Sấm sét của biển, nhưng không phải phạm vi xe tăng
Người Anh có mối quan hệ đặc biệt với xe tăng. Điều này không có gì đáng ngạc nhiên khi bạn cho rằng chính khái niệm của những cỗ máy này nợ Foggy Albion.
Chiếc xe tăng đầu tiên trong lịch sử được sử dụng trong chiến đấu là chiếc Mark I. Mặc dù Renault FT hạng nhẹ của Pháp được coi là chiếc xe tăng tiên tiến nhất trong Chiến tranh thế giới thứ nhất. Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, Vương quốc Anh đã sinh ra một số vật phẩm kỳ lạ và đôi khi cổ xưa. Cũng có những cái thành công. Ngay từ năm 1945, việc sản xuất "Centurion" đã bắt đầu, mà chính người Anh đôi khi gọi là xe tăng tốt nhất trong Chiến tranh thế giới thứ hai (như bạn đã biết, nó không trực tiếp tham chiến). Khả năng sống sót tốt và độ tin cậy tuyệt vời cho phép chiếc xe này phục vụ trong nhiều thập kỷ và trở thành một trong những xe tăng tốt nhất thế kỷ 20.
Nói cách khác, chế tạo xe tăng của Anh đã phát triển khá đúng với tinh thần của thời đại, và đôi khi còn đi trước nó, trở thành một tấm gương để noi theo. Đây là trường hợp cho đến khi Chiến tranh Lạnh kết thúc. Xe tăng chiến đấu chủ lực Challenger xuất hiện vào những năm 1980: khía cạnh tiên tiến nhất trong thiết kế của nó là lớp giáp nhiều lớp kết hợp Chobham. Vũ khí trang bị chính là súng trường L11A5 120mm.
Xét về chất lượng chiến đấu, phương tiện này đã thua kém một chút so với Abrams và Leopards 2, và về giá cả - so với MBT của Liên Xô. Jordan trở thành nhà điều hành nước ngoài duy nhất.
Năm 1994, người Anh bắt đầu sản xuất một phiên bản xe tăng mới, Challenger 2. Chiếc xe, trong số những thứ khác, có thể tự hào về sự bảo vệ vững chắc. Theo nguồn tin btvt của Nga, mức độ chống chịu của mặt trước tháp pháo của xe tăng mới là 800 mm đối với đạn pháo phụ cỡ nòng xuyên giáp và 1200 mm đối với đạn pháo tích lũy. Leopard 2A5 có kích thước lần lượt là 800 và 1300 mm. Challenger 2 đã nhận được khẩu pháo 120 mm nòng xoắn L30E4, cũng như một số thiết bị điện quang tiên tiến vào thời điểm bắt đầu sản xuất.
Tuy nhiên, chiếc xe tăng này nhận được nhiều thứ hạng khiêm tốn hơn: ít nhất là so với nền tảng của các loại xe châu Âu và châu Á tiên tiến nhất. Ngoài Anh, chỉ có Oman đặt mua xe tăng: 18 chiếc vào năm 1993 và 20 chiếc nữa vào năm 1997. Tổng số Challengers 2 được chế tạo là khoảng 400 xe.
Vào năm 2009, BAE Systems đã thông báo về việc cắt giảm sản xuất các loại xe tăng này, điều này trên thực tế đồng nghĩa với việc chấm dứt sự tồn tại tích cực của chế tạo xe tăng Anh. Cần nhắc lại rằng cách đây không lâu, Pháp và Đức đã khởi động chương trình Hệ thống Chiến đấu Mặt đất Chính, trong đó họ sẽ tạo ra một loại xe tăng mới. Người Anh không còn có thể cạnh tranh với những người khổng lồ như vậy, ngay cả khi họ có quỹ miễn phí cho nó (và điều gì đó gợi ý rằng liên quan đến Brexit, điều này có thể khó khăn).
Tuy nhiên, bi kịch xây dựng xe tăng của Anh ở một số giai đoạn đã biến thành một vở hài kịch. Hãy nhớ lại rằng BAE Systems được công bố là một bên tham gia vào quá trình phát triển PL-01 bí ẩn của Ba Lan - không phải là một nguyên mẫu, cũng không phải là một trình diễn công nghệ, cũng không chỉ là một nhân vật của trò chơi máy tính.
"Đêm đen"
Trên thực tế, tất cả những gì Vương quốc Anh có (và sẽ có trong tương lai gần) khác xa với Challengers 2 mới. Giờ đây, họ đang cố gắng hiện đại hóa chúng để tạo ra những cỗ máy ít nhất đáp ứng một phần yêu cầu của thế kỷ 21. Cho đến nay, PR rõ ràng không chỉ là những việc làm thực sự.
Nhớ lại rằng vào năm 2019, Bộ Quốc phòng Anh đã đình chỉ đấu thầu Chương trình kéo dài tuổi thọ Challenger 2 (CR2 LEP), liên quan đến việc hiện đại hóa MBT. Tuy nhiên, một số ý tưởng được đề xuất trước đây lại gây chú ý cho chính họ. Năm ngoái, BAE Systems đã lần đầu tiên công bố phiên bản mới của Challenger có tên gọi Black Night theo một phong cách hào hoa và sơn màu đen. Như đã báo cáo, cỗ máy này có thể nhận được một tổ hợp bảo vệ chủ động (KAZ) - giống như một tổ hợp hiện được lắp đặt trên Abrams và Merkavas (Tôi cũng muốn nói điều tương tự về T-14, nhưng nó vẫn còn lâu mới có đầy đủ -fledged "loạt").
