Khi tôi xuất bản ở đây một câu chuyện về tàu khu trục "Nghiền nát", một trong những nhà bình luận đã đưa ra ý tưởng về các sự kiện trên Biển Đen, không thua kém gì về thảm kịch của chúng.
Thật vậy, cái gọi là "hoạt động đánh phá" của Hạm đội Biển Đen trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại là một phần của lịch sử mà nếu họ viết, họ viết một cái gì đó cần phải trải qua ba lần bộ lọc của lý trí. Và nếu thử nhìn nhận một cách khách quan câu hỏi … Nói thẳng ra là bi kịch của "Nghiền" - hoa.
Sự khởi đầu của Cuộc Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại trên Biển Đen được mô tả trong nhiều ấn phẩm và khá đầy đủ. Tôi xin nhắc lại rằng ngay trong ngày đầu tiên của cuộc chiến, Tư lệnh Hải quân nhân dân đã giao cho Hải quân nhiệm vụ tiến hành một cuộc tập kích của lực lượng mặt nước vào căn cứ chính của Hải quân Romania và cảng lớn nhất của Romania - Constanta. Bản chất của hoạt động như vậy đã được nêu trong NMO-40, cũng có các hướng dẫn trực tiếp về cách thực hiện các hành động đó. Tôi xin lưu ý một lần nữa, cuộc hành quân được chuẩn bị trong điều kiện gần với thời bình, các lực lượng, phương tiện, cơ quan chỉ huy, kiểm soát đã được huấn luyện đầy đủ, cơ sở vật chất cũng được chuẩn bị đầy đủ.
Hành động 1. Hoạt động đột kích để bao gồm Constanta
Kế hoạch hành quân đột kích do Bộ chỉ huy hạm đội xây dựng trên cơ sở giả định, quyết định của người chỉ huy hạm đội. Sau đây chúng tôi sẽ làm rõ rằng Kế hoạch tác chiến không phải là một tài liệu đơn lẻ mà là một tập hợp các tài liệu, đôi khi có vài chục tài liệu, nhưng chúng đều xuất phát từ phần tác chiến thực hiện trên bản đồ (thời đó thường gọi là tác chiến kế hoạch). Ở dạng đơn giản nhất, Kế hoạch Tác chiến được hiểu là tài liệu chính để quản lý các lực lượng trong một cuộc hành quân, thể hiện bằng đồ thị Quyết định của Chỉ huy trên bản đồ có chú giải. Sau đó, "truyền thuyết" bắt đầu được gọi là "ghi chú giải thích".
Trong mọi trường hợp, Kế hoạch dựa trên Quyết định. Tuy nhiên, trong những ngày đó, các nhà lãnh đạo quân đội, xét theo các tài liệu được lưu trữ tại Cục Lưu trữ Hải quân Trung ương, không bận tâm đến việc thông qua Quyết định này. Trong mọi trường hợp, không một văn bản tương tự nào được ký bởi người chỉ huy hạm đội, vẫn chưa được tìm thấy. Thật đáng tiếc. Thực tế là Quyết định có chứa một kế hoạch cá nhân cho hoạt động. Những tài liệu như vậy, được thực hiện trên bản đồ, thường là do chính tay nhà lãnh đạo quân đội thực hiện, không giống như những tài liệu khác mô tả anh ta là một chỉ huy hải quân, giúp bạn có thể đánh giá mức độ hiểu biết của anh ta về nghệ thuật hải quân, khả năng chỉ huy tình huống, sự linh hoạt và nếu bạn như, sự tinh ranh trong tư duy tác chiến-chiến thuật của anh ấy. Đây là trường hợp hiếm hoi khi chỉ huy không phê duyệt tài liệu, nhưng lại đặt chữ ký của mình dưới nó, do đó xác nhận đầy đủ quyền tác giả cá nhân của mình - và do đó, hoàn toàn chịu trách nhiệm về kết quả. Vậy thì bạn không thể nói rằng cấp dưới là ngu ngốc và bạn không thể gắn cái đầu của mình với mọi người …
Vì vậy, việc Tư lệnh Hạm đội Biển Đen quyết định hoàn thành tốt nhiệm vụ mà Quân ủy Nhân dân giao cho ông đã không được tìm thấy. Đúng như vậy, có một tờ giấy truy tìm được lấy từ "Đề án Giải pháp" và được ký bởi Tham mưu trưởng hạm đội, Chuẩn Đô đốc I. D. Eliseev và trưởng phòng tác chiến của sở chỉ huy, thuyền trưởng cấp 2 O. S. Zhukovsky. Nhưng nó thiếu chữ ký của người chỉ huy, và quan trọng nhất, chỉ hiển thị "phần hải quân" của hoạt động, tức là kế hoạch hành động của các tàu nổi.
Theo đúng thủ tục đã lập, Kế hoạch của cuộc hành quân sắp tới được gửi đến người đặt nhiệm vụ chiến đấu, trong trường hợp này là Chính ủy Hải quân phê duyệt. Tài liệu này cũng không có trong Kho lưu trữ, nhưng có thể giả định rằng kế hoạch của chỉ huy cho cuộc hành quân sắp tới đã được báo cáo dưới dạng văn bản miệng qua đường dây liên lạc của HF. Về tính hiệu quả, phương pháp báo cáo này khá được chấp nhận và được sử dụng nhiều lần trong chiến tranh, kể cả trong quân đội. Về vấn đề này, cũng như đối với một số dấu hiệu gián tiếp, có lý do để tin rằng không có Kế hoạch hoạt động như vậy.
