phiên bản trước đó. Và điều này mặc dù thực tế là các đặc tính kỹ thuật và cơ sở chức năng của máy chỉ được cải thiện và bổ sung. Casspir Mk 6 có phiên bản bánh 6x6, giúp nó cơ động hơn trên các con đường ở Nam Phi. Trọng lượng của xe tăng lên 14 320 kg, nhưng điều này không ảnh hưởng đến khả năng vượt địa hình của xe và khả năng bảo vệ của nhân viên. Casspir mới hiện có sức chứa 18 người với ghế chống sốc mới, thoải mái. Nếu trong các phiên bản trước của phương tiện này, các máy bay chiến đấu buộc phải trải qua mọi khó khăn về địa hình và các yếu tố tiêu cực khác, thì các vị trí treo riêng lẻ mới giúp vô hiệu hóa mọi tác động động.
Ngay cả việc nổ tung chiếc xe với khối lượng 21kg dưới bánh và khối lượng 14kg dưới thân tàu, như các nhà thiết kế đảm bảo, cũng không có khả năng gây hại cho chiếc xe hoặc trung đội máy bay chiến đấu bên trong nó. Nếu điều này là đúng, thì chiếc xe có thể được gọi là an toàn độc nhất và đáng được quan tâm từ những người mua chuyên nghiệp.
Nhân tiện, các đơn đăng ký mua thiết bị quân sự loại này đã đến Nam Phi từ một số quốc gia. Trong số đó: Nepal, Djibouti, Indonesia, Mozambique. Tại Ấn Độ, chiếc xe xuất hiện gần như đồng thời với sự xuất hiện ở Nam Phi.
