Một bang duy nhất, nhỏ hơn St. Petersburg, thậm chí còn nhập khẩu nước ngọt và cát - chương trình mở rộng diện tích hiện tại của Singapore ám chỉ việc các đảo nhân tạo liên tục đổ ra biển: kết quả là trong những thập kỷ qua, khu vực này của đất nước đã tăng 50%.
Năm triệu người Singapore sống trên 60 hòn đảo trong hòa bình và hài hòa. Dù cực kỳ thiếu chỗ nhưng vẫn có đủ chỗ cho tất cả mọi người, và mọi người chưa bao giờ nghe nói đến tắc đường ở đây. Vấn đề tắc đường đã được giải quyết ở đây một cách rất rõ ràng: mua một chiếc xe hơi? làm tốt! bây giờ mua phòng với giá 80 ngàn đô la. Về nguyên tắc, 80 nghìn không phải là quá nhiều đối với Singapore - ở đây, với số tiền này, bạn có thể nhổ nước bọt trên vỉa hè gấp 160 lần (phạt 500 đô la). Các biện pháp khắc nghiệt đã được đền đáp: Singapore là một trong những thành phố sạch và an toàn nhất trên thế giới.
Ở đất nước nhỏ bé này, bất kỳ thứ gì theo thói quen đều mắc phải chủ nghĩa khổng lồ. Cảng biển lớn nhất thế giới, một trong những sân bay lớn nhất thế giới, cũng như một hiện tượng thú vị như một lực lượng không quân hoàn toàn không tương xứng với một quốc gia nhỏ bé như vậy đều nằm ở đây.
Nghe có vẻ sốc, nhưng trên một khu vực nhỏ hơn 3 lần so với Moscow, 10 căn cứ không quân đã được xây dựng, hầu hết còn sót lại từ thời thống trị của Anh. Trên thực tế, “chỉ có” 9 căn cứ hàng không - Changi East và Changi West là một khu phức hợp duy nhất với một cơ sở hạ tầng chung.
Đáng ngạc nhiên hơn nữa là số lượng máy bay siêu thường - ngày nay Không quân Cộng hòa Singapore có 420 chiếc! Và đây không phải là một "làng Potemkin" - Lực lượng Không quân được cân bằng tốt về thành phần, và phần lớn các phương tiện chiến đấu đều có tuổi đời dưới 15 năm. Ví dụ, tất cả các máy bay chiến đấu F-16 nhận được trong những năm 1980 đã ngừng hoạt động trong thập kỷ trước.
Máy bay Singapore phải được trang bị hộp chứa định vị và định vị lơ lửng, thùng nhiên liệu phù hợp (PTB ở dạng "miếng dán" được sắp xếp hợp lý trên thân máy bay), bộ vũ khí chính xác cao - tất cả các thành phần cần thiết của hàng không chiến đấu hiện đại, mở rộng đáng kể khả năng của nó. Nhiều người chú ý đến các phương tiện đầy hứa hẹn - hơn một trăm máy bay không người lái trinh sát đang phục vụ cho lực lượng không quân.
Ngoài các máy bay chiến đấu, Không quân Cộng hòa Singapore còn có nhiều loại máy bay để giải quyết các nhiệm vụ đặc biệt, trinh sát và vận tải, cũng như cả một đội xe huấn luyện.
Tất cả những yếu tố này khiến hàng không quân sự của đất nước tí hon trở thành một trong những lực lượng không quân mạnh và hiện đại nhất thế giới. Hãy để tôi cho bạn một ví dụ ngoạn mục như vậy - khả năng chiến đấu của Không quân Cộng hòa Singapore lớn hơn nhiều lần so với khả năng của Không quân Hoàng gia Anh! Về nguyên tắc, không một quốc gia nào ở châu Âu có lực lượng không quân về số lượng và chất lượng tương đương với lực lượng không quân của một quốc gia châu Á nhỏ bé.
Nụ cười toe toét của sư tử
Nòng cốt chiến đấu của Không quân Cộng hòa Singapore là 24 máy bay tiêm kích-ném bom F-15SG và 74 máy bay chiến đấu đa năng F-16 Fighting Falcon.