Rõ ràng, trên cơ sở kế hoạch của chỉ huy và Đề án giải pháp cho đơn vị hải quân vào lúc 15 giờ ngày 25 tháng 6, chỉ huy của Lực lượng hạng nhẹ (OLS), Chuẩn đô đốc T. A. Novikov được lệnh xung trận:
“Một phân đội lực lượng hạng nhẹ bao gồm: KR Voroshilov, hai lãnh đạo, EM EM type C, dưới sự chỉ huy của Chuẩn Đô đốc Đồng chí Novikov lúc 05:00 ngày 26.06.41 tấn công căn cứ Constanta của đối phương bằng hỏa lực pháo binh.
Đối tượng chính là các thùng dầu.
Nằm trong nhóm tấn công có tàu "Kharkov", hai tàu khu trục loại S. KR "Voroshilov" và tàu "Moscow" hỗ trợ. Trong trường hợp nhóm tấn công gặp các tàu khu trục của đối phương, hãy nhắm Voroshilov vào CD và với sự hỗ trợ của nó, tiêu diệt nó bằng một đòn tấn công quyết định.
Đồng thời với cuộc tấn công căn cứ bằng tàu, máy bay của ta đánh vào Constanta (4:00, 4:30, 5:00).
Hãy ghi nhớ khả năng hiện diện của DOZK và các bãi mìn của đối phương."
Cùng với mệnh lệnh, chỉ huy của OLS nhận được giấy truy tìm từ "sơ đồ giải pháp" (trong các tài liệu gọi là "sơ đồ chuyển tiếp"), một bảng các tín hiệu điều kiện và một kế hoạch bắn pháo. Như chúng ta có thể thấy, chỉ huy hạm đội đã giao việc thực hiện phần hành quân cho người chỉ huy OLS. Nhưng đồng thời, người chỉ huy đã bị loại khỏi kế hoạch của cô. Sau khi nhận được lệnh chiến đấu, chỉ huy OLS phải đưa ra quyết định của mình về việc thực hiện nó, và sau đó, đã chuẩn bị một Kế hoạch Hành động, thực hiện nó. Đây là một tiên đề về kiểm soát chiến đấu. Trong tình huống này, người chỉ huy trở thành con tin cho kế hoạch của người khác, mà cuối cùng có thể anh ta không biết, và quan trọng nhất là những sai lầm có thể xảy ra của người khác.
Để công bằng, phải nói rằng trên thực tế, chỉ huy phi đội và chỉ huy OLS đã biết về kế hoạch hoạt động và thậm chí, ít nhất là người đầu tiên, đã cố gắng đưa các đề xuất của họ vào kế hoạch. Đặc biệt, chỉ huy phi đội, Chuẩn đô đốc L. A. Vladimirsky đề nghị sử dụng tàu tuần dương Voroshilov với pháo 180 mm làm tàu tấn công, đặc biệt là vì nó đã được chuẩn bị kỹ lưỡng để bắn dọc bờ biển.
Thực tế là báo chí Romania vào ngày 7 tháng 7 năm 1940 và ngày 20 tháng 2 năm 1941 đã đăng các báo cáo chính thức về việc thiết lập các bãi mìn với chỉ dẫn về khu vực nguy hiểm. Bộ chỉ huy hạm đội đã nghi ngờ về lời cảnh báo này và hóa ra là sai: vào ngày 15-19 tháng 6 năm 1941, người La Mã đã đặt 5 bãi mìn trên các hướng tiếp cận Constanta, tiêu tốn khoảng 1000 quả mìn và hơn 1800 lính phòng thủ mìn cho chúng.
Tuy nhiên, trong “sơ đồ giải pháp”, thay vì các ranh giới được công bố chính thức của khu vực nguy hiểm từ mìn, một đường viền của một bãi mìn có điều kiện đã được vẽ ra, theo các phác thảo, vì nó xuất hiện sau chiến tranh, một cách tình cờ (!!!) gần như trùng khớp với vị trí của các bãi mìn thực tế được thiết lập trước đó một tuần. Chính từ cấu hình của chướng ngại vật này mà chỉ huy hải đội đã tiến hành, đề xuất chiếc tuần dương hạm như một chiếc tàu tấn công. Trong trường hợp này, vị trí bắn của anh ta có thể nằm về phía biển nhiều hơn, tức là bên ngoài khu vực bãi mìn được cho là nguy hiểm do mìn gây ra.
Có lẽ Vladimirsky không biết rằng cấu hình của khu vực nguy hiểm do bom mìn được lấy "từ trần nhà" - nhưng Comflot biết về điều đó. Rõ ràng, Bộ Tư lệnh Nhân dân cũng biết về điều này, vì trong bức điện ngày 22 tháng 6 về cuộc hành quân, hai nhiệm vụ đã được đặt ra: phá hủy các thùng dầu, cũng như trinh sát trong ngày bảo vệ căn cứ hải quân - nghĩa là, bao gồm việc làm rõ ranh giới của bãi mìn. N. G. Kuznetsov thường coi hoạt động tập kích vào ngày 26 tháng 6 là hoạt động đầu tiên trong một loạt các hoạt động khác, nơi tàu Voroshilov, cũng như tàu hàng không và tàu phóng lôi, tham gia. Đối với người lãnh đạo và các tàu khu trục của nhóm tấn công, họ cho rằng những người bảo vệ hộ mệnh của họ là khá đủ để vô hiệu hóa mối đe dọa từ mìn.
