Lịch sử của cuộc chiến đã kết thúc cách đây hơn 65 năm vẫn còn rất nhiều trang chưa được biết đến. Các công cụ tìm kiếm của khu vực Pskov đã tìm thấy và nâng một máy bay trinh sát của Liên Xô từ đầm lầy, dường như chiếc máy bay này đang bay phía sau phòng tuyến của kẻ thù và bị Đức Quốc xã bắn hạ. Tên của một trong những anh hùng đã ngã xuống đã được thiết lập.
Công việc dưới trời mưa tại một đầm lầy ngập nước sâu đến thắt lưng, tại địa điểm máy bay quân sự R-5 rơi, đã tạm thời bị đình chỉ. Lý do là tốt. Một nhóm tìm kiếm từ Pskov đã tìm thấy hài cốt, quần áo và vũ khí của con người. Và trong chiếc máy tính bảng rách nát - thứ cuối cùng họ chú ý đến - có những tài liệu được bảo quản tốt.
Đây là dây đeo vai của đội trưởng, thẻ của anh ta từ văn phòng đăng ký quân sự và nhập ngũ - được gọi bởi văn phòng đăng ký và nhập ngũ Belotserkovsky của thành phố Kiev, các chữ cái - tên của Kubikov và Konev hầu như không thể phân biệt được. Gần đó là di tích của 2 người nữa. Litvinenko là người duy nhất có giấy tờ tùy thân với anh ta, và rất có thể một phụ nữ nằm trong số những người đã chết.
Hồ sơ cá nhân của Litvinenko được tìm thấy trong kho lưu trữ của Bộ Quốc phòng. Avram Yakovlevich sinh năm 1917 tại Ukraine, tại làng Lisovka, huyện Karnensky, vùng Zhytomyr. Đã cưới. Giấy báo tử ghi: “Bị giết vào cuối tháng 3 năm 1944 trong một chiếc máy bay bốc cháy khi đang thực hiện nhiệm vụ chiến đấu”.
Chi tiết này đặc biệt thú vị đối với các công cụ tìm kiếm. Họ tin rằng một trong hai phi công, và có lẽ là cả hai, đã trốn thoát. Hơn nữa, hài cốt của các phi công vẫn chưa được tìm thấy. Và không có ai ngoài họ để thông báo cho chính họ về cái chết của Litvinenko.
Mikhail Romanov, người đứng đầu cuộc thám hiểm tìm kiếm: "Các phi công đã nhảy ra ngoài và dường như đã báo cáo rằng máy bay đã bị cháy rụi, về việc có một thông điệp như vậy trong các tài liệu."
Người dân địa phương đã báo cáo chiếc hai máy bay bị rơi cho các công cụ tìm kiếm và xác định nó là do khung gầm bị rỉ sét.
Động cơ nặng nửa tấn là bộ phận nặng nhất của máy bay cần nâng. Khi chạm đất, nhà máy phát điện xuống độ sâu 5 - 6 mét. Nó phải được nâng lên khỏi vùng đất đầm lầy với sự hỗ trợ của một chiếc tời mạnh mẽ. Trong thực tế, thủ công. Kỹ thuật không thể đạt được ở đây. Nơi máy bay P-5 bị bắn rơi năm 1944 là một khu rừng rậm ngày nay.
Gần đống đổ nát của chiếc máy bay, các công cụ tìm kiếm đã tìm thấy những viên đạn cỡ lớn của Đức. Theo các nhà sử học, chiếc máy bay hai cánh tốc độ thấp và được bảo vệ yếu ớt R-5 được làm gần như hoàn toàn bằng gỗ, đã bị một máy bay chiến đấu của đối phương tấn công. Và máy bay Liên Xô trở thành miếng mồi ngon dễ dàng cho kẻ thù.
Ngày nay R-5 là một của hiếm. Ở Nga chỉ có một bản sao duy nhất - trong Bảo tàng Không quân Trung tâm ở Monino, Vùng Matxcova. Nó được thu thập từng chút một - từ những đơn vị sống sót của những chiếc máy bay bị rơi. Nhưng mẫu này, như các chuyên gia nói, không phù hợp cho các chuyến bay. Mục tiêu của các công cụ tìm kiếm và các nhà sử học từ dự án "Ký ức chiến thắng có cánh" không chỉ là khôi phục chiếc máy bay hai cánh R-5, mà là đặt sự hiếm có trên cánh.
Alexey Soldatkin, nhà nghiên cứu cấp cao tại Bảo tàng Không quân Trung ương: "Để một chiếc máy bay có thể bay, cần phải khôi phục và tạo ra một động cơ mới của cùng một nhà thiết kế, chỉ việc khôi phục và tạo ra một chiếc mới hoàn toàn là cần thiết. máy bay mới, tất cả các cơ cấu quyền lực."
Phía trước là công việc lưu trữ khó khăn. Cần thiết lập tên của tất cả các thành viên phi hành đoàn của máy bay được nâng lên. Và cũng để tìm ra người thân của Avram Litvinenko và trao cho họ Huân chương Sao Đỏ. Trong suốt cuộc đời của mình, bản thân vị thuyền trưởng cũng không có lần nào nhận được giải thưởng này.
