Thân tàu của Orlan chỉ ngắn hơn 8% so với Iowa. Mặc dù có sự khác biệt gấp đôi về lượng dịch chuyển, nhưng cả hai chiếc xe khổng lồ đều có kích thước gần như giống hệt nhau.
"Iowa" là loại tàu tầm trung rộng hơn (33 m), tuy nhiên, thân tàu của nó thu hẹp dần về phía các cực; đường nét của chiến hạm tốc độ cao giống như một "cái chai" trong hình dạng. Ngược lại, chiều rộng của tàu tuần dương chạy bằng năng lượng hạt nhân vẫn không thay đổi (28 m) trong suốt gần như toàn bộ chiều dài của thân tàu.
Sự khác biệt lớn về dịch chuyển chỉ được quyết định bởi ba mét mớn nước. Khi choán nước hết cỡ, thân tàu Iowa chìm xuống nước 11 m.
Độ dịch chuyển hoàn toàn của "Orlan" tương ứng với mớn nước 8 mét. Hình 10,3 m được tìm thấy trong các nguồn bao gồm phần nhô ra "hình giọt nước" của sonar và không quan trọng trong vấn đề này.
Bí ẩn chính của câu chuyện này không phải là con tàu chìm sâu như thế nào khi lượng dịch chuyển ngày càng tăng.
Siêu tuần dương nguyên tử pr. 1144 không được có cùng độ dịch chuyển.
Nếu "Orlan" được chế tạo trên cơ sở thân tàu "Iowa" (xét cho cùng, kích thước giống hệt nhau, chỉ ít mớn nước hơn), thì nó sẽ nhỏ hơn và nhẹ hơn vài nghìn tấn.
Nói cách khác. Hoàn toàn là giả thuyết. Nếu tòa nhà Iowa được xây dựng bằng công nghệ của cuối thế kỷ 20, và bên trong có lắp đặt các mô hình máy và cơ cấu kích thước lớn của Orlan, thì không có 26 nghìn tấn nào đến gần.
Nghịch lý
Chiếc thiết giáp hạm rất nặng, khối lượng nghỉ của nó là 59.000 tấn. Và điều này không có gì đáng ngạc nhiên.
Đầu tiên, anh ta mang một chiếc áo giáp bọc thép.
Thành Iowa dài 140 mét. Hãy tưởng tượng một sân bóng, được đóng khung bởi những bức tường 8 mét bằng thép 30 cm. Từ trên cao nó vẫn được bao phủ bởi một "lớp vỏ" dày 22 cm (đây là tổng độ dày của các boong bọc thép của thiết giáp hạm). Thêm vào đó, có một sự tiếp nối của thành trì ở đuôi tàu, vách ngăn đi ngang, tháp pháo, nhà bánh xe siêu bảo vệ và những kiệt tác khác của công sự.
Tổng cộng, toàn bộ đơn hàng là gần 20 nghìn tấn (300 toa xe lửa bằng kim loại)!
Pháo binh với cơ số đạn - 6, 2 nghìn tấn.
Hai cấp của nhà máy điện, có tính đến 12 máy phát điện turbo và diesel của thiết giáp hạm - 5 nghìn tấn.
Tổng lượng nhiên liệu cung cấp là hơn 8 nghìn tấn.
Thiết bị và hệ thống - 800 tấn.
Một vài nghìn tấn nữa đã được chi cho chỗ ở của thủy thủ đoàn gồm 2.800 người. và các nguồn cung cấp khác nhau (thực phẩm, dầu động cơ, nước cấp cho nồi hơi, v.v.).
Phần “cặn khô” khoảng 16 nghìn tấn chính là vỏ của thiết giáp hạm.
Tại sao nó nặng như vậy?
Trước hết, nó lớn.
Thứ hai, thân tàu Iowa sẽ có chút tương đồng với vỏ tàu hiện đại. Lớp da của nó quá dày (từ 16 mm đến 37 mm trong khu vực KVL) đến nỗi có thể bị nhầm với áo giáp. Để so sánh, các tàu tuần dương tên lửa được chế tạo vào cuối thế kỷ XX có lớp vỏ ngoài chỉ dày 8 - 10 mm. Và độ dày của sàn boong của họ thường thậm chí còn ít hơn.
Các vách ngăn bên trong, được coi là không bọc thép, có độ dày 16 mm và được làm bằng thép STS, có chất lượng tương tự như áo giáp đồng nhất.
Không có nhôm hoặc hợp kim nhẹ chèn vào cấu trúc thượng tầng. Từ mọi phía, mọi nơi, chỉ có ánh thép lạnh lẽo.