Vì trong phần tường thuật tiếp theo, chúng ta sẽ gặp ít nhất hai bãi mìn - S-9 và S-10, chúng tôi sẽ mô tả ngắn gọn về chúng. Cả hai chướng ngại vật dài 5, 5 dặm, mìn đặt thành hai hàng cách nhau 200 m, khoảng cách giữa các quả mìn (khoảng mìn) 100 m, khoét sâu 2,5 m, độ sâu vị trí từ 40 đến 46 m. Barrage S-9, được trưng bày vào ngày 17 tháng 6 năm 1941, bao gồm 200 quả thủy lôi, cũng như 400 tên lửa phòng thủ. Chướng ngại vật S-10, được đưa vào ngày 18 tháng 6, bao gồm 197 quả mìn, cũng như 395 lính phòng thủ. Nhân tiện, một khu vực nguy hiểm do mìn khác đã được chỉ ra trên bản đồ cách Constanta 75-80 dặm về phía đông, nguồn gốc của khu vực này không rõ ràng chút nào.
Cùng quay lại vào 15h ngày 25/6 nhé. Theo báo cáo về hoạt động đột kích vào Constanta (mặc dù đã được viết vào tháng 8 năm 1942), ngay sau khi nhận được lệnh tác chiến, các chỉ thị đã được đưa ra cho các chỉ huy của các tàu tham gia chiến dịch, cũng như những người điều khiển việc bắn. các tàu của nhóm đình công. Họ cùng họ phân tích kế hoạch hành động sắp tới, đặc biệt chú ý đến việc tổ chức bắn dọc bờ biển, tùy thuộc vào điều kiện tầm nhìn trong khu vực mục tiêu. Các con tàu ngay lập tức bắt đầu chuẩn bị ra khơi, vì vụ nổ súng từ mỏ neo của nhóm tấn công đã được lên kế hoạch vào lúc 16:00. Điều này hoàn toàn phi thực tế, và vụ nổ súng đã bị hoãn lại đến 18:00 - tức là chỉ ba giờ sau khi nhận được lệnh chiến đấu! Nếu mọi thứ đúng như những gì nó được viết trong báo cáo, thì người ta có thể nói ngay rằng: những gì đã được hình thành rất có thể sẽ không hoạt động.
Trên cơ sở Quyết định của Comflot, để hoàn thành nhiệm vụ được giao, một nhóm xung kích được thành lập gồm tổ trưởng "Kharkov" và các tàu khu trục "Smart" và "Smyshlyany", do chỉ huy trưởng tiểu đoàn khu trục 3, Đại úy Hạng 2 làm tổ trưởng. MF Romanov, cũng như một nhóm hỗ trợ bao gồm tàu tuần dương Voroshilov và thủ lĩnh Matxcova dưới sự chỉ huy của chỉ huy Phân đội Lực lượng Hạng nhẹ, Chuẩn Đô đốc T. A. Novikov, được chỉ định chỉ huy của tất cả các lực lượng mặt nước tham gia vào chiến dịch. Ba nhóm máy bay ném bom (hai chiếc DB-3 và chín chiếc SB) đã được phân bổ cho một cuộc tấn công chung.
Vào lúc 18 giờ ngày 25 tháng 6, nhóm tấn công bắt đầu rút khỏi các tuyến neo đậu và rời vịnh Sevastopol. Tuy nhiên, khi đến gần báng tại trạm quan sát và thông tin liên lạc thì phát tín hiệu “Cấm xuất cảnh”, các tàu nhổ neo. Thì ra lúc 17 giờ 33, Sở chỉ huy hạm đội nhận được kết quả xem xét kế hoạch hành động của Chính ủy Quân chủng Hải quân.
Ở đó, nhóm tấn công được thành lập bao gồm hai người lãnh đạo, và nhóm hỗ trợ bao gồm một tàu tuần dương và hai tàu khu trục. Vì vậy, thủ lĩnh của "Matxcova" bất ngờ lọt vào nhóm đình công. Anh ta không những không chuẩn bị cho việc bắn chung, mà thậm chí họ còn không bắt đầu chuẩn bị cho trận chiến và chiến dịch, vì cuộc bắn từ mỏ neo của phân đội bọc lót được lên kế hoạch ban đầu vào lúc 21:30, và sau đó, do việc xuất cảnh bị trì hoãn. của nhóm đình công, vụ nổ súng được hoãn lại đến 22 giờ 30 phút.
Bất cứ ai cũng có thể dễ dàng hình dung những gì đã xảy ra tiếp theo. "Moskva" thủ lĩnh bắt đầu khẩn trương chuẩn bị nhà máy điện chính của mình, một bộ tài liệu tác chiến từ một trong các khu trục hạm được khẩn trương chuyển đến trên một chiếc thuyền, sư đoàn trưởng lên tàu chỉ huy chiến hạm. Tình hình được tạo thuận lợi ở một mức độ nào đó bởi thực tế là cả hai nhà lãnh đạo đều ở cùng một bộ phận, như người ta nói, "trôi nổi", và trong quá trình hoạt động "Moscow" điều chính là ở lại sau khi "Kharkov" và giám sát chặt chẽ các tín hiệu từ kỳ hạm.
