Những con tàu được liệt kê trong bài báo, mặc dù có mục đích giải trí nhưng lại có mối liên hệ gần gũi nhất với chủ đề tái vũ trang hạm đội trong nước. Ngoài những câu hỏi rõ ràng về nguồn gốc của kinh phí xây dựng đội du thuyền tốt nhất thế giới, các khía cạnh kỹ thuật thuần túy được đề cập ở đây: tiến bộ hiện đại đã đạt đến đỉnh cao đáng sợ nào, cho phép tạo ra tất cả những con tàu tráng lệ này.
Các công nghệ tiên tiến nhất của ngành đóng tàu thế giới được thực hiện trong việc thiết kế các nhà chứa nổi, bao gồm cả. các biện pháp an ninh tuyệt vời mà các tàu khu trục quân sự có thể ghen tị. Đằng sau vẻ sang trọng của siêu du thuyền thường có một mảng thép bọc thép! Chính xác là những gì còn thiếu trên các tàu chiến hiện đại. Những người giàu có suy nghĩ nghiêm túc về sự an toàn của bản thân và không có ý định tiết kiệm tính mạng của họ.
Tất cả các siêu du thuyền đều được trang bị thiết bị tác chiến điện tử và các trạm chế áp quang-điện tử cho tên lửa tìm kiếm. Chưa kể đến những ổ khóa tầm thường với cảm biến vân tay và hệ thống chiếu sáng cho ma trận máy ảnh kỹ thuật số.
Những thành tựu tốt nhất trong lĩnh vực vật liệu composite, điện tử và tự động hóa quy trình được thu thập tại đây. Các giải pháp kỹ thuật độc đáo liên quan đến cách bố trí và hình dạng khác thường của thân tàu, giống với tàu của người ngoài hành tinh trong đường nét của chúng.
Để theo đuổi công nghệ cao, người Nga đã có thể qua mặt người Mỹ. Vào tháng 12 năm 2015, tàu khu trục tàng hình USS Zumwalt đã đi thử nghiệm ở Hoa Kỳ, nhưng bảy năm trước khi xuất hiện, vùng biển này đã nổi bọt bởi tàu "Russian Zumwalt" - cao 119 mét. "Du thuyền động cơ" A "thuộc sở hữu của Andrey Melnichenko.
Lượng choán nước: 6000 tấn.
Tốc độ: 23 hải lý / giờ
Nhà máy điện: hai động cơ diesel MAN công suất 12 nghìn h.p.
Phạm vi hoạt động: với lượng nhiên liệu được cung cấp đầy đủ (700 tấn), du thuyền có khả năng hành trình 6500 hải lý.
Thủy thủ đoàn: 37 người. + 14 khách có sức chứa trên 2200 sq. m. của không gian sang trọng.
Nhà sản xuất: Nhà máy đóng tàu Blohm + Voss, Đức, 2008. Cùng một xưởng đóng tàu đã chế tạo Bismarck và Admiral Hipper. Nhà cung cấp đáng tin cậy. Chất lượng đã qua kiểm định thời gian.
“A” là chữ cái đầu tiên của tất cả các bảng chữ cái trên thế giới. Kỹ thuật cao!
Đồ nội thất bằng da cá đuối, vòi và tay nắm cửa trị giá 40.000 NER mỗi chiếc, giường xoay 360 ° cho phép bạn ngắm bình minh và hoàng hôn trên đại dương từ vô số góc độ. Ba hồ bơi trong đó, chỉ bằng một cái bật tắt của công tắc, nước ngọt được thay thế bằng nước biển.
Có những truyền thuyết về cô ấy.
Theo người tạo ra nó, Philippe Starck, nó được tạo ra trong sự hài hòa với thiên nhiên và nhờ vào các đường nét của nó, thực tế không để lại dấu vết đánh thức.
Kết quả là công ty nhà thầu chịu trách nhiệm bảo vệ áo giáp và phát triển kính chống nổ cho du thuyền “A” đã không thể đáp ứng được yêu cầu cao của khách hàng Nga và phá sản. Công ty chế tạo thang máy thủy lực trị giá 25 triệu đô la được lắp đặt ở đuôi du thuyền cũng vậy.
Mặc dù kích thước khiêm tốn của nó, “A” đã làm lu mờ tất cả các tàu hiện có cùng loại, trở thành du thuyền được nhắc đến nhiều nhất trên thế giới. Không kém phần đóng vai trò quan trọng nhất bởi ngoại hình khác thường của cô với phần thân nghiêng ngược, đặc trưng của tàu chiến đầu thế kỷ XX.
Và Melnichenko là ai? Vị trí thứ 13 trong danh sách Forbes của Nga, gần như là một nông nô.
Một chiếc áo khoác lông thú từ thống đốc Ussuri hoặc bất kỳ ý tưởng nào đối với tiền của bạn
Dường như không thể tạo ra thứ gì hoàn hảo hơn du thuyền “A”, nhưng sự hoàn hảo không có giới hạn. Năm 2015, biển xuất hiện "Du thuyền buồm" A ", đã làm lu mờ người tiền nhiệm của nó về số lượng các giải pháp sáng tạo.
Chiều dài: 143 mét. Tám bộ bài. Lượng choán nước: 14.000 tấn.