Bộ sức mạnh của thiết giáp hạm được thiết kế để lắp đặt các tấm áo giáp mạnh mẽ (và nặng). Điều đó không làm chậm ảnh hưởng đến khối lượng và độ bền của khung.
Do đó, thân tàu của một tàu tuần dương hiện đại, có kích thước giống với vỏ tàu Iowa, nên nhẹ hơn và rõ ràng là nặng dưới 16 nghìn tấn. Bao nhiêu? Không có sẵn dữ liệu cho Orlan.
Chúng tôi sẽ giảm nhẹ con số này 12% (2000 tấn).
14 nghìn tấn. Khối lượng cấu trúc của vật thể nguyên tử “Orlan” được xem như vậy. Ít nhất, đây sẽ là một cơ thể có kích thước tương tự như “Iowa” trong tất cả những trường hợp này. Độ dày của lớp da bên ngoài và vách ngăn ít hơn (ít nhất 2 lần), chiều dài nhỏ hơn 20 m, kích thước phần dưới nước nhỏ hơn (do mớn nước thấp hơn).
Lượng choán nước đầy đủ của "Orlan" là khoảng 26 nghìn tấn.
26 - 14 = 12.
12 nghìn tấn trọng tải được chi cho mục đích gì?
Không có áo giáp. Điều đôi khi được gọi là "bảo lưu cục bộ" (bảo vệ lò phản ứng và bệ phóng "Granit") là một phần không đáng kể không thể ảnh hưởng đến kết quả bằng cách nào đó. 200-300 tấn - tính theo trọng lượng là ít hơn 1% lượng dịch chuyển của TARKR, nằm trong sai số thống kê.
Vũ khí chính của Orlan:
20 tên lửa chống hạm “Granit” (trọng lượng ban đầu 7 tấn). 96 tên lửa phòng không S-300 (trọng lượng phóng khoảng 2 tấn). Tổng cộng - 300 tấn.
Để so sánh: khối lượng vũ khí và đạn dược "Iowa" nhiều gấp 20 lần (6200 tấn).
Bạn có thể đếm tỉ mỉ các hệ thống chiến đấu còn lại ("Dao găm", SAM "Dao găm", v.v.), nhưng điều này không bao gồm sự khác biệt gấp 20 lần về khối lượng vũ khí của TARKR và thiết giáp hạm.
Khối lượng phóng của tên lửa "Dagger" (165 kg) chỉ tương đương với 4 viên đạn loại 5 inch (khẩu đội 20 khẩu trên tàu chiến đã bắn hàng nghìn viên đạn như vậy vào đối phương).
Khối lượng của bệ phóng không đáng kể so với nền của pháo 16 inch, trong đó một nòng nặng 100 tấn (tất nhiên, không có khóa nòng, giá đỡ, ổ dẫn hướng và cơ cấu tiếp đạn).
Nhân tiện … Các bệ phóng hiện đại được đặt DƯỚI boong, trong khi các tháp và súng của thiết giáp hạm được đặt TRÊN. Có thể dễ dàng hình dung cách điều này làm giảm trọng lượng “trên đầu” và sự cần thiết của chấn lưu bù. Ít nhất nếu các hầm chứa tên lửa thực sự nằm bên dưới các tòa tháp …
Tất cả đều quá rõ ràng.
Ngay cả khi chúng ta giả định rằng mỗi quả mìn có tăng cường phụ trợ có khối lượng gấp ba lần tên lửa (giá trị cắt cổ), thì khối lượng của tất cả vũ khí và đạn dược của Orlan sẽ khó đạt tới hai nghìn tấn.
Không giống như các tàu chiến trong Thế chiến II, nơi hạng mục tải trọng được phân bổ cho vũ khí vượt quá 10% tổng lượng dịch chuyển của con tàu, đối với tàu tuần dương tên lửa, con số này khó có thể nằm trong khoảng 5-7%.
Power point
Ở đây bạn có thể khóc hay cười, nhưng các lò hơi và tua-bin của con tàu chiến mục nát cung cấp năng lượng gần như gấp đôi so với các lò phản ứng hạt nhân của Orlan. Thiết giáp hạm nhanh của thời Thế chiến II có 254 nghìn mã lực trên trục, trong khi tàu tuần dương hạt nhân “chỉ” 140 nghìn.
Như đã trình bày ở trên, hai cấp của nhà máy điện cùng với một kho dầu nhiên liệu cung cấp cho thiết giáp hạm có tầm bay 15 nghìn dặm, nặng khoảng 13 nghìn tấn.