Cuối cùng, vào lúc 20:10, một nhóm tấn công được tổ chức lại bao gồm các thủ lĩnh "Kharkov" (cờ hiệu bím của chỉ huy tiểu đoàn) và "Moscow" rời Sevastopol và, đi dọc theo luồng thông qua các bãi mìn của chúng tôi, bắt đầu tiến về phía Odessa để đánh lạc hướng. trinh sát đường không địch … Khi bóng tối bắt đầu, các con tàu đã đi đến Constanta và phát triển một lộ trình 28 hải lý / giờ.
Một nhóm hỗ trợ bao gồm tàu tuần dương Voroshilov (cờ hiệu của chỉ huy Biệt đội Lực lượng Hạng nhẹ), các tàu khu trục Savvy và Smyshleny rời Sevastopol lúc 22:40. Với việc đi qua các đợt bùng nổ, các khu trục hạm đứng trước sự đánh thức của tàu tuần dương, nhà ga "Smyshlyany", biệt đội có hành trình 20 hải lý / giờ với lính cứu hộ đã đi đến lối ra từ bãi mìn phòng thủ dọc theo FVK số 4. Khu trục hạm. "Smyshlyany", trong khi vẫn ở vị trí liên kết Inkerman, vướng vào một thứ gì đó với xe diễu hành bảo vệ của nó và bị tụt lại phía sau biệt đội. Ngay sau đó đoàn diễu hành đã vào vị trí, và khu trục hạm lao nhanh để đuổi kịp các tàu đi trước. Tuy nhiên, đang đi dọc FVK số 4, anh chợt nhận ra rằng … anh đã bị lạc ở lối vào căn cứ của chính mình! Hóa ra là tàu khu trục đã trượt qua khu vực hẹp màu đỏ của ngọn hải đăng Chersonese, nơi chỉ ra đầu gối đầu tiên của lối đi giữa các bãi mìn, và hơn nữa, nó đã mất vị trí. Chỉ đến 03:00 ngày 26 tháng 6, "Smyshleny" cuối cùng đã có thể ra khỏi bãi mìn. Sắp tới, chúng ta sẽ nói rằng chỉ lúc 07:25, anh ta đã có thể tham gia hộ tống chiếc tàu tuần dương đã trở về căn cứ.
Đối với "Voroshilov" và "Savvy", chúng đã vượt qua bãi mìn của chúng tôi thành công, đã di chuyển với tốc độ 28 hải lý / giờ. Ngay sau đó, chiếc tàu khu trục bắt đầu tụt lại phía sau và vào lúc 02:30 các tàu bị mất nhau. Tuy nhiên, vào lúc bình minh, chiếc Smart đã có thể tham gia vào cuộc chiến hạm.
Vào lúc 01:47 ngày 26 tháng 6, khi các nhà lãnh đạo tiếp cận khu vực được đánh dấu trên bản đồ xa Constanta nhất từ khu mỏ, họ thiết lập lực lượng bảo vệ paravan và tiếp tục di chuyển với tốc độ 24 hải lý / giờ. Ở đây chúng tôi lưu ý rằng theo hướng dẫn sử dụng chiến đấu của K-1 paravans tồn tại vào thời điểm đó, tốc độ của tàu sau khi thiết lập không được vượt quá 22 hải lý / giờ.
Vào lúc bình minh, lúc 04:42, khi các nhà lãnh đạo tính toán cách Constanta 23 dặm, và thực tế là gần hơn khoảng 2-3 dặm, đường viền của bờ biển mở ra ngay trên đường đi. Các tàu tiếp tục đi theo hành trình với tốc độ như cũ đến điểm xuất phát nổ súng. Lúc 04:58, khi sư đoàn trưởng "Kharkiv" cách ngọn hải đăng Constance khoảng 13 dặm về phía đông, mất xe tải bên phải và giảm tốc độ xuống nhỏ, sư đoàn trưởng ra lệnh cho "Mátxcơva" dẫn đầu, đó là chỉ huy của đoàn trưởng. Trung đội trưởng AB Tukhov đã làm được điều đó - mặc dù trước đó anh ấy đã bị mất tay phải của chiếc xe paravan 7 dặm! Rõ ràng, chỉ huy sư đoàn đã không biết về việc mất đoàn diễu binh bởi "Matxcơva"; nếu không, việc xây dựng lại này rất khó giải thích: khi cơ động trong trận chiến theo đội hình đánh thức, chiếc soái hạm luôn cố gắng trở thành chiếc dẫn đầu, vì trong trường hợp cực đoan, nếu nó mất tất cả các quyền kiểm soát, chiếc cuối cùng sẽ vẫn còn - "làm như tôi làm!". Xét rằng "Moscow" ban đầu không được lên kế hoạch như một phần của nhóm tấn công, điều này đặc biệt quan trọng.