Tốc độ: lên đến 21 hải lý / giờ. Những chiếc du thuyền như vậy không nên đi quá nhanh để mọi người có thể nhìn thấy và đánh giá cao sự tráng lệ của chúng.
Cánh buồm của du thuyền “A” lớn hơn một sân bóng đá. Và nhà máy điện phụ trợ của nó (21 nghìn mã lực) được tạo ra trên cơ sở những công nghệ tốt nhất của đóng tàu quân sự. Truyền động điện FEP, truyền năng lượng từ hai diezel sang động cơ cánh quạt một cách trơn tru. Góp phần giảm thiểu độ rung và giảm nền âm thanh tổng thể của du thuyền.
Bên trong 100m cột buồm composite có không gian rộng rãi để chứa thang máy và đài quan sát.
Nhà sản xuất thuyền buồm lớn nhất thế giới: Sunreef Yachts, Ba Lan, 2015.
Sự quyến rũ của công nghệ cao. Phần thân tàu dưới nước trong suốt. Cầu đi bộ với bảng cảm ứng bằng kính đen. Nhưng, có lẽ, niềm vui công nghệ chính trên du thuyền siêu lớn “A” là hệ thống tự động làm sạch các cánh buồm bên trong các cột buồm của cô ấy cao bằng một tòa nhà 30 tầng.
Và, tất nhiên, viên ngọc trai trắng như tuyết này được bọc thép xung quanh. Theo một số báo cáo, trên du thuyền thậm chí còn có một hầm trú ẩn được bảo vệ cao nhất, đóng vai trò như một tháp chỉ huy trên các thiết giáp hạm của Thế chiến thứ hai.
Bản thân chủ nhân của "viên ngọc trai" tự hào tuyên bố rằng cùng với chiếc du thuyền, ông có tất cả các quyền đối với những đổi mới được thực hiện trong thiết kế của nó. Trong tương lai, ông dự kiến sẽ hoàn trả một phần chi phí đóng du thuyền thông qua việc bán các bằng sáng chế.
"Nhật thực" (Tiếng Anh "Eclipse")
Một tác phẩm nghệ thuật khác làm lu mờ tất cả các du thuyền của các sheikh Ả Rập. Chiều dài 162 mét. Lượng choán nước 13 nghìn tấn. Thủy thủ đoàn là 70 người.
Nhà sản xuất: Nhà máy đóng tàu Blohm + Voss, Đức, 2009.
“Mối tình với một chiếc du thuyền” - đây là những tiêu đề mà các tờ báo lá cải của Nga đưa ra khi họ biết về việc xây dựng chiếc du thuyền lớn nhất thế giới vào thời điểm đó. Cô ấy trông giống như một khinh hạm quân sự di chuyển nhanh.
“Đây là xu hướng của thời đại chúng ta. Du thuyền tư nhân đang trở thành giống như tàu chiến, là hiện thân của sức mạnh và sự quyết tâm của chủ nhân”.
- Tạp chí Bild của Đức.
Thoạt nhìn, chiếc du thuyền mới đã cũ. Thống đốc của Chukotka không tỏa sáng với các giải pháp kỹ thuật mới, dựa vào một cách tiếp cận sâu rộng để tạo ra một kiệt tác. Kích thước khổng lồ tương ứng với một con tàu chở khách. Tốc độ 25 hải lý / giờ sánh ngang với nhiều tàu chiến. Trên tàu có hai máy bay trực thăng để đón khách, và trong trường hợp đặc biệt - một tàu ngầm mini.
Theo tờ "Times" của Anh, du thuyền lớn được trang bị hệ thống bảo vệ bức xạ chống lại các tay săn ảnh. Một hệ thống cảm biến tầm nhìn toàn diện ghi lại ánh sáng lóa của ống kính máy ảnh và có khả năng chiếu sáng hoạt động của chúng bằng bức xạ laser định hướng. Cũng theo tờ báo này, một trong những công ty quốc phòng hàng đầu của Pháp (rõ ràng là Thales) đã lắp đặt hệ thống phòng thủ chống tên lửa trên du thuyền.
Về vấn đề này, một chiếc du thuyền khác từng thuộc về cùng một chủ sở hữu đang được quan tâm. Người đẹp "Pelorus" cao 115 mét, được trang bị radar quân sự tầm cỡ centimet để phát hiện các mục tiêu nhỏ tốc độ cao.
Như đã nói ở đầu bài viết, tất cả các du thuyền vui chơi này đều có thể cạnh tranh trực tiếp với tàu chiến. Đối với khía cạnh đạo đức của việc có được những chiếc du thuyền siêu việt như vậy, thì, không cần đi sâu vào suy luận dài dòng không có kết quả, chúng ta có thể khẳng định: Nước Nga giàu có về mặt thiên văn học nào! Và những triển vọng tuyệt vời nào có thể mở ra nếu bạn thay đổi hướng dòng tài chính chỉ một chút.
Đồng thời, sự tồn tại của những siêu du thuyền như vậy trực tiếp chỉ ra mức độ phát triển của công nghệ hiện đại, giúp nó có thể thể hiện bất kỳ mong muốn nào về carbon và kim loại.
Du thuyền "Pelorus" ở Helsinki
