Chiến dịch đưa xe tăng Armata đầy triển vọng của Nga vào biên chế quân đội gần đây đã có một bước ngoặt bất ngờ. Tuyên bố của Phó Thủ tướng Yuri Borisov vào cuối tháng 7 ("… tại sao tràn ngập tất cả các lực lượng vũ trang bằng Armata, T-72 của chúng tôi đang có nhu cầu lớn trên thị trường, mọi người hãy lấy nó …") về sự không thành công việc mua một chiếc xe tăng Armata cho quân đội vì chi phí cao là điều bất ngờ đối với nhiều người.
Sau những tuyên bố chiến thắng ở cấp cao nhất về việc tạo ra một chiếc xe tăng đầy hứa hẹn, người ta đột nhiên thấy rõ rằng quân đội không thực sự cần nó. Trước đó người ta đã thông báo về kế hoạch mua 2.300 xe tăng, sau đó con số này giảm xuống còn 100 xe tăng; bây giờ họ đang nói về việc mua một lô thử nghiệm gồm 20 xe tăng. Ngoài ra, theo Bộ Quốc phòng, trong năm 2018-2019, dự kiến chỉ mua các xe tăng T-80 và T-90 hiện đại hóa.
Một câu hỏi tự nhiên được đặt ra: điều gì đã xảy ra và tại sao kế hoạch cho chiếc xe tăng này lại thay đổi đáng kể như vậy?
Tôi có thể cho rằng vấn đề ở đây không chỉ nằm ở chi phí của chiếc xe tăng, rõ ràng là có những vấn đề về tổ chức và kỹ thuật. Toàn bộ quá trình sử thi với xe tăng Armata - từ việc quân đội từ chối dự án này khi bắt đầu phát triển cho đến việc sản xuất nhanh chóng một lô thử nghiệm - đặt ra nhiều câu hỏi.
Hiện vẫn chưa rõ liệu toàn bộ chu trình thử nghiệm tại nhà máy và nhà nước được cung cấp theo tiêu chuẩn có được thực hiện hay không, xe tăng có được ủy ban liên bộ chấp nhận hay không và câu hỏi quan trọng nhất: liệu chiếc xe tăng này có được quân đội Nga chấp nhận hay không.
Nếu không có những sự kiện này, nói về việc tạo ra một chiếc xe tăng là không nghiêm trọng, và vì lý do nào đó không có thông tin đáng tin cậy về những vấn đề này. Người ta chỉ biết rằng một loại xe tăng như vậy đã được phát triển, trải qua một số loại thử nghiệm, một lô xe tăng nhỏ đã được trưng bày từ năm 2015 tại các cuộc duyệt binh trên Quảng trường Đỏ, và các quan chức khác nhau tuyên bố rằng nó sẽ được đưa vào sản xuất hàng loạt. Ngoài ra, người ta còn biết rất ít về các đặc tính kỹ thuật của xe tăng, thông tin chủ yếu là sơ sài và thường mâu thuẫn.
Cần nhắc lại rằng việc thúc đẩy tích cực loại xe tăng này được thực hiện bởi cựu Phó Thủ tướng Dmitry Rogozin, người được thay thế vào tháng 4 năm nay bởi Tướng Yuri Borisov. Có thể tân phó thủ tướng đã quyết định thực hiện các hành động được quy định trong các văn bản quy định trong toàn bộ chu kỳ thử nghiệm xe tăng và sau đó đưa ra quyết định cuối cùng về số phận của nó.
Nếu toàn bộ chu trình thử nghiệm được thực hiện và các đặc tính cụ thể của xe tăng đã được xác nhận, thì trước khi bắt đầu sản xuất hàng loạt, như trường hợp trước đây, nó có thể được quyết định tiến hành các cuộc thử nghiệm quân sự toàn diện. Chiếc xe được kiểm tra trong điều kiện hoạt động thực tế trong quân đội, lái qua các vùng khí hậu khác nhau và được thuyết phục rằng nó đáp ứng được các yêu cầu quy định ở mức độ nào.
Lịch sử phát triển của loại xe tăng này không đơn giản như vậy. Việc bắt đầu làm việc được công bố vào năm 2011, mặc dù khái niệm về xe tăng này đã được thảo luận trước đó. Có rất nhiều câu hỏi về khái niệm này, và theo như tôi nhớ, quân đội đã không chấp thuận nó. Sau đó, một loạt các phương tiện như vậy bằng cách nào đó đã nhanh chóng được sản xuất, và mọi người đều được nghe kể về việc tạo ra một loại xe tăng mới về cơ bản. Trong một thời gian ngắn như vậy, rất khó để trải qua tất cả các giai đoạn phát triển và thử nghiệm, đặc biệt là vì hàng chục tổ chức khác nhau đã phải giải quyết vấn đề này.
