Công ty Plasan của Israel tiếp tục thực hiện mệnh lệnh của cảnh sát Brazil. Theo hợp đồng hiện có, các chuyên gia Israel phải chế tạo và chuyển giao cho khách hàng 6 xe bọc thép kiểu mới. Chiếc xe đầu tiên sẽ sớm khởi hành đến São Paulo, đã được giới thiệu cách đây vài ngày.
Hợp đồng cung cấp xe bọc thép đã được ký kết vào tháng 6 năm nay. Sở cảnh sát São Paulo đã yêu cầu Plasan phát triển một chiếc xe bọc thép Guarder mới đáp ứng các yêu cầu của họ, cũng như việc chế tạo và chuyển giao sáu chiếc. Plasan sẽ nhận được 9,5 triệu USD cho việc hoàn thành tác phẩm. Thiết bị mới được thiết kế để sử dụng cho lực lượng cảnh sát đặc biệt của thành phố lớn nhất Brazil. Nhiệm vụ chính của những cỗ máy Guarder sẽ là vận chuyển binh lính và bảo vệ họ khỏi hỏa lực vũ khí nhỏ.
Đáng chú ý là người ta chỉ mất vài tháng để tạo ra một chiếc xe bọc thép mới cho cảnh sát Brazil. Hợp đồng được ký kết vào tháng 6, và vào đầu tháng 11, Plasan đã cho ra mắt chiếc xe đầu tiên trong tổng số 6 chiếc được đặt hàng. Như vậy, việc xây dựng toàn bộ lô thiết bị mới sẽ hoàn thành trong vòng vài tháng tới. Việc thực hiện công việc nhanh chóng được tạo điều kiện thuận lợi nhờ cách tiếp cận được sử dụng để thiết kế công nghệ mới. Trong thiết kế xe bọc thép Plasan Guarder, các đơn vị xe thương mại và các giải pháp kỹ thuật vay mượn từ các dự án xe bọc thép trước đây của Israel được sử dụng rộng rãi.
Có thông tin cho rằng cơ sở cho những chiếc xe bọc thép mới là khung gầm hai trục của công ty Đức MAN, có khung gầm với kiểu bố trí bánh xe 4x4. Trọng lượng trang bị của cỗ máy Guarder đạt 18,5 tấn. Với trọng tải 3,5 tấn, trọng lượng chiến đấu của xe bọc thép là 22 tấn, chưa rõ loại nhà máy điện được sử dụng và đặc tính cơ động chính xác. Có ý kiến cho rằng khung gầm được sử dụng sẽ cung cấp cho chiếc xe khả năng vượt địa hình và khả năng cơ động tương đối cao. Vì vậy, với bán kính quay vòng là 18 m, máy có thể vượt qua rãnh rộng 0,6 m, leo tường cao 0,6 m hoặc độ dốc đến 60 ° và lăn bánh với góc nghiêng 25 °.
Một thân tàu bọc thép được lắp đặt trên khung gầm cơ sở, được chế tạo dưới dạng một đơn vị lớn duy nhất có thể chứa toàn bộ thủy thủ đoàn và binh lính. Người lái và người chỉ huy nằm ở phía trước của thân tàu. Phần giữa và phần sau của thân tàu được chuyển cho khoang chở quân. Theo thông tin chính thức, vỏ bọc thép của xe Guarder tuân thủ cấp độ bảo vệ thứ 3 theo tiêu chuẩn NATO STANAG 4569. Các tấm ốp thân tàu bảo vệ kíp lái khỏi đạn xuyên giáp của băng đạn 7,62x51 mm. Có bảo vệ bom mìn tương ứng với cấp độ 1 của cùng tiêu chuẩn. Do đó, tổ lái và các đơn vị của xe bọc thép được bảo vệ khỏi lựu đạn cầm tay và các thiết bị nổ khác chỉ với một khoản phí nhỏ.
Vì những chiếc xe bọc thép mới được thiết kế để sử dụng cho cảnh sát, chúng được trang bị thêm các biện pháp bảo vệ cụ thể. Vì vậy, tất cả các cửa sổ đều được che bằng các thanh được thiết kế để giữ đá và các vật thể khác ném vào trong xe. Để theo dõi tình hình, người chỉ huy và lái xe có một kính chắn gió tương đối lớn và cửa sổ ở cửa phụ. Có bốn cửa sổ nhỏ ở hai bên khoang chứa quân. Để lên và xuống, phương tiện có hai cửa bên (người lái và người chỉ huy), cũng như một dốc cửa phía sau lớn, được hạ xuống để hạ cánh.
Xe bọc thép Plasan Guarder có tổng chiều dài khoảng 8, 75 m. Đồng thời, nhóm tác giả của công trình đã bố trí được 22 ghế trong khoang chở quân. Các ghế nằm ở hai bên thân tàu, các võ sĩ phải ngồi quay mặt vào nhau. Nếu cần thiết, một chiếc xe bọc thép kiểu mới có thể được chuyển đổi thành một trạm chỉ huy di động hoặc xe cứu thương.
Có tính đến các mối đe dọa phát sinh từ việc thực hiện các hoạt động của cảnh sát, chiếc xe bọc thép mới của Israel đã nhận được một số hệ thống đặc biệt. Nó được trang bị thiết bị chữa cháy trong trường hợp tội phạm sử dụng vũ khí gây cháy, bộ lọc trong trường hợp sử dụng chất kích thích hoặc chất độc. Để giảm vùng mù xung quanh chiếc xe bọc thép, phi hành đoàn phải sử dụng hệ thống giám sát video cung cấp tầm nhìn gần như toàn cảnh.
Cho đến nay, chỉ có một chiếc xe bọc thép kiểu mới được chế tạo. Theo hợp đồng, đến cuối năm, các chuyên gia Israel phải chế tạo thêm 5 chiếc máy như vậy. Với chi phí cho một chiếc xe bọc thép Guarder ở mức 1,6 triệu USD, Plasan sẽ nhận được 9,5 triệu USD để thực hiện đơn đặt hàng.
Plasan hiện đang thực hiện một số dự án do Sở Cảnh sát São Paulo ủy quyền. Trong tương lai gần, công ty Israel phải chuyển giao các thiết bị, hệ thống liên lạc và điều khiển khác nhau được thiết kế để chống tội phạm cho Brazil. Ngoài ra, còn có một hợp đồng trị giá 7,5 triệu USD cho việc cung cấp 4 xe bọc thép SandCat. Kỹ thuật này sẽ được ngụy trang thành các phương tiện thương mại.
