Đồng hồ điểm 15:30, thời gian trong năm là tháng Năm, Đại Tây Dương ở trên biển.
Phần đầu của bộ phim hài lãng mạn bị lu mờ bởi hơi thở mới mẻ của “Furious Fifties”. Một khung cảnh trầm mặc bị gió lạnh Nam Cực thổi qua. Tầng mây dông thấp. Nước cuộn, ầm ầm đập vào xương gò má của con tàu, những vòi nước phun và những mảng bọt biển bay tung tóe.
Các tàu của Argentina cắt ngang đại dương bằng mũi tàu với ý định đi vòng quanh quần đảo Falklands và đưa quân Anh vào "gọng kìm". Một nhóm tác chiến tàu sân bay do "Ventizisco de Mayo" đứng đầu đang tiến quân từ phía bắc. Từ phía nam - một lực lượng tấn công từ Tướng Belgrano và hai tàu khu trục. Và thật khó để nói, việc gặp gỡ với biệt đội nào dường như là một bất hạnh lớn.
“Belgrano” thực sự đã cũ, nhưng bây giờ, mỗi phút anh ấy ngày càng trở nên nguy hiểm hơn. Thời trẻ, những tàu tuần dương như vậy bắn 100 phát mỗi phút với cỡ nòng chính. Cuộc gặp gỡ với các tàu khu trục nhỏ của Nữ hoàng hứa hẹn sẽ diễn ra trong thời gian ngắn: chiếc tàu tuần dương sẽ giết tất cả như những chiếc hộp các tông.
Năm mươi năm trước Công nguyên
Tuần dương hạm hạng nhẹ "Brooklyn" có chiều dài 185 mét, thủy thủ đoàn 1000 người và lượng choán nước hơn 12 nghìn tấn. Sự “nhẹ nhàng” của con lợn lòi này không nằm ở kích thước của nó, mà là ở kích thước của những người có tầm cỡ chính. Sáu inch (152 mm), khá thấp đối với một tàu tuần dương.
Hạ thủy tàu tuần dương "Helena"
Brooklyn có sự xuất hiện của Hiệp định Hàng hải Luân Đôn (1930), trong đó phân chia tất cả các tàu tuần dương thành “hạng nhẹ” (loại A) với cỡ nòng pháo lên đến 155 mm và “hạng nặng” (loại B) với cỡ nòng chính trên 155 mm. Đồng thời, quyền đóng của tàu sau cũng bị thắt chặt, buộc các cường quốc hải quân hàng đầu phải bắt đầu đóng các tàu tuần dương cân bằng tốt với pháo 6 inch.
Mặc dù được tiêu chuẩn hóa về các đặc điểm chính, cùng cỡ nòng chính và thuộc cùng thời đại, các tàu tuần dương khác nhau rất nhiều về đặc điểm và kích cỡ. Lúc đầu, người Nhật dẫn đầu với "Mogami" năm tháp của họ. Không biết rằng Mogami là một mưu đồ phương Đông, người Mỹ vội vàng tạo ra đối tác của riêng mình. Chỉ khi bắt đầu cuộc chiến, người Nhật đã nhanh chóng thay thế các tháp pháo 3 súng bằng các tháp pháo 2 nòng bằng các khẩu pháo 203 ly, ngay lập tức chuyển Mogami sang loại tàu tuần dương hạng nặng.
Và “Brooklyn” vẫn là tàu tuần dương hạng nhẹ duy nhất trên thế giới có hiệu suất bắn kỷ lục.
Năm tháp với ba súng mỗi tháp, tổng cộng - mười lăm súng có chốt trượt tự động. Để tiết kiệm không gian và tăng tốc độ cung cấp đạn cho súng, một băng đạn vòng ba cấp đã được sử dụng bên trong các nòng của tháp pháo chính. Vì tốc độ bắn và mật độ bắn phi thường của chúng, "Brooklyn" đã nhận được biệt danh "súng máy sáu inch" trong Hải quân.
