Trong bối cảnh tái vũ trang của quân đội Nga, một số sự kiện liên quan đến việc đổi mới bộ phận vật chất của lực lượng an ninh bằng cách nào đó đã diễn ra một cách hoàn hảo. Đặc biệt, không phải ai quan tâm đến chủ đề này cũng biết được ý định khá lâu của Cục Biên phòng FSB về việc mua sắm thiết bị mới để trang bị cho các đồn biên phòng. Đầu năm nay, xuất hiện thông tin về việc bắt đầu chạy thử một số mẫu xe địa hình mới, nhưng sau đó mọi thứ chỉ dừng lại ở mức tin đồn. Bây giờ, vào tháng 10, thông tin mới đã được công bố xác nhận sự tồn tại của một chương trình thử nghiệm. Ngoài ra, mô hình cụ thể của máy được thử nghiệm đã được biết đến.
Tờ Izvestia đưa tin, xe địa hình Trekol-39294 có thể sẽ trở thành phương tiện mới cho bộ đội biên phòng. Đại diện của công ty "Trekol" I. Varentsov cho biết các chuyến đi quanh bãi thử hiện nay đã là giai đoạn thử nghiệm thứ hai. Chúng liên quan đến hai biến thể của chiếc xe cùng một lúc. Chiếc đầu tiên trong số đó là một cỗ máy nổi không có bất kỳ thiết bị đặc biệt nào, và chiếc thứ hai được trang bị vòi rồng. Đồng thời, sự khác biệt về thiết kế giữa hai biến thể của máy là tối thiểu. Varentsov tin rằng khả năng mua được các phương tiện chạy mọi địa hình là rất cao và nó vẫn chỉ để hoàn thành chương trình thử nghiệm. Người phát ngôn giấu tên của FSB thường đồng ý với nhân viên Trekol. Theo ông, loại xe địa hình đáp ứng được yêu cầu của dịch vụ biên phòng và cũng phù hợp với các nhiệm vụ dự kiến cho nó. "Trekol-39294" được đề xuất để tuần tra trong những điều kiện mà các phương tiện nhẹ hơn như UAZ-469 không thể vượt qua, nhưng không có ích lợi gì khi sử dụng xe bọc thép bánh xích. Trước hết, đây là những vùng đầm lầy và tuyết của địa hình.
Xe địa hình "Trekol-39294" là đại diện tiêu biểu cho loại thiết bị này. Xe dẫn động bốn bánh ba trục được trang bị lốp không săm do chính chúng tôi sản xuất, kiểu Trecol-1300x600-533. Để phù hợp với xu hướng phát triển của các loại xe địa hình, lốp của xe "Trekol-39294" có thể tích lớn, nhưng đồng thời chúng được bơm căng lên đến áp suất 8-50 kPa. Nhờ đó, lực kéo với bề mặt tăng lên và do đó, khả năng xuyên quốc gia. Theo yêu cầu của khách hàng, xe "Trekol-39294" có thể được trang bị một trong hai loại động cơ: xăng ZMZ-4062.10 (130 mã lực) hoặc động cơ diesel Hyundai D4BF (83 mã lực). Theo báo cáo, các lực lượng biên phòng dự định sẽ có được một phiên bản động cơ diesel của chiếc xe địa hình. Sức mạnh được truyền tới các bánh xe thông qua hộp số sàn 4 cấp và bộ vi sai trung tâm 2 tốc độ. Cả hai động cơ đều đẩy chiếc xe có trọng lượng 2.800 kg lên vận tốc 70 km / h. Để tạo sự thuận tiện cho người lái, phần tay lái được trang bị bộ trợ lực thủy lực. Chuyển động trên mặt nước có thể được thực hiện theo hai cách: bằng cách quay các bánh xe và sử dụng một động cơ gắn ngoài riêng biệt với tia nước.
Một tính năng đặc trưng của xe địa hình Trekol-39294 là thân xe được làm bằng sợi thủy tinh cách nhiệt nhẹ. Có ba cửa dành cho người lên và xếp hàng hóa: hai cửa ở phía trước và một cửa ở phía sau. Bên trong xe, giống như những chiếc xe "dân dụng phổ thông", có hai chỗ ngồi cho người lái và hành khách. Đằng sau họ, dọc theo hai bên, có hai chiếc ghế sofa với sáu chỗ ngồi. Nếu cần thiết, một chiếc bàn nhỏ có thể được lắp đặt giữa chúng, được cố định trên dây buộc sàn đặc biệt. Nếu bạn cần vận chuyển bất kỳ hàng hóa nào, ghế sofa sẽ mở ra và tạo thành một bề mặt để đặt hàng. Trong một khoang hàng như vậy có thể để được 700 kg hàng hóa. Tuy nhiên, việc vận chuyển có trọng lượng như vậy chỉ thực hiện được khi đi trên nền đất cứng. Nếu trong quá trình vận chuyển, cần phải bơi qua hồ chứa thì trọng tải tối đa giảm xuống còn 400 kilôgam.
Các thiết bị bổ sung, chủ yếu là thiết bị điện tử, được lắp đặt theo yêu cầu của khách hàng. Nó có thể là thiết bị định vị GLONASS, thiết bị liên lạc vô tuyến, v.v. Có lẽ, trên các phương tiện di chuyển trên mọi địa hình phục vụ biên phòng, các thiết bị lắp đặt vũ khí nhỏ, chẳng hạn như tháp pháo súng máy, sẽ được cung cấp. Tuy nhiên, các cải tiến khác có tính chất nghiêm trọng hơn có thể được yêu cầu. Theo I. Varentsov, các loại lốp xe hiện có mang lại tải trọng thấp trên mặt đất, nhưng đồng thời, trong một số trường hợp, chúng không tạo được độ bám dính thích hợp. Có lẽ khách hàng sẽ yêu cầu trang bị cho xe địa hình Trekol-39294 một loại lốp khác, không có nhược điểm này.
Bất chấp sự tin tưởng của công ty Trekol vào triển vọng tốt của chiếc xe của họ, vẫn còn quá sớm để thảo luận về quyết định cuối cùng của các quan chức FSB liên quan và triển vọng tương lai của loại xe địa hình. Sự kết thúc của giai đoạn thứ hai của thử nghiệm đã khá gần, nhưng cho đến nay người ta chỉ có thể cố gắng dự đoán quyết định của ủy ban chịu trách nhiệm về các hoạt động sẽ như thế nào. Nếu khả quan, thì một cuộc thảo luận sẽ bắt đầu về số lượng xe địa hình mới cần thiết cho quân đội biên giới.