Lúc 05:00, các tàu chuyển sang chế độ chiến đấu là 221 ° và bắt đầu phát triển với tốc độ 26 hải lý / giờ. Khoảng thời gian này, "Kharkiv" mất xe chạy bên trái. Có lẽ điều này là do tốc độ - nhưng hóa ra sau chiến tranh, những người bảo vệ mìn cũng có thể là nguyên nhân khiến cả hai lính cứu hỏa bị mất. Thực tế là có lẽ từ 04:58 đến 05:00 các nhà lãnh đạo đã vượt qua bãi mìn S-9. Xác suất mỗi con tàu bắn trúng mìn là khoảng 20%, và có tính đến một phần kéo bên trái của xe paravan Moskva - khoảng 35%, tuy nhiên, cả một vụ nổ mìn và một chiếc paravan đều không bị trúng mìn. Trước tình hình đó, họ quyết định không lãng phí thời gian vào việc thiết lập dàn paravans thứ hai. (Và điều này có thể được gọi như thế nào?)
Lúc 05:02 "Kharkov" nổ súng vào các thùng dầu. Việc đánh số 0 được thực hiện theo các độ lệch đo được, sự thành bại - với 5 phát súng với tốc độ 10 giây. Với khẩu salvo thứ ba của "Kharkov", thủ lĩnh thứ hai đã nổ súng. Lúc 05:04, người ta quan sát thấy hai tia lửa đại bác cách Constanta 3–5 dặm về phía nam. Một lúc sau, tại khu vực "Mátxcơva", hai quả đạn rơi với tốc độ 10 kb, quả vô lê thứ hai rơi với tốc độ 5 kb, quả thứ ba - 1-1,5 kb.
Kharkiv có ấn tượng rằng một khẩu đội bờ biển cỡ lớn đang nhắm vào thủ lĩnh dẫn đầu, do đó, theo lệnh của chỉ huy tiểu đoàn lúc 5:12 sáng, Moskva ngừng bắn, dựng màn khói và nằm trên đường rút quân 123 °. món ăn. Bản thân "Kharkov" bị tụt lại phía sau một chút và sau khi quay đầu rút lui, lúc 5:14 đã tăng tốc độ lên 30 hải lý / giờ, để không nhảy ra khỏi sự đánh thức của tàu dẫn đầu trong màn khói. Đồng thời ngừng bắn, sử dụng hết 154 quả đạn pháo có độ nổ cao. Đồng thời, chiếc soái hạm nhận thấy ba tàu khu trục đối phương ở phía đuôi tàu, đi về phía bắc, dường như đang nổ súng bừa bãi - trong mọi trường hợp, các quả volley của chúng đều rơi rất gần tàu Kharkov.
Ngọn lửa trên tàu "Mátxcơva" đã dừng lại, nhưng nó vẫn tiếp tục đi theo hướng chống pháo. Thấy vậy, lúc 5 giờ 20 phút tiểu đoàn trưởng ra lệnh cho tàu dẫn đầu: “Tốc độ hơn nữa, thẳng tiến”. Tuy nhiên, mệnh lệnh này đã không được thực hiện: 5 giờ 21 một tiếng nổ cực mạnh ở khu vực phát súng thứ ba của thủ lĩnh "Mátxcơva", cột nước và khói bốc lên 30 mét, con tàu gãy làm đôi.. Phần mũi tàu quay ra triển khai với phần thân hướng về đuôi tàu và nằm nghiêng về phía bên trái. Ở đuôi tàu, các cánh quạt quay trên không và thiết bị khói hoạt động, và trên cấu trúc thượng tầng của đuôi tàu, một khẩu súng phòng không bắt đầu bắn vào máy bay địch đang lao tới. Sau 3-4 phút, cả hai phần của thủ lĩnh chìm xuống.
Sau khi cho nổ tung "Matxcơva", thủ lĩnh "Kharkov" vòng qua nó từ phía bắc (cùng lúc đó anh ta vượt qua bãi mìn S-10 một cách an toàn) và theo lệnh của tiểu đoàn trưởng, chặn đường chạy 1-2 kb cho đến chết. tàu để cứu người. Tuy nhiên, sau khi lắng nghe những lý lẽ của chỉ huy trưởng cấp 2 của Đại úy "Kharkov" P. A. Melnikova, M. F. Romanov đã thay đổi quyết định, và một phút sau người lãnh đạo đã ra tay. Lúc 5:25 sáng, hai quả đạn pháo 280 ly từ khẩu đội ven biển Tirpitz rơi xuống gần Kharkov. Các vụ nổ khiến vỏ tàu bị rung lắc mạnh, hậu quả là áp suất hơi trong các lò hơi giảm xuống, tốc độ của tàu giảm xuống còn 6 hải lý / giờ.
Lúc này, chỉ huy tàu OLS trên tàu tuần dương Voroshilov, người đang ở điểm hẹn với phân đội tấn công, nhận được một bộ đàm từ chỉ huy tiểu đoàn bằng một bảng tín hiệu thông thường: "Tôi đã bắn vào các thùng dầu, tôi cần giúp đỡ, chỗ của tôi là hình vuông 55672. " Ngay lập tức, chỉ huy của "Soobrazitelny" được lệnh đi hết tốc lực tới "Kharkov" với chỉ dẫn về vị trí và đường đi của nó. Chiếc tàu tuần dương vẫn ở điểm hẹn, cơ động di chuyển với tốc độ 28-30 hải lý trên đường zích zắc chống tàu ngầm. Lúc 05:50, một bộ đàm khác nhận được từ "Kharkov": "Thủ lĩnh" Moscow "đang ném bom máy bay, nếu có thể tôi cần giúp đỡ." Trên thực tế, chỉ huy sư đoàn muốn truyền đạt: "Moscow đã phát nổ, tôi cần giúp đỡ," nhưng mã hóa đã bị bóp méo ở đâu đó trong quá trình truyền.