F-15SG là phiên bản sửa đổi xuất khẩu của máy bay chiến đấu-ném bom F-15E Strike Eagle, khác với phiên bản gốc bởi sự hiện diện của động cơ General Electric mạnh hơn (động cơ American Strike Eagle được trang bị động cơ Pratt & Wheatley), một loại động cơ tiên tiến radar mảng pha chủ động, mảng APG-63 và một trạm gây nhiễu tích cực được phát triển ở Israel. Singapore đã nhận máy bay chiến đấu-ném bom F-15SG đầu tiên vào năm 2009. Tổng cộng, quân đội Singapore dự định mua tới 80 máy bay loại này trong tương lai gần, tuy nhiên, hợp đồng có thể được sửa đổi theo hướng có lợi cho F-35 Lightning II.
Các máy bay tiêm kích đa năng F-16 C / D được tiếp nhận trong giai đoạn từ 1998 đến 2004, tất cả các máy đều được cung cấp ở cấu hình cao nhất lúc bấy giờ là Block52 / 52 +. Cùng với công nghệ máy bay hiện đại, Singapore đã đặt hàng một lô đạn có độ chính xác cao, trong số đó có bộ định vị GPS JDAM, biến bất kỳ quả bom rơi tự do nào thành vũ khí dẫn đường, và thậm chí cả những "đồ chơi" đáng gờm như máy bay tàng hình lượn AGM-154 JSOW. bom.
Đáng chú ý là Không quân Singapore, được hướng dẫn bởi một số cân nhắc cá nhân, đã đặt hàng hầu hết các máy bay F-16 ở dạng sửa đổi hai chỗ ngồi "D". Thực tiễn cho thấy những phương tiện như vậy có hiệu quả nhất khi tấn công các mục tiêu mặt đất. Tôi không cho rằng các phi công Singapore sẽ ném bom, nhưng thực tế vẫn là - số lượng lớn máy bay chiến đấu-ném bom và kho vũ khí hiện đại nhất của lớp "không đối đất" tạo ra một ấn tượng đáng buồn..
32 máy bay chiến đấu F-5S Tiger II lỗi thời (được nhận từ năm 1979 đến năm 1989) có thể tham gia vào các nhiệm vụ chiến đấu. Tất cả chúng đều trải qua quá trình hiện đại hóa sâu vào cuối những năm 90, bao gồm việc lắp đặt các radar Griffin mới do Ý sản xuất, thiết bị cho buồng lái bằng kính với màn hình đa chức năng và một chỉ báo hiện đại trên kính chắn gió, cũng như HOTAS (Hands On Throttle- And -Stick), trong đó tất cả các nút điều khiển các hệ thống quan trọng đều nằm trên cần điều khiển máy bay và cần điều khiển động cơ. Để nâng cao khả năng cơ động, súng máy bay đã được tháo dỡ, đổi lại, tiêm kích được sử dụng tên lửa dẫn đường hiện đại AIM-120 để tiêu diệt các mục tiêu trên không. 9 máy bay chiến đấu khác thuộc loại này được chuyển thành phương tiện huấn luyện chiến đấu.
Không giống như Không quân của hầu hết các quốc gia, lực lượng đã mua một số lượng lớn máy bay chiến đấu, nhưng không còn tìm thấy quỹ cho những khoản "dư thừa" quan trọng như máy bay tiếp dầu hoặc máy bay cảnh báo sớm, Không quân Singapore là một hệ thống cân bằng trong đó hàng không chiến đấu cung cấp một nhiều loại máy bay chuyên dụng.
Lực lượng Không quân được trang bị 9 máy bay tiếp dầu: 5 chiếc vận tải được tái trang bị KS-130 "Hercules" và 4 chiếc KS-135 "Stratotanker" mạnh mẽ.
Vào năm 2012, đã có những thay đổi trong phi đội máy bay AWACS - thay vì chiếc E-2C Hawkeye lỗi thời được mua từ năm 1987, bốn máy bay kiểm soát không phận Gulfstream G550 AEW mới với radar Falcon của Israel, được tạo ra trên cơ sở máy bay phản lực kinh doanh Gulfstream G550.
Ngoài ra, Không quân Singapore còn có một phi đội máy bay trinh sát chiến thuật RF-5S Tigereye, một phi đội máy bay tuần tra hải quân (máy bay chiến đấu Fokker F50 được hoán cải với vũ khí chống ngầm và tên lửa chống hạm nhỏ "Harpoon"), một phi đội vận tải quân sự máy bay C-130 "Hercules" máy bay hành chính.