Các sự kiện diễn ra xung quanh "Armata" chỉ ra rằng một cỗ máy mới về cơ bản không được sinh ra dễ dàng như vậy, có quá nhiều thành phần và hệ thống mới đòi hỏi sự tinh chỉnh và thử nghiệm phù hợp. Mọi thứ đều mới trên xe tăng: nhà máy điện, pháo, hệ thống ngắm, hệ thống bảo vệ, TIUS, đạn dược, hệ thống điều khiển cho một đơn vị xe tăng. Tất cả điều này đang được phát triển bởi các tổ chức khác nhau, và nếu công việc trên một số nút hoặc hệ thống không thành công, sẽ không có bể chứa nói chung.
Tất nhiên, một chiếc xe tăng đầy hứa hẹn là cần thiết cho quân đội; sau T-64, một chiếc xe tăng thế hệ mới chưa từng xuất hiện. Nỗ lực tạo ra một chiếc xe tăng như vậy trong khuôn khổ dự án Boxer đã không được hoàn thành do Liên Xô sụp đổ và các đề xuất khác chỉ giới hạn trong việc hiện đại hóa thế hệ xe tăng hiện có và không được phát triển.
Dự án Armata thực sự là một dự án xe tăng thế hệ mới. Đúng, có một nhược điểm đáng kể trong khái niệm về bể chứa này, nhưng chúng tôi cần tìm cách loại bỏ nó và đạt được chất lượng mới. Xe tăng này thực hiện quá nhiều ý tưởng mới được phát triển trong những năm trước trên các hệ thống và thành phần của xe tăng, và chúng sẽ không chết.
Có nhiều ý kiến khác nhau về khái niệm xe tăng Armata, và ngay khi bắt đầu phát triển, tôi đã phải tranh luận trên Internet về điều này với Murakhovsky, một người ủng hộ nhiệt thành mọi thứ mà Uralvagonzavod phát triển. Ý kiến của chúng tôi khác nhau. Khi đánh giá bất kỳ giải pháp kỹ thuật nào, ít nhất người ta nên cố gắng vì tính khách quan, bất kể việc thích hay không thích các cấu trúc đề xuất nó, điều này không phải lúc nào cũng đúng như vậy.
"Armata" có một giải pháp kỹ thuật cơ bản gây nghi ngờ về toàn bộ khái niệm về xe tăng. Đây là một tòa tháp không có người ở, chỉ được điều khiển bằng phương tiện điện quang. Với cách bố trí xe tăng này, hai vấn đề nảy sinh: độ tin cậy thấp trong việc điều khiển tất cả các hệ thống tháp pháo chỉ sử dụng tín hiệu điện và không thể triển khai kênh quang học để quan sát, ngắm bắn và bắn từ xe tăng.
Việc kiểm soát tất cả các hệ thống tháp pháo chỉ sử dụng tín hiệu điện sẽ làm giảm đáng kể độ tin cậy của toàn bộ xe tăng nói chung. Nếu hệ thống cung cấp điện hoặc các phần tử riêng lẻ của nó bị lỗi, nó sẽ hoàn toàn mất khả năng hoạt động.
Xe tăng là phương tiện chiến đấu của chiến trường, và có quá nhiều cơ hội để mất sức mạnh. Ngoài ra, có một liên kết yếu trong hệ thống cung cấp điện: một thiết bị tiếp xúc quay nằm ở phía dưới ở trung tâm của bể, qua đó tất cả nguồn điện cung cấp cho tháp được cung cấp.
Tất cả những cuộc nói chuyện tương tự đã được thực hiện trên máy bay không có nghĩa là phải xem xét kỹ lưỡng. Máy bay không phải là một chiếc xe tăng, và điều kiện hoạt động của nó vô cùng khắc nghiệt. Ngoài ra, việc cung cấp nguồn dự phòng gấp 3 và 4 lần là quá đắt đối với một chiếc xe tăng và gần như không thể thực hiện được.
Vấn đề của ICU trong bể là một vấn đề khá nghiêm trọng. Ví dụ, khi hiện đại hóa xe tăng M1A2 SEP v.4 của Mỹ, họ đang cố gắng giải quyết vấn đề này bằng các phương pháp truyền tín hiệu độc đáo thông qua các thiết bị theo đuổi tháp, cho phép truyền tín hiệu đáng tin cậy và chống nhiễu tới tháp.
