Trong khuôn khổ Diễn đàn kỹ thuật-quân sự quốc tế Army-2018, diễn ra tại Kubinka gần Moscow từ ngày 21-26 / 8, Công ty Trực thăng Nga lần đầu tiên giới thiệu chiếc trực thăng tấn công Mi-28NE ở dạng kỹ thuật cập nhật. Trực thăng tấn công Mi-28N (phiên bản xuất khẩu của trực thăng có mã hiệu Mi-28NE, theo mã hóa của NATO - Havoc "Devastator") dùng để hỗ trợ hỏa lực cho các đơn vị tiền phương của lực lượng mặt đất, súng trường cơ giới và các đơn vị xe tăng. Máy bay trực thăng nổi bật nhờ lớp giáp bảo vệ tăng cường, khả năng sống sót trong chiến đấu tăng lên và sự hiện diện của hệ thống vũ khí dẫn đường và không điều khiển hiện đại có độ chính xác cao.
Trực thăng tấn công Mi-28NE được chế tạo theo sơ đồ cổ điển. Cánh quạt chính có năm cánh quạt với hình dạng không đối xứng, cánh quạt và khoang đuôi của trực thăng được làm bằng vật liệu composite. Buồng lái chứa nơi làm việc của hai thành viên phi hành đoàn (song song). Phía trước là phi công điều khiển vũ khí, phía sau là chỗ ngồi của chỉ huy phi hành đoàn. Máy bay trực thăng Mi-28NE đã được thiết kế và điều chỉnh để thực hiện các nhiệm vụ sau: hoạt động tấn công và trinh sát-tấn công; hộ tống chiến đấu của các cột; quan sát địa hình; hỗ trợ chữa cháy và hoạt động an toàn trong môi trường đô thị; mang lại những cú đánh có độ chính xác cao.
Ở hai bên thân máy bay trực thăng có hai bảng điều khiển cánh với các cụm hệ thống treo, trên đó có thể đặt một số loại vũ khí dẫn đường và không điều khiển, cũng như các thùng nhiên liệu bổ sung. Mỗi cánh có hai điểm treo được thiết kế cho tải trọng 500 kg, tức là mỗi cánh có thể chứa tới 1000 kg vũ khí hoặc thiết bị khác nhau.
Mi-28NE ở dạng kỹ thuật cập nhật, ảnh: fotografersha.livejournal.com
Khi phát triển trực thăng, các nhà thiết kế rất chú trọng đến việc bảo vệ phi hành đoàn và khả năng sống sót của phương tiện. Vì vậy, các đơn vị quan trọng nhất của trực thăng tấn công và hệ thống dây điện đã được sao chép và bố trí dọc theo các phía khác nhau, các thành phần và cụm quan trọng bị che bởi những bộ phận ít quan trọng hơn. Buồng lái Mi-28NE được bọc thép. Kính chắn gió của máy bay trực thăng có thể chịu được sức công phá từ đạn cỡ lớn 12,7 mm, bản thân buồng lái có thể chịu được mảnh đạn và đạn pháo có cỡ nòng lên tới 20 mm. Điều tương tự cũng áp dụng cho các cánh quạt, có thể chịu được các đòn tấn công từ đạn pháo cỡ nhỏ.
Chất lượng chiến đấu cao của trực thăng Mi-28N đã được các phi công Nga ở Syria khẳng định. “Tốc độ, độ tin cậy tổng thể, phản ứng với các điều khiển - tất cả các thông số trên của Mi-28 đều có thể được đánh giá là“xuất sắc”. Trong công tác chiến đấu, cả ban ngày và ban đêm, vũ khí trang bị sẵn có và tầm nhìn xa đủ để tiến hành công việc chiến đấu một cách nhanh chóng và hiệu quả nhất. Đồng thời, một số loại vũ khí nhất định giúp nó có thể phóng tên lửa từ một khoảng cách an toàn, mà thực tế là không thể bắn trúng máy bay trực thăng với vũ khí cỡ lớn, đặc biệt là trong bóng tối”, chỉ huy của một trong những chiếc Mi- Trực thăng tấn công 28N của Quân khu phía Nam cho biết trong một cuộc phỏng vấn với kênh truyền hình Zvezda. Theo các phi công, tầm phóng trung bình của tên lửa dẫn đường trong điều kiện chiến sự ở Syria là 4,5-5 km.
Sau khi kết quả sử dụng trực thăng tấn công Mi-28N "Thợ săn đêm" ở Syria được các chuyên gia quân sự và dân sự nghiên cứu, hệ thống hóa và phân tích, đã đến lúc phải hiện đại hóa phương tiện chiến đấu này. Đây là chiếc trực thăng Mi-28NE hiện đại hóa này đã được giới thiệu tại triển lãm tĩnh của diễn đàn Army-2018. Trước hết, những cải tiến đối với trực thăng đã ảnh hưởng đến thành phần vũ khí của nó. Ravager đã nhận được tên lửa chống tăng 9M123M Chisy-VM mới với hệ thống dẫn đường hai kênh (kênh dẫn đường bằng radar tự động và kênh dẫn đường bằng laser). Việc sử dụng tên lửa này giúp nó có thể nâng tầm tiêu diệt các mục tiêu bọc thép lên tới 10 km. Đồng thời, trực thăng cũng có thể sử dụng ATGM 9M120-1 "Attack-VM" nâng cấp với hệ thống dẫn đường bằng laser. Theo trang web chính thức của Russian Helicopters, khả năng sử dụng bom từ trên không nặng tới 500 kg cũng đã được bổ sung.
