Xe bọc thép IVECO "Puma" là loại xe bọc thép chở quân hạng nhẹ có bố trí bánh xe 4x4. Chiếc xe này, giống như tất cả những chiếc xe trong gia đình mà nó thuộc về, được tạo ra theo sáng kiến của Consorzio Iveco / Oto Melara. Theo kế hoạch của Bộ chỉ huy quân đội Ý, các xe bọc thép hạng nặng "Centauro" đã được phóng, có trong trang bị của các lữ đoàn cơ động cao, sẽ được bổ sung bằng các xe bọc thép hạng nhẹ hơn có bố trí bánh 4x4. Các chuyên gia của Iveco / Oto Melara đã phát triển xe bọc thép Puma phù hợp với yêu cầu của các lực lượng vũ trang. Nguyên mẫu đầu tiên của xe bọc thép IVECO "Puma" được chế tạo vào nửa đầu năm 88, mẫu thứ hai - vào đầu năm 89. Những chiếc xe này nhằm mục đích kiểm tra khung gầm, cũng như kiểm tra sự thoải mái của phi hành đoàn. Ba chiếc tiếp theo, được sản xuất vào năm 1990, đã được đặt hết. Đến năm 1997, sáu IVECO "Puma" đã được chế tạo.
Cách bố trí của IVECO "Puma" và nguyên mẫu 6634 tương tự nhau; Nhân tiện, cặp IVECO "Puma" có kinh nghiệm đầu tiên có ký hiệu công ty 6634 G, chỉ nhấn mạnh tính liên tục của thiết kế. Thép cường độ cao được sử dụng để sản xuất thân xe liền khối. Một tính năng thú vị của phương tiện là các sườn của hai bên thân tàu được tạo thành không phải bởi các tấm giáp riêng biệt được lắp đặt theo một góc, mà bởi một tấm linh hoạt. Do đó, số lượng tấm giáp tạo thành thân tàu được giảm thiểu: phần trước, phần đuôi tàu, hai bên mạn, đáy và mui. Ở hai bên xe có một cửa mở ra phía trước, một cửa khác được làm bằng tấm giáp phía sau. Tất cả các cửa đều được trang bị thiết bị quan sát và có các góc ôm để bắn từ vũ khí cá nhân. Động cơ diesel bốn xi-lanh được lắp phía trước xe bọc thép. Động cơ hơi lệch về bên phải trục máy. Hai chiếc IVECO "Puma" đầu tiên được trang bị động cơ diesel ô tô Fiat 8141.47 (125 mã lực) làm mát bằng chất lỏng. Những chiếc tiếp theo được lắp động cơ diesel 8042,45 180 mã lực. Hộp số tự động có sáu tốc độ (năm số tiến và một số lùi). Hệ thống treo bánh xe là độc lập. Trên IVECO "Puma", trái ngược với chiếc xe bọc thép 6634 có hệ thống treo lò xo, giảm xóc khí nén được lắp đặt. Tất cả các bánh xe đều dẫn đầu, sử dụng lốp 11,00x16 Michelin.
Ghế lái nằm phía sau động cơ, bên trái trục xe, bên phải có chỗ cho một lính dù. Ghế của chỉ huy được đặt dưới mái che của chỉ huy được gắn trên mái ở trung tâm của khoang chiến đấu. Một vài ghế nữa cho lính dù nằm ở hai bên của chỉ huy và một vài ghế gần tấm áo giáp phía sau. Lính nhảy dù và thành viên phi hành đoàn được đặt quay mặt về phía trước. Một trong những điểm đặc biệt của xe bọc thép IVECO "Puma" là người chỉ huy và lái xe không có cửa sổ bằng kính chống đạn, điều rất hiếm khi xảy ra đối với các xe thuộc lớp này. Người lái xe có ba thiết bị quan sát cố định bằng kính tiềm vọng. Ghế lái có thể điều chỉnh độ cao, ngoài tình huống chiến đấu, anh ta có thể điều khiển cỗ máy bằng cách thò đầu ra cửa sập. Quầng vú của người chỉ huy có năm thiết bị quan sát bằng kính tiềm vọng, cung cấp một cái nhìn toàn cảnh. Trên giá đỡ gần vòm chỉ huy có thể lắp súng máy M2NV 12,7 mm hoặc súng máy 7,62 mm MG 42/59. Ba ống phóng lựu đạn khói từ mỗi bên được lắp ở phía sau thân tàu.
Do nhiều lý do khác nhau, việc phát triển và thử nghiệm xe bọc thép IVECO "Puma" đã bị trì hoãn rất nhiều. Những chiếc xe đầu tiên được đưa vào phục vụ quân đội Ý chỉ vào năm 1998. Trong những năm qua, khái niệm chiến thuật sử dụng xe bọc thép đã thay đổi. Theo dự kiến, "tàu chở quân không bọc thép hay xe jeep" sẽ không được sử dụng làm tàu vận tải bộ binh được thiết kế để hộ tống "Centaurs". Các nhà thiết kế buộc phải phát triển một chiếc IVECO "Puma" cỡ lớn có bố trí bánh xe 6x6 và trọng lượng chiến đấu 7,5 nghìn kg, có khả năng chở tới 9 người, bao gồm cả người lái. Người ta cho rằng trên cơ sở xe bọc thép IVECO "Puma" 4x4, một loạt các phương tiện cho các mục đích khác nhau sẽ được phát triển, từ chỉ huy và nhân viên cho đến người mang súng cối 81 ly. Bây giờ tất cả các đặc biệt. Các biến thể của xe bọc thép sẽ được sản xuất trên cơ sở IVECO "Puma", có bố trí bánh xe 6x6. Cho đến năm thứ 97, bốn xe bọc thép IVECO "Puma" 6x6 có kinh nghiệm đã được chế tạo.
Đặc điểm hoạt động của IVECO "Puma"
Phi hành đoàn - 1 người + 6 người hạ cánh;
Công thức bánh xe - 4x4;
Trọng lượng chiến đấu - 5500 kg;
Chiều dài - 4,65 m;
Chiều rộng - 2,08 m;
Chiều cao trên mái của tòa nhà - 1,67 m;
Chiều dài cơ sở - 2,75 m;
Chiều rộng đường ray - 1,75 m;
Khoảng sáng gầm xe - 0, 39 m;
Tốc độ tối đa trên đường cao tốc là 105 km / h;
Trong cửa hàng xuống đường cao tốc - 800 km;
Dung tích thùng nhiên liệu - 150 lít;
Vũ khí:
Cỡ nòng súng chính - 7,62 mm;
Cỡ súng phụ - 12,7 mm;
Có thể lắp đặt tên lửa Mistral
Có thể lắp đặt tên lửa MBDA Milan.