Các phi đội huấn luyện, ngoài 9 chiếc F-5S nói trên, còn được trang bị 4 chiếc TA-4 Skyhawks và 19 máy bay hạng nhẹ Pilatus của Thụy Sĩ để thực hành các kỹ năng lái cơ bản. Vào tháng 11 năm 2012, dự kiến sẽ giao chiếc đầu tiên trong số 12 chiếc máy bay huấn luyện phản lực M-346 đã đặt hàng từ Ý.
Hòn đảo công nghệ cao này cũng được trang bị 107 UAV, trong đó có hai máy bay không người lái lớn 1,5 tấn Heron.
Máy bay cánh quay theo kịp phần còn lại:
- 20 trực thăng tấn công AH-64D "Apache Longbow", - 12 trực thăng vận tải hạng nặng CH-47 "Chinook", - 36 trực thăng vận tải "Super Puma" và "Cougar", do Eurocopter chế tạo, - 6 trực thăng tìm kiếm cứu nạn / chống tàu ngầm S-70 "Seahawk" trên biển.
Không tệ đối với một quốc gia có diện tích bằng Novosibirsk?
Như bạn có thể đã đoán, về mặt vật lý là không thể đặt toàn bộ vũ trang này trên lãnh thổ Singapore - thiết bị chỉ đơn giản là sẽ không phù hợp với các căn cứ không quân và cư dân của thành phố tự do sẽ không thể ngủ do liên tục tiếng ầm ầm của động cơ phản lực.
Một lần nữa, một giải pháp đơn giản và rõ ràng đã được tìm thấy: một phần đáng kể của máy bay được đặt ở nước ngoài. Ví dụ, các siêu máy bay chiến đấu F-15SG được đặt tại Mountain Home ở Idaho, và các trung tâm đào tạo phi công được đặt tại Úc và thậm chí ở Pháp! Đừng ngạc nhiên - Các tàu chở dầu của Singapore thường huấn luyện tại các bãi tập ở Đức.
Giành được độc lập vào năm 1965, Singapore ngay từ ngày đầu tiên tồn tại đã cảm thấy sợ hãi Malaysia và Indonesia, những nước mà giới lãnh đạo hết sức nghiêm túc thảo luận về khả năng thôn tính hòn đảo tự do. Thành phố-nhà nước phát triển nhanh hơn nhiều so với tất cả các quốc gia láng giềng của Đông Nam Á, trong khi người Mã Lai bản địa chỉ chiếm 20% dân số ở đó - Singapore, tuân thủ các nguyên tắc của chủ nghĩa vũ trụ, là nơi sinh sống của mọi người từ khắp nơi trên thế giới: Người Trung Quốc, Ấn Độ, Châu Âu và cả những người nhập cư từ Đông Ả Rập. Tất cả đều không vui chút nào trước viễn cảnh "trở thành quan hệ" với người Malaysia. Để đáp lại yêu cầu thống nhất, hòn đảo tự hào đưa những kẻ phạm tội xuống địa ngục, và trong trường hợp bị các nước láng giềng đe dọa trả thù thực sự, nó đe dọa kêu gọi sự giúp đỡ từ “Người bạn lớn”, người sẽ nhanh chóng “dân chủ hóa” kẻ xâm lược. Nhưng bất chấp tất cả những lời hứa hỗ trợ quân sự của Mỹ, Singapore vẫn dựa nhiều hơn vào lực lượng của chính mình, không ngừng tăng cường lục quân, hải quân và không quân.
Trớ trêu thay, bất chấp mọi sự chuẩn bị của quân đội, Singapore vẫn phụ thuộc rất nhiều vào Malaysia trong việc cung cấp nước ngọt cho nước này (việc sử dụng các nhà máy khử muối là quá lãng phí, hơn nữa, chúng không thể đảm bảo hoạt động đầy đủ của cuộc sống trên đảo). Trong mọi trường hợp, sự hiện diện của một lực lượng không quân vững chắc như vậy truyền cảm hứng cho sự tôn trọng đối với một quốc gia nhỏ bé, khác thường. Mặc dù tôi ấn tượng hơn về những chiếc máy bay chở khách phủ đầy tuyết trắng với dòng chữ "Singapore Airlines" trên thân máy bay.