Ít hơn không phải lúc nào cũng tệ hơn. Tụt hậu so với tàu Washingtonians về sức mạnh đạn dược (chênh lệch hai lần về khối lượng giữa đạn 6 inch và 8 inch), LKRs lớp Brooklyn được coi là tàu lý tưởng cho các cuộc đấu pháo ban đêm. Nơi mà trong một thời gian ngắn cần phải "nuôi" kẻ thù bằng lượng kim loại nóng tối đa.
Cỡ nòng phổ quát "Brooklyn" bao gồm tám khẩu pháo 127 mm. Vũ khí phòng không đã phát triển liên tục; vào giữa chiến tranh, nó bao gồm 4 khẩu súng tiểu liên 4 nòng và 4 khẩu đôi Bofors cùng 28 khẩu Erlikons cỡ nòng nhỏ bắn nhanh.
Không giống như các tàu cùng loại ở châu Âu và Nhật Bản, "Brooklyn" không mang ngư lôi hoặc vũ khí chống tàu ngầm. Là một tàu pháo thuần túy, các nhiệm vụ ASW hoàn toàn được giao cho các tàu khu trục hộ tống.
Để đảm bảo công việc của nhóm hàng không, trên tàu có hai máy phóng bột, một cần trục và một nhà chứa máy bay dưới boong cho bốn thủy phi cơ. Lượng xăng hàng không tồn kho là 23 tấn.
Mặc dù "nhẹ", những tàu tuần dương này có lớp giáp bảo vệ tốt cho lớp của chúng. Vành đai giáp nhu mì nhưng mạnh mẽ của thành kéo dài từ 61 đến 103 shp., Có độ dày 127 mm (82 mm ở mép dưới). Đai có chiều cao 4, 2 mét và được lắp đặt trên một lớp vỏ bọc "thép nhẹ" dày 16 mm.
Việc bảo vệ đạn dược được thực hiện theo một kế hoạch khác thường. Các cửa hàng ba tầng được bao phủ bởi những dải rợ dày 152 mm. Hầm chứa đạn của các tháp cung của dàn pháo chính được bao bọc bởi một vành đai 50 ly dưới nước. Các hầm của các tháp phía sau được bảo vệ bởi một vách ngăn dọc dày 120 mm. Các lối đi bên ngoài của các hầm dày 95 mm.
Lớp bảo vệ ngang bao gồm một boong bọc thép chính 50 mm.
Sự bảo vệ tốt nhất được cung cấp bởi các tấm phía trước của tháp GK với độ dày 165 mm. Các bức tường dày 38-76 mm.
Nhà máy điện bao gồm tám nồi hơi ống nước Babcock & Wilksos và bốn ống phản lực Parsons với tổng công suất 100.000 mã lực, cung cấp cho các tàu tuần dương tốc độ 32,5 hải lý / giờ.
Giống như tất cả các tàu của Mỹ, tàu Brooklyn có khả năng tự chủ cao và rất thích hợp cho các hoạt động trên biển. Với lượng dầu dự trữ đầy đủ (2.200 tấn), chiếc tàu tuần dương có khả năng đi xa 10.000 dặm với tốc độ hành trình 15 hải lý / giờ.
Điều tò mò là tổng công suất của trạm phát điện trên tàu "Brooklyn" (3600 kW) gấp đôi công suất cần thiết của vũ khí và cơ chế. Như thể ai đó đã lên kế hoạch trang bị cho tàu tuần dương một khẩu "súng ngắn" vào năm 1935. Câu nói đùa. Trong điều kiện chiến đấu, quân Yankees nhanh chóng nhận ra sự vô nghĩa của quyết định này và hạn chế sức mạnh (hai máy phát tuabin thay vì bốn + hai máy phát diesel dự phòng).