Ngay cả khi không hiểu các công nghệ hạt nhân và tin rằng carbon dioxide được phân chia trong lò phản ứng, chúng ta chắc chắn có thể nói rằng lò phản ứng không được cung cấp nhiên liệu bằng dầu. Do đó - trừ 8000 tấn.
Các cơ cấu của nhà máy điện của thiết giáp hạm (chứa đầy chất lỏng hoạt động) nặng 5 nghìn tấn.
Sức mạnh của các tuabin của Orlan gần bằng một nửa. Anh ta chỉ có hai tuabin (GTZA) - thay vì bốn tuabin từ “Iowa”. Số lượng trục và cánh quạt đã được giảm theo cùng một hệ số.
Đừng quên khoảng cách 40 năm tuổi tác giữa các con tàu. Nếu công suất cụ thể của các cơ cấu (kg / h.p.) là như nhau, có nghĩa là mọi thời đại tiến bộ kỹ thuật đều ở một nơi.
Thay vì tám nồi hơi, có hai lò phản ứng nước điều áp OK-650, tương tự như được lắp đặt trên các tàu ngầm đa năng cỡ khiêm tốn. Bảo vệ bức xạ không quá nặng nề như được miêu tả trong các bộ phim khoa học viễn tưởng.
Ai đó sẽ nhớ về những nồi hơi dự trữ chạy bằng nhiên liệu dầu (1000 dặm với tốc độ 17 hải lý / giờ). Trong tính toán này, chúng có thể bị bỏ qua. Cả về sức mạnh của chúng, cũng không phải về khối lượng, cũng như về trữ lượng nhiên liệu (ít hơn 15 lần so với Iowa), chúng không có ý nghĩa gì so với nền tảng của các nhà máy điện chính của các con tàu.
Hạng mục phụ tải của Iowa được phân bổ cho nhà máy điện và nhiên liệu là 22% tổng số trong / và thiết giáp hạm.
Trong “Orlan” (có tính đến tất cả các yếu tố), nó sẽ ít hơn nhiều. Không có nhiên liệu. Khi đã 40 năm trôi qua và sức mạnh của các cơ cấu nhà máy điện đã giảm đi một nửa, thì chúng lại trở nên nhẹ hơn gấp đôi (hợp lý, đúng không?).
2500-3000 tấn hoặc 10-12% tổng lượng trong / và tàu tuần dương.
dòng dưới cùng là gì?
Đã ước tính khối lượng gần đúng của tất cả vũ khí, đạn dược và cơ chế của nhà máy điện Orlan, chúng tôi vẫn đang đánh dấu thời gian trong vòng 5 nghìn tấn.
7 nghìn còn lại dùng vào việc gì?
Bạn chỉ vào thiết bị điện tử và radar. Nhưng các thiết bị điện tử phải nặng đến mức nào, ngay cả khi được bảo vệ bởi các tiêu chuẩn quân sự? Để ghi thiếu 100 toa hàng (7000 tấn) trên đó mà không mất phí. Đây là sự điên rồ.
Chúng ta biết rằng hệ thống tên lửa phòng không S-300 cùng với bệ phóng, đài chỉ huy và các radar chỉ được đặt trên một số khung gầm cơ động. Sẽ thật kỳ lạ nếu đối tác hải quân của nó, S-300FM, yêu cầu một số "phòng máy" đáng kinh ngạc và những thứ vô nghĩa khác, điều thường thấy trong các cuộc thảo luận về vũ khí hải quân, cho công việc của nó.
Nhân tiện, không cần phải lo lắng về các bệ phóng và tên lửa: một hạng mục tải trọng đáng kể đã được phân bổ cho chúng trong phần "vũ khí".
Thủy thủ đoàn đã giảm 4,5 lần (600 thay vì 2800 thủy thủ).
Một hố sâu công nghệ của 40 năm nằm giữa các con tàu. Mỗi chiếc đinh, máy phát điện hay động cơ điện đều có trọng lượng nhẹ hơn một chiến hạm cũ. Nhân tiện, 900 động cơ điện đã được sử dụng như một phần của cơ chế Iowa, mạng lưới điện của nó phức tạp không kém mạng TARKR hiện đại.
Cho dù chúng ta cố gắng giải thích nghịch lý như thế nào, một tàu tuần dương hạt nhân hạng nặng lại nhẹ hơn vài nghìn tấn. Ít nhất, đây có thể là một con tàu tương ứng với các kích thước của “Iowa”, với tất cả các thay đổi được chỉ ra trong các hạng mục tải.