Lúc 06:17 chỉ huy của biệt đội yêu cầu chỉ huy phi đội hỗ trợ hàng không cho các nhà lãnh đạo, và ông nhận được lệnh: "Rút lui hết tốc lực về căn cứ hải quân chính." Thực hiện mệnh lệnh này, "Voroshilov" nằm xuống trên đường 77 ° và bắt đầu rút lui. Lúc 07:10 trên đường chân trời xuất hiện khu trục hạm "Smyshlyany", được lệnh tham gia hộ tống của tàu tuần dương. Đồng thời, "Kharkov" được cho biết: "Chúng tôi sẽ di chuyển về phía đông, sẽ không có điểm hẹn".
Lúc 05:28, "Kharkov" phát triển hành trình của mình lên 28 hải lý / giờ, nhưng gần như ngay lập tức hai quả đạn cỡ lớn phát nổ bên cạnh người dẫn đầu và một lần nữa chìm trong hơi nước trong nồi hơi. Lúc 05:36, lò hơi chính số 1 hoạt động không hoạt động do các vụ nổ gần của bom trên không. Sau đó, vào lúc 05:55 và 6:30, Kharkiv đẩy lùi các cuộc tấn công từ các nhóm nhỏ máy bay địch, trong khi lúc 05:58, lò hơi Số 2. Không hoạt động. Vào cuối đợt tập kích thứ hai, khẩu đội ven biển "Tirpitz" cũng ngừng bắn. Do hỏng động cơ phản lực cánh quạt của lò hơi đang hoạt động duy nhất, tốc độ của tàu giảm xuống còn 5 hải lý / giờ. Vào lúc 06:43, nhà lãnh đạo nhận thấy một bong bóng khí và một dấu vết của một quả ngư lôi, từ đó chiếc "Kharkov" đã né tránh, bắn vào vị trí được cho là của chiếc tàu ngầm bằng đạn lặn.
Cuối cùng, vào lúc 07:00, tàu khu trục "Savvy" đã tiếp cận và bắt đầu vào vị trí trước nhà lãnh đạo. Vào lúc đó, khu trục hạm nhận thấy dấu vết của một quả ngư lôi ở góc nghiêng 50 ° ở mạn phải. Xoay người sang phải, "Thông minh" bên trái thả ngư lôi, đồng thời tìm được cái thứ hai, đi dọc mạn phải đi đầu. Chiếc thứ hai cũng thực hiện một cơ động né tránh bằng cách bật ngư lôi, và chiếc tàu khu trục, đến điểm của chiếc salvo đã định, thả bốn quả đạn lớn và sáu độ sâu nhỏ. Sau đó, người ta quan sát thấy một vết dầu lớn và phần đuôi tàu ngầm xuất hiện trong giây lát rồi nhanh chóng lao xuống nước. Theo thời gian, trong tài liệu, hai cuộc tấn công bằng ngư lôi này đã hợp thành một, xảy ra vào lúc 06:53 và kết quả là có dấu hiệu chìm tàu ngầm. Chúng là ngư lôi của ai, phần đuôi tàu được nhìn thấy - cho đến ngày nay vẫn là một bí ẩn.
Lúc 11:40 sáng, tàu khu trục Smyshleny, được cử đến để giúp họ, gia nhập "Kharkov" và "Smart". Sau khi đẩy lùi thêm ba đợt tấn công của máy bay địch, các con tàu tiến vào Sevastopol lúc 21:09 ngày 26 tháng 6. Tuần dương hạm Voroshilov đã đến đó sớm hơn. Theo thông tin tình báo, do hậu quả của trận pháo kích và một cuộc oanh tạc ở Constanta lúc 6:40, một đám cháy đã bùng lên tại một kho chứa dầu, một đoàn tàu chở đạn dược bốc cháy, đường ray xe lửa và tòa nhà ga bị phá hủy.
Nhân tiện, về hàng không. Nó đã thực hiện ba cuộc tấn công vào Constanta: lúc 4 giờ với hai chiếc DB-3, lúc 4 giờ 30 với hai chiếc SB và cuối cùng, đồng thời với các con tàu lúc 5 giờ, với bảy chiếc SB. Logic đằng sau hai cuộc tấn công đầu tiên là không rõ ràng - rõ ràng, tất cả những gì họ thực sự có thể làm là đánh thức kẻ thù trước. Nhưng không có cú đánh nào thực sự xảy ra. Nhóm đầu tiên gồm hai chiếc DB-3 đã quay trở lại giữa chừng do vật liệu bị trục trặc. Từ nhóm thứ hai, bao gồm hai chiếc SB, một chiếc cũng quay trở lại do trục trặc, và chiếc thứ hai tiếp tục chuyến bay, nhưng không quay trở lại sân bay và số phận của nó vẫn chưa rõ. Chỉ có nhóm thứ ba gồm bảy chiếc SB thực hiện một cuộc tấn công ném bom vào Constanta, nhưng chỉ 1,5 giờ sau khi các tàu pháo kích vào căn cứ.