Bản trình bày trông kỳ lạ hơn khi bạn xem xét rằng, ngoài KAZ bị cáo buộc, không có cải tiến nào khác như vậy. Điều chính và trên thực tế, điều duy nhất trong số đó là việc mở rộng khả năng tiến hành chiến đấu vào ban đêm. Vẫn giữ nguyên cũ và "tầm cỡ chính".
Trong khi đó, lục địa châu Âu đang trong quá trình thử nghiệm về cơ bản các công cụ mới. Hãng Rheinmetall của Đức đưa ra khẩu pháo 130mm cho xe tăng tương lai của châu Âu, trong khi các đối tác Pháp đang nghĩ đến khẩu pháo 140mm. Làm sao không nhớ lại những thí nghiệm của Liên Xô với "quái vật" 152 mm. Nhớ lại rằng họ muốn trang bị cho Object 195 một khẩu súng như vậy, nhưng trong trường hợp chiếc T-14 của Nga nói trên dựa trên Armata, ý tưởng này dường như vẫn chỉ là một đề xuất táo bạo.
Streetfighter II
Vào tháng 1 năm 2020, blog của Trung tâm Phân tích Chiến lược và Công nghệ bmpd đã nói về việc thử nghiệm một phiên bản khác của Challenger 2, được gọi là Streetfighter II. Thông tin ban đầu được đăng bởi Jane's Defense Weekly trong bài báo IronVision thử nghiệm trên Challenger 2 Streetfighter II. Như đã đưa tin, vào tháng 12 năm ngoái, trên lãnh thổ của trung tâm huấn luyện chiến đấu của Anh ở đô thị Copehill Down (Salisbury), các cuộc thử nghiệm đầu tiên của chiếc xe tăng sửa đổi, nhằm mục đích chiến đấu trong môi trường đô thị, đã được thực hiện. Buổi giới thiệu chính thức được tổ chức vào ngày 5/12.
Xe tăng được phát triển bởi chính lực lượng của Quân đoàn xe tăng Hoàng gia với sự tham gia của Trung tâm Nghiên cứu của Bộ Quốc phòng Anh.
Nói chung, cách trình bày và cách chọn tên nghe giống như "dầu bơ". Rốt cuộc, bất kỳ xe tăng hiện đại nào cũng có thể tiến hành các trận chiến đô thị: đây là những thực tế của thế kỷ 21, khi có nhiều cuộc đụng độ ở các thành phố lớn.
Những gì các nhà phát triển cung cấp cho chúng tôi? Tính mới chính cần được nâng cao nhận thức tình huống của phi hành đoàn. Chiếc xe sẽ nhận được hệ thống "áo giáp trong suốt" Iron Vision từ công ty Elbit Systems của Israel. Do đó, các tàu chở dầu sẽ nhận được một cái nhìn toàn cảnh, được cung cấp bởi các camera gắn trên thân tàu. Thông tin phải được truyền theo thời gian thực tới các chỉ số gắn trên mũ bảo hiểm của các thành viên tổ lái, do đó tạo ra hiệu ứng của một cái nhìn "xuyên qua" xe tăng. Ngoài ra, xe tăng nên có một hệ thống liên lạc mới và một lưỡi ủi. Thêm một súng máy M2 12,7mm và súng cối 60mm có thể được nhìn thấy trên tháp pháo.
Trên thực tế, cái tên Streetfighter II bắt nguồn từ những nỗ lực của người Anh nhằm tăng cường bảo vệ Challenger 2 của quân đội Anh tại Iraq vào năm 2007-2008: phiên bản này, như bạn có thể đoán, được gọi là "Street Fighter". Các tấm giảm nhẹ được tạo ra vô tình giống với các phiên bản tiết kiệm hiện đại của cái gọi là Sherman Jumbo, xuất hiện vào cuối Thế chiến II và là những khẩu M4 được sửa đổi. Bất chấp các giải pháp "thời thượng", bản thân việc hiện đại hóa như vậy sẽ không cho phép có được một chiếc xe tăng đáp ứng các yêu cầu của thế kỷ 21.
Bản tóm tắt ngắn gọn
Khả năng thành công nhất của các phiên bản được đề xuất dường như là lựa chọn được trưng bày tại London trong khuôn khổ triển lãm quốc phòng Quốc tế Thiết bị An ninh và Quốc tế (DSEI) 2019, được tổ chức vào tháng 9. Sau đó, thu hồi, được giới thiệu Challenger 2, được trang bị một tháp pháo mới với pháo nòng trơn 120 mm của Đức Rheinmetall Rh 120 L55A1. Cách tiếp cận này có những ưu điểm không thể phủ nhận: nó sẽ thống nhất các loại đạn sử dụng trong NATO và tăng sức mạnh chiến đấu của MBT. Động cơ diesel Perkins 1200 mã lực tiêu chuẩn cũng dự kiến sẽ được thay thế bằng MTU 1500 mã lực của Đức. Ngoài ra, xe tăng còn được đề xuất trang bị các thiết bị điện tử mới.
Tất nhiên, tất cả những điều này sẽ đòi hỏi rất nhiều tiền, mà như chúng tôi đã lưu ý ở trên, người Anh gặp khó khăn. Bộ Quốc phòng Anh sẽ nói lời có trọng lượng của mình không sớm hơn năm 2021: có thể dự đoán với mức độ tin cậy cao rằng không cần phải mong đợi một bước đột phá nào ở đây.