Thủy thủ đoàn thường xuyên của tàu tuần dương gồm 868 thủy thủ, nhưng trong điều kiện chiến đấu, số lượng của họ thường vượt quá một nghìn người. Nhờ sự hiện diện của một boong vững chắc thay vì dự báo ngắn, nó có thể cung cấp đủ tiêu chuẩn cao về khả năng sinh sống cho thủy thủ đoàn. Các sĩ quan được bố trí ở các khoang đơn và đôi, khoang lái cũng không quá chật. Mỗi thủy thủ có một giường cố định và một tủ để đồ dùng cá nhân. Tàu tuần dương có một đơn vị y tế được trang bị tốt với phòng chụp X-quang trên tàu.
"St. Louis" ở quần đảo Solomon, 1943
Chín tuần dương hạm loại này (bảy chiếc “Brooklyn” nguyên bản và hai chiếc LKR hiện đại hóa, được xếp vào loại phụ “St. Louis”) đã kiếm được 68 sao chiến đấu trong những năm chiến tranh. Tất cả đều tham gia tích cực vào các trận chiến ở Thái Bình Dương và châu Âu. Tất cả đều nhận những "vết thương" nghiêm trọng từ hành động của kẻ thù, nhưng một lần nữa được quay trở lại làm nhiệm vụ. Không một tàu tuần dương nào bị mất trong trận chiến.
Các giai đoạn nổi tiếng trong sự nghiệp chiến đấu của họ bao gồm:
- cho nổ kho đạn trên tàu tuần dương "Boise" trong trận chiến tại Mũi Esperance (mũi tàu bị phá hủy hoàn toàn, 107 người chết);
- Kamikaze tấn công tàu tuần dương "Nashville" (sóng nổ và mảnh đạn đã giết chết 133 người trên boong trên, tuy nhiên, kết cấu của con tàu không bị thiệt hại nghiêm trọng nào và ông vẫn tiếp tục thực hiện nhiệm vụ được giao);
- Đập một quả bom dẫn đường "Fritz-X" của Đức vào tháp pháo phía trước của "Savannah" (bờ biển Ý, 1943). Quả bom xuyên qua một phiến đá 50 mm, bay xuyên qua toàn bộ cấu trúc của tháp và xà cừ rồi phát nổ trong hầm, hất tung phần đáy. Phải mất nửa giờ để dập tắt đám cháy. Mặc dù bị thương nghiêm trọng và mất gần 200 người trong thủy thủ đoàn của mình, "Savannah" vẫn có thể đi khập khiễng đến Malta, từ đó, sau khi sửa chữa ersatz, nó tự mình rời đi để sửa chữa lớn ở Hoa Kỳ.
Nhưng câu chuyện nổi tiếng nhất được kết nối với tàu tuần dương "Phoenix". Có hạnh phúc sống sót sau Trân Châu Cảng, anh vẫn tìm thấy nơi ẩn náu của mình dưới đáy biển. Dưới lá cờ của một quốc gia xa lạ.
LKR "Phoenix" trong cuộc tấn công Trân Châu Cảng
Đồng hồ điểm 15:50. Tháng 5 năm 1982 dương lịch. Nam Đại Tây Dương
… Cuộc gặp gỡ với các khinh hạm của Nữ hoàng hứa hẹn sẽ ngắn ngủi: “Belgrano” sẽ giết tất cả chúng như những chiếc hộp các tông.
Người Anh không có gì để trì hoãn chiếc tàu tuần dương. Không có tên lửa chống hạm mạnh mẽ, không có pháo binh tử tế. "Pukalki" 114 mm của Anh (mỗi chiếc một chiếc) có ý nghĩa gì trước sức mạnh của một tàu tuần dương pháo binh trong Thế chiến II?
