Tại triển lãm quốc phòng-công nghiệp IDEX-2019 diễn ra từ ngày 17-21 / 2 ở Abu Dhabi (UAE), tập đoàn công nghiệp-quân sự Paramount Group đến từ Nam Phi đã giới thiệu sản phẩm mới của mình - xe bọc thép Mbombe 4 MRAP với động cơ 4x4. sự sắp xếp bánh xe. Tính mới này được các kỹ sư Nam Phi định vị là một phần của dòng xe bọc thép lớn, bao gồm các mẫu Mbombe 6 và Mbombe 8 với cấu hình bánh xe lần lượt là 6x6 và 8x8. Đồng thời, nhà sản xuất tuyên bố rằng cả ba phương tiện chiến đấu của gia đình Mbombe đều có tới 70% các nút chung. Điều này làm giảm chi phí sản xuất và vận hành của họ, cũng như cung cấp hậu cần hiệu quả và tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình đào tạo quân nhân.
Một số lượng lớn các đơn vị và bộ phận thông thường là một trong những lợi thế cạnh tranh của gia đình Mbombe trên thị trường quốc tế, vì nó cho phép các khách hàng tiềm năng của một số mẫu phương tiện chiến đấu thuộc họ này tiết kiệm đáng kể hỗ trợ vật chất, kỹ thuật và bảo trì quân đội này. Trang thiết bị. Theo Tập đoàn Paramount, Mbombe 4 mới sẽ bổ sung cho dòng xe chiến đấu Mbombe, được thiết kế để đáp ứng tối ưu nhu cầu ngày càng tăng về thiết bị đa năng được bảo vệ tốt trên thị trường quốc tế. Có thông tin cho rằng Mbombe 4 thích hợp cho cả chiến tranh thông thường và phi đối xứng, cũng như các hoạt động chống khủng bố và tham gia các sứ mệnh gìn giữ hòa bình.
Xe bọc thép Mbombe 4, ảnh: paramountgroup.com
Người ta đã biết rằng sự mới lạ đã có những khách hàng đầu tiên. Bộ Quốc phòng UAE đã trở thành khách hàng đầu tiên của xe bọc thép Mbombe 4. Đại diện của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, trong ngày đầu tiên của triển lãm IDEX-2019, đã thông báo kết thúc hợp đồng mua 4 xe bọc thép loại này. Chúng rất có thể được mua để kiểm tra đánh giá. Được biết, thương vụ này trị giá 2, 7 triệu USD. Đồng thời, đại diện công ty sản xuất cho biết, vào mùa hè năm 2019, xe bọc thép Mbombe 4 sẽ được thử nghiệm bởi hai khách hàng tiềm năng nữa.
Điều đáng chú ý là ngày nay, các kỹ sư đến từ Cộng hòa Nam Phi có lẽ là người có nhiều kinh nghiệm nhất trong việc phát triển các loại xe bọc thép có bánh lốp được bảo vệ bằng bom mìn. Thậm chí có thể nói họ sở hữu lòng bàn tay trong lĩnh vực này. Lần đầu tiên, các xe bọc thép thuộc lớp này bắt đầu được sử dụng bởi các lực lượng vũ trang của Cộng hòa Nam Phi, họ đã sử dụng chúng trong các cuộc chiến ở Angola và Namibia. Sau đó, kinh nghiệm của họ đã được các quốc gia khác, chủ yếu là Hoa Kỳ, áp dụng, bắt đầu sản xuất ồ ạt xe bọc thép thuộc lớp MRAP (được bảo vệ bởi các cuộc phục kích chống mìn) sau khi quân đội của họ vào Iraq.
Xe chiến đấu của gia đình Mbombe, ảnh: paramountgroup.com
Quay trở lại vào tháng 9 năm 2010 tại Nam Phi tại triển lãm quốc tế AAD, được tổ chức hai năm một lần, một mẫu quy mô đầy đủ của phương tiện chiến đấu chống mìn mới Mbombe, được tạo ra bởi các chuyên gia của Tập đoàn Paramount, đã được giới thiệu lần đầu tiên. thời gian. Năm 2010, sự ra mắt của phương tiện chiến đấu 6x6 đã diễn ra. Cùng năm đó, phương tiện chiến đấu này đã được Lực lượng Phòng vệ Quốc gia Nam Phi áp dụng phiên bản thiết giáp chở quân, có thể dễ dàng chuyển đổi thành xe cứu thương. Đồng thời, máy vẫn giữ được tất cả các đặc tính bảo vệ của nó và có thể hoạt động như một nền tảng để đặt các hệ thống vũ khí khác nhau hoặc lắp đặt các thiết bị khác nhau.