Chưa hết, có một lời giải thích. Hãy chú ý đến hình ảnh.
Thật không may, trong lịch sử không có trường hợp thiết giáp hạm và "Orlan" neo đối diện nhau. Nhưng nếu điều đó xảy ra, bạn sẽ nhìn thấy mọi thứ bằng mắt thường.
Tấm ván của người khổng lồ nguyên tử nhô lên khỏi mặt nước 11 mét. Thân cao hơn nữa, có nơi cao tới 16 mét (tương đương một tòa nhà năm tầng). Từ đó khó nhảy xuống nước, đồng thời tránh bị thương.
"Iowa" được trồng sâu có độ sâu trung bình chỉ 5 mét. Cơ thể của nó, giống như một tảng băng, gần như hoàn toàn ẩn dưới nước.
Nơi thiết giáp hạm có cầu điều hướng, boong trên của tàu tuần dương mới bắt đầu. Các nắp hầm chứa tên lửa cao hơn tháp pháo của thiết giáp hạm!
Như thể được làm bằng "nút chai" nhẹ, tàu tuần dương hạt nhân lắc lư trên sóng. Trong số 59 mét chiều cao của nó (từ keel đến klotik), chỉ có 8 mét là dưới nước. Tỷ lệ của mạn khô so với mớn nước là 1, 4 (để so sánh: đối với tàu chiến, giá trị này là 0, 45).
Phần mạn cứng đặc biệt có nghĩa là có thêm hàng nghìn tấn kết cấu kim loại, đây là trọng lượng trên, đây là chấn lưu bổ sung. Đây là sự dịch chuyển đã biến mất mà chúng tôi đã vô cùng tìm kiếm ở đầu bài viết.
Trên thực tế, sự thật hiển nhiên này xác nhận tính đúng đắn của các phỏng đoán của chúng tôi, về khối lượng vũ khí và cơ chế không đáng kể tàu hiện đại. Nếu radar, tên lửa và lò phản ứng thực sự có trọng lượng, giống như súng và cơ chế của các con tàu trong Thế chiến thứ hai, thì chúng ta đã không mơ đến bất kỳ độ cao mạn nào. Tàu tuần dương tên lửa trông giống như một tàu chiến ngồi xổm.
Theo quan điểm của các nhà thiết kế thời Thế chiến II, thân tàu của Orlan thuộc về một thiết giáp hạm thực sự - thậm chí có lượng dịch chuyển lớn hơn Iowa! Trong đó, do quá tải kinh niên, hầu như hoàn toàn nhô lên khỏi mặt nước.
Không ai gọi đến để lấp đầy "Orlan" với hàng nghìn tấn vũ khí và áo giáp, để anh ta lao xuống nước ngay lên boong. Không có sai lầm ở đây. Chiếc tàu tuần dương được cố ý thiết kế để nhô lên khỏi mặt nước nhiều nhất có thể.
Tính toán của tôi chỉ cho thấy trữ lượng khổng lồ ẩn chứa trong thiết kế của những con tàu hiện đại là gì. Không có yêu cầu nào khác, các nhà thiết kế có thể mua mọi thứ: các mặt siêu cao, các bức tường thành và cấu trúc thượng tầng. Nơi mà trước khi có gió thổi và thỉnh thoảng có một chiếc thang máy chật chội, đưa các thiết bị dò tìm đến tháp điều khiển phía trên, giờ đây bạn có thể thoải mái đi dọc các boong, nhìn những con sóng từ độ cao của một tòa nhà 16 tầng.
Các cạnh cao đáng kinh ngạc là đặc điểm chung của tất cả các con tàu hiện đại. Bức ảnh tiếp theo cho thấy Zamvolt và thiết giáp hạm Nevada cùng quy mô.
Những người viết về cách "Zamvolt" sẽ vùi mũi vào nước chỉ đơn giản là không hiểu bản chất truyện tranh của tình huống. Ở độ cao SUCH của cạnh, tàu khu trục có thể không chú ý đến sóng.
Người đẹp có làn da dày “Iowa” cũng không bao giờ gặp vấn đề về khả năng đi biển. Nhờ khối lượng của nó, nó giống như một thanh kiếm, cắt các bức tường nước mà không cần cố gắng leo lên chúng. Như người ta nói, hà mã không nhìn rõ, nhưng đây không còn là vấn đề của nó nữa.
Nhìn chung, với sự gia tăng chiều cao của các bên, tình hình trên boong trên đã trở nên thoải mái hơn rất nhiều.