Người Anh thậm chí không thể áp dụng phương pháp cũ đã được kiểm chứng - phóng tên lửa phòng không vào một mục tiêu bề mặt, trong tầm nhìn, do thiếu hệ thống phòng không phù hợp (chỉ có năm tàu khu trục mang tên lửa Sea Dart cho toàn bộ phi đội).
Bộ bài "Sea Harriers" cũng không đảm bảo thành công. Như kinh nghiệm của những năm chiến tranh đã chỉ ra, một tàu tuần dương loại này không thể bị vô hiệu hóa bằng cách đánh vào loại 500 lb thông thường. bom trên không. Tình hình trở nên phức tạp bởi vào năm 1968, "Belgrano" đã trải qua quá trình hiện đại hóa với việc lắp đặt hai hệ thống tên lửa đất đối không "Sea Cat". Đồng thời, nó vẫn mang theo pháo phòng không mạnh của Bofors và Erlikons.
Chỉ cần một phát đạn từ khẩu pháo 6 inch có thể vô hiệu hóa bất kỳ tàu nào của Anh (đặc biệt là tàu bị cháy do tên lửa chống hạm chưa nổ). Một quả đạn sáu inch không phải là trò đùa: một "quả trống" nặng 59 kg bay với hai tốc độ âm thanh. Khi nó nổ tung, một miệng núi lửa được hình thành trong lòng đất, sâu bằng chiều cao của một người.
Một mối đe dọa bổ sung đã được tạo ra bởi tàu hộ tống Belgrano. Hai tàu khu trục (trước đây là Allen M. Sumner thời chiến của Mỹ) được trang bị tên lửa chống hạm Exocet.
Chỉ có một lựa chọn khả thi. Phía sau đuôi tàu của Tướng Belgrano, một bóng đen vô hình, chiếc tàu ngầm hạt nhân Conquerror, lượn suốt cả ngày.
Ngày 4/5/1982, lúc 15 giờ 57, tàu ngầm Conquerror bắn 3 quả ngư lôi, trở thành tàu ngầm hạt nhân đầu tiên trong lịch sử đánh chìm tàu trong điều kiện thực chiến.
Vụ nổ của quả ngư lôi đầu tiên xé toạc mũi tàu Belgrano, quả thứ hai tạo ra một lỗ sâu 20 mét ở mạn trái. Chiếc tàu tuần dương đi dưới nước, mang theo 323 người từ những chiếc 1093 trên tàu.
Người ta tò mò rằng nguyên nhân dẫn đến cái chết của tàu tuần dương là do ngư lôi không dẫn đường Mark VIII kiểu 1927 của Anh. Bất chấp sự hiện diện của ngư lôi "Tigerfish" hiện đại, chỉ huy tàu ngầm đã chọn một vũ khí cũ đã được kiểm chứng. Và nó đã mang lại chiến thắng. Bắn tuyệt vời, thưa ông! Trong số 3 quả ngư lôi được bắn ra, 2 quả trúng tàu tuần dương, quả thứ 3 để lại vết lõm ở mạn tàu khu trục Ippolito Bouchard (cháy sai cầu chì).
Chiếc tàu tuần dương đã bị đánh chìm bên ngoài khu vực 200 dặm của DB mà Anh đã tuyên bố. Tuy nhiên, mọi lời bóng gió về tính hợp pháp của việc sử dụng vũ khí đều không có kết quả. Ý nghĩa của "vùng chiến sự" 200 dặm là để ngăn chặn tổn thất giữa các máy bay và tàu dân sự của các nước thứ ba. Từ quan điểm quân sự, đây là một quy ước thuần túy. Một ví dụ về điều này là Belgrano bị chìm. Ví dụ ngược lại là máy bay quân sự Argentina hoạt động từ các căn cứ không quân trên lục địa.
Có một điều chắc chắn - phát súng của Conkerror đã định trước kết quả của cuộc chiến, buộc hạm đội Argentina phải quay trở lại các căn cứ và không được rời đi cho đến khi chiến tranh kết thúc.
