Vấn đề chính của súng cối ở tất cả các giai đoạn tồn tại của chúng là tính cơ động. Tính toán không kịp gấp rời vị trí và vì lúc này đã rơi vào tầm bắn của địch. Với sự phát triển của công nghệ, việc lắp đặt súng cối trên khung gầm xe tự hành trở nên khả thi, nhưng điều này cũng kém hữu ích hơn chúng ta mong muốn. Lần này, phương tiện dò tìm rất “hư hỏng” - loại mìn có tốc độ tương đối thấp và đường bay cụ thể, giúp đối phương dễ dàng phát hiện vị trí của súng cối bằng các đài radar. Theo đó, sau khi phát hiện, một trận đòn sẽ sớm xảy ra. Các lối thoát rất rõ ràng: giảm thời gian chuẩn bị bắn, và quan trọng nhất là rời khỏi vị trí; nâng cao tốc độ bắn của cối và tăng sơ tốc của đạn.
Thụy Điển và Phần Lan, đại diện bởi BAE Systems Hagglunds và Patria Weapon Systems, vào cuối những năm 90, đã quyết định cùng nhau giải quyết tất cả các vấn đề của súng cối tự hành cùng một lúc. Nhiệm vụ, nói một cách nhẹ nhàng, khó khăn, nhưng cả hai công ty đều đối phó với nó. Các trách nhiệm được phân chia như sau: người Phần Lan tự chế tạo súng cối, còn người Thụy Điển - tháp pháo và các hệ thống liên quan. Dự án được đặt tên là AMOS (Advanced MOrtar System - Hệ thống cối của tương lai). Một tàu sân bay bọc thép tám bánh do Patria chế tạo ban đầu được chọn làm khung gầm cho súng cối tự hành, và sau đó tháp pháo AMOS được lắp đặt trên khung gầm bệ thiết giáp CV90.
Ban đầu, hai nguyên mẫu của tháp pháo đã được tạo ra. Cả hai đều có hai khẩu cối 120 mm. Tất cả sự khác biệt của chúng đều dựa trên thực tế là phiên bản "A" có súng cối nạp đạn bằng đầu nòng, và khẩu cối nguyên mẫu "B" được nạp đạn từ khóa nòng. Ngoài các tính năng của hệ thống nạp đạn, có sự khác biệt đáng kể trong phạm vi bắn: cối nạp đạn khóa nòng bắn xa hơn 3 km so với khẩu cối nạp đạn đầu nòng. Như vậy, phạm vi tác chiến tối đa của AMOS giai đoạn này đạt 13 km. Các thử nghiệm so sánh đa giác của hai tháp nguyên mẫu được thực hiện trên các phương tiện chiến đấu có khung gầm bánh lốp. Tầm hoạt động, khả năng nạp đạn dễ dàng và một số ưu điểm khác của nguyên mẫu B nhanh chóng khiến cho phiên bản AMOS trở thành nền tảng cho một phương tiện chiến đấu nối tiếp không còn nghi ngờ gì nữa. Tháp pháo với súng cối nạp đạn được lắp trên khung gầm CV90 - một nền tảng duy nhất đầy hứa hẹn của Thụy Điển cho cả dòng xe bọc thép. Một lần nữa, tháp B đã chứng tỏ được giá trị của mình. Đồng thời, có thể tìm ra hoạt động của bệ theo dõi với tháp súng được lắp trên đó.
Hệ thống AMOS, giống như các loại súng cối khác, chủ yếu dùng để bắn từ các vị trí đóng. Vì lý do này, tòa tháp chỉ có đặt chỗ chống đạn. Tuy nhiên, các nhà thiết kế cũng cung cấp khả năng bắn trực tiếp: mục tiêu thẳng đứng của cả hai súng cối có thể trong phạm vi từ -5 đến +85 độ. Hướng dẫn ngang được cung cấp bằng cách xoay tháp pháo; không có vùng chết. Các súng cối này được trang bị hệ thống nạp đạn bán tự động, nhờ đó có thể bắn liên tiếp 10 viên trong vòng 4 giây. Để tự vệ, một súng máy 7,62 mm được lắp trên tháp pháo. Súng cối có thể sử dụng tất cả các loại mìn cối 120mm theo tiêu chuẩn của NATO, bao gồm cả loại dẫn đường. Tôi phải nói rằng do đặc thù của đường đạn của các loại mìn hiện có và một số khía cạnh "giải phẫu" của súng cối trên bó AMOS + CV90, nên tầm bắn tối đa phải giảm từ 13 xuống còn 10 km. Khi bắt đầu thử nghiệm, loại súng cối đôi mới chỉ có thể tạo ra tổng cộng 10-12 phát mỗi phút. Sự cải tiến của bộ nạp tự động theo thời gian đã giúp đưa con số này lên 26 vòng / phút.