Ngay cả khi đó, các kỹ sư đến từ Nam Phi đã coi tính mới này là một bước phát triển mang tính cách mạng trong toàn bộ dòng xe bọc thép chống mìn khác nhau. Theo trang web chính thức của Tập đoàn Paramount, tính cách mạng và độc đáo của dự án là do nó là phương tiện chiến đấu đầu tiên của lớp MRAP, có khả năng bảo vệ chống mìn tuyệt vời mà không cần sử dụng đến thiết kế hình chữ V truyền thống., được sử dụng trên hầu hết các máy loại này. Theo nhà sản xuất, khả năng chống mìn của xe bọc thép Mbombe 6 lên tới 10 kg tương đương thuốc nổ TNT khi nổ dưới thân tàu, lên tới 14 kg khi nổ dưới bánh và lên tới 50 kg tương đương thuốc nổ TNT khi nổ tung. Tuy nhiên, từ chiếc xe bọc thép mà không xác định một vụ nổ xảy ra ở khoảng cách nào. Đồng thời, việc sử dụng thân tàu có đáy phẳng giúp giảm hình dáng của phương tiện chiến đấu xuống còn 2,4 mét, có tác dụng tích cực đến tầm nhìn của nó trên chiến trường, đồng nghĩa với việc tăng khả năng sống sót. Ngoài ra, việc giảm chiều cao của máy có ảnh hưởng tích cực đến độ ổn định bên của nó.
Xe bọc thép Mbombe 4, ảnh: paramountgroup.com
Tổng trọng lượng chiến đấu của xe bọc thép Mbombe 4 được giới thiệu gần đây là 16 tấn, trọng lượng tải trọng khoảng 3 tấn (nhiều hệ thống vũ khí, đạn dược, kíp xe và quân đội). Sức chứa của xe bọc thép là 10 người, bao gồm 8 quân và hai thành viên tổ lái. Một trong những đặc điểm nổi bật của phương tiện này, nhà sản xuất xem xét sự hiện diện của một đoạn đường dốc phía đuôi, đã chứng minh tính hiệu quả của nó trên các tàu sân bay bọc thép Mbombe 6 và xe chiến đấu bộ binh Mbombe 8, kể cả trong điều kiện chiến đấu. Đoạn đường nối này giúp triển khai quân nhanh chóng, bất kể xe bọc thép đang ở vị trí tĩnh hay đang chuyển động.
Vỏ bọc thép chở hàng được hàn hoàn toàn của xe Mbombe 4 cung cấp khả năng bảo vệ tên lửa đạn đạo của STANAG 4569 Cấp độ 3 (với việc sử dụng thêm bảo vệ bản lề, nó có thể được đưa lên tiêu chuẩn Cấp độ 4), điều này tương ứng với khả năng bảo vệ toàn diện chống lại hộp mực cỡ lớn 14,5x114 mm. Các biện pháp bảo vệ bom mìn cung cấp khả năng bảo vệ chống nổ ở cấp độ 4a và 4b của STANAG 4569. Nhà sản xuất tuyên bố bảo vệ chống lại sự phát nổ ngang của một quả mìn hoặc một thiết bị nổ ngẫu hứng có sức công phá tương đương 50 kg TNT.
Trái tim của xe bọc thép Mbombe 4 mới là động cơ diesel tăng áp Cummins công suất 336 kW (457 mã lực) hoạt động kết hợp với hộp số sáu cấp Allison. Tốc độ tối đa của xe bọc thép là 140 km / h, phạm vi hoạt động trên đường cao tốc là 800 km. Xe bọc thép sử dụng hệ thống treo độc lập với khóa vi sai khí nén trên cả hai trục, bánh xe với lốp 16.00xE20, chúng được trang bị hệ thống kiểm soát áp suất tập trung. Vô lăng được trang bị ổ điện.
Xe bọc thép Mbombe 4, ảnh: paramountgroup.com
Để thuận tiện cho phi hành đoàn và binh lính, chiếc xe được trang bị hệ thống điều hòa không khí mạnh mẽ. Đồng thời, mặc dù chiếc xe được tạo ra ở Nam Phi, các nhà phát triển của nó đã quan tâm đến khả năng hoạt động trong các điều kiện khí hậu khác nhau. Chiếc xe bọc thép có thể được sử dụng vào mùa đông ở nhiệt độ không khí lên đến -20 độ C, vào mùa hè nó có thể hoạt động ở nhiệt độ không khí lên đến +55 độ C. Đồng thời, phạm vi nhiệt độ có thể dễ dàng mở rộng, như kinh nghiệm sản xuất chung với Kazakhstan cho thấy. Đối với các phương tiện chiến đấu dành cho quân đội Kazakhstan, nhiệt độ hoạt động được công bố từ -50 độ C. Như các nhà phát triển nhấn mạnh, Mbombe 4 được tạo ra đặc biệt cho sản xuất địa phương tiềm năng ở các quốc gia khách hàng, công ty sẵn sàng chuyển giao công nghệ và kỹ năng, bằng chứng là các liên doanh của Kazakhstan Paramount Engineering (KPE) và ST Engineering của Singapore.
Đồng thời Mbombe 4 có thể là tàu sân bay các hệ thống vũ khí và thiết bị quân sự cho nhiều mục đích khác nhau. Giống như những người anh em trong dòng, chiếc máy này cung cấp nhiều loại trọng tải khác nhau. Và giao diện hệ thống và máy tính trên bo mạch được sử dụng giúp xe bọc thép có thể tích hợp các hệ thống vũ khí khác nhau của cả phương Tây và phương Đông. Đặc biệt, tại Kazakhstan, xe bọc thép Mbombe đã được thử nghiệm thành công với các mô-đun chiến đấu của Nga, bao gồm loại trang bị pháo tự động 2A42 30 mm và súng máy PKM, và sau đó là mô-đun chiến đấu AU-220M với pháo 57 mm uy lực. do Uralvagonzavod sản xuất.