Mi-28NE ở dạng kỹ thuật cập nhật, ảnh: fotografersha.livejournal.com
Ngoài ra, việc hiện đại hóa Mi-28NE ảnh hưởng đến sức mạnh của động cơ và cánh quạt, do đó có thể cải thiện hiệu suất bay của máy khi hoạt động ở vùng khí hậu nóng và vùng núi cao, tốc độ bay của trực thăng tấn công tăng lên. và khả năng thực hiện các động tác nhào lộn trên không phức tạp đã được mở rộng. Xe nâng cấp được trang bị động cơ trục turbo công suất cao VK-2500-01 và thiết bị chống bụi đa lốc mới. Sự xuất hiện của bộ ổn định mở rộng giúp cải thiện khả năng điều khiển của Mi-28NM. Anatoly Serdyukov, giám đốc công nghiệp cụm hàng không của Rostec State Corporation, cho biết: “Việc trang bị vũ khí mới cho trực thăng sẽ tăng cường sức mạnh hỏa lực của nó và việc mở rộng phạm vi hoạt động của Mi-28NE sẽ khiến nó có nhu cầu nhiều hơn trên thị trường vũ khí quốc tế”.
Trong số những thứ khác, máy bay trực thăng tấn công Mi-28NE được cập nhật có thể tương tác với các phương tiện bay không người lái và điều khiển chúng từ xa. Theo Russian Helicopters, phương tiện chiến đấu được trang bị các phương tiện liên lạc đặc biệt. “Việc cải tiến liên tục của các máy bay trực thăng quân sự của Nga được quyết định bởi các yêu cầu thay đổi của khách hàng, điều mà công ty chúng tôi luôn cố gắng đáp ứng. Kinh nghiệm chiến đấu sử dụng trực thăng tấn công kiểu Mi-28 đã thúc đẩy chúng tôi phát triển thêm dự án này. Công việc hiện đại hóa chiếc trực thăng đã được thực hiện đã mở rộng đáng kể khả năng của Thợ săn đêm và mở ra triển vọng mới cho việc giao hàng xuất khẩu”, Andrey Boginsky, Giám đốc điều hành của Russian Helicopters, nhấn mạnh.
Trong số các ưu điểm của máy bay trực thăng Mi-28NE hiện đại hóa còn được gọi là khả năng chống lại các thiệt hại chiến đấu khác nhau, có được nhờ việc sử dụng các vật liệu mới nhất trong mẫu máy bay này, cũng như các giải pháp thiết kế có thẩm quyền. Vì vậy, các cánh quạt của "Ravager" được làm bằng vật liệu composite, cho phép bạn hoàn thành chuyến bay một cách an toàn ngay cả khi chúng bị trúng đạn pháo cỡ 20 - 30 mm. Và thiết kế hệ thống nhiên liệu của trực thăng Mi-28NE đã loại trừ khả năng xảy ra cháy nổ hoặc đánh lửa nhiên liệu. Điều quan trọng nữa là Mi-28NE đã trở thành một trong những trực thăng chiến đấu nội địa đầu tiên nhận được thông tin liên lạc hiện đại và tổ hợp điện tử hàng không kỹ thuật số.
Mi-28NE ở dạng kỹ thuật cập nhật, ảnh: fotografersha.livejournal.com
Máy bay trực thăng Mi-28NE là nhu cầu của thị trường vũ khí quốc tế trước đây. Algeria hiện đang nhận các máy bay trực thăng này. Hợp đồng với quốc gia châu Phi này được ký kết vào năm 2013. Theo báo chí Nga, Algeria khi đó đã ký hợp đồng 42 máy bay trực thăng loại này. Trước đó, vào năm 2012, một hợp đồng đã được ký với Iraq về việc cung cấp 15 máy bay trực thăng Mi-28NE. Kể từ đó, các máy bay trực thăng tấn công Mi-28N của Nga đã trải qua cuộc thử lửa thực sự trong quá trình hoạt động ở Syria, khẳng định hiệu suất bay cao trong điều kiện chiến đấu. Trực thăng Mi-28NE của Iraq cũng tham gia các cuộc chiến và các phi công Iraq đã đánh giá cao chất lượng chiến đấu cao của loại trực thăng tấn công này - điều khiển thuận tiện và trang bị đáng tin cậy, hệ thống điều khiển vũ khí trực quan. Những phẩm chất tương tự đã được các phi công Nga từng bay nhiệm vụ chiến đấu trên máy bay trực thăng Mi-28N ở Syria nhiều lần ghi nhận.
Các chuyên gia lưu ý rằng ngoài việc cải thiện chất lượng cho các phi công của Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga, gói khả năng chiến đấu mở rộng của trực thăng tấn công Mi-28NE, được trình diễn tại diễn đàn Army-2018, sẽ làm hài lòng những người mua tiềm năng của những phương tiện chiến đấu này. và các đối tác tương lai của Nga trong lĩnh vực hợp tác quân sự-kỹ thuật, cũng như quân đội các nước đã mua và nhận "Ravagers" theo ý của họ. Các chuyên gia tin rằng việc hiện đại hóa sâu các trực thăng Mi-28N sẽ có ảnh hưởng tích cực đến hình ảnh xuất khẩu của trực thăng và cho phép nó đảm bảo ưu thế về công nghệ so với các trực thăng nước ngoài thuộc lớp này.