Có lẽ phần khó nhất trong công việc chiến đấu của một người lính cối là tính toán các thông số của phát bắn, chẳng hạn như góc nâng. Mô-đun chiến đấu AMOS bao gồm thiết bị tính toán cho phép ngắm bắn súng cối tương đối nhanh. Ngoài ra, máy tính có thể tạo ra hướng dẫn khi bắn chuyển động ở tốc độ lên đến 25-30 km / h. Trong trường hợp này, phạm vi bắn hiệu quả giảm xuống còn 5 km. Nhưng tính năng mới chính của súng cối tự hành mà các nhà phát triển "tự hào" là chuẩn bị bắn khi đang di chuyển. Nói cách khác, tất cả các tính toán và hướng dẫn cần thiết của vũ khí có thể được thực hiện trong chuyển động. Tiếp theo là một đoạn dừng ngắn, một loạt các cảnh quay và chiếc xe tiếp tục di chuyển. Có ý kiến cho rằng độ chính xác của phương pháp bắn này không kém hơn so với khi bắn từ vị trí hoàn toàn đứng yên. Rõ ràng, để bắn như vậy, máy tính phải "biết" tọa độ của mục tiêu và tọa độ của nơi từ đó pháo tự hành sẽ bắn. Với sự phân bố rộng rãi hiện nay của các hệ thống định vị vệ tinh, điều này có vẻ thực tế.
Như đã đề cập, bất kỳ loại mìn 120 mm nào của NATO đều có thể được sử dụng làm đạn dược cho hệ thống AMOS. Đạn phân mảnh có sức nổ cao cung cấp khả năng đánh bại đáng tin cậy nhân lực địch, các phương tiện bọc thép hạng nhẹ và không được bảo vệ. Một cú đâm trực diện vào một chiếc xe nặng hơn có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng, nhưng đây là ngoại lệ chứ không phải là quy luật. Trong tương lai, có thể tạo ra các loại mìn cối khác, ví dụ như mìn nhiệt áp. Tuy nhiên, cho đến nay chỉ có loại đạn nổ phân mảnh cao được sử dụng.
Sự hợp tác giữa Phần Lan-Thụy Điển trong việc chế tạo hệ thống súng cối AMOS đã kết thúc với việc vào nửa cuối những năm 2000, một số lượng súng cối tự hành đã được đưa vào biên chế lực lượng vũ trang của cả hai nước. Năm 2006, Phần Lan đã đặt hàng 24 khẩu pháo tự hành AMOS, tổng chi phí vượt quá một trăm triệu đô la Mỹ. Thụy Điển hóa ra "kinh tế hơn" và một thời gian sau, họ chỉ đặt mua hai chục khẩu súng cối. Đơn đặt hàng của Thụy Điển thú vị không chỉ về số lượng: hai chục chiếc AMOS đầu tiên được lắp đặt trên khung gầm CV90, mà trong tương lai, nền tảng SEP, hiện đang được phát triển, có thể trở thành "tàu sân bay" của tháp súng cối.
Đối với những khách hàng coi hai khẩu súng cối là quá mức cần thiết, một bản sửa đổi của mô-đun chiến đấu được gọi là NEMO (NEw MOrtar - New Mortar) đã được tạo ra. NEMO, không giống như AMOS, chỉ có một thùng. Phần còn lại của sự khác biệt trong phương tiện chiến đấu bằng cách nào đó có liên quan đến thực tế này. Điều thú vị là súng cối tự hành NEMO tỏ ra phổ biến và thành công hơn so với phiên bản gốc AMOS. Ngoài Phần Lan và Thụy Điển, chỉ có Ba Lan thể hiện sự quan tâm đến súng cối hai nòng, và thậm chí sau đó, trong vài năm nay, nước này vẫn chưa thể xác định được ý định của mình về việc mua nó. Một số hợp đồng đã được ký kết để cung cấp NEMO. Ả Rập Xê Út đã đặt hàng 36 mô-đun NEMO, Slovenia muốn hai chục súng cối tự hành và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất muốn 12 tháp. Hơn nữa, Ả Rập Saudi sẽ độc lập lắp đặt các tháp NEMO trên khung gầm của các tàu sân bay bọc thép nổi và UAE - trên các tàu tuần tra. Một công dụng kỳ lạ cho một chiếc cối.
Như bạn có thể thấy, các mô-đun AMOS và NEMO có thể được cài đặt trên các khung khác nhau. Đặc biệt, Ba Lan sẽ đưa chúng lên tàu sân bay bọc thép KTO Rosomak. Bản thân các nhà phát triển súng cối tuyên bố rằng tháp pháo của họ cũng có thể được lắp đặt trên khung gầm của xe chiến đấu bộ binh FV510 Warrior của Anh và thậm chí trên BMP-3 của Nga. Đối với việc lắp đặt tháp bằng cối, không cần thay đổi thiết kế đặc biệt. Với những yêu cầu về phương tiện không quá khiêm tốn như vậy, các hệ thống AMOS và NEMO có thể có triển vọng tốt. Tương lai của họ chỉ phụ thuộc vào mong muốn của khách hàng tiềm năng.