Đây là toàn bộ bức tranh của sự kiện trông như thế nào. Bây giờ chúng ta hãy làm rõ các chi tiết bằng cách sử dụng một số vật liệu của chiếc cúp. Đầu tiên, về pin ven biển. Theo dữ liệu của Romania, trong số tất cả các khẩu đội ven biển đặt tại khu vực Constanta, chỉ có khẩu đội 280 ly Tirpitz của Đức tham chiến. Hơn nữa, mặc dù có sự theo dõi liên tục trên biển và bóng của các tàu Liên Xô tiến đến từ phía đông có thể nhìn thấy rõ ràng trên nền sáng của đường chân trời, khẩu đội đã khai hỏa với độ trễ lớn, vào khoảng 05:19., theo nghĩa đen là vài phút trước khi vụ nổ "Moscow". Quả vô lê đầu tiên rơi khi đang bay và ở bên trái tàu của chúng tôi. Nhưng ngay cả sau cái chết của một nhà lãnh đạo, "Tirpitz" vẫn không ngừng bắn và tiến hành nó khoảng cho đến 05:55, thực hiện khoảng 35 quả volley tại "Kharkov". Do đó, câu hỏi được đặt ra: ai đã nhắm vào các nhà lãnh đạo và khiến họ phải rút lui?
Sự thật là vào đêm đó, gần như toàn bộ hạm đội Romania đều tập trung ở khu vực Constanta, và không phải trong căn cứ, mà là trên biển! Do đó, trong cuộc tuần tra xa, phía sau rìa ngoài của các bãi mìn, ở phía bắc Constanta là pháo hạm Giculescu, và ở phía nam - tàu khu trục Sborul. Tuần tra gần tại Constanta được thực hiện bởi hai thợ mìn và một pháo hạm. Từ phía bắc, lối đi giữa các bãi mìn và bờ biển đã bị che phủ bởi các tàu khu trục Marabesti và R. Ferdinand ", và từ phía nam - các tàu khu trục" Marasti "và" R. Mary”. Có vẻ như tàu của chúng tôi đã đợi ở đây. Trong mọi trường hợp, trong thành phần và chế độ như vậy, các tàu không thể thực hiện tuần tra hàng đêm. Chúng ta hãy ghi nhận sự thật này cho chính mình!
Vì vậy, chỉ cần, hai tàu khu trục phía Nam và các nhà lãnh đạo của chúng tôi phát hiện ra vào khoảng 5 giờ, nằm trên đường 10 ° và lúc 05 giờ 09 đã nổ súng vào con tàu dẫn đầu, che nó bằng chiếc salvo thứ hai hoặc thứ ba. Tuy nhiên, trong giai đoạn chuyển giao thành bại, người La Mã tính toán không chính xác về tốc độ của mục tiêu, và tất cả các cú vô lê bắt đầu đi xuống đuôi tàu "Matxcova". Vì các tàu khu trục Romania ở phía sau bờ biển, chúng chỉ được phát hiện khi "Kharkov" bắt đầu rút lui, tức là vào khoảng 05:13. Khi các tàu Liên Xô rẽ trái trên đường rút quân, chúng biến mất trong một màn khói, các tàu Romania ngừng bắn. Bốn phút sau, các nhà lãnh đạo bắt đầu được nhìn thấy qua làn khói, các tàu khu trục tiếp tục khai hỏa lúc 05:17 và tiếp tục nó cho đến khi vụ nổ "Moscow".
Hình ảnh ít nhiều đã được làm sáng tỏ - nhưng hiện tại vẫn chưa rõ loại tia sáng nào đã được nhìn thấy từ tàu Kharkiv lúc 05:04 phía nam cảng, nếu cả các tàu của Romania, chứ đừng nói đến khẩu đội Tirpitz, nổ súng vào thời điểm đó. Ở đây chúng tôi nhớ lại cuộc không kích. Như chúng tôi đã lưu ý, từ nhóm thứ hai, bao gồm hai chiếc SB, một chiếc quay trở lại do trục trặc, và chiếc thứ hai tiếp tục chuyến bay, nhưng không quay trở lại sân bay và số phận của nó vẫn chưa rõ. Vì vậy, theo dữ liệu của Romania, vào khoảng 5 giờ một cuộc không kích đã được công bố tại Constanta, và ngay sau đó một máy bay ném bom của Liên Xô đã bay qua thành phố. Rất có thể đó chỉ là chiếc SB mất tích từ nhóm thứ hai, và những ánh chớp trên bờ là hỏa lực của một khẩu đội phòng không.
Bây giờ chúng ta hãy quay trở lại sự bùng nổ của "Moscow". Như bạn có thể thấy, vào lúc này, hai tàu khu trục Romania và một khẩu đội ven biển đang bắn vào nó. Điều này là đủ để một trong những quả đạn bắn trúng con tàu và gây ra một vụ nổ - ví dụ như đạn pháo hoặc ngư lôi. Nhân tiện, ban đầu trong hạm đội có ý kiến cho rằng đó là việc trúng một quả đạn pháo ven biển cỡ lớn của một trong những ngư lôi dự phòng được cất giữ, như bạn đã biết, ở boong trên, dẫn đến cái chết của con tàu. + mặc dù không thể loại trừ phiên bản của một vụ nổ mìn.