Trong cách bố trí đã được thông qua, hình ảnh từ các thiết bị quan sát và ngắm bắn chỉ có thể được truyền tới các thành viên phi hành đoàn bằng các tín hiệu video điện tử, nhiệt và radar. Hầu hết các chuyên gia đều nghiêng về khả năng không thể cung cấp các hệ thống điện quang hiện đại với mức độ hiển thị tương đương với các kênh quang truyền thống.
Các phương tiện điện tử truyền tín hiệu video và hình ảnh âm lượng chưa đạt đến mức độ phân giải của kênh quang. Do đó, một hệ thống ngắm không có kênh như vậy sẽ có những nhược điểm nhất định. Về vấn đề này, trên xe tăng "Boxer", với sự sao chép hoàn toàn các hành động của xạ thủ và người chỉ huy, chúng tôi đã lắp thêm ống ngắm kép đơn giản nhất trên súng để bắn trong trường hợp hỏng hóc của tất cả các hệ thống xe tăng.
Các thí nghiệm chỉ sử dụng một kênh truyền hình để lái xe tăng đã cho thấy rằng hầu như không thể lái xe tăng vì hình ảnh trên TV phẳng. Người lái xe không cảm nhận được đường đua, chướng ngại vật nhỏ nhất, ngay cả dưới dạng vũng nước, khiến anh ta khó chịu và không cho anh ta cơ hội để đánh giá địa hình.
Vấn đề xây dựng một hình thể tích tròn vẫn chưa được giải quyết. Họ đã đến gần nhất để giải quyết nó trên xe tăng "Merkava" của Israel. Trong hệ thống Iron Vision được phát triển cho xe tăng, hệ thống này nhận tín hiệu từ nhiều máy quay video đặt xung quanh chu vi của xe tăng, một hình ảnh ba chiều được tạo ra thông qua máy tính và hiển thị trên màn hình gắn trên mũ bảo hiểm của người điều khiển.
Không có thông tin gì về công trình tạo ra hình ảnh truyền hình ba chiều và các phương pháp truyền tín hiệu điện độc đáo đến tháp như một phần của quá trình phát triển xe tăng Armata. Điểm bất lợi này của "Armata" vẫn còn. Anh ấy rất nghiêm túc và có thể đặt câu hỏi về toàn bộ dự án. Để loại bỏ những thiếu sót này, cần phải tiến hành một chu kỳ phát triển, nghiên cứu và thử nghiệm, điều này sẽ cho phép chúng tôi đánh giá tất cả những ưu và nhược điểm của một khái niệm xe tăng như vậy.
Trong bể này, họ đang cố gắng thực hiện nhiều phát triển đầy hứa hẹn trong khoa học và công nghiệp, có được trong những năm trước. Các giải pháp thú vị để bảo vệ tích hợp có thể được lưu ý, khi hệ thống đặt rèm kim loại khói kiểu "Shtora" hoạt động chống lại ATGM và bảo vệ tích cực đảm nhận việc loại bỏ đạn xuyên giáp bằng cách quay tháp pháo, nhưng điều này là bao nhiêu. có thể thực hiện được với sự khác biệt lớn về tốc độ của BPS và ổ tháp pháo vẫn cần được kiểm tra …
Xe tăng thực hiện các yếu tố của hệ thống quản lý thông tin xe tăng, khái niệm mà tôi đã phát triển và đưa vào xe tăng Boxer. Thậm chí sau rất nhiều năm, không phải mọi thứ đều có thể trở thành hiện thực. Điều chính là hệ thống điều khiển đơn vị xe tăng đã được triển khai, đưa xe tăng lên một cấp độ hoàn toàn khác, cho phép chúng tương tác trong trận chiến và cung cấp cho chỉ huy các cấp khả năng chỉ định mục tiêu và phân phối mục tiêu hiệu quả.
Nhìn chung, dự án "Armata" tiếp tục thực hiện xe tăng lấy mạng làm trung tâm, khái niệm được phát triển vào đầu những năm 80 và được đưa vào xe tăng "Boxer". Với sự sụp đổ của Liên minh, dự án không thể hoàn thành, nhiều năm sau, nhiều việc đang được triển khai trên xe tăng Armata, và các hệ thống riêng lẻ của xe tăng này có thể được sử dụng để hiện đại hóa thế hệ xe tăng hiện có.
Đối với tất cả các vấn đề nan giải của xe tăng Armata, nó chứa đựng một số giải pháp đầy hứa hẹn giúp nó thực sự trở thành một chiếc xe tăng thế hệ mới. Thay vì các chiến dịch tuyên truyền với việc trưng bày một chiếc xe tăng tại các cuộc diễu hành, cần phải tìm ra khái niệm về một chiếc xe tăng, loại bỏ những thiếu sót và đạt được tất cả những ưu điểm của nó.