Sau cái chết của thủ lĩnh "Moskva", những chiếc thuyền của Romania đã vớt được 69 trong số 243 người lên khỏi mặt nước của thủy thủ đoàn của ông, đứng đầu là người chỉ huy. Sau đó, Tukhov đã trốn thoát khỏi sự giam cầm của người Romania và chiến đấu như một phần của một trong những biệt đội đảng phái ở vùng Odessa. Anh ta chết vài ngày trước khi phân đội hợp sức với các đoàn quân đang tiến lên của chúng tôi.
Hãy tóm tắt một số kết quả hoạt động và chiến thuật của cuộc hành quân. Hạm đội Biển Đen đã lên kế hoạch tiến hành một cuộc tấn công chung với tàu và máy bay nhằm vào căn cứ chính của hạm đội Romania - Constanta. Đồng thời, mục tiêu chính của cuộc tấn công không phải là các con tàu, mà là các thùng dầu, nghĩa là nhiệm vụ không được giải quyết vì lợi ích của hạm đội và thậm chí không vì lợi ích của lực lượng mặt đất. Tại sao cô ấy lại cần trong hình thức này? Sẽ rất thú vị nếu biết đây là sáng kiến của ai?
Đánh giá những thông tin mà chúng ta có được về tình hình những giờ, những ngày đầu của cuộc chiến ở các cấp lãnh đạo cao nhất của đất nước, Hồng quân và Hải quân, thật khó để tưởng tượng rằng Bộ Quốc phòng lại có thể biến cho Kuznetsov với một yêu cầu như vậy - anh ta không đáp ứng được điều đó, vâng, một lần nữa, không phải là cơn đau đầu của anh ta. Thậm chí, ít có khả năng nhiệm vụ tấn công các cơ sở chứa dầu ở Constanta là do Sở chỉ huy tối cao đặt ra, và nó đã không xuất hiện cho đến ngày 23 tháng 6. Rõ ràng, tác giả của ý tưởng về cuộc đột kích vào Constanta là Tổng hành dinh chính của Hải quân, và theo một số tài liệu, rất có thể kế hoạch ban đầu là như sau: “vô hiệu hóa căn cứ hải quân, gây tổn thất cho đối phương. trong tàu và tàu, công việc của cảng Constanta”.
Không có gì đáng ngạc nhiên khi xuất hiện ý tưởng về một chiến dịch như vậy - Điều 131 NMO-40 nói trực tiếp rằng "Các hoạt động chống lại các mục tiêu ven biển của đối phương là một trong những phương pháp chuyển giao chiến tranh đến lãnh thổ của đối phương." Và đây chính xác là cách chúng ta nhìn thấy cuộc chiến trong tương lai. Điều 133 của CMO-40 tương tự, liệt kê các tính năng của hoạt động chống lại các đối tượng ven biển, chỉ ra rằng "mỗi hoạt động có một đối tượng cố định với các thuộc tính không đổi, tạo điều kiện và cụ thể hóa các tính toán và hành động." Có nghĩa là, trong chính căn cứ, cần phải có một điểm nhắm cố định nhất định. Đối với Constanta, các thùng dầu có thể hoàn thành vai trò của nó một cách lý tưởng. Cuối cùng, nhiệm vụ thứ hai của cuộc hành quân là do thám lực lượng, và ở đó nhiệm vụ chính là buộc kẻ thù phải sử dụng toàn bộ hệ thống phòng thủ của mình. Rắc rối là nhiệm vụ này vẫn chưa được giải quyết: sự vắng mặt của máy bay trinh sát trong cuộc tấn công đã làm giảm giá trị kết quả đạt được với cái giá phải trả như vậy. Rốt cuộc, tất cả những gì chúng tôi xác định được chính xác là biên giới xa của bãi mìn. Ngay cả vị trí của khẩu đội ven biển Tirpitz vẫn chưa được xác định.
Thông qua lỗi của Lực lượng Phòng không Hải quân, không có cuộc tổng tấn công nào được thực hiện. Sự trở lại của ba máy bay vì lý do kỹ thuật là đặc biệt đáng ngạc nhiên. Nhớ lại rằng mới ngày thứ tư của cuộc chiến, mọi vật chất đều trải qua quy định cần thiết, vật tư cần thiết đều có, nhân viên kỹ thuật đều được huấn luyện, không có địch đánh phá sân bay - mọi thứ đều theo tiêu chuẩn., mọi thứ như trong cuộc sống yên bình. Điều tương tự cũng có thể nói về "Savvy", nó không thể cầm cự trong vùng biển yên tĩnh sau chiếc tàu tuần dương ở tốc độ 28 hải lý. Tốc độ 40 hải lý / dặm đo được của anh ấy trong cuộc thử nghiệm trên biển chỉ vài tháng trước là bao nhiêu? Có lẽ, những thực tế này mô tả một cách khách quan nhất khả năng thực chiến của lực lượng hải quân trước chiến tranh.
Một bức màn.
Tiếp tục, tất cả các phần:
Phần 1. Hoạt động đột kích vào vỏ Constanta
Phần 2. Các hoạt động đột kích vào các cảng của Crimea, 1942
Phần 3. Các cuộc đột kích vào thông tin liên lạc ở phần phía tây của Biển Đen
Phần 4. Hoạt động đột kích cuối cùng
